Suburban Station — офисное здание в стиле ар-деко и подземная станция пригородной железной дороги в Пенсильванском центре в Филадельфии . Его официальный адрес SEPTA — 16-я улица и бульвар Джона Кеннеди . [5] Станция принадлежит и управляется SEPTA и является одной из трех основных станций центра города на региональной железной дороге SEPTA и одной из самых загруженных станций в региональной железнодорожной системе. [6]
Станция, построенная Пенсильванской железной дорогой взамен первоначальной станции Брод-стрит , открылась 28 сентября 1930 года.
Станция открылась как тупик для пригородных поездов Пенсильванской железной дороги , обслуживающих центр города Филадельфию , и призвана заменить в этой функции наземную станцию Брод-стрит . С другой стороны, междугородние поезда PRR будут использовать станцию 30th Street . Полное название станции первоначально было Broad Street Suburban Station. Он также включает в себя 21-этажное офисное здание One Penn Center, которое с 1930 по 1957 год служило штаб-квартирой PRR.
Когда в 1972 году компания Amtrak взяла на себя управление службой Silverliner у Penn Central , она работала как квазипригородная служба ( часы и экспрессы).в Нью-Йорк), который завершился на станции Suburban Station. [7] [8] В 1981 году поезда, проходящие через Гаррисберг, были названы Keystone Service. [9] [10] К концу 1980-х годов используемые для этой службы поезда Metroliners были в плохом состоянии, но у компании Amtrak возникла нехватка локомотивов AEM-7 из -за к обломкам.
1 февраля 1988 года компания Amtrak перевела все поезда Keystone Service на дизельные двигатели и остановила их работу на нижнем уровне станции 30th Street, поскольку поездам с дизельным двигателем не разрешалось проезжать по туннелям, ведущим к пригородной станции. [10] Это изменение было указано как «временное» в расписаниях, начиная с 15 мая 1988 года и продолжающееся до 1990 года. [11] [12]
Пригородная станция изначально представляла собой тупиковую конечную станцию с восемью путями и четырьмя платформами. Планы строительства туннеля, который соединит пригородные линии Пенсильвании и Ридинга , были обнародованы еще в 1950-х годах, но финансирование для серьезного изучения проекта началось только после создания SEPTA в конце 1960-х годов. В 1970-е годы проект застопорился из-за отсутствия финансирования, пока федеральные деньги не были выделены во время пребывания у власти мэра Филадельфии Фрэнка Риццо . SEPTA взяла на себя управление всеми пригородными железнодорожными перевозками в районе Филадельфии в 1983 году; Ранее он поручал эти операции Conrail с 1976 по 1983 год и PRR и Reading с 1966 по 1976 год. Крушение поезда произошло здесь 10 декабря 1986 года, когда поезд линии аэропорта протаранил остановившийся поезд Chestnut Hill West, в результате чего 42 человека получили ранения. Тест оператора на наркотики дал положительный результат. [13]
Соединение между старыми линиями PRR и Ридингом, пригородное сообщение центра города , открылось в 1984 году. Оно продлило четыре пути на восток до новой станции Market East, теперь известной как станция Джефферсон , расширило две существующие платформы, добавило пятую платформу и переделал дорожки.
Отреставрированное здание над станцией является ядром офисного комплекса Penn Center и известно как One Penn Center at Suburban Station. В 2009 году офисное здание получило рейтинг Energy Star. [14]
BLT Architects преобразовали Suburban Station в 2006 году. Станция была модернизирована, чтобы упростить навигацию и адаптироваться к текущему пешеходному движению. [15] Модернизация включала увеличение торговых площадей, возобновление работы и улучшение системы отопления, вентиляции и кондиционирования, а также восстановленную/отремонтированную зону ожидания.
В настоящее время станция полностью соответствует Закону об американцах-инвалидах 1990 года . Центр Comcast , расположенный в северной половине своего квартала недалеко от Арч-стрит , добавляет «зимний сад» на южной стороне, который служит новым черным входом на станцию, с путями пригородной железной дороги примерно на 50 футов ниже уровня улицы.
На этой станции останавливаются все поезда региональной железной дороги SEPTA . Все ходят, кроме поездов на линии Синвид, а также некоторых ограниченных / экспресс-поездов, которые заканчиваются на одном из тупиковых путей на этой станции. На этой станции транзитные поезда обычно меняют экипажи.
Станция имеет обширный вестибюль над уровнем пути. В этом вестибюле есть билетные кассы SEPTA, розничные магазины и рестораны, а также доступ к другим станциям SEPTA и нескольким зданиям в центре города. Соединения, проходящие через большой вестибюль Центра города, включают линию Broad Street на станции City Hall , линию Market-Frankford , линии метро-Surface Line на станции 15th Street и скоростную линию PATCO на 15–16-й станции и станции Locust . [16]
Всего на станции имеется 8 путей и 5 островных платформ .
