Юэган ( китайский :月港; пиньинь : Yuègong ; Pe̍h-ōe-jī : Goe̍h-káng ; букв. «Лунная гавань») — морской порт, расположенный в устье реки Цзюлун в современном городе Хайчэн в Чжанчжоу , провинция Фуцзянь . Китай. Известный как центр контрабанды со времен ранней династии Мин , Юэган приобрел известность в 16 веке, когда правительство Мин расправилось с другими центрами частной морской торговли, которая в то время считалась незаконной из-за изоляционистских законов хаидзин . Когда запреты были сняты в 1567 году, Юэган был назначен портом провинции Фуцзянь, откуда разрешена торговля за рубежом. С тех пор он процветал как китайская конечная точка транстихоокеанской торговли, которую манильский галеон осуществлял через торговлю с испанскими Филиппинами , пока в 17 веке его не затмил Сямынь .
Прибрежная провинция Фуцзянь была домом для давних морских традиций, дав начало множеству крупных портов во времена династии Сун (960–1279), таких как Цюаньчжоу и Фучжоу , откуда морская торговля осуществлялась в Юго-Восточную Азию, индуистский мир, исламский мир. , а восточноафриканский мир принес торговцам большое состояние. Эти морские торговые сети были разрушены монгольскими завоеваниями , а династия Мин , вытеснившая монголов в 14 веке, приняла аграрную политику, которая препятствовала частной морской торговле. Согласно законам хайджин («морской запрет»), вся внешняя торговля должна была вестись посредством так называемой даннической торговли , при которой иностранные государства приносили дань китайскому двору и получали взамен подарки в знак императорского благоволения. Фучжоу и Цюаньчжоу были назначены официальными морскими портами для этой торговли, но, поскольку приточная торговля жестко контролировалась правительством, она была неадекватна потребностям рынков, как внутренних, так и внешних. [1] В конце концов фуцзяньские контрабандисты собрались в сравнительно отдаленном порту Юэган («Лунная гавань») на юге провинции Фуцзянь, названном так из-за гавани в форме полумесяца. [2] К началу 14 века было зарегистрировано, что купцы строили многомачтовые океанские суда в Югане, чтобы отправиться на острова Рюкю и в Юго-Восточную Азию, нарушая морские запреты. [3]
Иностранные товары текли в Юган, а фарфор из Цзиндэчжэня с исламским орнаментом экспортировался на рынки Юго-Восточной Азии. Вскоре в соседнем Чжанчжоу были установлены печи, чтобы воспользоваться доступным морским торговым путем, что привело к появлению экспортного фарфора, известного как изделия Чжанчжоу, в то время, когда Цзиндэчжэнь переживал временный спад, поскольку он не мог идти в ногу с темпами, которые требовал рынок. . [4] В начале 16 века европейцы, начиная с португальцев, присоединились к этой торговле в Югане, и было отмечено, что купцы Юганга использовали португальское огнестрельное оружие уже в 1533 году. [5] Процветающая торговля принесла Югану прозвище «Маленький Сухан ». , отсылка к великим мегаполисам Сучжоу и Ханчжоу . [3]
Поскольку другие контрабандные порты, такие как Шуанъюй, расположенные дальше по побережью, были закрыты армией Мин в конце 1540-х годов, Юэган, относительно не пострадавший от кампаний по подавлению пиратов , постепенно стал основным китайским портом зарубежной контрабандной торговли. [6] [7] В начале 1560-х годов было зарегистрировано, что порт Юэган был домом для 200 океанских судов. [3]
По мере того, как продолжались кампании по подавлению пиратства, некоторые чиновники династии Мин исследовали корни пиратства и пришли к выводу, что суровые законы о запрете морского судоходства фактически вынуждают прибрежное население заниматься пиратством, криминализируя их коммерческий заработок. Они утверждали, что ослабив запрет, правительство могло бы обложить налогом морскую торговлю и устранить одну из причин пиратства, [8] а налоговые поступления могли бы дополнительно финансировать усилия по борьбе с реальным пиратством. [9] Чиновники подали прошение о создании нового административного округа в Югане в начале 1520-х, 1540-х и 1560-х годов, руководствуясь этой линией рассуждений, и, наконец, добились успеха после смерти сторонника жесткой линии императора Цзяцзин . [9] 17 января 1567 года в Юэгане был основан уезд Хайчэн , и именно здесь были смягчены законы о запрете морского судоходства, что сделало Юэган единственным портом, где частная зарубежная торговля была законной. [10] Благодаря этому, наряду с подавлением продолжающегося пиратства в этом районе генералом Юй Даю в 1569 году, Юэган был преобразован из пиратского логова в официальный торговый порт. [7]
Легализация торговли в Юганге была своевременной, поскольку испанцы начали овладевать Филиппинами в 1565 году , а купцы Юэгана, направлявшиеся в Манилу, обнаружили, что это оживленный порт, торгующий товарами из Новой Испании . Начиная с 1573 года китайский шелк и фарфор перевозились через Тихий океан на манильских галеонах , а урожай Нового Света и драгоценные металлы из Америки возвращались через галеоны и привозились в Китай купцами Юганга, что привело к ряду радикальных изменений. в китайском обществе. [11] Многие основные продукты современной китайской диеты, такие как сладкий картофель, кукуруза и помидоры, были впервые завезены в Китай через торговлю Юган. [12] Табак также попал в Китай через Юган, положив начало обычаю курения в Китае . [13] Серебро продавалось из испанских Филиппин [14] через торговлю галеонами Манила-Акапулько , чеканилось в Новой Испании ( Мексика ), добывалось в Потоси ( Боливия ), обращалось в Китае через Юеган в виде испанских серебряных долларовых монет и притока серебро вдохнуло новую жизнь в китайскую серебряную промышленность. [15] Архитектурно Юган и его окрестности были заметно преобразованы в результате внешней торговли, поскольку в конце династии Мин появились китайские здания из красного кирпича в римско-исламском стиле. [16] Деревня Дайвэй (埭尾) к югу от Югана, известная концентрацией более 60 кирпичных зданий одинакового размера и ориентации, представляет собой пример гибридизации китайского стиля жилищного двора и западного красного кирпича. техника каменной кладки в результате глобализации через торговлю Юган. [17]
В то время как легализация торговли положила конец контрабанде, концентрация богатства в южной провинции Фуцзянь привела к возвышению торгового пирата Чжэн Чжилуна , который стал доминировать в Тайваньском проливе после консолидации торговых и пиратских групп вдоль побережья Фуцзянь. . Чжэн Чжилун базировался в порту Аньхай с 1630 года, и благодаря его влиянию Аньхай процветал за счет официально санкционированного порта Юэган. [18] Когда Чжэн Чжилун сдался маньчжурским захватчикам во время перехода Мин-Цин , его сын Чжэн Чэнгун (Коксинга) взял под свой контроль пиратский консорциум и остался верен династии Мин. Юэган перешел под контроль Коксинга и был отправлен в склад снабжения, который пересылал налоги на его базу в Сямыне . [19]
В 1656 году командующий Коксинга в Хайчэне Хуан У (黃梧) сдал город династии Цин , лишив Коксинга порта Юэган и многолетних запасов там хранившихся. Хуан Ву также предположил Цин, что организация Чжэн может быть уничтожена голодом, если их морские торговые пути будут отрезаны. Император Шуньчжи последовал совету, запретив 6 августа того же года всю частную морскую торговлю и путешествия. Этот запрет не дал большого эффекта, поскольку торговцы на территориях, контролируемых Цин, просто продолжали торговать посредством контрабанды. [20] Это повлекло за собой эскалацию указов «Великого разрешения» , которые предписывали эвакуацию округа Хайчэн в 1660 году, переселив его жителей во внутренние районы страны. Эти указы жестко соблюдались, и порт был опустошен. [21] Когда морской запрет был снят после поражения королевства Чжэн на Тайване в 1684 году, Сямынь, а не Юэган, стал предпочтительным морским портом династии Цин в провинции Фуцзянь. В 1727 году Сямэнь официально принял прежний статус Югана как единственного официального порта Фуцзянь, где внешняя торговля была законной. [22]
