Станция Metropark — это интермодальный транспортный узел на Северо-восточном коридоре в секции Айзелин в городке Вудбридж в округе Мидлсекс, штат Нью-Джерси , который расположен в 24,6 милях к юго-западу от станции New York Penn Station. Она принадлежит и управляется NJ Transit и обслуживает линию Северо-восточного коридора Amtrak и NJ Transit . NJ Transit управляет автобусами «loop» в пиковый период в соответствии с расписанием поездов.
Станция находится недалеко от развязки трассы 27 и Garden State Parkway, около съездов 131 и 132. [4] [5] и имеет многоэтажную парковку, которая открыта в любое время. [6] [7]
Станция, построенная Департаментом транспорта Нью-Джерси (NJDOT) и Департаментом транспорта США , открылась 14 ноября 1971 года под названием Garden State Metropark . Она была построена как пригородная перехватывающая парковка для тогда еще новых высокоскоростных поездов Metroliners .
Metropark была одной из двух заправочных станций с парковкой и перехватывающими остановками , предложенных в 1960-х годах для использования новыми Metroliners , другой была Capital Beltway в Лэнхэме, штат Мэриленд , недалеко от Вашингтона, округ Колумбия. Первоначально обе станции назывались Capital Beltway Metropark и Garden State Metropark; они были сокращены до Capital Beltway и Metropark. Обе были задуманы как государственно-частное партнерство . Согласно плану, выдвинутому в конце 1968 года Департаментом транспорта Нью-Джерси (NJDOT), штат должен был внести 648 000 долларов на покрытие стоимости станции, которая тогда оценивалась в 1,4 миллиона долларов. [8] [9]
Служба Amtrak в Метропарк началась 14 ноября 1971 года. [1] Стоимость станции увеличилась до 2,6 млн долларов, которые разделили NJDOT и Министерство транспорта США . Она имела две 850-футовые (260 м) высокоуровневые платформы и 820 парковочных мест. Она находилась рядом с Garden State Parkway , что обеспечивало легкий доступ на автомобиле; большой бизнес-парк — «первый Edge City в мире, выросший из парковки» — вскоре вырос рядом со станцией. [10] Пригородные поезда продолжали использовать станцию Айзелин, в полумиле к востоку. [11] [12]
Станция была официально переименована в Harrison A. Williams Metropark Station 30 июля 1979 года в знак признания поддержки сенатором Уильямсом ее строительства. [13] После его осуждения в 1981 году за взяточничество и заговор в скандале Abscam местные власти провели кампанию за то, чтобы убрать его имя со станции, хотя оно оставалось там по крайней мере до 1984 года. [13] [14] [15] [16] Въезды и выезды в северном направлении были добавлены к Garden State Parkway на съезде 131A в ноябре 1986 года для улучшения доступа к станции. [17]
В январе 2007 года NJ Transit объявила о плане реконструкции станции стоимостью около 30 миллионов долларов, который должен быть завершен к 2010 году. [18] Реконструкция была завершена компанией Anselmi & DeCicco, Inc. из Мейплвуда, штат Нью-Джерси, летом 2009 года и обошлась в 47 миллионов долларов. Были установлены навесы с контролируемым климатом и ЖК- системы информации о поездах, платформы были расширены для размещения 12-вагонных поездов, навесы были удлинены, а здание станции было увеличено в рамках проекта. [19] [20]
12 апреля 2023 года одна из двух лестниц между подземным переходом и южной платформой была закрыта. [21]
Станция обслуживается линией северо-восточного коридора компании NJ Transit Rail Operations . На станции есть две боковые платформы высокого уровня , обрамляющие четыре пути северо-восточного коридора . Поезда дальнего следования компании Amtrak и большинство поездов Keystone Service, которые используют северо-восточный коридор, обходят станцию по внутренним путям, как и некоторые экспресс-поезда NJ Transit. До 2005 года поезд Pennsylvanian , идущий на восток , также останавливался в Metropark. Поезда Amtrak проезжают большинство других станций между Трентоном и станцией Newark Penn , но многие поезда останавливаются в Metropark, несмотря на то, что для этого им приходится переключаться на внешние (местные) пути. Пары 45-мильных съездов (блокировки MENLO и ISELIN) к востоку и западу от станции были добавлены около 1986 года, чтобы облегчить этот процесс.
Пять маршрутов «Metropark Loop» в час пик, обслуживаемые компанией NJ Transit как автобусные маршруты 801–805, соединяют станцию с близлежащими офисными парками и жилыми районами. [22]