stringtranslate.com

Северные поезда

Northern Trains [6] , действующая под торговым наименованием Northern , — британская железнодорожная компания, принадлежащая DfT OLR Holdings для Министерства транспорта (DfT) после того, как предыдущий оператор Arriva Rail North прекратил действие своей франшизы в конце февраля 2020 года.

Компания начала эксплуатацию франшизы Northern 1 марта 2020 года, приняв на себя управление Arriva Rail North. Франшиза предыдущего оператора была досрочно прекращена DfT в январе 2020 года на фоне широко распространенного недовольства его работой, особенно в отношении плохо реализованных изменений в расписании. DfT решила передать эксплуатацию франшизы оператору последней инстанции . В начале работы Northern публично заявила, что ее ближайшими целями являются повышение надежности обслуживания и продолжение внедрения нового подвижного состава. Что касается последнего, то в декабре 2020 года были полностью введены в эксплуатацию как дизель-поезда класса 195 , так и электропоезда класса 331 .

Услуги были нарушены более масштабными событиями, в частности пандемией COVID-19 . На Northern также повлияли забастовки на железной дороге в Великобритании в 2022–2024 годах , крупнейшие общенациональные забастовки на железной дороге в Великобритании за последние три десятилетия.

История

Фон

В декабре 2015 года Департамент транспорта (DfT) заключил с Arriva контракт на эксплуатацию Северной франшизы под названием Arriva Rail North . Она началась в апреле 2016 года и изначально должна была работать до марта 2025 года. [7] [8] В течение двух лет франшизу широко критиковали, в частности, за проблемное внедрение нового расписания в мае 2018 года, что привело к массовым задержкам и отменам. [9] [10] Позже в 2018 году производительность продолжала страдать, многие пассажиры протестовали, а обслуживание по субботам было сокращено из-за забастовок . [11] [12] [13] [14] К ноябрю 2018 года Arriva пересматривала свое будущее участие во франшизе из-за сочетания снижения количества пассажиров в результате хаотичного изменения расписания в мае 2018 года и увеличения требований о компенсации в результате снижения пунктуальности. [15]

В июне 2019 года оператор последней инстанции DfT, DfT OLR Holdings, провел комплексную проверку франшизы, полагая, что как операционные, так и финансовые показатели являются «неустойчивыми». [16] В октябре 2019 года государственный секретарь по транспорту Грант Шеппс направил запрос предложений действующему оператору Arriva и оператору последней инстанции, что привело бы к расторжению франшизы, в результате чего либо Arriva получила бы краткосрочный контракт на управление , либо оператор последней инстанции взял бы управление на себя. [17] В январе 2020 года Шеппс публично раскритиковал работу Arriva по северной франшизе и предположил, что правительство может вмешаться и отозвать свое соглашение о франшизе, прямо назвав услугу «совершенно неприемлемой». [18]

29 января 2020 года DfT объявило о своем решении прекратить деятельность Arriva Rail North в качестве оператора франшизы, которая будет передана оператору последней инстанции DfT. [19] [20] [21] Это был первый случай, когда франшиза была отозвана у компании, эксплуатирующей поезда, из-за плохой работы после Connex South Eastern в 2003 году. 1 марта 2020 года франшиза стала напрямую управляться DfT OLR Holdings с заявленной целью «стабилизировать работу и восстановить надежность для пассажиров». [22] [23]

Изменения и события

К середине 2020 года Northern значительно сократила объем своих услуг в ответ на значительное снижение пассажирских перевозок на фоне пандемии COVID-19 . [24] [25] С 15 июня 2020 года как пассажиры, так и сотрудники общественного транспорта в Англии, включая службы Northern, были обязаны носить защитные маски во время поездок, и любой, кто этого не сделает, будет подлежать отказу в поездке или штрафу. [26] [27]

В 2021 году Northern получила контракт от Департамента транспорта на оказание услуг сроком на три года с возможностью продления еще на два года. [28] Контракт был обновлен в 2022 году и будет действовать до 1 марта 2025 года. [2]

Northern — один из нескольких операторов поездов, пострадавших от забастовок на железной дороге Великобритании в 2022–2024 годах , которые являются первыми общенациональными забастовками на железной дороге в Великобритании за три десятилетия. [29] Его работники входят в число тех, кто проголосовал за проведение забастовки из-за спора по поводу оплаты и условий труда. [30] Northern настоятельно призвала пассажиров избегать поездок на его линиях в любые из запланированных дат забастовок, поскольку из-за численности задействованного персонала компания может выполнять только минимальное расписание. [31] [32]

Услуги

1 марта 2020 года компания Northern взяла на себя все услуги, предоставляемые компанией Arriva Rail North.

Таблица услуг вне часов пик

Ниже приведен упрощенный список частых рейсов с понедельника по субботу в непиковое время по состоянию на декабрь 2023 года. [33] Из-за обширного характера сети она была разделена по регионам, а затем по основным железнодорожным линиям. Одним из изменений в декабрьском расписании является обслуживание четырех поездов в день между Хаддерсфилдом и Каслфордом (которое часто использовалось как замена автобусной железной дороги), которое было перенесено в TransPennine Express и продлено, чтобы начинаться в Манчестер-Пикадилли и следовать в Йорк через Каслфорд . [34]

Северо-Восток

Северо-Запад

Йоркшир и Хамбер

  1. ^ abcdefghij Запросить остановку

Парламентские услуги

Дважды в неделю по субботам утром, по одному разу в каждом направлении, Northern запускает парламентский поезд на линии Стокпорт–Сталибридж между Стокпортом и Сталибриджем с остановками в Реддиш-Саут , Дентоне и Гайд-Бридже . [35] [36] С 1992 по 2018 год этот поезд курсировал один раз в неделю. [37]

Было проведено несколько кампаний с просьбой увеличить количество услуг на линии, [38] но в 2022 году Transport for Greater Manchester опубликовал два опроса относительно линии. [39]

По состоянию на май 2023 года между Шеффилдом и Клитхорпсом курсирует один поезд в день через Гейнсборо-Сентрал и Бригг . Этот сервис работает только по будням. [40] Сервис был приостановлен в период с января по октябрь 2022 года из-за проблем, связанных с пандемией COVID-19. [41] В период с октября 1993 года по май 2023 года этот сервис работал только по субботам, но имел три поезда в каждую сторону, а в будние дни несколько пиковых сервисов заканчивались на Гейнсборо-Сентрал .

Подвижной состав

Northern взяла на себя весь подвижной состав, эксплуатируемый ее предшественником, а именно дизель-поезда классов 142 , 144 , 150 , 153 , 155 , 156 , 158 , 170 и 195 и электропоезда классов 319 , 321 , 322 , 323 , 331 и 333. Все поезда классов 321 и 322 были сняты с эксплуатации в середине 2020 года и перемещены в Большую Англию . [42] Все поезда класса 153 были отправлены на хранение к декабрю 2021 года. [43] 23 поезда класса 156 были переданы с East Midlands Railway , в том числе восемь из девяти поездов класса 156/9, ранее использовавшихся Большой Англией, [44] хотя перед передачей они были перенумерованы обратно в 156/4. [45] Для изменения расписания в декабре 2022 года было передано еще пять единиц Class 156. [46] Последние единицы Class 156 были доставлены в мае 2023 года. [47] Class 319 были отозваны 2 января 2024 года. [48]

В период с октября 2023 года по июль 2024 года 17 единиц класса 323 были переведены из West Midlands Trains в Northern Trains. [49] [50]

Текущий флот

Будущий флот

В августе 2023 года Northern объявила тендер на приобретение контракта на поставку до 450 новых поездов для замены старого подвижного состава в своем парке. [57]

В 2024 году Northern объявила тендер на закупку до 329 новых поездов. [51]

Прошлый флот

Ранее эксплуатировавшиеся компанией Northern типы поездов включают:

Депо

В настоящее время Northern имеет депо для своих поездных бригад в Эшингтоне (проводники), [58] Барроу-ин-Фернесс , [59] Блэкберне , [59] Блэкпул-Норт , Бакстоне , Карлайле , Дарлингтоне [59] (машинисты), Донкастере , Харрогейте , Хаддерсфилде , Халл-Парагоне , Ливерпуль-Лайм-Стрит , Лидсе , [59] Манчестере-Пикадилли , Манчестер-Виктория , [60] Мидлсбро (проводники), Ньюкасле , [59] Шеффилде , Скиптоне , Уигане-Уоллгейте , Уоркингтоне [59] и Йорке . [59]

Автопарк компании Northern обслуживается на складах, перечисленных в таблице ниже:

Ссылки

  1. ^ "National Rail Enquiries - Northern". www.nationalrail.co.uk . Получено 22 июля 2021 г. .
  2. ^ ab "DfT OLR Holdings Limited и Northern Trains Limited 2022: договор на оказание услуг" (PDF) . Министерство транспорта. 24 февраля 2022 г. . Получено 2 февраля 2023 г. .
  3. ^ "About Northern". www.northernrailway.co.uk . Получено 22 июля 2021 г. .
  4. ^ abcdef Форд, Роджер (ноябрь 2023 г.). «Требования к северным поездам недостаточны для деталей». Информированные источники. Современные железные дороги . № 902. С. 30–31.
  5. ^ Клифтон, Пол (19 апреля 2023 г.). «То, чего хотят клиенты, изменилось». Rail Magazine . № 981. С. 24–27.
  6. ^ "Northern Trains Limited". Companies House. Архивировано из оригинала 24 декабря 2020 года . Получено 4 октября 2020 года .
  7. ^ "Northern and TransPennine Express franchises awarded". Railway Gazette International . 9 декабря 2015 г. Архивировано из оригинала 29 января 2020 г. Получено 29 января 2020 г.
  8. ^ «Arriva и First выигрывают франшизы с обещанием 500 новых вагонов». Железнодорожный журнал . № 1378. Январь 2016. С. 6.
  9. ^ Колдер, Саймон (21 мая 2018 г.). «Пассажирская ярость на Northern Rail, поскольку хаос с поездами обрушился на Блэкпул, Болтон и аэропорт Манчестера в первый день нового расписания». The Independent . Получено 21 мая 2018 г.
  10. ^ «Неприемлемый #NorthernFail» — хаос в поездках, с которым столкнулись пассажиры в первый рабочий день нового расписания движения поездов по Северному маршруту». Manchester Evening News . 21 мая 2018 г. Получено 21 мая 2018 г.
  11. ^ «Северный — это катастрофа. Почему пассажиры вынуждены сталкиваться с ней в одиночку?». The Guardian . 21 сентября 2018 г.
  12. ^ «Железнодорожная сеть «калечит Север»: гневное открытое письмо пассажира из Лидса о жизни северного пассажира». Yorkshire Post . 14 октября 2018 г.
  13. ^ Paton, Graeme (16 октября 2018 г.). «Станция Manchester Oxford Road — худшее место по задержкам». The Times .
  14. ^ "Раскрыты железнодорожные станции Великобритании с наибольшим количеством задержек поездов". BBC News . 16 октября 2018 г.
  15. ^ Джилл, Оливер (4 ноября 2018 г.). «Немецкий железнодорожный гигант ищет помощи для поддержки британского подразделения, владеющего франшизой Northern». The Telegraph . Получено 6 ноября 2018 г.
  16. ^ "Оператор северной железной дороги сталкивается с концом пути". The Times . 2 июня 2019 г. Получено 4 августа 2019 г.
  17. ^ «Северная франшиза закончится в течение нескольких месяцев». Современные железные дороги . № 857. Февраль 2020 г. стр. 8.
  18. ^ Syal, Rajeev; Topham, Gwyn (2 января 2020 г.). «Северная железная дорога будет лишена франшизы, говорит Грант Шаппс». The Guardian . ISSN  0261-3077 . Получено 2 января 2020 г. .
  19. ^ «Северная железная дорога будет лишена франшизы, говорит Грант Шеппс». The Guardian . 2 января 2020 г.
  20. ^ «Северная железная дорога будет ренационализирована — и некоторые закрытые линии в Бичинге могут быть вновь открыты». The Guardian . 27 января 2020 г.
  21. ^ «Министры намерены ренационализировать неудавшуюся франшизу Northern railway». Financial Times . 28 января 2020 г.
  22. ^ "Железнодорожная компания Northern будет передана в государственную собственность". BBC News . 29 января 2020 г. Получено 29 января 2020 г.
  23. ^ "Информация для клиентов". Northern OLR Holdings. 30 января 2020 г. Архивировано из оригинала 29 февраля 2020 г. Получено 30 января 2020 г. В: Каковы планы Northern Trains Limited относительно франшизы? Наш первоначальный приоритет — продолжать стабилизировать производительность в регионе и восстановить надежность для клиентов. Затем мы рассмотрим возможности улучшения опыта для клиентов.
  24. ^ «Коронавирус: соглашения о франчайзинге на железнодорожном транспорте приостановлены, чтобы избежать краха компании». Sky News. 23 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 27 мая 2020 г. Получено 23 марта 2020 г.
  25. ^ Осборн, Сэмюэл (27 декабря 2021 г.). «COVID-19: сбои в поездках на Рождество из-за того, что Омикрон бьет по железнодорожному и авиационному персоналу». news.sky.com.
  26. ^ "Заявление министра транспорта о коронавирусе (COVID-19): 4 июня 2020 г.". GOV.UK . 4 июня 2020 г. Архивировано из оригинала 23 июня 2020 г. Получено 21 июня 2020 г.
  27. ^ Paton, Graeme. "Coronavirus: facemask plans mired in confused" . The Times . Архивировано из оригинала 21 июня 2020 года . Получено 21 июня 2020 года .
  28. ^ abcd «Приверженность Northern к трансформации». Современные железные дороги . № 893. Стамфорд: Key Publishing. Февраль 2023 г. С. 62–67.
  29. ^ «Забастовка на железной дороге: профсоюз RMT голосует за общенациональные действия». BBC News . 24 мая 2022 г. Получено 24 мая 2022 г.
  30. ^ Финнис, Алекс (20 июня 2022 г.). «Даты забастовок на поездах, метро и автобусах на этой неделе и как они повлияют на обслуживание». i . Лондон : Daily Mail & General Trust . Получено 24 июня 2022 г.
  31. ^ Стаббингс, Дэвид. «Когда забастовки на железной дороге? Даты и линии, затронутые в Черной стране и Стаффордшире». Express and Star . Вулверхэмптон : MNA Media . Получено 24 июня 2022 г.
  32. ^ Кларк, Кевин (13 июня 2022 г.). «ЗАБАСТОВКА НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ: Northern Rail призывает клиентов НЕ ездить в течение недели действий RMT». Sunderland Echo . Sunderland : National World .
  33. ^ "Изменение расписания". northernrailway.co.uk . Northern Trains . Получено 21 декабря 2023 г. .
  34. ^ Стоун, Майк (январь 2024 г.). «Новое расписание на декабрь». Today's Railways . № 263. Шеффилд: Платформа 5. стр. 35. ISSN  1475-9713.
  35. ^ Холли-Ричардс, Софи (16 июля 2022 г.). «Город Большого Манчестера с пробками на дорогах и поездами только дважды в неделю». Manchester Evening News . Получено 12 декабря 2022 г.
  36. ^ Уилкинсон, Дэймон (3 декабря 2022 г.). «На станции-призраке Большого Манчестера бывает только ОДИН пассажир в неделю». Manchester Evening News . Получено 12 декабря 2022 г.
  37. ^ "Ghost train in back gear". Manchester Evening News . 15 февраля 2007 г. Получено 12 декабря 2022 г.
  38. ↑ Кирби, Дин (30 апреля 2013 г.). «Мы не откажемся от призрака» на станции Дентон с 30 пассажирами в год». Manchester Evening News . Получено 12 декабря 2022 г.
  39. ^ «Новые опросы запущены в попытке улучшить местные железнодорожные сообщения». Quest Media Network . Получено 12 декабря 2022 г.
  40. ^ "Изменение расписания | Май 2023". Northern Trains . Получено 5 мая 2023 .
  41. ^ "Железнодорожное сообщение Brigg из Шеффилда в Клитхорпс возвращается после протестов". GrimsbyLive . 24 октября 2022 г. Получено 17 декабря 2022 г.
  42. ^ "Northern finishes with Dusty Bins". Railways Illustrated . Июль 2020. С. 16.
  43. ^ ab "Парки класса 153 железнодорожной компании Northern and East Midlands Railway выведены из эксплуатации". Rail Express . № февраль 2022 г. стр. 26.
  44. ^ "Больше 156-х для Северного". Moving Wheels. Современные железные дороги . Том 78, № 870. Март 2021 г. стр. 87.
  45. ^ Клинник, Ричард (апрель 2022 г.). «Анализ флота (северный)». Railways Illustrated . № 230. стр. 50.
  46. ^ Рассел, Дэвид (декабрь 2022 г.). «Класс 156 «Суперспринтер»". Единицы. Железнодорожный экспресс . № 319. С. 27.
  47. ^ "EMR отменяет '180s' и '156s". Rail Magazine . № 984. 31 мая 2023 г. стр. 23.
  48. ^ abc Майлз, Тони (февраль 2024 г.).«319-е» заканчиваются «Northern». Движущиеся колеса. Современные железные дороги . № 905. С. 87.
  49. ↑ Данн, Пип (15 ноября 2023 г.). «West Midlands Trains отправляет свой первый «323» в Northern». Rail Magazine . № 996. стр. 22.
  50. ^ Рассел, Дэвид (сентябрь 2024 г.). «Увеличение количества рабочих мест Cross-City '730'». Units. Rail Express . № 340. стр. 22.
  51. ^ abcde Данн, Пип (29 мая 2024 г.). «Northern приглашает тендеры на поставку до 329 новых поездов». Network News. Rail Magazine . № 1010. С. 20–21.
  52. ^ abcdefg "Типы поездов". www.northernrailway.co.uk . Архивировано из оригинала 19 апреля 2021 г. Получено 3 января 2020 г. .
  53. ^ "Hunslet has had enough of 'misery line' battles". Birmingham Post . 23 марта 1994 г. стр. 3. Получено 23 сентября 2022 г.
  54. ^ Бендалл, Саймон; Клинник, Ричард; Ковард, Энди (сентябрь 2024 г.). «West Midlands Class 323s near end». Fleet Review. Railways Illustrated . № 259. стр. 22.
  55. ^ Рассел, Дэвид (январь 2024 г.). «Класс 331». Units. Rail Express . № 332. стр. 23.
  56. ^ "Флоты класса 769". Today's Railways UK . № 242. Апрель 2022 г. стр. 35.
  57. ^ "ПОСТАВКА НОВОГО ПОДВИЖНОГО СОСТАВА И УСЛУГИ ПО ТЕХНИЧЕСКОМУ ОБСЛУЖИВАНИЮ - Найти тендер". www.find-tender.service.gov.uk . Получено 12 августа 2023 г. .
  58. ^ "Вкратце". Новости. Железные дороги в иллюстрациях . № 258. Август 2024. С. 13.
  59. ^ abcdefg "Northern объявляет о значительных планах по набору водителей и кондукторов". Новости. Railways Illustrated . № 256. 1 июня 2024 г. стр. 11.
  60. ^ ab Sherrat, Philip (апрель 2024 г.). «Север строит для будущего». Современные железные дороги . Т. 81, № 907. С. 66–70.
  61. ^ «Электропоезда класса 323 останутся в движении с Northern». Rail . № 886. Август 2019 г. стр. 30.
  62. ↑ Пикеринг, Грэм (май 2024 г.). «Невилл Хиллу 125 лет, и он все еще развивается». Железнодорожный журнал . Т. 170, № 1478. С. 47–51.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Северные поезда» .