MG FF — 20-мм авиационная автоматическая пушка со свободным затвором и барабанным питанием , разработанная в 1936 году немецкой компанией Ikaria Werke Berlin. Это была производная от швейцарской пушки Oerlikon FF F ( суффикс FF обозначал Flügel Fest , что означает фиксированное расположение крыла от швейцарского оригинала), а сама конструкция Oerlikon FF была развитием немецкой имперской пушки Becker 20 времен Первой мировой войны. мм-пушка была разработана для использования в ограниченных по пространству фиксированных установках, например, внутри крыльев самолетов, хотя она использовалась как в наступательном, так и в оборонительном оружии, как в фиксированном, так и в гибком формате. Он широко использовался в этих целях немецкими Люфтваффе , особенно на ранних этапах Второй мировой войны , хотя с 1941 года он постепенно был заменен 20-мм MG 151/20 фирмы Mauser , который был легче и имел более высокую мощность. скорострельность и начальная скорость .
Одним из основных недостатков пушки MG FF был крайне малый боезапас. Одна пушка имела всего 90 пуль, и стреляли они очень быстро.
MG FF расшифровывается как Maschinengewehr Flügel Fest , что переводится как «пулемет, крыльевой, фиксированный»; это отражает тот факт, что в Люфтваффе тренировочные пушки калибра 20 мм и менее обозначались как «пулеметы» ( maschinengewehr ) в отличие от более крупных «пулеметов» или автопушек, которые были «МК», для maschinenkanone . «Неподвижная» часть крыла отражает тот факт, что основной целью ее разработки было создание оружия калибра 20 мм, которое было бы компактным и достаточно легким для установки в крыльях самолетов, особенно истребителей.
.jpg/1280px-Bf_109E-3_in_flight_(1940).jpg)
По сравнению с конкурирующими моделями, такими как Hispano-Suiza HS.404 , который был разработан на основе более крупного Oerlikon FF S, MG FF имел некоторые недостатки, такие как низкая скорострельность и низкая начальная скорость , а также ограниченный боезапас. в своих барабанах. С другой стороны, он был намного легче и короче. Даже при его компактных размерах установка крыла на истребители Мессершмитт Bf 109 и Фокке-Вульф Fw 190 была непростой, так как барабан требовал значительного пространства, и как следствие боекомплект изначально был сокращен до 60 снарядов на барабан. Для Fw 190 A-5 был разработан боекомплект номинальной емкостью 90 патронов и модернизирован на некоторые более ранние варианты. Были также эксперименты с ленточным кормлением.
MG FF был адаптирован для стрельбы новым типом высокомощного фугасного « минного снаряда », который имел снаряд с более тонкими стенками, что позволяло увеличить заряд взрывчатого вещества. Этот снаряд был легче и, следовательно, имел более высокую начальную скорость, чем предыдущий боеприпас; это также означало, что он вызывал меньшую отдачу, чем более ранние снаряды, требующие модификации механизма отдачи. С этой модификацией он мог стрелять новым минным снарядом, но случайное использование более тяжелых боеприпасов MG FF могло повредить орудие. Во избежание подобных ошибок оружие было переименовано в MG FF/M. Летом 1940 года он был представлен на Bf 109 E-4 и Bf 110 C-4.
MG FF стрелял снарядом массой 134 г с начальной скоростью около 600 м/с и скорострельностью около 530 выстрелов в минуту. Из пулемета MG FF/M был выпущен снаряд HE/M (осколочно-фугасный минный снаряд) массой 90 г с начальной скоростью ок. 700 м/с и скорострельностью ок. 540 выстрелов в минуту. Также были доступны AP, HE и зажигательные снаряды (снаряды от 115 до 117 г, 585 м/с, около 520 об/мин), поскольку минный выстрел не был способен удерживать зажигательные или трассирующие части. Существовали также различные типы начинок для осколочно-фугасных минных снарядов либо со стандартным Пентритом А ( ТЭН + Алюминий ), либо со смесью под названием НА 41 ( гексоген + Алюминиевый порошок) (последний имел 40-процентное усиление фугасного и зажигательного действия). [1] [2]
MG FF и FF/M широко использовались на таких истребителях, как Bf 109 от E-3 до F-1, Bf 110 от C до F и Fw 190 от A-1 до A-5. Ранние варианты Fw 190 (от А-1 до А-5) обычно оснащались внутренней парой MG 151 и внешней парой MG FF/M, хотя MG FF/M иногда снимали в полевых условиях, чтобы сэкономить вес. MG FF/M питался из барабана на 60 патронов, для которого требовалась подкрылковая выпуклость, чтобы поместиться внутри крыла (90 патронов в А-5). Начиная с А-6, MG FF/M были заменены парой MG 151/20, питающимися от 125 круглых лент, или вообще удалены. Пушку также устанавливали на такие бомбардировщики, как Do 217 , Ju 88 , He 111 , Do 17 , а также на многие другие самолеты либо для противовоздушной обороны, либо, чаще, для противокорабельного и оборонительного пожаротушения. Хотя с 1941 года MG FF часто заменяли на 20-мм MG 151/20 , в 1943 году он вернулся в качестве основного орудия Schräge Musik на ночных истребителях Bf 110 (и других), поскольку идеально вписывался в заднюю кабину. , и начальная скорость в этом применении была менее важна (также имелись запасы излишков оружия и боеприпасов, которые нужно было израсходовать).
[3] [4]