stringtranslate.com

Джордже Валентин Бибеску

Джордже III Валентин, принц Бибеску ( румынское произношение: [ˈdʒe̯ordʒe valentˈtin biˈbesku] ; 22 марта 1880 — 2 июля 1941) был румынским пионером авиации и любителем автомобилей .

Семья

Его родителями были принц Джордже Бибеску (1834–1902; сын Георге Бибеску ) и Валентина де Рике де Караман . [1] В 1902 году он женился на Марте Люсии Лаховари (1886–1973), которая взяла имя Марте Бибеску . У них была одна дочь, Валентина, родившаяся 27 августа 1903 года. В 1912 году он подарил своей жене дворец Могошоая .

Автомобили

Бибеску, вместе с инженером и исследователем Базилем Ассаном и бароном Барбу Беллу , был первым человеком, который привез автомобиль в Румынию. Первые двое запросили автомобиль марки FN Herstal . Поскольку у Бибеску не было времени зарегистрировать его, в 1900 году Ассан стал первым человеком в стране, получившим регистрационный номерной знак транспортного средства 1B. Однако Бибеску не хотел этого допускать, поэтому столичная префектура сделала исключение и в 1901 году выдала ему номерной знак 0B, сделав его владельцем первого номерного знака в Румынии. [2]

Авиация

Бибеску рано проявил интерес к авиации; он летал на воздушном шаре под названием «Румыния», привезенном из Франции в 1905 году. Позже он пытался самостоятельно научиться летать на самолете Voisin , также привезенном из Франции, но безуспешно. После показательных полетов Луи Блерио в Бухаресте 18 октября 1909 года (организованных по приглашению Румынского автомобильного клуба  [ro] , президентом которого он был [3] ), Бибеску отправился во Францию ​​и поступил в школу Блерио в По . 6 января 1910 года ему была вручена лицензия пилота Aéro-Club de France под номером 20. [4] Вернувшись из Франции, Бибеску организовал в Бухаресте школу пилотов Котрочень , где лицензии получили Мирча Зориляну  [ro] и Николае Капша. 5 мая 1912 года он основал Румынскую национальную лигу воздухоплавания.

Он сыграл важную роль в основании Международной авиационной федерации (FAI). С 1927 по 1930 год он был вице-президентом, а с 1930 по 1941 год — президентом FAI .

Он был одним из основателей Румынского автомобильного клуба (1901) и Румынского олимпийского комитета (1914). Румыния была среди первых 6 стран в мире, организовавших автомобильные гонки. В 1904 году он выиграл автогонку Бухарест- Джурджу - Бухарест со средней часовой скоростью 66 км/ч. В 1905 году автомобилисты Джордже Валентин Бибеску, Леон Леонида и Михай Ферекиде в сопровождении Марты Бибеску, Марии Ферекиде и Клода Ане совершили первую автомобильную поездку в Персию , выехав из Галаца и достигнув Испагани . Поездка описана французским писателем Клодом Ане в его книге «La Perse en automotive à travers la Russie et le Caucase (Les Roses d'Ispahan)».

Джордже Бибеску похоронен в небольшой белой церкви 1688 года на территории дворца Могошоая в Румынии.

Галерея

Смотрите также

Викискладе есть медиафайлы, связанные с Джорджем-Валентином Бибеску.

Ссылки

  1. ^ Джордже Валентин Бибеску. Портал генеалогического древа Родовидов. En.rodovid.org. Получено 28 июля 2014 г.
  2. ^ "Scandalul plăcuzelor. De la Bibescu a plecat totul! El a avut primul număr preferenceial din România: "0". Prefectura Capitalei ia dat "prin spate" bucata de metal". Антена 1 (на румынском языке). 31 июля 2018 г.
  3. ^ Блерио ла Бухарест. Stelian-tanase.ro (16 июня 2012 г.). Проверено 28 июля 2014 г.
  4. ↑ 354 Полет пилотов-авиаторов Аэроклуба Франции , 4 февраля 1911 г., стр. 88.

Внешние ссылки