Порт Пенанг — глубоководный морской порт в малазийском штате Пенанг . Он состоит из терминалов вдоль Пенангского пролива , включая пять в Себеранг-Пераи и один в Джорджтауне . Порт Пенанг был третьей по загруженности гаванью в Малайзии по грузообороту по состоянию на 2017 год , обработав 1,52 млн TEU грузов, а также самым загруженным портом захода в стране для круизных судов . [3] [4][обновлять]
Основанный в 1786 году с основанием острова Пенанг в качестве свободного порта Британской Ост-Индской компанией , порт Пенанг изначально располагался в портовом городе Джорджтаун. [5] [6] Во времена британского правления порт Пенанг играл решающую роль в экономике Пенанга, которая в значительной степени зависела от морской торговли. Однако статус свободного порта был отозван малазийским федеральным правительством в 1969 году. [7] [8] [9] [10] Затем в 1974 году порт Пенанг был перенесен в Баттерворт на материке для облегчения обработки более крупных контейнерных судов. [11] [12] Сегодня порт Пенанг остается главным портом и перевалочным узлом северной Малайзии.
Порт Пенанг был основан с основанием Джорджтауна Фрэнсисом Лайтом в 1786 году. Лайт, которому Британская Ост-Индская компания поручила наладить торговые отношения на Малаккском полуострове , пришел к выводу, что, получив остров Пенанг , британцы смогут сдержать голландские и французские территориальные амбиции в Юго-Восточной Азии . [13] [14] Благодаря своему расположению в Малаккском проливе вдоль морского торгового пути между Индией и Китаем, остров можно было бы использовать как « удобный склад для торговли »; Лайт добавил, что если « малайцы, буги и китайцы поселятся здесь, он станет биржей Востока, если не будет обременен налогами и ограничениями ». [6]
Порт Пенанг, изначально расположенный в Джорджтауне, был основан как свободный порт, что означало, что товары могли торговаться без взимания налогов, пошлин или тарифов. [15] Эта мера была направлена на привлечение торговцев из существующих голландских гаваней в регионе. Следовательно, количество входящих судов увеличилось в геометрической прогрессии с 85 в 1786 году до 3569 в 1802 году. [16] [5] [17] В начале 19 века порт Пенанг стал основным каналом экспорта специй в Юго-Восточную Азию. [18] [19] [20] Специи, собранные на сельскохозяйственных фермах по всему Пенангу , отправлялись на экспорт из гаваней Джорджтауна.
Однако главенство порта Пенанг вдоль Малаккского пролива было недолгим. После основания Сингапура Стэмфордом Раффлзом в 1819 году порт Сингапур быстро превзошел порт Пенанг как ведущая гавань в регионе из-за более стратегического географического положения первого. [21] [22] [23] [24]
Несмотря на это, порт Пенанг продолжал процветать в течение всего 19 века. Внешние события, такие как открытие Суэцкого канала и появление пароходов, привели к тому, что порт Пенанг стал первым портом захода к востоку от индийского субконтинента . [ 22] Тем временем, бум добычи олова на Малаккском полуострове и в южном Сиаме привел к росту порта Пенанг как крупного порта по экспорту олова, напрямую конкурируя с портом Сингапура. [21] [25] Олово из долины Кинта и Сиама перевозилось в Джорджтаун для плавки, а затем экспортировалось через порт Пенанг в европейские и американские отрасли. [22] В течение нескольких лет в конце 19 века экспорт олова из порта Пенанг, а также импорт олова в Джорджтаун превышали объемы Сингапура. [21]
В конце 1880-х годов в Джорджтауне была проведена масштабная мелиорация земель для расширения порта Пенанг. [25] После мелиорации земель были созданы прибрежные улицы, такие как Weld Quay , а также построены новые пирсы и склады, включая пирс Swettenham . Кроме того, в 1894 году было запущено первое паромное сообщение между Джорджтауном и Баттервортом . [26] Паромы в Баттерворт отправлялись с нескольких пирсов вдоль Weld Quay, таких как пирс Kedah, пирс Church Street и пирс FMSR .
Во время японской оккупации Пенанга во время Второй мировой войны порт Пенанг использовался как крупная военно-морская база стран Оси . [27] [28] В период с 1942 по 1944 год Джорджтаун служил портом захода и центром пополнения запасов для подводных лодок Императорского флота Японии , Кригсмарине ( нацистской Германии ) и Regia Marina (Королевства Италия ). [29] [30] В конце войны 3 сентября 1945 года в рамках операции «Юрист» в порту Пенанга высадились коммандос британской Королевской морской пехоты , освободив остров Пенанг к концу дня.
Несмотря на британские заверения в том, что Джорджтаун сохранит свой статус свободного порта после обретения Малайей независимости , статус свободного порта был в конечном итоге отозван малайзийским федеральным правительством в 1969 году. [7] [8] [31] Это вызвало массовую безработицу в Пенанге и в сочетании с быстрым развитием Порт-Кланга недалеко от Куала-Лумпура привело к упадку морской торговли порта Пенанг, поскольку Порт-Кланг взял на себя роль главного морского порта Малайзии . [7] [9] [10] [32]
В 1974 году порт Пенанг был перенесен из Джорджтауна в Баттерворт для приема более крупных контейнерных судов. [11] [12] С тех пор грузовые и контейнерные операции порта Пенанг обрабатываются на шести объектах в материковой части Себеранг-Пераи . Между тем, пирс Суэттенхэм , единственный оставшийся портовый объект в Джорджтауне, был перестроен в круизный судоходный терминал в 2009 году. [33] [34] С тех пор пирс превратился в самую загруженную гавань Малайзии для круизных судов, обогнав Порт-Кланг в 2017 году. [4]
Порт Пенанг состоит из семи объектов вдоль Пенангского пролива . Шесть из них расположены в Себеранг Пераи на материке, в частности, в городах Баттерворт и Перай . Пирс Суэттенхэм является единственным терминалом порта на острове Пенанг . [35]
.jpg/1280px-BUTTERWORTH_DOCKS_MALAYSIA_JAN_2012_(7014895773).jpg)
Пять грузовых и контейнерных терминалов расположены в Баттерворте и Переи , тогда как пирс Суэттенхэм является единственным круизным терминалом, предназначенным только для пассажиров.
В 2016 году порт Пенанг обработал 1,52 млн контейнеров TEU , что сделало его третьим по величине портом Малайзии по объему после порта Кланг и порта Танджунг Пелепас . [3] Между тем, пирс Суэттенхэм стал самым загруженным портом в стране для круизного судоходства , обогнав порт Кланг в 2017 году. [4]
