Croisière de Bruix (или экспедиция Брюикса 1799 года ) была главной военно-морской кампанией 1799 года во время Французских революционных войн . Экспедиция началась в апреле 1799 года, когда основная часть французского Атлантического флота под командованием вице-адмирала Этьена Эсташа Брюикса покинула базу в Бресте , уклонившись от британского Флота Канала , который блокировал порт и обманул командующего адмирала лорда Бридпорта, заставив его поверить, что их истинным пунктом назначения была Ирландия . Двигаясь на юг, французский флот едва не присоединился к союзной испанской эскадрилье в Ферроле и был лишен возможности восточным штормом соединиться с основным испанским флотом в Кадисе перед входом в Средиземное море . Средиземное море находилось под британским контролем после уничтожения французского Средиземноморского флота в битве на Ниле в августе 1798 года, и там размещался британский флот, номинально под командованием адмирала графа Сент-Винсента . Однако из-за плохого здоровья Сент-Винсента оперативное управление перешло к вице-адмиралу лорду Кейту . Пока Кейт пытался преследовать французов, испанский флот последовал за Брюиксом в Средиземное море, прежде чем был сильно поврежден штормом и укрылся в Картахене .
Брюкс успешно избежал преследования Кейта, ненадолго зайдя в Тулон , а затем действуя у побережья Италии в июне. Кейт с опозданием последовал по следу Брюкса, его продвижение было затруднено далекими приказами от Сент-Винсента и неповиновением вице-адмирала лорда Нельсона , который командовал отдельной эскадрой в Палермо и отказался участвовать в кампании из-за своей озабоченности политической ситуацией в Неаполе . К тому времени, как Кейт достиг Тулона, французский адмирал снова отплыл на запад, соединившись с испанскими силами в Картахене, чтобы сформировать флот из 40 линейных кораблей . В начале июля, не зная, что Брюкс вернулся через Гибралтарский пролив в Атлантику, к Кейту присоединилось тяжелое подкрепление, отправленное Бридпортом, и он пополнил свои силы в Порт-Маоне и Гибралтаре, прежде чем возобновить преследование. В конце июля и начале августа Кейт преследовал Брюикса в Атлантике и быстро сократил разрыв между флотами, когда они пересекали Бискайский залив . Однако в конечном итоге Брюикс достиг Бреста 13 августа, всего на один день раньше Кейта, не встретив сопротивления со стороны остальной части флота Бридпорта, которая находилась у Рошфора, блокируя испанскую эскадру из Ферроля, стоявшую там на якоре.
Хотя Брюкс добился объединения французского и испанского флотов, его операция мало что изменила в текущей стратегической ситуации, объединенный союзный флот оставался бездействующим в Бресте в течение следующих двух лет. Во время своего пребывания в Средиземном море Брюкс не смог оказать существенного влияния на регион: в июне он сопровождал конвой снабжения к северо-западному побережью Италии, но меньшие британские и русские силы, действовавшие у Мальты , Корфу и Александрии, остались нетронутыми, и эти блокады продолжались с минимальными помехами. Впоследствии Кейта критиковали за его неспособность привести в действие французский и испанский флоты, хотя вмешательство и неповиновение среди его коллег-командиров также в значительной степени способствовали побегу Брюкса.
В начале 1799 года Королевский флот доминировал в европейских водах во время Французских революционных войн . В Северной Европе Флот Канала осуществлял блокаду против французского Атлантического флота, при этом база флота в Бресте в Бретани была особенно целевой. [1] Хотя Брестский флот был силен, насчитывая 25 линейных кораблей , и еще пять приближались к завершению, он потерпел ряд поражений, которые его деморализовали. В июне 1794 года семь кораблей были потеряны в битве при Glorious First of June , когда он успешно вышел в море, чтобы защитить зерновой конвой, еще пять затонули во время зимних штормов во время катастрофической операции Croisière du Grand Hiver в начале 1795 года, а в июне того же года еще три были потеряны в битве при Груа . Во время Expédition d'Irlande в декабре 1796 года было потеряно еще два корабля, корабль был потерян на подступах к самому Бресту в битве при Раз-де-Сейн в апреле 1798 года, а в октябре 1798 года запоздалая попытка повлиять на Ирландское восстание была подавлена в битве у острова Тори , с дальнейшими потерями. [2] Британские эскадры патрулировали подступы к Бресту и другим гаваням вдоль Бискайского залива , при поддержке основных сил Флота Канала, состоявшего из 19 линейных кораблей под командованием 72-летнего адмирала лорда Бридпорта . [3]
В Южной Европе положение французов было в целом более отчаянным. Летом 1798 года французский средиземноморский флот покинул свою базу в Тулоне, сопровождая большой флот транспортов, перевозивших армию под командованием генерала Наполеона Бонапарта для вторжения в Египет . [4] Французы считали, что их проход не встретит сопротивления, поскольку Королевский флот покинул Средиземное море в 1796 году после заключения Договора Сан-Ильдефонсо , по секретным условиям которого Королевство Испания заключило мир с Французской Республикой и объявило войну Великобритании . Отступая на базу в Лиссабоне , британский средиземноморский флот под командованием вице-адмирала сэра Джона Джервиса сосредоточился на блокаде основного испанского флота, базировавшегося в Кадисе . [5] 14 февраля 1797 года испанцы потерпели поражение в битве у мыса Сент-Винсент , за что Джервис был произведен в графство Сент-Винсент , и испанцы отступили в Кадис, оставаясь в гавани в течение следующих двух лет. [6]
Чтобы перехватить французскую экспедицию в Египет, лорд Спенсер в Адмиралтействе в Лондоне приказал графу Сент-Винсенту отправить собственный флот под командованием контр-адмирала сэра Горацио Нельсона . Нельсон преследовал французов по всему Средиземному морю, но не смог обнаружить флот вторжения, пока войска не высадились на берег. [7] 1 августа 1798 года Нельсон атаковал французский флот, стоявший на якоре в заливе Абукир недалеко от Александрии . Последовавшая битва на Ниле стала сокрушительной победой Нельсона: одиннадцать из 13 французских линейных кораблей были захвачены или уничтожены, а армия Наполеона оказалась в ловушке в Египте. [8] Уничтожение французского флота побудило союзников сформировать новую коалицию против французов, и вскоре после этого началась Война Второй коалиции . [9] Королевские военно-морские силы вернулись в Средиземное море, и была наложена блокада на основные французские базы, включая Александрию и Мальту, под командованием Нельсона в Палермо с тремя кораблями на каждой станции. [10] Испанская база в Порт-Маоне на Менорке была захвачена британским экспедиционным корпусом в ноябре 1798 года, и именно там Сент-Винсент, страдая от продолжительного приступа болезни, ушел в отставку, оставив командование флотом блокады Кадиса вице-адмиралу лорду Кейту . Кейт собрал 16 линейных кораблей и мог потенциально призвать Нельсона и эскадру под командованием контр-адмирала Джона Томаса Дакворта на Менорке, если бы ему потребовалась их помощь. 19 кораблей испанского флота в Кадисе были единственной оставшейся силой в Южной Европе, которая могла бы потревожить британский контроль над Средиземноморьем. [11]
В начале 1799 года Французская Директория приказала командующему Атлантическим флотом вице-адмиралу Этьену Эсташу Брюиксу вывести свой флот в море с явным намерением положить конец британскому военно-морскому господству в Средиземноморье и освободить захваченную армию Наполеона в Египте. [12] Силы, собранные Брюиксом, были одними из самых многочисленных и сильных флотов, которые плавали во время Французских революционных войн. Они включали четыре корабля с более чем 100 пушками, два 80-пушечных и 19 74-пушечных линейных кораблей в сопровождении шести фрегатов, двух корветов и двух авизо . Корабли были полностью укомплектованы экипажами, 100-пушечные корабли несли более тысячи членов экипажа каждый, а общее число моряков оценивалось в 23 761 человек с дополнительными 100 солдатами. Необычно для французского флота этой эпохи, что команды также состояли из опытных людей; многие из них служили в эскадронах французских канонерских лодок, защищавших побережье от блокадных эскадр Королевского флота. [13] Приказом Брюикса было вернуть Средиземное море, освободив Мальту и остров Корфу , которые, без ведома французов, только что сдались русским экспедиционным силам. Затем флоту было поручено конвоировать припасы и подкрепления для армии в Египте. [14] Место назначения этих сил было хорошо скрыто: французские газеты объявили, что намерением флота было переправить еще один экспедиционный корпус в Ирландию после неудачи у острова Тори в октябре 1798 года. [15] 27 апреля 1799 года, когда французский флот уже был в море, шасс-маре «Ребекка» позволил себя захватить вооруженному люггеру « Черная шутка» . На борту французского судна находился капитан ВМС, который вез ложные депеши, в которых Ирландия была указана как цель. [16] Эта информация побудила Адмиралтейство рассмотреть Ирландию как наиболее вероятную цель. В результате они приказали Бридпорту сделать защиту Ирландии своим главным приоритетом, [12] хотя многие морские офицеры подвергали сомнению обстоятельства, при которых была захвачена Ребекка , справедливо предположив, что донесения были поддельными. [17]
Блокада Бреста осуществлялась с января 1799 года большой боевой эскадрой, в то время как большая часть Флота Канала ждала более спокойной весенней погоды: основные силы Бридпорта покинули якорную стоянку в Сент-Хеленс 13 апреля. 16 апреля блокадная эскадра заметила и преследовала французский конвой снабжения, который достиг Бреста без помех; Бридпорт прибыл на следующий день. [18] 25 апреля он отправил разведчиков для исследования Бреста, обнаружив 18 линейных кораблей, готовых к отплытию. Из-за сильных северо-восточных ветров Бридпорт затем приказал своему флоту выйти из пролива Ируаз у входа на Брестский рейд и вместо этого занять позицию к юго-западу от острова Уэссан . [19] Движение Бридпорта оставило значительную брешь в блокаде: воспользовавшись пустым Ируазом, Брюа приказал своему флоту выйти в море вечером 25 апреля, пройдя через Ируаз, а затем на юг вокруг скал Сент-Рокс. Утром 26 апреля патрулирующий британский фрегат HMS Nymphe под командованием капитана Перси Фрейзера обнаружил французский флот и немедленно отправился на поиски Бридпорта, обнаружив Флот Канала в 13:00 и сообщив о присутствии французов на HMS Dragon , который передал сообщение адмиралу. [15] Первой реакцией Бридпорта было вернуться на Ируаз и выяснить истинность отчета Фрейзера. Узнав, что французы действительно отплыли, он отправил сообщения в Адмиралтейство, лорду Кейту и графу Сент-Винсенту, а затем повернул свои корабли на север с инструкциями о подкреплениях, чтобы присоединиться к нему у мыса Клир . [10] К 30 апреля он собрал 26 линейных кораблей у побережья Ирландии в ожидании прибытия французских сил, которое он все еще ожидал в ближайшее время, несмотря на предупреждения британских торговых капитанов о том, что французы были замечены плывущими на юго-запад. [15]
Брюкс не плыл в Ирландию. Пройдя далеко в Атлантику, французский флот, описанный как «один из самых хорошо укомплектованных и хорошо организованных флотов, когда-либо выходивших из французской гавани», [18] повернул на юго-запад 30 апреля к побережью Испании, пройдя базу в Ферроле . Брюкс надеялся вывести пять кораблей испанской эскадры в порту, но эти корабли уже отплыли в Ла-Корунью в ожидании прибытия Брюкса, и два флота разминулись. [20] Продолжая движение на юг, флот Брюкса заметил парус 1 мая, находясь в 105 морских милях (194 км) к западу от португальского города Опорто . Брюкс послал фрегаты в погоню за незнакомцем, но не смог его поймать, и вновь прибывший британский фрегат HMS Success под командованием капитана Шульдхэма Пирда смог уйти на юг в 16:00 2 мая. [11] Пирд направился прямо к флоту блокады Кадиса под командованием Кейта, который только что вернулся на свою базу после пополнения запасов в Тетуане , и 3 мая он уведомил адмирала о размерах приближающегося флота. Хотя у Кейта было всего 15 кораблей под его командованием, он приказал своим силам готовиться к битве. [16]
В 08:30 4 мая французский флот был замечен на северо-западе. Когда британский флот развернулся в линию боя между силами Брюи и Кадисом, французский адмирал приказал своим кораблям повернуть влево на северо-восток. [21] Кейт, который позже сказал, что он был «между дьяволом и глубоким морем», маневрировал своими силами так, чтобы его флот шел параллельно французскому, по-прежнему блокируя доступ к Кадису перед лицом поднимающегося шторма . Понимая, что доступ к порту был заблокирован и что условия не позволяли испанскому флоту, запертому в Кадисе ветром, присоединиться к его силам, [22] Брюи выполнил свой постоянный приказ, чтобы избежать задержки в бою, и повернул свой флот на юго-запад. [12] К 17:00 французские силы исчезли, хотя четыре отставших были замечены утром 5 мая. Пока Кейт оставался у испанского порта, Брюкс воспользовался штормом, чтобы направить свои корабли прямо через Гибралтарский пролив , откуда их заметили в 17:00 5 мая. Когда они проходили через пролив, два корабля французского флота столкнулись друг с другом и получили серьезные повреждения, что заставило Брюкса изменить свои планы и направиться в Тулон. [12] Когда французы продвигались на восток, Кейт 6 мая повернул к ним на юг, курсируя у мыса Спартель . Британский флот вернулся в Кадис 8 мая и заметил, что испанский флот не готов выйти в море, хотя поврежденный во время шторма французский корабль Censeur сумел войти в порт для срочного ремонта. [23] 9 мая Кейт получил приказ от Сент-Винсента прекратить блокаду Кадиса и преследовать Брюкса в Средиземном море, поэтому он отплыл в Гибралтарский залив . Из-за шторма суда не могли плыть на запад через проливы, и Сент-Винсент был вынужден отправлять приказы по суше, организовав специальный дипломатический проход для курьера в Лиссабон, который добрался до Фару и оттуда обеспечил проход в залив Кадис . [24]
В Гибралтаре Сент-Винсент разослал поток инструкций, отозвав HMS Edgar из Тетуана и приказав тяжело больному контр-адмиралу Томасу Фредерику сделать его своим флагманом. Предупреждения были отправлены другим британским офицерам, командовавшим станциями в Средиземном море, включая Дакворта на Менорке, Нельсона в Палермо, Александра Болла при осаде Мальты и сэра Сиднея Смита у Александрии. [25] Дополнительная поддержка также была срочно запрошена из Бридпорта, хотя подкрепления оттуда прибудут через несколько недель. [26] Единственный немедленный ответ был от Нельсона, который вывел силы Болла с Мальты и занял станцию у Мареттимо с семью кораблями, пообещав, что «эскадра под моим командованием никогда не попадет в руки врага; и прежде чем мы будем уничтожены, враг будет иметь свои крылья настолько полностью подрезанными, что вы легко их настигнете». [26] Силы Кейта прибыли в Гибралтар 10 мая и к 11 мая были пополнены и готовы продолжить преследование под командованием Сент-Винсента, пройдя через сильный шторм 17 и 18 мая, чтобы соединиться с четырьмя кораблями Дакворта у Менорки 20 мая. [27] Единственным кораблем, пострадавшим в шторме, был Эдгар , который сел на мель и был вынужден провести ремонт в Порт-Маоне. [28]
В начале мая испанская эскадра в Ферроле, пропустив Брюа в Корунье, попала под наблюдение большого 44-пушечного фрегата HMS Indefatigable под командованием капитана Генри Керзона . [29] 8 мая Керзон отправился на поиски Бридпорта, чтобы предупредить его о том, что эскадра Феррола находится в море, и в его отсутствие испанцы отплыли из Коруньи, намереваясь встать на якорь в Бресте и ждать возвращения французов. Однако испанская эскадра, обеспокоенная встречей с флотом Бридпорта у порта, в конечном итоге вместо этого вошла в Рошфор . [23] 1 июня Бридпорт наконец понял, что план ирландского вторжения был уловкой, и отделил флот из 16 кораблей под командованием адмирала сэра Алана Гарднера, чтобы присоединиться к Кейту в Средиземном море. Затем Бридпорт разместил восемь кораблей и четыре фрегата у Рошфора под командованием контр-адмирала Чарльза Мориса Поула в сопровождении трех бомбардировочных судов . 2 июля Поул отправил бомбардировщики и фрегаты на Баскский рейд, чтобы атаковать стоявшую на якоре испанскую эскадру, которая ответила эскадрой канонерок . Хотя обе стороны бомбардировали друг друга в течение дня, жертв или серьезных повреждений не было, а отступление британцев позволило французскому правительству объявить сражение победой. [30] Испанская эскадра оставалась в блокаде на протяжении всей оставшейся части кампании, в конечном итоге проскользнув мимо сил Поула в сентябре и, после неудачной попытки достичь Бреста, отступив в Ферроль. [29]
Пока Кейт входил в Средиземное море, Брюкс использовал благоприятные ветры, чтобы беспрепятственно двинуться на северо-восток, защищая свои поврежденные корабли и благополучно достигнув Тулона 13 мая. 22 мая флот Сент-Винсента из 20 кораблей отплыл из Порт-Маона, намереваясь преследовать Брюкса до Тулона. Однако 26 мая до Сент-Винсента дошли новости об угрозе его тылу: испанский флот в Кадисе наконец вышел в море. Флот отплыл 14 мая под командованием адмирала Мазарредо с 17 кораблями, миновав Гибралтар и повернув на северо-восток в поисках Брюкса. [28] Однако испанские корабли были в плохом состоянии, и шторм 17 мая нанес огромный ущерб, 12 кораблей больше не были пригодны для плавания. Поспешно отказавшись от планов следовать за Брюксом, Мазарредо повернул свой флот в сторону безопасной Картахены , главной испанской средиземноморской военно-морской базы, прибыв туда 20 мая. Воспринимая испанцев как большую угрозу, Сент-Винсент приказал своим кораблям оставаться на мысе Сан-Себастьян в Жироне на случай, если флоты попытаются объединиться. [31]
Пока Сент-Винсент патрулировал испанское побережье, флот Брюикса вернулся в море 27 мая в сопровождении одиннадцати меньших военных кораблей и двух небольших линейных кораблей, нагруженных припасами и провизией, вооруженных en flute . Два поврежденных корабля остались в гавани, и поэтому отряд собрал 22 линейных корабля. [32] В Северной Италии французские войска были оттеснены австрийской армией, и Брюиксу было приказано пополнить запасы осажденных французских городов вдоль побережья. [33] Двигаясь на восток без сопротивления, флот встал на якорь у Вадо-Лигуре 30 мая, а войска, перевозимые на борту, были высажены для службы против австрийских и русских армий, которые затем вступили в бой с французами в Северной Италии, освободив осажденный город Савона . [34] 3 июня флот прибыл в Геную , осажденную обороной под руководством генерала Андре Массены . [35] 5 июня флот выгрузил припасы и провизию для армии генерала Жана Моро , генерал провел совещание на флагманском корабле Брюи Océan . 6 июня, после сообщений о том, что британский флот появился у Тулона, Брюи отплыл из Генуи, его флот вернулся на запад в Тулон. [36]
Пока Брюкс снабжал французские армии в Северной Италии, флот Сент-Винсента был увеличен 30 мая эскадрой из пяти кораблей под командованием контр-адмирала Джеймса Хокинса-Уитшеда. Это подкрепление убедило Сент-Винсента отправить контр-адмирала Дакворта и четыре корабля присоединиться к Нельсону в Палермо на случай, если он подвергнется нападению французов. [31] 1 июня Сент-Винсент отвернул на юг от Барселоны в надежде столкнуться с испанским флотом, а затем, ничего не найдя, вернулся на северо-восток к Тулону. 2 июня здоровье Сент-Винсента ухудшилось, и он передал командование Кейту, забрав свой флагманский корабль HMS Ville de Paris обратно в Порт-Маон. [27] Кейт продолжил путь в Тулон и 3 июня отправил HMS Centaur и HMS Montagu на разведку порта. Эти корабли перехватили прибрежный конвой у входа в гавань, сжег четыре дивана и попал под неэффективный огонь тулонских батарей. [37] От пленных, снятых с кушеток, стало известно, что Брюи находится в море на востоке, и Кейт немедленно отреагировал на эту информацию, отправившись в погоню. У Фрежюса отряд Кейта столкнулся с британским вооруженным бригом Telegraph, командир которого доложил, что французы находятся у Вадо Лигуре. На следующий день британский флот прошел Антиб , где батареи на прибрежных островах открыли неэффективный огонь по прикрепленному бригу HMS Espoir . [37]
8 июня у мыса Мелле флот получил депеши от Сент-Винсента, который приказал Кейту прекратить преследование и вернуться в Росас, чтобы предотвратить соединение французского флота с испанским в Картахене. [35] Кейту также было поручено отправить еще два корабля к Нельсону в Палермо с приказом захватить его эскадру, теперь уже состоящую из 18 линейных кораблей, включая три португальских судна, отозвав блокадные силы Болла с Мальты, на поиски французского флота. [37] Нельсон гневно отказался выполнить приказ Кейта. С конца 1798 года Нельсон был втянут в политику Неаполитанского королевства , подтолкнув короля Фердинанда к войне с Францией. Неаполитанская армия была разгромлена, Неаполь пал под натиском французских армий, и город стал центром недолговечной Партенопейской республики . [38] Нельсон эвакуировал неаполитанскую королевскую семью в Палермо и дал личный обет королеве Марии Каролине не оставлять их без поддержки. Он также начал свой печально известный роман с Эммой, леди Гамильтон , женой британского посла в Неаполе сэра Уильяма Гамильтона . Выполнение приказов Кейта означало бы нарушение его обещания и отказ от обеих женщин в Палермо. [39] Он также беспокоился о своей репутации: французские силы были значительно сильнее его собственного флота как по количеству, так и по размеру кораблей, и битва вполне могла закончиться поражением, в то время как отказ от боя подвергся бы резкой критике в Британии. [40]
Кейт, обеспокоенный незащищенной базой на Менорке, не направился сразу в Росас. Вместо этого он сначала проплыл через остров, чтобы забрать Ville de Paris , который покинул Сент-Винсент в Порт-Маоне. 13 июня Кейт принял HMS Queen Charlotte в качестве своего флагмана, а 15 июня Ville de Paris присоединился к флоту, после чего Кейт повернул на север к мысу Сицие около Тулона. [41] 19 июня, в 60 морских милях (110 км) к югу от Тулона, передовая эскадра флота Кейта столкнулась с эскадрой французских фрегатов. Эти силы, состоявшие из фрегатов Junon , Alceste и Courageuse и бригов Alerte и Salamine, находились под командованием контр-амирала Жана-Батиста Перре , плывшего в Тулон из Яффы . [42] Эскадра защищала французские прибрежные конвои снабжения во время Сирийской кампании Бонапарта : 4 мая Саламине захватил 10-пушечный полак HMS Fortune у Яффы. Получив приказ вернуться во Францию, эскадра покинула Яффу 17 мая и почти достигла Тулона, когда была обнаружена. [43]
Силы Перре не смогли обогнать передовую эскадру Кейта из линейных кораблей HMS Captain , HMS Centaur и HMS Bellona с фрегатами HMS Emerald и HMS Santa Teresa в поддержке. Столкнувшись с подавляющим сопротивлением, французская эскадра сдалась, и все пять кораблей впоследствии были введены в эксплуатацию в Королевском флоте, хотя Junon , переименованный в HMS Princess Charlotte , считался более ценным призом, чем все остальные вместе взятые. [32] 20 июня Кейт прибыл в Тулон и обнаружил, что французского флота нет в гавани. Он оставался у порта до 23 июня в надежде на их прибытие, а затем повернул на восток, чтобы исследовать сначала Вадо Лигуре, а затем Геную, где прибрежные форты обстреляли разведывательный бриг-шлюп HMS Vincejo, который скрылся, разместив фальшивый испанский флаг . Узнав у Генуи, что французский флот отплыл более месяца назад, Кейт повернул обратно к Менорке. [32]
Bruix фактически значительно опередил Кейта. Выйдя из Генуи 6 июня, французский флот прошел Тулон 9 июня без остановки. Пока Кейт ждал у Менорки, Bruix проплыл вдоль испанского побережья и прибыл в Картахену 22 июня, в то время как Кейт наблюдал за Тулоном. [44] Испанский флот провел обширный ремонт в течение месяца после шторма в Гибралтарском проливе и был почти готов снова выйти в море, объединенный флот теперь собрал 39 кораблей, оставив Censeur в Кадисе и еще два французских корабля в Тулоне для срочного ремонта. [45] В Картахене объединенный флот помог в загрузке конвоя с войсками, перевозившего 5000 испанских солдат для усиления гарнизона на Майорке , и отплыл 24 июня в Кадис. [34]
19 кораблей Кейта снова прибыли к Менорке 6 июля и на следующий день присоединились к существенному подкреплению из 12 линейных кораблей под командованием контр-адмирала сэра Чарльза Коттона и контр-адмирала Катберта Коллингвуда . Эти силы были отделены от Флота Канала лордом Бридпортом после того, как он понял, что французский флот не предназначен для Ирландии. Первоначально они включали 16 судов, но четыре были отделены под командованием адмирала Гарднера в Лиссабоне, где он столкнулся с конвоем призов, медленно возвращавшимся с Нила, и большим ежегодным торговым конвоем из Португалии, оба из которых Гарднер благополучно сопроводил обратно в Британию. [45] Таким образом подкрепленный, Кейт вошел в Порт-Маон, чтобы раздобыть воды, но узнал о прибытии французов в Картахену. К 10 июля британский флот был готов к отплытию, Кит дважды приказывал Нельсону отделить корабли от своей эскадры для защиты Менорки. Однако к этому времени Нельсон без приказа покинул свою базу в Мареттимо и по просьбе королевы Марии Каролины был размещен в Неаполитанском заливе . Ранее Нельсон игнорировал приказы Кейта сосредоточиться на своих операциях вокруг Неаполя, [46] но 22 июля в конце концов отправил небольшую эскадру на Менорку. [47] Понимая, что объединенный флот не останется в Картахене, Кейт напрямую отплыл в Гибралтар, собрав больше припасов в Тетуане 26 июля и войдя в пролив 29 июля. [48]
Объединенный флот на этом этапе опережал преследование Кейта на три недели. Ночью 7 июля силы Брюикса прошли Гибралтар, испанские корабли беспорядочно обстреляли два алжирских корабля, когда они проходили мимо. В Гибралтаре Сент-Винсент, который возвращался в Британию на фрегате HMS Argo и остановился в порту, приказал отправить корабль для расследования стрельбы и отправил 18-пушечный наемный вооруженный куттер Penelope под командованием лейтенанта Фредерика Льюиса Мейтленда . Когда наступил рассвет 8 июля, Мейтленд обнаружил, что он врезался в испанскую часть флота. В спокойных условиях Мейтленду удалось отогнать испанский бриг Vivo, но вскоре он был вынужден сдаться фрегату Carmen. В трюме захватчики обнаружили большой груз звонкой монеты , который был случайно оставлен на борту. [49]
Между 10 и 12 июля объединенный флот прибыл в Кадис, где два корабля, оставленных в Тулоне, присоединились к флоту, хотя было обнаружено, что Censeur поврежден и не подлежит ремонту, поэтому он был передан испанскому флоту, а французы получили взамен San Sebastian, переименованный в Alliance . [45] 21 июля, без каких-либо признаков возобновления британской блокады, флот Брюи снова вышел в море, хотя 112-пушечные испанские корабли Mexicano и Santa Ana были вынуждены вернуться после того, как Santa Ana села на мель при выходе из гавани. Флот Брюи теперь насчитывал 59 кораблей, из которых 40 были линейными. Объединенный флот повернул на север, пройдя вдоль португальского побережья. [50]
30 июля, через девять дней после отплытия Брюкса, флот Кейта отплыл из Гибралтара. В течение следующих девяти дней британский флот следовал за Брюксом, хотя Кейт не был уверен в его местоположении или пункте назначения. [29] 8 августа у мыса Финистерре датское судно сообщило о наблюдении объединенного флота двумя днями ранее на северо-востоке. На следующий день фрегат HMS Stag под командованием капитана Джозефа Сиднея Йорка присоединился к флоту, заметив силы Брюкса у мыса Ортегаль, направляющиеся в Бискайский залив . [50] 12 августа британский флот находился в 80 морских милях (150 км) от Уэссана без признаков объединенного флота, и 14 августа Кейт отправил разведывательную эскадру для исследования рейда Бреста . Эти силы, состоявшие из HMS Impetueux , HMS Pompee и HMS Ethalion под командованием капитана сэра Эдварда Пеллью , приблизились к якорной стоянке и обнаружили там объединенный флот. Брюкс прибыл только накануне. [20]
Несмотря на все огромные усилия, затраченные обеими сторонами, Croisière de Bruix представлял собой каталог неудач. Bruix успешно уклонялся от преследования основных сил Королевского флота в течение более трех месяцев, подорвал британский контроль над Средиземным морем и объединился с основным испанским флотом, чтобы создать крупнейший флот в мире на тот момент: около 47 линейных кораблей. [51] Эти силы теперь стояли на якоре на самой сильной французской атлантической военно-морской базе, которая якобы контролировала доступ к Ла-Маншу. В течение следующих двух с половиной лет, пока Амьенский мир не положил конец французским революционным войнам, флот оставался на якоре: экспедиция Bruix была последним случаем за время войны, когда французы или испанцы развернули свои полные военно-морские силы. [52] Основная причина этого нежелания отплывать была ежедневно видна из Бреста: британский флот Ла-Манша. Понимая, что потеря контроля над Ла-Маншем может означать вторжение в Британию, Адмиралтейство приказало обновленному Сент-Винсенту принять командование флотом, теперь насчитывавшим 30 линейных кораблей. Сент-Винсент приказал своему флоту оставаться на постоянном дежурстве, отступая из блокады только в самую плохую погоду, и то только на оффшорную якорную стоянку в Торбее , а не в свой домашний порт в Спитхеде . [17] В более широкой стратегической ситуации в Северной Европе Croisière de Bruix ничего не добился: историк Н. А. Роджер назвал это «блестящим провалом», отметив, что «тактическое мастерство в сочетании с нерациональными и непредсказуемыми изменениями стратегии сбили с толку британское преследование, но [Брюикс] не использовал свои возможности изменить ход войны на море». [33]
На средиземноморском театре военных действий также мало что было достигнуто. Конвойная операция в Геную в июне могла быть в равной степени достигнута с небольшим фрегатным эскортом, а не всеми силами французского атлантического флота, [29] в то время как меньшие союзные силы в Восточном Средиземноморье могли быть легко сметены превосходящими силами Брюи, если бы он их развернул: у Нельсона в Палермо было всего десять кораблей для защиты сил блокады на Мальте и Александрии и русских на недавно захваченном острове Корфу . Если бы Брюи попытался снять эти блокады, британцы были бы бессильны остановить его. [53] Не сумев напрямую оспорить британский контроль над Средиземным морем и удалив испанский флот из региона, экспедиция Брюи фактически еще больше ослабила французские позиции, позволив русским контролировать Адриатическое море , а британцам захватить Мальту в 1800 году и Египет в 1801 году без сопротивления на море. [54]
Для Королевского флота кампания выявила серьезные проблемы в высшем командовании Средиземноморского театра. Немощь графа Сент-Винсента не помешала ему попытаться помешать оперативному командованию Кейта на расстоянии, ситуация, которая могла привести к тому, что Кейт пропустил французский флот в начале июня, когда Сент-Винсент приказал Кейту вернуться в Росас, а не продолжать преследование в направлении Тулона, [49] хотя историк Уильям Лэрд Клоуз возлагает вину за эту ошибку на Кейта. [51] Кит усугубил эту путаницу, вернувшись на Менорку вопреки инструкциям забрать Ville de Paris , который Сент-Винсент вывел из состава флота, чтобы доставить его в Порт-Маон. Уильям Джеймс полагает, что фрегата было бы достаточно, не ослабляя флот Кейта, [31] хотя Клоуз указывает, что в этих стратегических поисках на море более маневренные фрегаты были более ценными, чем неповоротливые фрегаты первого ранга . [27] Дополнительные проблемы были вызваны преднамеренным препятствием Нельсона в Палермо, что заставило Кейта охватить гораздо более широкий диапазон Средиземноморья, чем он намеревался. Репутация Нельсона в Британии, которая была так озабочена защитой, в результате была серьезно подорвана. [53] Подводя итог путанице, историк Ноэль Мостерт отмечает, что «в такой стратегической ситуации вина могла лететь в любом направлении». [35] Учитывая задержки и оплошности, было примечательно и свидетельствовало о мастерстве его команд и капитанов, что Кейт преодолел такое большое расстояние в последние дни кампании, и если бы объединенный флот прошел немного дальше, он мог бы их догнать. [50]