stringtranslate.com

Теракт смертника в Остине в 2010 году

Теракт 2010 года в Остине произошел 18 февраля 2010 года, когда Эндрю Джозеф Стэк III преднамеренно врезался на своем одномоторном легком самолете Piper Dakota в здание I офисного комплекса Echelon в Остине, штат Техас , США, [5] убив себя и менеджера Налоговой службы США (IRS) Вернона Хантера. [6] Еще тринадцать человек получили ранения, двое из них серьезные. Четырехэтажное [7] [8] офисное здание размещало полевой офис IRS, занимавший три верхних этажа, а также несколько частных предприятий на первом этаже. Перед крушением Стэк опубликовал на своем веб-сайте предсмертную записку , в которой выразил свое разочарование корпорациями и правительственными агентствами, такими как IRS. [9] Стэк также подозревается в поджоге тем утром своего двухэтажного дома в Северном Остине, который был почти полностью разрушен.

После этого усилились дебаты о политике IRS и различные формы протеста. В ответ на атаку IRS потратила более 38,6 млн долларов, [10] из которых 6,4 млн долларов было потрачено на восстановление и возобновление работы в здании, и более 32 млн долларов было потрачено на усиление безопасности на других объектах IRS в США. Однако расходы на изменения в системе безопасности были поставлены под сомнение как неэффективные, [ кем? ], поскольку ни одно из них на самом деле не предотвратит врезание самолетов в здания. Здание было отремонтировано к декабрю 2011 года.

Джозеф Стэк

Эндрю Джозеф Стэк III (31 августа 1956 г. – 18 февраля 2010 г.) жил в районе Скофилд-Фармс в Северном Остине и работал консультантом по встроенному программному обеспечению . [11] [12] [13] Он вырос в Пенсильвании и имел двух братьев и двух сестер. Стэк осиротел в возрасте четырех лет и провел некоторое время в католическом приюте. [14] Он окончил школу Милтон Херши в 1974 году и изучал инженерное дело в Harrisburg Area Community College с 1975 по 1977 год, но не окончил ее. [15] [16] Его первый брак с Джинджер Стэк, закончившийся разводом, породил дочь Саманту Белл. [14] [17] В 2007 году Стэк женился на Шерил Хауш, у которой была дочь от предыдущего брака. [14]

В 1985 году Стэк вместе со своей первой женой основал Prowess Engineering. В 1994 году он не подал налоговую декларацию штата. В 1998 году Стэк развелся, а год спустя его жена подала заявление о банкротстве по Главе 11 , сославшись на федеральные налоговые обязательства на общую сумму около 126 000 долларов. В 1995 году Стэк основал Software Systems Service Corp, которая была приостановлена ​​в 2004 году за неуплату налогов штата. [14]

Стэк получил свидетельство пилота в 1994 году и владел самолетом Velocity Elite XL-RG , в дополнение к Piper Dakota ( регистрационный номер самолета N2889D), на котором он врезался в здание Echelon. [14] Он пользовался услугами муниципального аэропорта Джорджтауна в течение четырех с половиной лет и платил 236,25 долларов в месяц за аренду ангара . [1] Были предположения, что Стэк заменил сиденья на своем самолете дополнительными бочками с топливом перед столкновением. [18]

Бухгалтер Стэка подтвердил, что во время инцидента его проверяла Налоговая служба на предмет непредставления отчетности о доходах. [19]

События

Примерно за час до крушения Стэк якобы поджег свой дом стоимостью 230 000 долларов [18] , расположенный на Дэпплгрей Лейн в Северном Остине; [11] [20] дом был почти полностью уничтожен огнем. [6] [21] Затем он поехал в ангар, который арендовал в муниципальном аэропорту Джорджтауна , примерно в 20 милях (32 км) к северу. [22] Он сел в свой одномоторный самолет Piper Dakota и вылетел около 9:45 утра по центральному поясному времени. [23] [24] [25] [26] Он сообщил диспетчерской вышке , что его рейс будет «лететь на юг, сэр». [14] После взлета его последними словами по радио были: «Спасибо за помощь, хорошего вам дня». [27]

Примерно через десять минут его самолет снизился и на полной скорости столкнулся с Echelon I, зданием, в котором находились офисы для 190 сотрудников IRS, что привело к большому огненному шару и взрыву. [23] [28] [29] Здание расположено недалеко от пересечения Research Boulevard ( US Route 183 ) и Mopac Expressway ( Loop 1 ).

Предсмертная записка

Викиновости имеют похожие новости:
  • Самолет врезался в офисное здание в Остине, штат Техас

Утром в день крушения Стак опубликовал предсмертную записку на своем сайте embeddedart.com. [13] [30] [31] [32] [33] Исходный HTML- код веб-страницы показывает, что письмо было составлено с помощью Microsoft Word за два дня до этого, 16 февраля, в 19:24 Z (1:24 дня по центральному поясному времени ). [34] Документ также показывает, что он был сохранен 27 раз, последний раз — 18 февраля в 06:42 Z (12:42 ночи по центральному поясному времени ). [34]

В своей записке он начинает с выражения недовольства правительством, спасением финансовых учреждений , политиками, конгломератами компаний General Motors , Enron и Arthur Andersen , профсоюзами , компаниями по страхованию лекарств и медицинских услуг , а также католической церковью . [33] Затем он описывает свою жизнь как инженера, включая встречу с бедной вдовой, которая так и не получила обещанную ей пенсию, влияние раздела 1706 Закона о налоговой реформе 1986 года на независимых инженеров-подрядчиков, теракты 11 сентября , спасение авиакомпаний, которое принесло пользу только авиакомпаниям, но не пострадавшим инженерам, и то, как нанятый им сертифицированный бухгалтер, по-видимому, встал на сторону правительства, чтобы отобрать у него дополнительные налоговые деньги.

В записке также упоминаются проблемы Стэка с налогами, долгами и IRS , а также его давняя вражда с этой организацией. [35] Хотя у IRS также есть более крупный региональный офис в Остине, полевой офис, расположенный в Эшелоне I, проводил налоговые проверки, аресты, расследования и взыскания. [35]

Записка заканчивалась словами:

Я видел, как однажды было написано, что определение безумия — это повторение одного и того же процесса снова и снова и ожидание, что результат внезапно будет другим. Я наконец-то готов остановить это безумие. Ну что ж, мистер Большой Брат, человек из IRS, давайте попробуем что-нибудь другое; возьмите мой фунт плоти и спите спокойно.

Коммунистическое кредо: От каждого по способностям, каждому по потребностям .

Кредо капиталиста: от каждого по его доверчивости, каждому по его жадности.

—  Джо Стэк (1956–2010), 18.02.2010 [33]

Последствия

Вернон Хантер, 68-летний менеджер группы налоговых инспекторов IRS, погиб в результате инцидента вместе с Джозефом Стэком. [6] [36] Сообщается, что тринадцать человек получили ранения, двое из них в критическом состоянии. Сообщается, что обломки от аварии разбили лобовое стекло автомобиля, который ехал по южной подъездной дороге шоссе 183 перед зданием. [3] У другого водителя на южной подъездной дороге шоссе 183 во время удара были разбиты окна и люк на крыше, а обломки упали внутрь его автомобиля, но он остался невредимым. [6] [37] Робин ДеХейвен, стекольщик и бывший боевой инженер армии США , увидел столкновение, когда ехал на работу к клиенту домой, и использовал выдвижную лестницу на своем грузовике, чтобы спасти шесть человек со второго этажа здания. [38] По совпадению, группа по борьбе с опасными материалами округа Трэвис — межведомственная группа пожарных из-за пределов города Остин — только что собралась для учений по тушение пожара через автостраду от здания-мишени, наблюдала низкий и быстрый полет самолета Стэка и услышала удар взрыва. [39] Они немедленно отреагировали, атаковав огонь и начав поисково-спасательные работы. [39] Несколько пожарных машин города Остин, работающих в районе здания Echelon, уже были развернуты на пожаре в доме Стэка во время удара. [39]

Аэропорт Джорджтауна был временно эвакуирован, пока группа по обезвреживанию бомб обыскивала брошенный автомобиль Стэка. [40]

Проверка целостности конструкции здания «Эшелон» была завершена через шесть дней после инцидента, и было принято предварительное решение отремонтировать здание, а не сносить его. [41] Ремонтные работы были в основном завершены к декабрю 2011 года .

Экономические издержки для IRS

Налоговая служба США потратила более 38,6 миллионов долларов после атаки смертника. [10] [42]

Для немедленного реагирования, восстановления документов и возобновления работы центра Налоговая служба США потратила 6 421 942 долл. США. [10] Из этой суммы 3 258 213 долл. США было потрачено на восстановление документов. [10]

Кроме того, IRS потратила в общей сложности 32,3 млн долларов США на улучшение безопасности зданий IRS по всей территории Соединенных Штатов, из которых 32,2 млн долларов США (43,6 млн долларов США в 2023 году) были направлены «на оценку и повышение безопасности сотрудников и физической безопасности на объектах IRS», хотя не было разъяснено, какие именно меры физической безопасности были направлены на предотвращение влетания самолетов в здания. [10] IRS заявила, что из-за террористической атаки в Остине 2010 года и принятых планов чрезвычайных ситуаций не было прямого бюджетного влияния на способность IRS предоставлять услуги налогоплательщикам или обеспечивать соблюдение налогового законодательства. [10]

Дополнительные 1 236 634 долл. США были потрачены на оценку риска безопасности, которую должна была выполнить частная фирма логистических и инженерных услуг из Джорджии Unified Consultants Group, Inc. Аудит от 25 июля 2012 года, опубликованный вскоре после анализа затрат на инцидент, проведенного Генеральным инспектором казначейства по налоговому администрированию , определил, что контракт был неправильно управляем IRS. [43] [44] Было установлено, что процесс проверки безопасности имел множество проблем, и многие из объектов не были проверены подрядчиком. Аудит возложил вину на лиц агентства IRS, ответственных за определение, ведение переговоров и администрирование контракта, при этом потенциально 100% средств использовались неэффективно, а улучшения безопасности объектов IRS могли быть неэффективными. [44]

Реакция

Министерство внутренней безопасности США опубликовало заявление, в котором говорится, что инцидент, по всей видимости, не связан с организованными международными террористическими группами. [23] Представитель Белого дома Роберт Гиббс подтвердил то, что заявило Министерство внутренней безопасности, и что президент Барак Обама был проинформирован об инциденте. [45] Президент выразил свою обеспокоенность и похвалил мужественные действия первых спасателей. [45] Командование воздушно-космической обороны Северной Америки (NORAD) вывело два истребителя F-16 из аэропорта Эллингтон в Хьюстоне , штат Техас, для проведения воздушного патрулирования в ответ на крушение. Это действие было сообщено как стандартная оперативная процедура в этой ситуации. [30]

Компания T35 Hosting, предоставляющая хостинг embeddedart.com, отключила сайт Stack «из-за деликатного характера событий, произошедших в Техасе сегодня утром, и в соответствии с запросом ФБР». [46] [47] Несколько групп в поддержку Stack на сайте социальной сети Facebook появились после инцидента и новостей о сопровождающем его манифесте. Они были немедленно закрыты сотрудниками Facebook. [48] [49] [50]

Начальник полиции Остина Арт Асеведо заявил, что инцидент не был действием крупной террористической организации. Он также сослался на «некоторые героические действия со стороны федеральных служащих», о которых «будут рассказаны в соответствующее время». [51]

Федеральное бюро расследований заявило, что расследует инцидент «как уголовное дело о нападении на федерального служащего» и что на данный момент он не рассматривается как терроризм. [52]

Однако два члена Палаты представителей США , оба округа которых включают территорию Остина, сделали противоположные заявления. Представитель Ллойд Доггетт ( демократ , Техас ) заявил: «Как и масштабная трагедия в Оклахома-Сити , это был трусливый акт внутреннего терроризма ». Майк Маккол ( республиканец , Техас) сказал репортеру, что «мне кажется, что это [была террористическая атака]». Профессор Джорджтаунского университета Брюс Хоффман заявил, что для того, чтобы это считалось актом терроризма, «должен быть какой-то политический мотив, и оно должно посылать более широкое сообщение, которое стремится к некоторому изменению политики. Из того, что я слышал, это, похоже, не так. Похоже, он был очень зол на [IRS], и это был катарсический всплеск насилия. Его мотивация была ключом». [53] В заголовке USA Today использовался термин «леденящее эхо терроризма». [29]

Ссылаясь на копию заметки Джозефа Стэка, опубликованную в сети, [33] блогер Джоан Маккартер заметила на сайте Daily Kos , что «Очевидно, Стэк не был психически здоровым человеком, и он был озлоблен на капитализм, включая кумовской капитализм , а также на компании медицинского страхования и правительство». Она также заявила, что Стэк не может быть связан с движением «Чаепитие» , но утверждала, что инцидент «должен внести немного осторожности в антиправительственных огнеметов справа». [54] Сайт Ace of Spades HQ оспорил любую связь с движением и дополнительно заявил, что Стэк не был « правым », сославшись на критику Стэк политиков за то, что они ничего не делают для реформы здравоохранения . [55]

В интервью программе Good Morning America на канале ABC взрослая дочь Джо Стэка, Саманта Белл, которая сейчас живет в Норвегии, изначально заявила, что считает своего отца героем, потому что она чувствовала, что теперь люди могут ее слушать. Хотя она не согласна с его конкретными действиями, связанными с авиакатастрофой, она согласна с его действиями по высказыванию против «несправедливости» и «правительства». [17] Белл впоследствии отказалась от некоторых аспектов своего заявления, заявив, что ее отец «не был героем», и добавив: «Мы скорбим по Вернону Хантеру». [56]

Через пять дней после смерти своего мужа Вернона Хантера Валери Хантер подала в федеральный окружной суд иск о неправомерной смерти против Шерил Манн Стэк, вдовы Эндрю Джозефа Стэка . В иске утверждается, что Шерил была обязана «избегать предсказуемого риска причинения вреда другим», включая ее покойного мужа, и не выполнила этого, не предупредив других о своем покойном муже. В иске также упоминается, что Стэк был обязан по закону вести свой самолет на высоте 1000 футов (305 м) над самым высоким препятствием. [57] [ требуется обновление ] На благотворительном мероприятии 8 марта 2010 года вдова Стэка, Шерил, публично выразила соболезнования жертвам нападения. [58]

Бывший конгрессмен от Айовы Стив Кинг ( республиканец от Айовы ) сделал несколько заявлений относительно Стэка, в том числе:

Я думаю, если бы мы отменили IRS тогда, когда я впервые выступил за это, у него не было бы цели для его самолета. И я все еще за отмену IRS, я был за это тридцать лет, и я за национальный налог с продаж (вместо него). [59] [60]

Академик и активист Ноам Хомский процитировал письмо Джо Стэка как показатель некоторых общественных настроений в США, заявил, что некоторые из утверждений Стэка точны или основаны на реальных обидах, и призвал людей «помочь» Джозефам Стэкам мира принять участие в конструктивных народных движениях вместо того, чтобы позволить Джозефам Стэкам «уничтожить себя, а может быть, и мир», чтобы предотвратить процесс, аналогичный тому, как законные и обоснованные народные обиды немецкого народа в 1920-х и 1930-х годах были использованы нацистами для манипулирования насилием и увода от конструктивных целей. [61] [62]

Служба внутренних доходов официально определяет некоторых лиц как потенциально опасных налогоплательщиков (PDT). В ответ на запрос после атаки представитель IRS отказался сообщить, был ли Стэк обозначен как PDT. [63]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Longoria, Bobby (22 февраля 2010 г.). «Сообщество скорбит о потере жертвы в авиакатастрофе». The Daily Texan . Получено 22.02.2010 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  2. ↑ Miller, Carlin D (18 февраля 2010 г.). «Последствия крушения самолета Джо Стэка в Остине: 13 раненых, двое в критическом состоянии». CBS News . Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Получено 25 февраля 2016 г.
  3. ^ ab Gonzalez, Anna M (19 февраля 2010 г.). "2 погибших после того, как самолет врезался в здание в Норт-Остине". News 8 Austin . Архивировано из оригинала 22 февраля 2010 г. Получено 19 февраля 2010 г.
  4. ^ «Жена пилота, совершившего нападение на самолет в Техасе, выражает «искренние соболезнования» жертвам». FoxNews.com . Associated Press. 19 февраля 2010 г. Архивировано из оригинала 20 февраля 2010 г. Получено 7 апреля 2013 г.. Отмечается, что 13 человек получили ранения, а Вернон Хантер погиб.
  5. ^ Кронан, Карл (18 февраля 2010 г.). «Здание Echelon разрушено в авиакатастрофе». GlobeSt.com . Архивировано из оригинала 2012-02-25 . Получено 18 февраля 2010 г.
  6. ^ abcd Керкман, Мэгги (19 февраля 2010 г.). "Жертва авиакатастрофы в Остине идентифицирована". LiveShots через FoxNews.com . Архивировано из оригинала 22 февраля 2010 г. Получено 19 февраля 2010 г.
  7. ↑ Новак, Шонда (18 февраля 2010 г.). «Архитектор здания рад, что меры безопасности, по-видимому, сработали». Austin American-Statesman . Получено 19 февраля 2010 г.
  8. ^ "Информация о недвижимости округа Трэвис". Окружной оценочный округ Трэвис. Архивировано из оригинала 28 июля 2011 г. Получено 23 февраля 2010 г.
  9. ^ "Suicide Note" (PDF) . Университет Пенсильвании . Получено 3 июня 2024 г. .
  10. ^ abcdef "Отчетность по инциденту в Остине". Генеральный инспектор казначейства по налоговому администрированию . 10 июля 2012 г. стр. 3, 4 и 5. Архивировано из оригинала 26 сентября 2012 г. Получено 19 июля 2012 г.
  11. ^ ab "TaxNetUSA: Информация о недвижимости округа Трэвис". TravisCAD.org . Центральный оценочный округ Трэвиса. 16 февраля 2010 г. Архивировано из оригинала 21 февраля 2010 г. Получено 18 февраля 2010 г.
  12. ^ «Пилот и работник IRS опознаны как погибшие в авиакатастрофе в Техасе». CNN . 22 февраля 2010 г. Архивировано из оригинала 24 февраля 2010 г. Получено 23 февраля 2010 г.
  13. ^ ab Grisales, Claudia (18 февраля 2010 г.). «Сгоревший дом, авиакатастрофа связаны с одним и тем же человеком». The Blotter через Austin American-Statesman . Архивировано из оригинала 21 февраля 2010 г. Получено 18 февраля 2010 г.
  14. ^ abcdef Брид, Аллен Г. (21 февраля 2010 г.). «Кипевшая десятилетиями обида техасского инженера на IRS вылилась в самоубийственное бегство». Los Angeles Times . Архивировано из оригинала 26 февраля 2010 г. Получено 22 февраля 2010 г.
  15. ↑ Рут, Джей; Карлтон, Джефф (18 февраля 2010 г.). «Друзья и товарищи по группе говорят, что никогда не видели страсти пилота Техаса к ожесточенной вражде с IRS». Los Angeles Times . Архивировано из оригинала 23 февраля 2010 г. . Получено 18 февраля 2010 г.
  16. ↑ Fausset, Richard (20 февраля 2010 г.). «Пилот Остина „всегда был уравновешен“». Los Angeles Times . Получено 20 февраля 2010 г.
  17. ^ ab "Дочь говорит, что пилот, потерпевший крушение в Техасе, был героем". Arizona Republic . 22 февраля 2010 г. Получено 22 февраля 2010 г.
  18. ^ ab Mattingly, David; Lavandera, Ed; Cratty, Carol (20 февраля 2010 г.). «Техасский самолет, возможно, был загружен дополнительным топливом». CNN . Архивировано из оригинала 23 февраля 2010 г. Получено 20 февраля 2010 г.
  19. ^ "Стек в середине аудита во время сбоя". News8 Austin . 25 февраля 2010 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  20. ^ Делони, Дуг; сотрудники Associated Press (18 февраля 2010 г.). «Austin Plane Crash, House Fire Could Be Connected». MyFoxHouston.com . Архивировано из оригинала 22 февраля 2010 г. Получено 18 февраля 2010 г.
  21. ^ Гонсалес, Сюзанна (19 февраля 2010 г.). «Дом подозреваемого в авиакатастрофе почти полностью уничтожен пожаром». Austin American-Statesman . Архивировано из оригинала 21 февраля 2010 г. Получено 10 марта 2020 г.
  22. ↑ Fausset, Richard (19 февраля 2010 г.). «Пилот-самоубийца врезался в здание в Техасе, где размещаются офисы IRS». Los Angeles Times . Архивировано из оригинала 23 февраля 2010 г. Получено 24 февраля 2010 г.
  23. ^ abc Meserve, Jeanne; Simon, Mallory (18 февраля 2010 г.). "Останки 2 найдены после крушения самолета в Остине". CNN . Архивировано из оригинала 20 февраля 2010 г. Получено 18 февраля 2010 г.
  24. ↑ Митчелл, Майк (19 февраля 2010 г.). «Пилот-самоубийца Джозеф Эндрю Стэк врезался в здание IRS». AvStop.com . Архивировано из оригинала 29 октября 2010 г. Получено 24 февраля 2010 г.
  25. ^ "FAA Registry – N2889D". FAA.gov . Архивировано из оригинала 22 февраля 2010 г. Получено 18 февраля 2010 г.
  26. ↑ Gold, Russell; Sechler, Bob; Perez, Evan (19 февраля 2010 г.). «Протестующий против налогообложения врезался самолетом в офис IRS». The Wall Street Journal . Архивировано из оригинала 11 июня 2015 г. Получено 27 февраля 2010 г.
  27. ^ "Связь пилота с вышкой перед столкновением с офисным зданием". 20 февраля 2010 г. Архивировано из оригинала 25 февраля 2010 г. Получено 24 февраля 2010 г.
  28. ^ "News 8, KVUE и KEYE освещают крушение самолета в Остине и в здании Эшелона". Media-Newswire.com . 18 февраля 2010 г. Архивировано из оригинала 21 февраля 2010 г. Получено 18 февраля 2010 г.
  29. ^ ab Левин, Алан; Фрэнк, Томас; Джейсон, Шарон (19 февраля 2010 г.). «В Остине леденящее эхо терроризма». USATODAY . Архивировано из оригинала 28 февраля 2010 г. Получено 24 февраля 2010 г.
  30. ^ ab Henricks, Mark (18 февраля 2010 г.). "AFP: Американский пилот совершил нападение на налоговую инспекцию Техаса". AFP . Архивировано из оригинала 25 февраля 2010 г.
  31. ^ Каналли, Крейг (18 февраля 2010 г.). «ЗАЯВЛЕНИЕ Джо Стэка: Предполагаемая предсмертная записка пилота из Остина опубликована в сети». Huffington Post . Архивировано из оригинала 21 февраля 2010 г. Получено 18 февраля 2010 г.
  32. ^ "Embeddedart.com". DomainTools.com . Архивировано из оригинала 30 января 2016 г. Получено 18 февраля 2010 г.
  33. ^ abcd "Ну, мистер Большой Брат, налоговая инспекция... возьми мой фунт плоти и спи спокойно". Embeddedart.com . Архивировано из оригинала 27 февраля 2010 г. Получено 18 февраля 2010 г.
  34. ^ ab Veneziani, Vince (18 февраля 2010 г.). «Джозеф Эндрю Стэк 27 раз пересматривал свое предсмертное письмо, прежде чем остановиться на окончательном варианте». Business Insider . Архивировано из оригинала 21 февраля 2010 г. Получено 22 февраля 2010 г.
  35. ^ ab "Кто был Джозеф Стэк?" (видео) . FoxNews.com. 19 февраля 2010 г. Архивировано из оригинала 24 февраля 2010 г. Получено 22 февраля 2010 г.
  36. ^ Плохетски, Тони (19 февраля 2010 г.). «Самолет врезается в офисное здание Northwest Austin». Austin American-Statesman . Архивировано из оригинала 21 февраля 2010 г. Получено 10 марта 2020 г.
  37. ^ Беллакоса, Кери (18 февраля 2010 г.). «Очевидец описывает обломки, врезающиеся в автомобиль». Fox 7 Austin . Архивировано из оригинала 23 февраля 2010 г. Получено 19 февраля 2010 г.
  38. ^ Маседо, Диана (18 февраля 2010 г.). «Работник стекольной промышленности становится героем после того, как самолет врезался в здание в Техасе». FoxNews.com . Архивировано из оригинала 20 февраля 2010 г. Получено 19 февраля 2010 г.
  39. ^ abc Шварц, Джереми; Плохетски, Тони (20 февраля 2010 г.). «Счастливое совпадение, возможно, спасло жизни». Austin American-Statesman . Архивировано из оригинала 23 февраля 2010 г. Получено 10 марта 2020 г.
  40. ^ «Автомобиль пилота в аэропорту вызвал панику из-за бомбы». CBS . 18 февраля 2010 г. Архивировано из оригинала 23 февраля 2010 г. Получено 23 февраля 2010 г.
  41. ^ Фленер, Мэтт (24 февраля 2010 г.). «Менеджер: Здание на месте крушения останется». KXAN . Архивировано из оригинала 26 февраля 2010 г. Получено 24 февраля 2010 г.
  42. ↑ МАЙКЛ КОН (18 июля 2012 г.), «Авиакатастрофа в Остине обошлась IRS в 38,6 млн долларов», Accounting Today , архивировано из оригинала 20 августа 2012 г. , извлечено 9 октября 2012 г.
  43. ^ "Prime Award Spending Data". USASpending.gov. Архивировано из оригинала 2012-12-14 . Получено 2012-10-08 .
  44. ^ ab Независимая оценка риска физической безопасности объекта не была выполнена в соответствии с требованиями контракта, Генеральный инспектор казначейства по налоговому администрированию, 25 июля 2012 г., архивировано из оригинала 26 сентября 2012 г. , извлечено 9 октября 2012 г.
  45. ^ ab Gibbs, Robert (18 февраля 2010 г.). «О крушении самолета в Остине». whitehouse.gov . Архивировано из оригинала 27 января 2017 г. . Получено 19 февраля 2010 г. .
  46. ^ Джексон, Пэт (18 февраля 2010 г.). «Небольшой самолет врезался в налоговые органы в Техасе». Reuters AlertNet . Получено 18 февраля 2010 г.
  47. ^ Галлага, Омар Л. (18 февраля 2010 г.). «Комментарии веб-хостинга в Нью-Джерси о сайте с записками о самоубийстве, связанным с авиакатастрофой». Digital Savant через Austin360.com . Архивировано из оригинала 21 февраля 2010 г. Получено 18 февраля 2010 г.
  48. ↑ Коган, Марин (18 февраля 2010 г.). «Фанаты Facebook хвалят пилота, потерпевшего авиакатастрофу». Politico.com . Получено 23 февраля 2010 г.
  49. ↑ Шифф, Блэр (18 февраля 2010 г.). «Люди заходят на Facebook, чтобы защитить пилота». KXAN-TV . Архивировано из оригинала 21 февраля 2010 г. Получено 23 февраля 2010 г.
  50. ↑ Куигли, Роберт (18 февраля 2010 г.). «Новые группы Facebook чествуют пилота авиакатастрофы в Остине Джо Стэка». GeekoSystem. Архивировано из оригинала 21 февраля 2010 г. Получено 23 февраля 2010 г.
  51. ^ Мартинес, Эдесио; CBS (18 февраля 2010 г.). «Джо Стэк был одиноким волком, говорит шеф полиции Остина». Crimesider через CBSNews.com . Associated Press. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 г. Получено 25 февраля 2016 г.
  52. ^ Ягер, Джорди (19 февраля 2010 г.). «Мусульманская группа хочет, чтобы правительство назвало атаку самолета терроризмом». The Hill . Архивировано из оригинала 23 февраля 2010 г. Получено 23 февраля 2010 г.
  53. ^ Мэдиган, Тим (20 февраля 2010 г.). «Эксперты называют авиакатастрофу в Остине «катарсическим всплеском», а не терроризмом». Star-Telegram . Получено 20 февраля 2010 г.
  54. ^ "История, возникшая в результате крушения в Остине". Daily Kos . 18 февраля 2010 г. Архивировано из оригинала 21 февраля 2010 г. Получено 21 февраля 2010 г.
  55. ^ Йонссон, Патрик (18 февраля 2010 г.). «Джо Стэк: антиналоговый «террорист» или одинокий ненавистник IRS?». The Christian Science Monitor . Архивировано из оригинала 20 февраля 2010 г. Получено 18 февраля 2010 г.
  56. ↑ Андреа Каннинг; Ли Ферран (22 февраля 2010 г.). «ЭКСКЛЮЗИВ: Дочь Стэка отказывается от заявления о «герое». ABC News . Архивировано из оригинала 24 февраля 2010 г. Получено 23 февраля 2010 г.
  57. ↑ Плохетски, Тони (23 февраля 2010 г.). «Вдова работника IRS подала в суд на жену пилота». Austin American-Statesman . Архивировано из оригинала 26 февраля 2010 г. Получено 10 марта 2020 г.
  58. ^ "Вдова Джозефа Стэка выражает публичные соболезнования жертвам". News8 Austin . 8 марта 2010 г. Получено 14 марта 2010 г.[ постоянная мертвая ссылка ]
  59. ↑ Фанг, Ли (22 февраля 2010 г.). «Конгрессмен Кинг оправдывает нападение террориста-смертника на IRS: сочувствует ненависти к IRS, надеется на ее уничтожение». Think Progress . Архивировано из оригинала 24 февраля 2010 г. Получено 24 февраля 2010 г.
  60. ↑ Хэнкок, Джейсон (24 февраля 2010 г.). «Кинг о пилоте-самоубийце: «Я понимаю глубокое разочарование в IRS»». The Iowa Independent . Архивировано из оригинала 10 марта 2010 г. Получено 24 февраля 2010 г.
  61. ^ "Ноам Хомский о Джо Стэке" на YouTube
  62. ^ «Вспоминая фашизм: извлекая уроки из прошлого». Архивировано 24 апреля 2010 г. на Wayback Machine , Truthout.org.
  63. ↑ Болл, Андреа (1 марта 2010 г.). «Угрозы и неуважение к работникам IRS сопровождают работу». Austin American-Statesman . Архивировано из оригинала 2010-03-04 . Получено 2020-03-10 .

Внешние ссылки