Подъемник для инвалидной коляски , также известный как платформенный подъемник или вертикальный платформенный подъемник , представляет собой полностью механизированное устройство, предназначенное для подъема инвалидной коляски и ее пассажира для преодоления ступеньки или аналогичного вертикального препятствия.
Подъемники для инвалидных колясок могут быть установлены в домах или на предприятиях и часто добавляются как к частным, так и к общественным транспортным средствам, чтобы соответствовать требованиям доступности, изложенным в актах об инвалидности. Эти устройства мобильности часто устанавливаются в домах в качестве альтернативы лестничному подъемнику , который перевозит только пассажира, а не его/ее инвалидную коляску или скутер .
В Соединенных Штатах Закон об американцах с ограниченными возможностями 1990 года (ADA) требовал, чтобы все новые транспортные средства общественного транспорта , введенные в эксплуатацию после 1 июля 1993 года, были доступны для лиц в инвалидных колясках, [1] и до 2000-х годов это требование чаще всего выполнялось путем включения подъемника для инвалидных колясок. В 1993 году в США было 29 033 транзитных автобуса, оборудованных подъемниками для инвалидных колясок или пандусами , что составляло 52 процента всех транзитных автобусов США. [2] К 2001 году эта цифра выросла до 58 785 автобусов (хотя процент автобусов, оборудованных подъемниками, а не пандусами, неизвестен). [2]
Ряд правовых режимов в разных странах регулируют использование подъемников для инвалидных колясок, устанавливая стандарты для устройств и требуя от определенных видов бизнеса сделать парковки доступными для транспортных средств, оснащенных устройствами. В некоторых случаях стандарты доступности были достигнуты в ходе юридических урегулирований . Например, в деле 2005 года Dilworth, et al. v. City of Detroit , № 2:04-cv-73152 ( ED Mich. 2005), город-ответчик признал, что ADA и сопутствующее ему законодательство требовали от города «поддерживать подъемники для инвалидных колясок на своих автобусах в рабочем состоянии; незамедлительно ремонтировать подъемники для инвалидных колясок, если они повреждены или вышли из строя; создать систему регулярных и частых проверок технического состояния подъемников для инвалидных колясок; выводить транспортное средство из эксплуатации, если подъемник неисправен (за некоторыми исключениями); предоставлять альтернативный транспорт, когда подъемник не работает, а следующий доступный автобус находится более чем в 30 минутах езды».
Согласно предписанию Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), фургоны для инвалидных колясок с подъемниками для инвалидных колясок оборудованы предохранительной блокировкой подъемника. Разработанная для предотвращения работы фургона для инвалидных колясок или подъемника для инвалидных колясок в небезопасных ситуациях, предохранительная блокировка подаст звуковой сигнал, если возникнет небезопасное состояние (например, автомобиль попытается тронуться с места, когда подъемник развернут) или не даст автомобилю перейти в режим движения, пока подъемник для инвалидных колясок находится в работе. [3]
В 2002 году инновации позволили разработать подъемники для инвалидных колясок, которые помогают людям заходить в кабины грузовиков, чтобы они могли управлять или управлять тяжелым оборудованием. [4] Подъемники для инвалидных колясок также можно использовать для перемещения пустого скутера в транспортное средство. [ необходима цитата ]
Низкопольные транзитные транспортные средства (автобусы, трамваи , легкорельсовые автомобили), оснащенные пандусами или мостовыми плитами вместо лифтов, позднее стали более распространенными, чем лифты для большегрузных транзитных транспортных средств, в то время как лифты продолжают использоваться в паратранзитных транспортных средствах.
В то время как некоторые фургоны, доступные для инвалидных колясок, используют электрический подъемник, чтобы помочь пассажиру при посадке, пандус для инвалидных колясок обычно менее затратен для этой цели и часто устанавливается на минивэнах. Полноразмерные фургоны требуют использования подъемника платформы. Существует два типа подъемников платформы, установленных на фургонах, доступных для инвалидных колясок: однорычажные и двухрычажные. Однорычажные подъемники для инвалидных колясок используются только в приложениях с боковым входом. Они занимают меньше внутреннего пространства и оставляют вход для пассажиров открытым; однако они имеют меньшую грузоподъемность, чем двухрычажные подъемники. Большинство двухрычажных подъемников для инвалидных колясок имеют грузоподъемность до 800 фунтов. Эти подъемники занимают больше внутреннего пространства и блокируют боковой вход и, по этим причинам, часто устанавливаются в задней части автомобиля для приложений с задним входом.
Жилой подъемник для инвалидных колясок обычно устанавливается внутри или снаружи дома отдельного человека для обеспечения доступа инвалидной коляски. Чаще всего подъемник для инвалидных колясок устанавливается у террасы, крыльца или приподнятой входной двери. В некоторых ситуациях подъемник может заменить лестницу. Кроме того, лестница и площадка могут быть изготовлены на заказ для обеспечения доступа через лифт или лестницу.
Коммерческие подъемники для инвалидных колясок часто устанавливаются для соответствия требованиям ADA, когда лифт является невыгодным по стоимости или будет использоваться только изредка. Такие подъемники обычно планируются во время строительства или реконструкции коммерческого/делового помещения. Коммерческие подъемники для инвалидных колясок можно найти в ресторанах, барах, церквях, общественных центрах и многих других местах ведения бизнеса.
Вертикальный платформенный подъемник для помещений работает во многом как лифт, установленный в шахте или шахтном стволе. Хотя установка вертикального платформенного подъемника похожа на установку лифта, она намного дешевле. Некоторые модели предлагают опции для отделки вертикального платформенного подъемника, чтобы он работал больше как домашний лифт.
Наружная вертикальная платформа может включать в себя заводские ограждения, которые защищают пользователя от непогоды и сохраняют его сухим. Ограждение действует как шахтный путь внутри блока с воротами или дверями, которые добавляются к входу или выходу.
