Порт Монгла — это связующий морской порт, расположенный в Монгла Упазила , округ Кхулна , Бангладеш . Это морской порт города Кхулна , который расположен на севере. Это второй по величине и самый загруженный морской порт Бангладеш . Порт Монгла находится недалеко от берега Бенгальского залива и реки Пашур. Монгла известен как один из основных важных портов дельты Бенгалии . Из-за растущей загруженности крупнейшего порта Бангладеш в Читтагонге многие международные судоходные компании обратились к Монгле как к альтернативе. Кроме того, постоянный спрос со всей страны и соседних стран сделал его более загруженным и экономически привлекательным. [2]
Также некоторое политическое и экономическое влияние в регионе Кхулна со стороны правительства также преобладает над развитием и спросом порта Монгла. Мегапроект моста Падма является ярким примером такого влияния в регионе Кхулна . Монгла также является воротами для туристических судов, направляющихся в крупнейший мангровый лес мира, Сандербанс . Он также отмечен как ресурс Всемирного наследия ЮНЕСКО. В порту также находится Зона экспортной обработки Монгла (Mongla EPZ).
Бангладеш предоставляет Индии постоянный доступ к портам Чаттограм и Монгла . [3]
Порт был основан в 1950 году для обслуживания юго-западного региона Восточной Бенгалии . Первоначально он был известен как порт Чална. [4]
В июле 2024 года Индия получила права на эксплуатацию порта Монгла. [5]
Раньше он располагался в Чалне, примерно в 18 километрах (11 милях) вверх по течению реки Пасур , но теперь он расположен в 48 км к югу от города Кхулна , как было установлено 11 декабря 1954 года. Порт окружен и защищен мангровым лесом Сундарбан . [6] Порт расположен в месте слияния рек Пасур и Монгла. Он находится примерно в 100 км (62 милях) к северу от Бенгальского залива.
В порту имеется 11 причалов и 8 складов. Он использует 12 качающихся причалов на более глубоких участках реки. Порт соединен Бангладешской железной дорогой с агломерацией Кхулна.
В 2015–16 годах порт Монгла посетили 636 судов. [7] Монгла связан с большинством крупных портов мира, особенно с азиатскими портами. Сотни судов пользуются портом каждый год, большинство из которых прибывают через Сингапур , Гонконг и Коломбо . Монгла также связана с большинством внутренних портов Бангладеш, включая порт Дакка и порт Нараянгандж .
В 2018 году Бангладеш предоставила Индии полный доступ к этому порту, а также к порту Читтагонг для судоходных перевозок. [8]
Порт открыт 24 часа в сутки, и в порт могут заходить суда длиной до 225 метров для выгрузки груза. Для якорной стоянки и погрузочно-разгрузочных сооружений с обеих сторон доступен большой свободный канал для 33 судов одновременно.
Правительство Бангладеш приступило к реализации проектов по углублению дна и строительству причалов для расширения пропускной способности порта Монгла. [7] [9]