Ассоциация производителей авиации общего назначения ( GAMA ) — отраслевая торговая ассоциация, представляющая производителей самолетов авиации общего назначения (невоенных и неавиационных) и связанные с ними предприятия, в основном в Соединенных Штатах. [1] Штаб-квартира находится в Вашингтоне, округ Колумбия, а офис — в Брюсселе , Бельгия.
История
Производители легких самолетов в Соединенных Штатах, как правило, были членами Ассоциации аэрокосмической промышленности (первоначально называвшейся Авиационной торговой палатой), которая представляла всех производителей самолетов в США, обслуживающих военную авиацию , коммерческую авиацию и авиацию общего назначения .
Растущее разделение интересов и приоритетов, а также непропорциональное влияние производителей военных и коммерческих самолетов привели к созданию новой организации, представляющей производителей самолетов общей авиации. Организация была создана как Совет по вспомогательным самолетам, пока ее директор внезапно не умер. Специалист по связям с общественностью этой организации Эд Стимпсон взял бразды правления в свои руки и в 1970 году преобразовал организацию в GAMA. [2]
Первоначально GAMA представляла производителей самолетов с фиксированным крылом (не вертолетов) для авиации общего назначения только в Соединенных Штатах. С тех пор она расширилась, включив в себя производителей самолетов в других странах, с дополнительным офисом в Брюсселе , Бельгия. В 2011 году члены GAMA проголосовали за открытие членства в GAMA также и для производителей вертолетов. [3]
GAMA также расширила свое членство, включив в него производителей двигателей для авиации общего назначения, авионики , запасных частей и сопутствующих услуг. Организация утверждает, что представляет более 80 производителей. [1]
Проблемы и результаты
GAMA служит в качестве:
- Политическая лоббистская группа, представляющая интересы производителей самолетов и продукции авиации общего назначения в правительствах [1] [4]
- Центр обмена отраслевыми данными и информацией, связи с общественностью и отчетность (в частности, публикация квартальных данных о производстве самолетов и ежегодного статистического ежегодника GAMA и отраслевого прогноза , который обычно содержит годовой обзор квартальных отчетов за несколько лет с дополнительной статистикой по авиации общего назначения и анализом) [5] [6]
- Организация отраслевого партнерства, обеспечивающая совместные усилия производителей гражданской авиации для достижения общих целей (среди которых различные отраслевые акции, обучение, стипендии и программы награждения) [7] [8] [9]
Среди вопросов, которыми занималась GAMA, были: [10] [11] [2] [12] [13]
- Побуждать людей становиться пилотами легких самолетов
- Лоббирование стандартов производства и безопасности, подходящих членам GAMA
- Создание Фонда доверительного управления аэропортами и воздушными трассами
- Распределение авиационного топлива во время арабского нефтяного эмбарго середины 1970-х годов
- Преодоление последствий забастовки PATCO , организованной Профессиональной организацией авиадиспетчеров , которая парализовала авиацию США в 1980-х годах
- Возглавлял (в конечном итоге успешные) усилия по принятию Закона о возрождении авиации общего назначения , который защищает производителей легких самолетов от судебных исков из-за аварий с участием небольших самолетов возрастом 18 лет и старше (Этот закон, принятый в 1994 году после нескольких лет лоббирования GAMA, считается одним из факторов возрождения отрасли малых самолетов, которая сильно пострадала от быстро растущей волны судебных исков из-за аварий)
- Противостояние корпоративных риск-менеджеров корпоративной авиации [13]
- Нехватка авиационного топлива для поршневых самолетов
- Правительство пытается обложить налогом авиацию общего назначения с помощью «сборов с пользователей»
- Переход авиации общего назначения от массовых поршневых легких самолетов к узкопрофильным, дорогим бизнес-джетам и турбовинтовым самолетам
Участники
В настоящее время членами организации являются: [14]
Производители самолетов
Производители двигателей
Производители авионики
Производители компонентов и поставщики услуг
- АТФ
- Корпорация Avfuel
- Авиал, Инк.
- B/E Aerospace, Inc.
- ББА Авиация
- Blackhawk Modifications, Inc.
- Bosch General Aviation Technology GmbH
- BRS Аэрокосмическая промышленность
- CAE SimuFlite
- CAV Aerospace, Inc.
- Дункан Авиэйшн
- Группа существующих компонентов
- FlightSafety International, Inc.
- ForeFlight , ООО
- General Aviation Modifications, Inc
- GKN Aerospace Transparency Systems Inc.
- Гринвич АэроГрупп
- Hartzell Propeller, Inc.
- Корпорация ICE
- Международная коммуникационная группа (ICG)
- Джеппесен
- Реактивная авиация
- Jet Support Services, Inc.
- Корпорация Каман
- Meggitt Safety Systems Inc.
- Системы сенсоров Meggitt
- НОРДАМ
- Паркер Аэроспейс
- Системы самолетов PATS
- PPG Аэрокосмическая промышленность
- Redbird Flight Simulations, Inc.
- СимКом Интернешнл
- СтандартАэро
- Стивенс Авиэйшн
- Taylor-Deal Aviation LLC
- Teton Aviation Group, ООО
- Триумф Групп, Инк.
- UTC Аэрокосмические системы
- Wipaire, Inc.
- Вудворд, Инк.
Лидерство и ключевые люди
Эд Стимпсон (умер в 2009 году) [11] возглавлял GAMA в течение 25 лет в качестве ее первого президента и сформировал идентичность и роль организации. [2] [12]
Дрю Стекти занимал должность директора по коммуникациям с 1980 по 1987 год. [15] [16]
Пит Банс является действующим президентом и генеральным директором с 2005 года. [1] [17]
Смотрите также
Ссылки
- ^ Веб-сайт Ассоциации производителей авиационной техники общего назначения abcd, данные получены 18 мая 2013 г.
- ^ abc Steketee. Дрю (бывший директор по коммуникациям GAMA при Стимпсоне) "Эд Стимпсон — скромный гигант в GA", сайт новостей об авиации AVweb , 29 ноября 2009 г.
- ^ Эпштейн, Курт, «Поставки газотурбинных самолетов продолжают падать в третьем квартале» Aviation International News, декабрь 2011 г.
- ↑ Поуп, Стивен, «План президента Обамы с абонентской платой в 100 долларов — мертв по смерти: вот почему», журнал FLYING , 11 апреля 2013 г., Нью-Йорк.
- ^ Страница публикаций, веб-сайт GAMA
- ^ Эпштейн, Курт, «GAMA: Bizjet, Turboprop Deliveries Deliveries Rise in 1Q13», AINonline, 9 мая 2013 г.
- ^ Фелпс, Марк «GAMA, BuildAPlane запускают образовательную инициативу», 12 марта 2013 г., журнал FLYING , Нью-Йорк
- ↑ Поуп, Стивен, GAMA, клуб IMC проводят форумы IFR в Ошкоше, журнал FLYING , 23 июля 2012 г.
- ↑ Сотрудники General Aviation News «GAMA присуждает стипендии», 14 мая 2013 г., журнал General Aviation News .
- ^ Эпштейн, Курт, "[Последний полет: посол Эдвард Стимпсон]", журнал Aviation International News , выпуск за январь 2010 г., опубликован в сети 28 декабря 2009 г.
- ^ ab Национальная ассоциация деловой авиации, Пресс-релиз: «NBAA отмечает уход из жизни иконы авиационной промышленности Эда Стимпсона», 25 ноября 2009 г., Вашингтон, округ Колумбия
- ^ ab McMillin, Molly, старший авиационный репортер «Умер ветеран авиационной отрасли Эд Стимпсон», из блога «Air Capital Insider» на веб-сайте газеты Wichita Eagle & Beacon , 27 ноября 2009 г.
- ^ ab Steketee, Drew "Airspeed, airlines and economics, Part 2, General Aviation News , 8 апреля 2013 г.
- ^ Члены Гамы
- ↑ «Посвящения и воссоединения» Дрю Стекти, General Aviation News, март 2011 г.
- ↑ Пионеры авиации: Дрю Стекти, « Крылья над Канзасом»
- ↑ Веб-сайт Ассоциации производителей авиационной техники общего назначения, Staff, загружено 18 мая 2013 г.
Внешние ссылки
