stringtranslate.com

Системы обозначения военных самолетов Советского Союза

В дореволюционной Российской империи (до 1917 года) не было единой национальной унифицированной системы, вместо этого использовались системы, предоставленные производителями самолетов, например, «Илья Муромец» Сикорского или «Анатра Анасаль» .

Довоенная советская система

Советская система, использовавшаяся вскоре после революции 1923 года и постепенно замененная после 1940 года, была разделена по функциям, с номерами, присваиваемыми по порядку правительством. Дублирующиеся обозначения были обычным явлением, как и множественные значения отдельных букв. Проектировщики и производители также имели свои собственные внутренние обозначения, которые можно было спутать с официальными государственными обозначениями. Например, проекты Туполева использовали обозначение ANT, для ANTupolev, а проекты Яковлева использовали AIR, для AIRrykov, коммунистического лидера, которому он подчинялся. Не все обозначения были приняты, некоторые номера были присвоены проектам, которые впоследствии были отменены, часто на очень ранней стадии разработки.

Префиксы типа

(В скобках указаны символы кириллицы)

Советский строй после 9 декабря 1940 г.

Система после 9 декабря 1940 года (в соответствии с приказом № 704) использовала буквенные сокращения для конструкторского бюро , затем последовательные номера, иногда с нечетными номерами для истребителей (например, Як-3, МиГ-15, Су-27...) и четными номерами для других типов (например, Ил-2, Ту-16, Су-34, Ту-154...). Однако это последнее правило не всегда применялось, особенно для вертолетов.

В отличие от западных источников, официальные советские обозначения не включали имена конструкторов (например, Яковлев Як-1 ), только сокращения (например, Як-1), однако изначально иногда использовались полные названия, такие как Яковлев-1. Цифровые обозначения присваивались каждому разработчику самолета индивидуально, когда они поступали в эксплуатацию. Самолеты также часто имели обозначения разработки, используемые в конструкторских бюро, например, самолет 105 или АНТ-105, что привело к Ту-22, или Т-6 для Су-24, и отраслевое производственное название, присвоенное заводу, где осуществлялось производство.

Система наименований Координационного комитета НАТО по стандартизации авиации (используемая, поскольку обозначения новых типов часто были неизвестны НАТО) основывалась на начальной букве, указывающей тип самолета (B = бомбардировщик, C = грузовой, F = истребитель, H = вертолет, M = разное) или ракеты, и 1 слоге, если самолет с винтовым двигателем, или 2 слогах, если самолет с реактивным или ракетным двигателем.

Префиксы конструкторских бюро

An (Ан) : Антонов
Ar (Ар) : Архангельский
БИ (BI) : Березняк-Исаев
Бе (Бе) : Бериев
Che (Че) : Четвериков
Gu (Гу) : Гудков
Il (Ил) : Ильюшин
Ka (Ка) : Камов
La (Ла) : Лавочкин
ЛаГ (ЛаГ) : Лавочкин - Горбунов
ЛаГГ (ЛаГГ) : Лавочкин-Горбунов-Гудков
Ли (Ли) : Лисунов
М (М) : Мясищев
Mi (Ми) : Мил
МиГ (МиГ) : Микоян-Гуревич , до смерти Артема Микояна в 1970 году, затем просто Микоян
Пе (Пе) : Петляков
Po (По) : Поликарпов
Su (Су) : Сухой
Ш (Ш) : Шавров
Ще : Щербаков
Та (Та) : Таиров
Ц (Ц) : Цыбин
Tu (Ту) : Туполев (обозначение бюро было ANT)
Як (Як) : Яковлев (обозначение бюро было АИР)
Yer (Ер) : Ермолаев

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "А-4, ЦАГИ".
  2. ^ "А-7, НИКамов".
  3. ^ "GST, лицензионный Consolidated PBY Catalina".
  4. ^ ab Ганстон, Билл. The Osprey Encyclopaedia of Russian Aircraft 1875–1995 . Лондон, Osprey. 1995. ISBN 1-85532-405-9 
  5. ^ "Бе-2, КОР-1, (КР-2, ЦКБМС-3) ГМБериев".
  6. ^ "MBR-1 от RLBartini (Проект)".
  7. ^ "МБР-5 П.Д.Самсонова".
  8. ^ Джексон, Роберт. Энциклопедия авиации . Silverdale Books, 2004. 236. Печать. ISBN 1-85605-887-5 
  9. ^ abc "ROM-1, MDR-1, MR-3 Д.П.Григорович, П.Д.Самсонов и В.Б.Шавров (ОМОС)". Ram-home.com. 1998-07-28 . Получено 2022-04-19 .
  10. ^ "МДР-3 (ЦКБ-11) В.И. Четверикова".
  11. ^ "Че-2/МДР-6, Четвериков 'Кружка'".
  12. ^ "МДР-7, Шавров".
  13. ^ "МР-3 морской разведчик производства ОМОС".
  14. ^ "Р-3ЛД, ПС-3, АНТуполев".
  15. ^ "ПС-5, Неман".
  16. ^ "ПС-9 А.Н.Туполева и С.И.Комарова".
  17. ^ "АНТ-35, АНТ-35бис, ПС-35 А.А.Архангельского и А.Н.Туполева".
  18. ^ "СБ, Туполев".
  19. ^ "Пс-41-2М-103У".
  20. ^ "Ударный бомбардировщик Vultee V-11GB".
  21. ^ "ПС-84 пассажирский/транспортный самолет, советская модификация Douglas DC-3".
  22. ^ "ПС-89, ЗИГ-1 А.Лавилля и А.В.Кулева".
  23. ^ "Р-9, Кочеригин".
  24. ^ "ROM-2, ROM-2bis, MDR-1, автор DPGrigorovich (OMOS)". Ram-home.com. 1998-07-29 . Получено 2022-04-19 .
  25. ^ "ТШ-3, ЦКБ-4 С.А.Кочеригина и М.И.Гуревича".
  26. ^ "КАИ-1 №3 (УПБ) З.И. Ицковича" .

Внешние ссылки