Ибор-Сити ( / ˈ iː b ɔːr / EE -bor ) [1] — исторический район к северо-востоку от центра города Тампа, штат Флорида , США. Он был основан в 1880-х годах Висенте Мартинесом-Ибором и другими производителями сигар и населён тысячами иммигрантов, в основном с Кубы , Испании и Италии . В течение следующих 50 лет рабочие сигарных фабрик Ибор-Сити ежегодно скручивали сотни миллионов сигар.
Район имел черты, необычные для современных сообществ на юге, прежде всего его многоэтническое и многорасовое население и их многочисленные общества взаимопомощи . Сигарная промышленность наняла тысячи хорошо оплачиваемых рабочих, помогая Тампе вырасти из экономически депрессивной деревни в оживленный город примерно за 20 лет и дав ей прозвище «Город сигар». [2]
Город Ибор рос и процветал с 1890-х годов до Великой депрессии 1930-х годов, когда падение спроса на качественные сигары сократило количество сигарных фабрик, а механизация в сигарной промышленности значительно сократила возможности трудоустройства в этом районе. Этот процесс ускорился после Второй мировой войны , и постоянный отток жителей и предприятий продолжался до тех пор, пока большие площади некогда оживленного района не были фактически заброшены к концу 1970-х годов. Попытки реконструкции терпели неудачу до 1980-х годов, когда приток художников начал медленный процесс джентрификации . В 1990-х и начале 2000-х годов часть первоначального района вокруг 7-й авеню превратилась в ночной клуб и развлекательный район, и многие старые здания были отремонтированы для нового использования. С тех пор экономика района диверсифицировалась за счет большего количества офисов и жилых домов, а население впервые за более чем полвека показало заметный рост.
Город Ибор-Сити был признан районом национальных исторических достопримечательностей , а несколько сооружений в этом районе занесены в Национальный реестр исторических мест . В 2008 году 7-я авеню, главная торговая артерия города Ибор-Сити, была признана одной из «10 великих улиц Америки» Американской ассоциацией планирования . [3] В 2010 году ресторан Columbia , который является старейшим рестораном Флориды, был назван журналом Nation's Restaurant News «50 лучших икон Америки» . [4]
В начале 1880-х годов Тампа была изолированной деревней с населением менее 1000 человек и испытывающей трудности с экономикой. [5] Однако сочетание хорошего порта, новой железнодорожной линии Генри Планта и влажного климата привлекло внимание Висенте Мартинеса Ибора , известного испанского производителя сигар . [6]
Ибор переместил свою сигарную операцию с Кубы в Ки-Уэст, Флорида , в 1869 году из-за политических потрясений в тогдашней испанской колонии. Но волнения среди рабочих и отсутствие возможностей для расширения заставили его искать другую базу для операций, предпочтительно в его собственном городе компании . [7]
Ибор рассмотрел несколько сообществ на юге Соединенных Штатов и решил, что лучшим местом будет песчаная кустарниковая местность к северо-востоку от Тампы. В 1885 году Торговая палата Тампы помогла организовать первоначальную покупку 40 акров (160 000 м 2 ) земли, и Ибор быстро купил еще. [7] Однако Ибор-Сити едва не сорвался. Висенте Ибор изначально не смог прийти к соглашению с владельцем участка площадью 40 акров. Торговая палата Тампы была в ужасе, обнаружив, что покупка провалилась, и вынашивала план, как снова свести покупателя и продавца. Висенте Ибор сидел на железнодорожной станции по пути в Джексонвилл, чтобы осмотреть больше недвижимости, когда Торговая палата (группа из пяти человек, одним из которых был Фредерик Саломонсон, будущий трехкратный мэр Тампы) прибыла и убедила Ибора пересмотреть свое решение, и с этого момента сделка пошла вперед, положив начало Ибор-Сити.
Изготовление сигар было специализированным ремеслом, и в Тампе не было рабочей силы, способной обслуживать новые фабрики. Чтобы привлечь сотрудников, Ибор построил сотни небольших домов для предстоящего притока в основном кубинских и испанских рабочих сигарной промышленности, многие из которых последовали за ним из Ки-Уэста и Кубы. Другие производители сигар, привлеченные стимулами, предоставленными Ибором для дальнейшего увеличения резерва рабочей силы, также переехали туда, быстро превратив Тампу в крупный центр производства сигар. [8]
Итальянцы также были среди первых поселенцев города Ибор. Большинство из них приехали из нескольких деревень на юго-западе Сицилии. Это были деревни Санто-Стефано-Квисквина , [9] Алессандрия-делла-Рокка , Бивона , Чанчиана и Контесса-Энтеллина . [10] Шестьдесят процентов из них приехали из Санто-Стефано-Квисквина. [11] До того, как поселиться в городе Ибор, многие сначала работали на плантациях сахарного тростника в Сент-Клауде, центральная Флорида. Некоторые приехали через Луизиану. [12] Несколько семей мигрировали из Нового Орлеана после линчевания одиннадцати итальянцев в 1891 году во время «бунта мафии». [13] Итальянцы в основном привозили с собой целые семьи, в отличие от других иммигрантов. [13] Итальянское население Тампы, родившееся за рубежом, выросло с 56 в 1890 году до 2684 в 1940 году. [14] Прибыв в Ибор-Сити, итальянцы в основном селились на восточных и южных окраинах города. Район назывался Ла-Пачата, в честь кубинского сборщика ренты в этом районе. Его также называли «Маленькой Италией». [14]
В отличие от кубинцев и испанцев, итальянцы прибыли в город сигар без навыков изготовления сигар. Когда первые итальянцы пришли на фабрики, они находились в самом низу лестницы, на должностях, которые не подразумевали обработку табака. Работая рядом с неквалифицированными кубинцами, в основном афро-кубинцами, они подметали и таскали, были носильщиками и привратниками. Со временем многие стали работниками сигарной промышленности, включая итальянских женщин. Большинство итальянских женщин работали стриптизершами сигар в 1900 году, нежелательная должность, которую в основном занимали женщины, которые не могли найти ничего другого. Однако в конечном итоге многие из них стали квалифицированными производителями сигар, зарабатывая больше, чем мужчины-итальянцы, занимающиеся сигарами. Другие итальянские иммигранты основали небольшой бизнес, построенный вокруг сигарной промышленности, такой как кафе, продуктовые магазины, рестораны и пансионаты. [14]
Наименее известные из иммигрантов, приехавших в Ибор-Сити, — это немцы, [15] румынские евреи и китайцы. Китайцы и евреи работали в основном в сфере услуг и розничной торговли. [16] Немцы прибыли после 1890-х годов, и большинство из них были бизнесменами. На сигарных фабриках они работали менеджерами, бухгалтерами и супервайзерами. Сигарные коробки изготавливались на фабриках, принадлежавших немцам. Несколько ранних этикеток для сигарных коробок были сделаны немецкими литографами. Немцы основали свой собственный клуб, Deutsch Amerikanischer Verein. Здание клуба все еще стоит на Небраске и 11-й авеню. В нем был ресторан, открытый для публики, в котором подавали немецкую еду. В 1919 году из-за антинемецких настроений со времен Первой мировой войны они продали здание Ассоциации молодых евреев. Сейчас здание используется в качестве офисов для города Тампа. [17]
В 1887 году Тампа аннексировала этот район. К 1900 году грубое приграничное поселение с деревянными зданиями и песчаными улицами превратилось в оживленный город с кирпичными зданиями и улицами, трамвайной линией и множеством социальных и культурных возможностей. Во многом из-за роста Ибор-Сити население Тампы подскочило почти до 16 000 человек. [18]
Город Ибор рос и процветал в течение первых десятилетий 20-го века. Тысячи жителей создали сообщество, которое сочетало в себе кубинскую, испанскую, итальянскую и еврейскую культуру. «Город Ибор — это испанская Индия Тампы», — заметил один из посетителей этого района. «Какой красочный, кричащий, пронзительный и бурный мир». [19]
Одним из аспектов жизни были общества взаимопомощи, созданные и поддерживаемые в основном обычными гражданами. Эти клубы были основаны в ранние дни Ибора (первым был Centro Español , основанный в 1891 году) и работали на членские взносы, обычно 5% от зарплаты члена. Взамен члены и вся их семья получали услуги, включая бесплатные библиотеки, образовательные программы, спортивные команды, рестораны, многочисленные общественные мероприятия, такие как танцы и пикники, а также бесплатные медицинские услуги. Помимо услуг, эти клубы служили расширенными семьями и местами общественных собраний для поколений граждан Ибора.
Существовали клубы для каждого этнического подразделения в сообществе — Deutscher-Americaner Club (для немцев и восточноевропейцев), L'Unione Italiana (для итальянцев), El Circulo Cubano (для светлокожих кубинцев), La Union Marti-Maceo (для афрокубинцев), El Centro Español (для испанцев) и крупнейший, El Centro Asturiano , который принимал членов из любой этнической группы [20]
Хотя в этом разнообразном районе было мало открытого расизма, законы Джима Кроу во Флориде запрещали афрокубинцам принадлежать к той же социальной организации, что и их более европейские соотечественники. Иногда различия в цвете кожи в пределах одной семьи делали вступление в один и тот же кубинский клуб невозможным. [21] В целом, соперничество между всеми клубами было дружелюбным, и семьи, как известно, меняли членство в зависимости от того, какой из них предлагал предпочтительные услуги и мероприятия.
Производство сигар достигло пика в 1929 году, когда на фабриках города Ибор-Сити было скручено 500 миллионов сигар. [22] Неслучайно, что в этом же году началась Великая депрессия .
В 1920-х годах организованные преступные семьи процветали и в Тампе, и в Иборе. Помимо бутлегерства, мафия Ибора управляла многочисленными рэкетами, называемыми «болита» . К 1927 году в городе Ибор было более 300 домов «болита». [23]
Депрессия стала серьезным ударом для производителей сигар. Мировой спрос резко упал, поскольку потребители стремились сократить расходы, перейдя на менее дорогие сигареты, а фабрики ответили увольнением рабочих или закрытием. Эта тенденция продолжалась в течение 1930-х годов, поскольку оставшиеся сигарные фабрики постепенно переходили от традиционного ручного производства к более дешевым механизированным методам, что еще больше сокращало количество рабочих мест и зарплаты, выплачиваемые рабочим. [24]
После Второй мировой войны многие вернувшиеся ветераны решили покинуть Ибор-Сити из-за отсутствия высокооплачиваемой работы и программы жилищного кредитования Администрации ветеранов США , которая была применима только к новым домам, которых в этом районе было немного. Фактически, жилищный фонд плохо старел, так как многие из сооружений, построенных в первые дни Ибор-Сити, все еще использовались. [25]
Поскольку исторический район продолжал пустеть и приходить в упадок в 1950-х и 1960-х годах, федеральная программа городского обновления стремилась оживить район, снося старые строения и поощряя новое жилое и коммерческое строительство. Снос состоялся, но из-за нехватки средств реконструкция не состоялась. Основным наследием программы стали блоки пустующих участков, которые оставались пустыми в течение десятилетий. Строительство межштатной автомагистрали 4 через центр района в этот период также привело к разрушению многих зданий и перерезало большинство маршрутов с севера на юг через этот район. [24]
К началу 1970-х годов осталось очень мало предприятий и жителей, наиболее заметными из которых были ресторан Columbia и несколько других предприятий вдоль 7-й авеню. [26]
В начале 1980-х годов приток художников, ищущих интересные и недорогие помещения для студий, положил начало медленному восстановлению, за которым последовал период коммерческой джентрификации . [27] [28] К началу 1990-х годов многие из старых давно пустующих кирпичных зданий на 7-й авеню были переоборудованы в бары, рестораны, ночные клубы и другие места ночной жизни. [29] Движение транспорта возросло настолько, что город построил парковки и закрыл 7-ю авеню для движения, чтобы справиться с посетителями.
Примерно с 2000 года город Тампа и Торговая палата города Ибор-Сити поощряли более широкий акцент на развитии. При финансовой поддержке города в бывшем здании общественного клуба Centro Español открылся семейный торговый комплекс и кинотеатр Centro Ybor. Здание компании Florida Brewing Company было восстановлено в коммерческое здание в 2001 году. [30] Новые квартиры, кондоминиумы и отель были построены на давно пустующих участках, а старые здания были отреставрированы и преобразованы в резиденции и отели. Новые жители начали переезжать в Ибор-Сити впервые за много лет. [31] Кварталы, окружающие 7-ю авеню, также процветают благодаря ресторанам, ночной жизни и магазинам. [32] [33] Отражая статус района как места для вечеринок, Ибор-Сити широко упоминается в текстах песен рок-группы The Hold Steady из Бруклина . Например, в песне «Killer Parties» есть строчка «Ybor City очень быстрый , но они устраивают такие убойные вечеринки». [34] В мае 2009 года шведский суперритейлер IKEA открыл свой долгожданный магазин в Тампе на южной окраине Ybor City. [35]
Местный музей — государственный парк-музей города Ибор-Сити в здании бывшей пекарни Ferlita (первоначально La Joven Francesca) на 9-й авеню. Экскурсии по садам и «каситас» (небольшим домам рабочих сигарной компании) проводит смотритель. Экспонаты, фотографии того времени и видео рассказывают об основании города Ибор-Сити и сигарной промышленности. [36]
Исторически границы «Большого города Ибор» простирались от залива Тампа на юге до бульвара Мартина Лютера Кинга-младшего (ранее авеню Буффало) на севере и от авеню Небраска на западе до 40-й улицы на востоке. [22] В конечном итоге это включало все сегодняшние кварталы Исторический Ибор, Ист-Ибор , ВМ Ибор и Ибор-Хайтс, а также часть Ист-Тампы . Исторический район Ибор-Сити охватывает центральную часть этой области, примерно охватывая межштатную автомагистраль 4 , которая разделила район пополам в 1960-х годах. [37]
Официальными границами исторического района Ибор являются I-4 на севере, 22-я улица на востоке, Adamo Drive на юге и Nebraska Avenue на западе. [38] Площадь этого района составляет около 1 квадратной мили (около 2,6 км 2 ). Хотя современный город Ибор также включает в себя часть прилегающей территории, его точные размеры определены приблизительно и являются предметом споров. [39]
На пике своей жизни как процветающего иммигрантского сообщества население Ибор-Сити исчислялось десятками тысяч. В худшем случае в конце 1970-х годов, возможно, 1000 жителей называли этот район домом. [22]
В последние годы цифры снова начали расти. Население города Ибор-Сити выросло примерно на 42,5% между 2000 и 2003 годами, в основном за счет строительства новых кондоминиумов и квартир. По состоянию на 2003 год в этом районе проживало около 2900 жителей. [31]
Город Ибор является одним из старейших районов Тампы и почти полностью представляет собой городскую застроенную территорию. Коммерческая недвижимость занимает почти 50% земли, институциональное использование (включая операционный центр шерифа округа Хиллсборо и кампус-спутник колледжа Хиллсборо ) — 16%, жилое использование — около 23% и промышленное использование — около 7% [40]
Согласно исследованию 2003 года, пятью основными видами бизнеса в этом районе были профессиональные услуги (22,8%), розничная торговля (18,4%), производство (14,0%), оптовая торговля/дистрибуция (13,2%), а также рестораны и бары (11,4%). [31]
В большей части города Ибор-Сити по-прежнему используется сетчатая система улиц, разработанная Гавино Гутьерресом в 1885 году. Многие дороги теперь вымощены современными материалами, хотя сохранилось несколько кирпичных улиц.
Поскольку 21-я и 22-я улицы, которые пересекают этот район с севера на юг, когда-то были основными транспортными магистралями между Interstate 4 и портом залива Тампа , в течение многих лет через исторический район проходил большой объем движения полуприцепов-грузовиков . Это наносило ущерб узким городским дорогам, представляло опасность для пешеходов и иногда приводило к столкновению грузовиков с историческими зданиями. [41] В 2014 году был построен надземный соединительный участок I-4/Selmon Expressway Connector, чтобы отвести движение тяжелых грузовиков от исторического района. [42]
Трамвай TECO Line , который связывает город Ибор, район Чаннелсайд и центр города Тампа , начал работать в октябре 2002 года. Управление регионального транзита района Хиллсборо ( HARTline ) управляет трамваями , а также автобусной системой. Небольшие стартапы также начали использовать NEV для перевозки пассажиров между основными районами Тампы, включая Ибор. [43]
{{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: архивная копия как заголовок ( ссылка )