Порт Бильбао расположен в заливе Бильбао-Абра и вдоль устья реки Бильбао в Бискайе ( Страна Басков ). Основные объекты находятся в муниципалитетах Сантуртси и Зиербена , примерно в 15 км (9,3 мили) к западу от Бильбао . Также называемый Внешним портом и Суперпуэрто , портовый комплекс занимает 3,13 км 2 (773 акра) земли и 16,94 км 2 (4186 акров) воды вдоль 17 км (10,6 миль) набережной.
История порта неразрывно связана с историей самого Бильбао , поэтому дата его основания совпадает с датой основания города.
В 1300 году Бильбао получил статус города и контроль над морским движением, входящим в его устье. Первые доки были построены в старом городе Бильбао, в 15 км (9,3 мили) вверх по течению от открытого моря. Эти доки были центром портовой деятельности на протяжении более пяти столетий.
В 1511 году консульству Бильбао была предоставлена привилегия, которая позволяла порту контролировать североевропейские экспортные пути шерсти.
В 19 веке в близлежащих холмах были обнаружены обширные залежи железной руды, что усилило промышленную базу региона. Устье реки Бильбао было охвачено сталелитейной и судостроительной промышленностью, а доки расширились от Бильбао до залива. Вся деятельность зависела от судоходности реки, поэтому инженер Эваристо Чуррука разработал огромный проект, который должен был решить традиционные проблемы судоходства реки:
Берега реки были осушены и построены доки, русло реки было выпрямлено, внешний порт был закрыт, и был построен транспортный мост Пуэнте-Кольганте . К 1900 году Бильбао стал крупнейшим портом Испании. Это позволило быстро развить экономику региона, а верфи и сталелитейные заводы покрыли берега реки. В 1970-х годах была освоена территория Сантуртси и создан канал Деусто .
Но все продолжало развиваться, промышленность пришла в упадок, а доки были заброшены. Вдобавок ко всему, суда постоянно увеличивали свой тоннаж, и большие танкеры и грузовые суда больше не могли заходить в реку, а район Сантуртси стал слишком перегруженным. В 1975 году был задуман большой проект, известный как Superpuerto . План состоит в том, чтобы в конечном итоге весь залив Абра был окружен доками. Проект продолжается и сегодня.
_at_Bilbao.jpg/1280px-Jacob_(2006)_at_Bilbao.jpg)
Объем контейнеров составил более полумиллиона TEU (двадцатифутовых эквивалентных единиц) в 2007 году. Порт является 4-м по загруженности портом в Испании после Альхесираса , Барселоны и Валенсии . Это крупнейший порт Испании.
С 1998 года по настоящее время физическая пропускная способность порта значительно возросла, что привело к увеличению грузопотока.
Порт обслуживается железной дорогой Renfe , но необходимо новое железнодорожное сообщение, поскольку существующая линия используется для пригородного движения и проходит через густонаселенную столичную зону . Рассматривается возможность высокоскоростного соединения, но существующая высокоскоростная сеть Испании не поддерживает грузовые перевозки.
В Гечо был построен новый причал, чтобы удовлетворить растущий спрос на круизные суда , во многом обусловленный открытием музея Гуггенхайма в Бильбао в 1997 году, что привлекло гораздо больше туристов и включило Бильбао в круизные маршруты.
В сентябре 2010 года компания Brittany Ferries объявила, что возьмет на себя управление маршрутом Портсмут-Бильбао с судном MV Cap Finistère . [1] Услуга была запущена 27 марта 2011 года, дополняя существующие маршруты компании Портсмут / Международный порт Портсмута - Сантандер и Плимут - Сантандер .
С мая 1993 года по сентябрь 2010 года компания P&O Ferries предоставляла эту услугу для парома Pride of Bilbao .
С мая 2006 года по январь 2007 года компания Acciona Trasmediterránea осуществляла перевозки на судне MV Fortuny.
Было много беспокойства по поводу огромного проекта расширения внешнего порта. Экологические движения протестуют, потому что большие части залива закрываются доками, а прилегающие холмы взрываются, чтобы получить сырье, используемое при строительстве новых доков.
43°21′09″с.ш. 3°02′56″з.д. / 43,35250°с.ш. 3,04889°з.д. / 43,35250; -3,04889