HMS Bellona — 74-пушечный линейный корабль третьего ранга Королевского флота . Разработанный сэром Томасом Слэйдом , он стал прототипом культовых 74-пушечных кораблей второй половины XVIII века. «Дизайн класса «Беллона» никогда не повторялся в точности, но Слэйд слегка экспериментировал с линиями, а классы «Аррогант » , « Рамиллис », «Эгмонт » и «Элизабет» были почти идентичны по размеру, планировке и структуре и имели лишь небольшие различия в форме. подводного корпуса. Линейный корабль класса «Каллоден» также был похож, но немного больше. Таким образом, более сорока кораблей были почти сестрами «Беллоны». [2] Беллона была построена в Чатеме , [1] начиная с 10 мая 1758 года, спущена на воду 19 февраля 1760 года и введена в эксплуатацию через три дня. Он был вторым кораблем Королевского флота, носившим это имя, и участвовал в Семилетней войне , Войне за независимость США и Наполеоновских войнах .
Ее капитаном был Роберт (Боб) Фолкнор старший (отец военно-морского героя Роберта Фолкнора младшего ). [3]
Беллона ушла, чтобы присоединиться к эскадре, блокировавшей Брест (это была Семилетняя война ) 8 апреля 1760 года. Позже она была отправлена для патрулирования у реки Тежу в Испании , а 13 августа, плавая с фрегатом «Блестящий» , она увидела Французский 74-пушечный корабль Courageux в компании с двумя фрегатами. Британские корабли преследовали и через 14 часов догнали французские корабли и вступили с ними в бой у мыса Финистерре (1761 г.) , при этом « Бриллиант» атаковал фрегаты, а « Беллона» атаковала « Кураже» . В конце концов фрегатам удалось уйти, но « Courageux» пробил свой флаг и позже был отремонтирован и принят в состав Королевского флота.
В 1762 году «Беллоне» заплатили , и она снова не участвовала в боевых действиях до 1780 года, когда 30 декабря под командованием капитана Ричарда Онслоу вместе с капитаном Тейлором Пенни на HMS Marlborough они захватили 54-пушечный голландский корабль «Принцесса Каролина ». [4] Затем с 1781 года она участвовала в боевых действиях во время американской войны за независимость . В это время он был омеднен и стал одним из первых британских кораблей, получивших защитный слой корпуса. До 1783 года он курсировал по Северному морю и Вест-Индии , участвовал в помощи Гибралтару .
«Беллона» снова была оплачена, ненадолго введена в строй в 1789 году в ожидании войны с Россией , но не вступала в бой снова до 1793 года, когда она отправилась в Вест-Индию .
10 января 1797 года Беллона и Бабет выгнали небольшую французскую каперскую шхуну на берег Дезеады. Они попытались использовать капера «Лежер» с шестью орудиями и 48 людьми, который «Беллона» захватила тремя днями ранее, чтобы вернуть шхуну, находившуюся на берегу. При этом оба французских капера были уничтожены. Тогда Бабет выгнал на берег бриг, ставший призом для шхуны. Британцам не удалось ее вытащить, поэтому они уничтожили ее. [5] Бабет и Беллона получили призовые деньги в 1828 году, более 30 лет спустя. [6]
Беллона приняла участие в действиях 18 июня 1799 , обеспечив капитуляцию фрегатов Юнон и Альцеста и помогая HMS Centaur в захвате Куражез .
В 1801 году она участвовала в битве при Копенгагене , несмотря на то, что высадилась на мелководье. Она продолжала служить в Северном море и Бискайском заливе до 1814 года, когда в последний раз расплатилась и была расформирована, [1] прослужив на флоте более 50 лет, необычно долгий срок для одного из старых деревянные корабли.
Беллона появляется в романах Патрика О'Брайана «Коммодор» и «Жёлтый адмирал» как вымпел эскадры, возглавляемой персонажем Джеком Обри .
СМИ, связанные с HMS Bellona (корабль, 1760 г.) на Викискладе?