Класс Resolution представлял собой класс из четырех атомных подводных лодок с баллистическими ракетами ( ПЛАРБ ), построенных для Королевского флота в рамках программы UK Polaris . Каждая подводная лодка была вооружена до 16 ядерными ракетами UGM-27 Polaris A-3 .
В класс входили Resolution , Repulse , Renown и Revenge . Они были построены Vickers Armstrong в Барроу-ин-Фернесс и Cammell Laird в Биркенхеде между 1964 и 1968 годами. Все четыре лодки базировались на военно-морской базе HM Clyde (HMS Neptune ) , в 40 км (25 миль) к западу от Глазго , Шотландия.
Подводные лодки класса Resolution были стартовой платформой стратегического ядерного сдерживания Соединенного Королевства с конца 1960-х годов до 1996 года, когда их заменила подводная лодка класса Vanguard, оснащенная ракетами Trident II .
В 1950-х и начале 1960-х годов ядерное сдерживание Соединенного Королевства основывалось на бомбардировщиках V-типа Королевских ВВС . Но в начале 1960-х годов разработки в области радаров и ракет класса «земля-воздух» дали понять, что бомбардировщики становятся уязвимыми и вряд ли смогут проникнуть в советское воздушное пространство. Свободно падающее ядерное оружие больше не будет надежным сдерживающим фактором.
Чтобы решить эту проблему, в мае 1960 года премьер-министр Великобритании Гарольд Макмиллан заключил сделку с президентом США Эйзенхауэром об оснащении бомбардировщиков V разработанными в США AGM-48 Skybolt . Skybolt была баллистической ракетой дальностью 1000 миль (1600 км), которая позволяла запускающим бомбардировщикам оставаться на большом расстоянии от советской обороны и наносить удары, которые были бы практически неуязвимы. При такой дальности бомбардировщикам V нужно было бы пролететь всего несколько сотен миль от своих баз, прежде чем они окажутся в зоне досягаемости для атаки на Москву .
В соответствии с соглашением вклад Великобритании в программу ограничивался разработкой подходящих точек крепления на бомбардировщике Avro Vulcan , установкой необходимых систем наведения, которые передавали ракетам обновленную информацию о местоположении, и разработкой британской версии американской боеголовки W47 для ее оснащения, RE.179 [1] Архивировано 18 мая 2012 года на Wayback Machine .
Пришедшая к власти администрация Кеннеди выразила серьезные сомнения как относительно Skybolt, так и относительно сдерживающих сил США в целом. Роберт Макнамара был весьма критичен относительно американского бомбардировочного флота, который он считал устаревшим в эпоху МБР . Skybolt рассматривался просто как средство продолжения существования системы, которую он больше не считал заслуживающей доверия, и, учитывая быстро улучшающиеся возможности инерциальных систем наведения МБР , возможность точного удара с помощью свободнопадающих бомб больше не будет нужна. Макнамара был в равной степени обеспокоен тем, что у Великобритании также есть свои собственные ядерные силы, и беспокоился, что США могут быть втянуты в войну Великобританией. Он хотел включить Великобританию в соглашение с двумя ключами .
Макнамара впервые поднял вопрос об отмене Skybolt с британцами в ноябре 1962 года. Когда об этом сообщили в Палате общин, разразилась буря протеста. Была организована встреча для урегулирования вопроса, и Макмиллан недвусмысленно заявил, что Великобритания сохранит свой независимый потенциал сдерживания, какой бы ни была цена. Поскольку разработка их боеголовок на основе Polaris идет полным ходом, при необходимости будет разработана подходящая пусковая платформа.
Столкнувшись с явным провалом в плане политики, Кеннеди отказался от идеи сильного давления на Британию, чтобы она согласилась на соглашение о двух ключах. К концу серии встреч Великобритания получила гораздо более впечатляющую систему Polaris и начала разработку новой подводной лодки для ее запуска. Затем, с 1968 года, ПЛАРБ взяли на себя роль ядерного сдерживания от бомбардировщиков V ВВС Великобритании.
Две пары лодок были заказаны в мае 1963 года у Vickers Shipbuilding Ltd, Барроу-ин-Фернесс и у Cammell Laird and Co. Ltd, Биркенхед . Возможность покупки пятой единицы, запланированной как Ramillies , [a] была отменена в феврале 1965 года в качестве меры экономии средств правительством премьер-министра Гарольда Вильсона . [1] [2] Были использованы традиционные названия линкоров , означающие, что они были крупными кораблями своего времени.
_in_the_Firth_of_Clyde_c1979.jpg/1280px-HMS_Repulse_(S23)_in_the_Firth_of_Clyde_c1979.jpg)
Vickers Armstrong в Барроу-ин-Фернесс построил Resolution и Repulse , а Cammell Laird в Биркенхеде построил Renown и Revenge . Конструкция была необычной тем, что нос и корма были построены отдельно, прежде чем были собраны вместе с ракетным отсеком, спроектированным американцами.
Проект представлял собой модификацию подводной лодки класса Valiant , но был значительно расширен за счет включения ракетного отсека между плавником и ядерным реактором. Длина составляла 130 метров (430 футов), ширина 10,1 метра (33 фута), высота 9 метров (30 футов), водоизмещение 8400 длинных тонн (8500 т) в подводном положении и 7600 длинных тонн (7700 т) в надводном. Реактор с водой под давлением Rolls-Royce ( PWR1 ) и турбины English Electric Company давали им скорость 25 узлов (46 км/ч), и они могли погружаться на глубину 275 метров (902 фута). На борту было шестнадцать ракет Polaris A3, расположенных в два ряда по восемь. Для экстренных случаев имелись дизель-генератор и шесть 533-миллиметровых (21 дюйм) торпедных аппаратов, расположенных на носу, стреляющих самонаводящимися торпедами Tigerfish с проводным наведением . Подводные лодки вышли в море с экипажем из 143 человек.
По словам бывшего главы Королевского корпуса военно-морских конструкторов Р. Дж. Дэниела, ПЛАРБ класса «Резолюшн» обладали пятью характеристиками, которым позавидовал ВМС США : люк для загрузки оборудования, автоматизированная система зависания, сварные клапаны корпуса, стандартизированные клапаны и установленные на плоту пропульсивные механизмы. [3]
Первой была завершена Resolution , заложенная в феврале 1964 года и спущенная на воду в сентябре 1966 года. После ввода в эксплуатацию в 1967 году она прошла длительный период морских испытаний, кульминацией которых стал испытательный пуск ракеты Polaris с Восточного испытательного полигона ВВС США у мыса Кеннеди в 11:15 15 февраля 1968 года. Resolution начала свое первое оперативное патрулирование 15 июня 1968 года, положив начало 28 годам патрулирования Polaris. Класс входил в 10-ю эскадру подводных лодок , все они базировались на военно-морской базе Фаслейн , Шотландия .
Все четыре самолета этого класса прошли модернизацию в 1980-х годах, чтобы их можно было оснастить ракетой Polaris A3TK, оснащенной разработанной в Великобритании системой Chevaline MRV.
Поскольку новые подводные лодки класса Vanguard вступили в строй, класс Resolution в конечном итоге был выведен из эксплуатации, и все лодки были поставлены на прикол на верфи Rosyth с удаленным отработанным ядерным топливом. Все четыре в конечном итоге будут утилизированы в рамках проекта по утилизации подводных лодок (SDP) Министерства обороны США. Этот проект начнется в 2016 году [ требуется обновление ] со Swiftsure в качестве первой подводной лодки, которая опробует эту технологию. Выбранный метод сначала удалит все низкоактивные радиоактивные отходы с судна, а затем более радиоактивные отходы среднего уровня. Все нерадиоактивные материалы в оставшейся части судна будут переработаны для повторного использования с помощью обычных методов утилизации судов.
При переоборудовании кораблей класса «Резолюшн» были использованы новые методы управления проектами , в том числе: [10]
