Работники гигабайта — это независимые подрядчики , работники онлайн-платформ, [1] работники фирм по контракту, работники по вызову [2] и временные работники . [3] Работники гигабайта заключают официальные соглашения с компаниями по запросу для предоставления услуг клиентам компании. [4]
Во многих странах юридическая классификация фрилансеров все еще обсуждается, при этом компании классифицируют своих работников как «независимых подрядчиков», в то время как сторонники организованного труда лоббируют их классификацию как «сотрудников», что юридически потребовало бы от компаний предоставлять полный набор льгот для сотрудников, таких как полуторный оклад за сверхурочную работу, оплачиваемое больничное время, предоставляемое работодателем медицинское обслуживание, право на ведение переговоров и страхование по безработице и т. д. В 2020 году избиратели в Калифорнии одобрили законопроект 22 Калифорнии 2020 года , который создал третью классификацию работников, в соответствии с которой фрилансеры-водители классифицируются как подрядчики, но получают некоторые льготы, такие как минимальная заработная плата, возмещение пробега и другие.
В английском языке слово «gig» имеет различные значения, но в настоящее время оно имеет два значения: любая оплачиваемая работа или роль, особенно для музыканта или исполнителя , и любая работа, особенно временная. [ необходима цитата ]
Самое раннее использование слова « гиг » в значении «любая обычная временная оплачиваемая работа» встречается в произведении Джека Керуака 1952 года о его работе в качестве временного кондуктора на железной дороге Южной Пасифик . [5]
В 2000-х годах цифровая трансформация экономики и промышленности развивалась быстрыми темпами благодаря развитию информационно-коммуникационных технологий, таких как Интернет , и популяризации смартфонов . В результате платформы по запросу, основанные на цифровых технологиях, создали рабочие места и формы занятости, которые отличаются от существующих офлайн-транзакций уровнем доступности, удобства и ценовой конкурентоспособности. [6]
Обычно «работа» описывает работу на полный рабочий день с установленными рабочими часами, включая льготы. Но определение работы начало меняться с изменением экономических условий и продолжающимся технологическим прогрессом, а изменения в экономике создали новую рабочую силу, характеризующуюся независимым и контрактным трудом. [7]
Uberisation или uberization — это неологизм, описывающий коммерциализацию существующей сферы услуг новыми участниками, использующими вычислительные платформы , такие как мобильные приложения, для агрегации транзакций между клиентами и поставщиками услуг, часто минуя роль существующих посредников в рамках так называемой платформенной экономики . Эта бизнес-модель имеет другие эксплуатационные расходы по сравнению с традиционным бизнесом. [8]
Uberization происходит от названия компании « Uber ». Uberization также вызвала обеспокоенность по поводу государственного регулирования и налогообложения, поскольку формализованное применение экономики совместного пользования привело к спорам о том, в какой степени поставщик услуг через уберизованную платформу должен нести ответственность за корпоративные правила и налоговые обязательства. [9] В 2018 году 36% работников США присоединились к гиг-экономике через свою основную или дополнительную работу. [10] Число людей, работающих в крупных экономиках, как правило, составляет менее 10 процентов экономически жизнеспособного населения, согласно данным опроса в Европе, 9,7% взрослых из 14 стран ЕС участвовали в гиг-экономике в 2017 году. Между тем, по оценкам, размер гиг-работников, которые охватывают независимых или нетрадиционных работников, составляет от 20% до 30% экономически активного населения в Соединенных Штатах и Европе. [6]
Исследование McKinsey Global Institute, проведенное в 2016 году , пришло к выводу, что в Америке и Англии в общей сложности 162 миллиона человек были вовлечены в тот или иной тип независимой работы. [11] Более того, их оплата связана с выполняемыми ими работами, которые могут быть доставкой, арендой или другими услугами. [12]
Поскольку большую часть работы можно выполнять онлайн, работники фриланса оказываются в ситуации конкуренции друг с другом на «планетарном рынке труда». [13]
Многие факторы влияют на желаемую работу, и лучшие работодатели фокусируются на аспектах работы, которые наиболее привлекательны для сегодняшней все более конкурентоспособной и изменчивой рабочей силы. [10] Традиционные работники имеют долгосрочные отношения между работодателем и работником, в которых работник получает почасовую или годовую оплату, получая заработную плату или оклад. За пределами этой договоренности работа, как правило, является временной или проектной, работники нанимаются для выполнения определенной задачи или на определенный период времени. [14] Координация работ через компанию по запросу снижает вступительные и операционные расходы для поставщиков и позволяет участию работников быть более временным на рынках гига (т. е. у них большая гибкость в отношении рабочих часов). [4] Фрилансеры продают свои навыки, чтобы максимизировать свою свободу, в то время как штатные работники гига используют цифровые платформы услуг по запросу и приложения для подбора работы, чтобы повысить свои навыки. [15] Другим примером временных работников могут быть цифровые кочевники. Цифровые кочевники ведут мобильный образ жизни, сочетающий работу и отдых, требуя определенного набора навыков и оборудования. [16] Гиг-работа дает возможность цифровым кочевникам работать по гибкому графику, не зависящему от местоположения, и работать удаленно, как правило, с помощью цифровых платформ, что позволяет вести образ жизни, связанный с путешествиями и работой в любом месте, где есть подключение к Интернету.
Важно различать занятость в экономике совместного пользования от занятости по контрактам с нулевым рабочим временем , термин, который в основном используется в Соединенном Королевстве для обозначения контракта, в котором работодатель не обязан предоставлять какое-либо минимальное количество рабочих часов работнику. Занятость в экономике свободного заработка подразумевает получение компенсации за один ключевой показатель эффективности, который, например, определяется как доставленные посылки или выполненные подвозки на такси. Еще одной особенностью является то, что работники могут отказаться от выполнения заказа. Хотя работодатели не обязаны гарантировать занятость или работники также могут отказаться от выполнения заказа по контракту с нулевым рабочим временем, работники по такому контракту получают почасовую оплату, а не напрямую через показатели, связанные с бизнесом, как в случае экономики свободного заработка. [17]
Работа-призрак — это особый тип труда, который обычно основан на задачах и невидим для конечного пользователя. [18] Работники-призраки работают над отдельными задачами для компании, но у них нет никаких отношений с компанией, кроме назначения задачи и минимально необходимого обучения. Ключевой характеристикой работы-призрака является выполнение небольших задач для помощи в машинном обучении или автоматизации. [19]
Гиг-работники обладают высоким уровнем гибкости, автономии, разнообразия задач и сложности. [20] Экономика гига также вызывает некоторые опасения. Во-первых, эти рабочие места, как правило, предоставляют мало льгот и гарантий на рабочем месте, предоставляемых работодателем. Во-вторых, технологические разработки, происходящие на рабочем месте, привели к размыванию юридических определений терминов «работник» и «работодатель» способами, которые были немыслимы, когда были написаны трудовые правила в Соединенных Штатах, такие как Закон Вагнера 1935 года и Закон о справедливых трудовых стандартах 1938 года . [7] Эти механизмы контроля могут привести к низкой оплате труда, социальной изоляции, несоциальному и нерегулярному рабочему дню, переутомлению, лишению сна и истощению. [21]
Согласно отчету Всемирной организации здравоохранения и Международной организации труда за 2021 год , расширение экономики свободного заработка можно рассматривать как один из существенных факторов увеличения смертности среди работников, работающих более 55 часов в неделю (по сравнению с теми, кто работает 35–40 часов), увеличившись с 600 000 смертей в 2000 году до 750 000 в 2016 году. [22] В отчете говорится, что в 2016 году 9% населения мира работали более 55 часов в неделю, и это было более распространено среди мужчин, а также работников в регионах Западной части Тихого океана и Юго-Восточной Азии. [22] Работа также показала плохие показатели психического здоровья среди работников свободного заработка. [23]
Законодательные органы приняли правила, призванные защитить работников экономики свободного заработка, в основном заставляя работодателей предоставлять работникам свободного заработка льготы, обычно зарезервированные для традиционных работников. Критики таких правил утверждают, что эти обязательства имеют негативные последствия, поскольку работодатели почти неизбежно снижают заработную плату, чтобы компенсировать возросшие льготы или даже увольняют, когда у них нет возможности снизить заработную плату. [24]
Существует несколько гендерных различий в работе на основе свободного заработка: от количества женщин, которые участвуют, до разрыва в оплате труда. [25] Во всем мире гендерные различия в участии женщин в экономике свободного заработка различаются. Например, в Соединенных Штатах женщины-работницы составляют 55% населения, работающего на основе свободного заработка. [26] В Индии 28% рабочей силы на основе свободного заработка составляют женщины. [27] Платформенная экономика описывается как предоставление профессионального статуса, который позволяет женщинам участвовать в оплачиваемой работе, не нарушая социальной иерархии и выполняя обязанности по ведению домашнего хозяйства и уходу за детьми. Появление поставщиков услуг на дому и косметологов в экономике свободного заработка привело к формализации и феминизации случайного труда, получившего название «работа розового воротничка». [28]
В октябре 2021 года первая в Индии забастовка женщин-фрилансеров возглавили 100 женщин, которые вышли на улицы офиса Urban Company в Гургаоне, штат Харьяна, платформы, предоставляющей услуги на дому, протестуя против «низкой заработной платы, высоких комиссионных и плохих условий безопасности». [28] Это привело к тому, что Urban Company подала иск против своих работников за «подстрекательство к насилию в отношении компании». В иске говорилось, что Urban Company является агрегатором, связывающим клиентов с независимыми работниками, и требовалось вынесение судом постоянного запретительного судебного запрета на протесты сотрудников Urban Company. [29] В конечном итоге протест был прекращен после введения в Гургаоне раздела 144 Уголовно-процессуального кодекса .
Экономика свободного заработка, по-видимому, менее гендерно сегрегирована во всем мире, чем традиционный рынок труда. Однако женщины по всему миру продолжают протестовать против гендерных различий, таких как более низкая заработная плата и рабочее время, а также отсутствие гибкости. Пандемия COVID-19 подчеркнула необходимость защиты прав женщин, работающих в экономике свободного заработка для получения дополнительного дохода. [30]
Работа по найму стала свидетелем похожего гендерного разделения, которое существует в традиционной работе. Платформенная экономика особенно привлекла женщин-поставщиков услуг из-за гибкости, которую она предлагает. Например, 80% женщин на DoorDash заявили, что гибкость является основной причиной, по которой они выбирают работу по найму. [31] Одной из причин этого является то, что многим женщинам необходимо совмещать работу с семейными обязанностями, и поэтому они с большей вероятностью, чем мужчины, будут участвовать в работе по найму из-за ограничений по графику. [32] Для многих женщин работа по доставке еды на платформе также дает возможность монетизировать ранее неоплачиваемые домашние навыки, такие как покупка продуктов. [32]
Работа на платформе также сильно разделена по половому признаку. Мужчины в экономике свободного заработка обычно выполняют традиционно мужские задачи, в первую очередь транспортные. [33] Исследование, проведенное в Австралии, показало, что наиболее распространенной задачей для мужчин-фрилансеров было вождение, особенно в Uber . [33] Женщины, с другой стороны, склонны выполнять традиционно женские задачи, такие как покупка продуктов, работа по уходу, уборка и творческие работы, такие как графический дизайн и письменные задания. [33]
Также в последнее время наблюдается рост числа женщин, присоединяющихся к экономике доставки . [32] Сейчас женщины составляют чуть менее половины курьеров на платформе Uber Eats , а DoorDash теперь сообщает, что 58% их водителей-доставщиков — женщины. [31] Помимо гибкости, женщины, как правило, предпочитают работу в доставке работе в совместных поездках из-за проблем безопасности, связанных с работой женщин-водителей в службах совместных поездок. Были различные сообщения о сексуальных домогательствах, поданных женщинами-водителями Uber. [34]
Были различные сообщения о сексуальных домогательствах , поданных женщинами-водителями Uber. В отчете по безопасности за 2019 год, опубликованном Uber, сообщается о 6000 случаях сексуального насилия в 2017-2018 годах, с которыми столкнулись как пассажиры, так и водители. [35] Несмотря на распространенность домогательств и нападений, платформы мало что делают для защиты женщин от предвзятости , притеснений и насилия. [35] Некоторые платформы внедрили превентивные меры для защиты как клиентов, так и работников. [35] В частности, Uber теперь требует, чтобы водители проходили обучение по борьбе с сексуальным насилием, а их приложение теперь включает функцию «тревожной кнопки», которая связывает пользователей с диспетчерами 911, однако эти меры широко распространены и считаются недостаточными. [35] Например, женщины часто сталкиваются с пьяными и неорганизованными клиентами и вынуждены иметь дело с потенциально опасными лицами самостоятельно, при незначительной поддержке со стороны платформ, которые предоставляют минимальные рекомендации о том, как реагировать в опасных ситуациях. [36] Гендерные стереотипы и предвзятость клиентов также означают, что клиенты с большей вероятностью будут оспаривать решения женщин, из-за чего женщинам-водителям становится сложнее защищать себя и отстаивать свои интересы при общении с клиентами. [36]
То, как спроектированы многие платформы, также заставляет работников, особенно женщин, жертвовать своей безопасностью, чтобы сохранить свое положение на платформе. Такие платформы, как Uber, назначают работу на основе оценок, которые работники получают от клиентов. Низкие оценки могут привести к тому, что работник получит меньше работы или будет полностью удален с платформы, создавая среду, в которой работники часто терпят определенный уровень притеснений, чтобы избежать низкого рейтинга, который может поставить под угрозу их заработок. [36]
Нападения и домогательства также налагают неоправданное финансовое бремя на женщин-работниц. Поскольку работницы-работницы обычно классифицируются как независимые подрядчики, на них не распространяются гарантии и льготы традиционных работников. Например, независимые подрядчики не подпадают под действие положений Закона США о справедливых трудовых стандартах (FLSA). В результате, если работнику необходимо взять отпуск, чтобы восстановиться после домогательств или нападений, которым он подвергся во время работы на платформе, финансовое бремя этого времени восстановления полностью ложится на работника, что означает, что многие женщины продолжают работать в условиях, которые кажутся небезопасными, чтобы избежать потери дохода. [36]
Литература о гендерном разрыве в оплате труда в платформенной экономике неоднозначна. Но многие исследования показывают, что женщины продолжают зарабатывать меньше мужчин, даже в платформенной экономике. [37] [38] Гендерный разрыв в оплате труда для работы на платформе также обычно аналогичен по величине разрыву в оплате труда, наблюдаемому в секторах за пределами экономики свободного предпринимательства. [32] Один анализ водителей Uber в Соединенных Штатах показал, что в среднем женщины зарабатывают примерно на 7% меньше, чем их коллеги-мужчины. [39] На платформе Amazon Mechanical Turk (MTurk), которая позволяет компаниям нанимать людей для выполнения простых онлайн-задач, которые трудно автоматизировать, женщины зарабатывают примерно на 10,5% меньше за час работы, чем мужчины, в основном потому, что женщины, как правило, делают перерывы между задачами, а не работают непрерывно над серией задач, чтобы выполнять обязанности по уходу, особенно за маленькими детьми. [40]
Многие работники называют гибкость основной причиной выбора работы по сдельной оплате труда, однако эта гибкость подвержена некоторым ограничениям, которые могут иметь гендерные последствия. Основное ограничение накладывается ценообразованием скачков. Связывая цены со спросом, ценообразование скачков стимулирует работников быть онлайн в периоды большого трафика или высокого спроса. [41] Периоды ценообразования скачков могут конфликтовать с нерабочими обязательствами, такими как обязанности по уходу, создавая компромисс между гибкостью и более высокими заработками. [41]
Измерение численности рабочей силы, работающей по найму, затруднено из-за различных определений того, что представляет собой «работа по найму», ограничений в методах, используемых для сбора данных посредством обследований домохозяйств по сравнению с информацией, получаемой от предприятий, а также различных юридических определений работников в налоговой, рабочей и других государственных политиках. [42]
Появление гига-работы связано с широкими изменениями в экономике. Достижения в области глобализации и технологий оказывают давление на компании, заставляя их быстро реагировать на изменения рынка. Обеспечение рабочей силы посредством нетрадиционных соглашений, таких как гига-работа, позволит компаниям быстро корректировать размер своей рабочей силы. Это может помочь компаниям увеличить свою прибыль. С этой точки зрения нетрадиционная гига-работа является основополагающим компонентом сегодняшней экономики, и вряд ли она исчезнет в ближайшее время. [42]
В своей книге «Экономика свободного заработка» Вудкок и Грэм описывают четыре пути создания экономики свободного заработка, благоприятной для работников: повышение прозрачности, улучшение регулирования, более сильная коллективная организация работников и платформы, работающие как кооперативы или государственные инфраструктуры. [43]
Когда дело доходит до работников фриланса в Африке, существуют значительные различия в разных странах. Африка к югу от Сахары охватывает 13% мировой рабочей силы, и более 85% занятости в Африке считается неформальной. [44]
NITI Aayog определяет «работников гига» как тех, кто занят работой за пределами традиционного соглашения работодатель-работник. По оценкам, в 2020–2021 годах в экономике гига будут заняты 7,7 млн работников, а прогнозируемая численность рабочей силы к 2029–2030 годам составит 23,5 млн человек. Ожидается, что к 2024 году отрасль принесет доход в размере 455 млрд долларов. [45] 47% работников гига заняты на работах со средней квалификацией, около 22% — на высококвалифицированных работах и около 31% — на низкоквалифицированных работах.
93% населения Индии занято в неформальной экономике , которая зависит от местной языковой, этнической и региональной динамики и сетей. [46] Технологизация неформального труда с помощью работы на основе приложений устранила необходимость ориентироваться в этих местных системах для работы и оплаты. Мигранты из сельской местности в города составляют большую часть рабочей силы, которая служит промежуточным рабочим поселением и альтернативой нерегулируемым подрядчикам, которые подвергают их риску торговли людьми и другим формам эксплуатации. [47] Классовые и кастовые идентичности, которые исторически были исключены из формального рынка труда, использовали экономику свободного заработка как средство избежать дискриминации. [48] Однако появился термин «платформенный патернализм», описывающий сохранение кастовых и классовых иерархий, загоняющих работников в ловушку рабочих мест с очень низкой безопасностью и без потенциала для долгосрочного роста. [49] Например, угнетенные кастой женщины продолжают доминировать на низкооплачиваемой работе, такой как уборка и стирка в домашних хозяйствах. [50] BookMyBai, платформа, которая помогает людям нанимать горничных и сиделок, имеет положения, позволяющие запрашивать работников из определенных географических регионов и религий. Это подвергалось критике за сохранение кастовой дискриминации . [51]
В настоящее время Индийская федерация работников транспорта, использующих приложения , и Профсоюз работников платформ и рабочих мест Теланганы насчитывают 36 000 и 10 000 членов соответственно, включая водителей такси, работников службы доставки продуктов питания и бакалеи, а также курьеров электронной коммерции. [52] Некоторые из требований этих профсоюзов включают в себя льготы по безопасности, более высокие базовые тарифы и защиту от эксплуатации со стороны компаний-агрегаторов.
В ответ на это индийский парламент принял новые законы, гарантирующие социальное обеспечение, охрану труда и технику безопасности для работников гиг-бизнеса в 2020 году. Эти законы еще не реализованы. [53] В своем отчете за 2021 год NITI Aayog также рекомендовала фискальные стимулы, включая налоговые льготы или гранты на стартапы для компаний, в которых около трети рабочей силы составляют женщины и люди с ограниченными возможностями. Обеспечение социальной защиты, улучшение национальной статистики по работе на гиг-платформах и платформе и вариантов политики, а также обсуждение страхования и финансируемых за счет налогов схем для платформ гиг-бизнеса были обозначены в качестве ключевых приоритетов саммита G20 2023 года, который состоится в Дели, Индия. [54] 24 июля 2023 года законодательное собрание Раджастхана одобрило новаторский законопроект, который предоставляет льготы по социальному обеспечению работникам гиг-бизнеса, что делает его первым в своем роде в Индии. Законопроект Rajasthan Platform Based Gig Workers (Registration and Welfare) 2023 года направлен на то, чтобы привлечь всех работающих в штате работников и агрегаторов, гарантируя им получение необходимой социальной защиты. Кроме того, законопроект устанавливает механизм для работников, работающих в штате, чтобы они могли высказывать и рассматривать свои жалобы. [55]
Работа по сдельной оплате труда распространяется на подработку и доставку. Kakao наняла водителей для создания системы для доставок по доверенности, и люди, занимающиеся доставкой, удовлетворяют растущий спрос на доставку через доставку на близком расстоянии под названием «Vamin Connect». Существует платформа для работы по сдельной оплате труда для профессиональных фрилансеров, а не просто для работы. Платформа, которая объединяет тех, кто ищет квалифицированных специалистов, и тех, у кого есть навыки, предлагает десять видов услуг, включая дизайн, маркетинг, компьютерное программирование, перевод, написание документов и уроки. Однако «работники по сдельной оплате труда» пока не очень приветствуются в Корее. Это связано с тем, что многие «работники по сдельной оплате труда» конфликтуют с существующими службами и демонстрируют отсутствие социальной и юридической подготовки. [56]
С 2010 года в Юго-Восточной Азии наблюдается стремительный рост числа подработок. По оценкам Всемирного банка, в 2019 году число подработок постоянно росло на 30% в год. [57]
Хотя во многих странах Юго-Восточной Азии уже существует большой неформальный сектор, растущее число работников-гигантов в Юго-Восточной Азии означает, что растет спрос на трудовое законодательство, защищающее работников от несправедливой трудовой практики. [58] Пандемия подчеркнула эту обеспокоенность и пролила свет на уязвимость работников-гигантов в Юго-Восточной Азии. В Индонезии водители оджеков, в частности, остались без социальной защиты и медицинской защиты. [59]
В Австралии экономика свободного заработка включает такие услуги, как совместные поездки, доставка еды и различные виды персональных услуг за плату. Работодатель не имеет права заявлять о работнике как о независимом подрядчике, когда он на самом деле является сотрудником. В этом случае бизнес может быть привлечен к ответственности за штрафы в соответствии с Законом о справедливом труде и должен будет выплатить задолженность по выплатам. [60]
Что касается работников платформ в Европе, то между странами существуют значительные различия. В Великобритании самый высокий уровень работы на платформах. Другими странами с высокими относительными значениями являются Германия, Нидерланды, Испания, Португалия и Италия. Напротив, Финляндия, Швеция, Франция, Венгрия и Словакия демонстрируют очень низкие значения по сравнению с остальными. Типичный работник европейской платформы — молодой мужчина. У типичного работника платформы, скорее всего, есть семья и дети, и независимо от возраста работники платформ, как правило, имеют меньше лет опыта работы на рынке труда, чем среднестатистический работник. Большинство работников платформ предоставляют более одного типа услуг и работают на двух или более платформах. Хотя гибкость и автономность часто упоминаются как мотивация для работников платформ, также упоминается отсутствие альтернатив. [61]
Одним из спорных вопросов, хотя и не уникальным для Европы, является статус занятости работников платформ. В большинстве случаев поставщики услуг по трудоустройству через платформы формально являются независимыми подрядчиками, а не сотрудниками, однако, когда их спросили об их текущей ситуации с занятостью, 75,7% работников платформ заявили, что являются сотрудниками (68,1%) или самозанятыми (7,6%). Статус на рынке труда работников платформ неясен даже для самих работников, и это также отражает неопределенность вокруг этого вопроса в политических и правовых дебатах по всей Европе. Хотя работа на платформе может снизить барьеры для входа на рынок труда и облегчить участие в работе за счет лучших процедур соответствия и облегчения условий труда определенных групп, этот тип работы часто полагается на рабочую силу независимых подрядчиков, условия занятости, представительства и социальной защиты которых неясны и часто неблагоприятны. [61]
В большинстве государств ЕС правила, регулирующие взносы и права на схемы социальной защиты, по-прежнему в значительной степени основаны на постоянных открытых контрактах между работником и одним работодателем. В результате работники с нестандартными соглашениями часто не имеют такого же дохода и социальной защиты, как работники со стандартными контрактами между работодателем и работником. Современные системы социальной защиты должны быть адаптированы к контексту более нерегулярной карьеры и частых переходов, привязка прав к отдельным лицам, а не к рабочим местам, может способствовать этому, одновременно способствуя мобильности и смягчая социальные издержки корректировок рынка труда. [61] [62]
В некоторых юрисдикциях судебные решения классифицировали штатных фрилансеров, работающих на одного основного работодателя экономики свободного заработка, как работников и предоставили им обычные права и защиту работников. Примером может служить решение от октября 2016 года против Uber в деле Uber BV против Aslam , которое поддержало требование двух водителей Uber о том, чтобы их классифицировали как работников и чтобы они получили соответствующие права и льготы работников. [63]
В 2019 году Верховный суд Великобритании предоставил руководство о том, как правильно классифицировать работников «гиг-экономики». Лондонская компания Pimlico Plumbers проиграла апелляцию против аргумента о том, что один из ее сантехников был «работником», т. е. не наемным работником, но пользовался некоторыми правами «работодателя», такими как оплата отпуска и оплата по болезни. [64] Апелляционный трибунал по трудовым спорам постановил, что курьеры Hermes являются «работниками» с определенными установленными законом льготами, включая минимальную заработную плату, периоды отдыха и оплату отпуска. [65] В 2018 году Uber проиграл судебное дело, в котором утверждалось, что водители являются работниками и, следовательно, имеют право на права работников, включая минимальную заработную плату и оплачиваемый отпуск. [66] Еще одной британской компанией, вовлеченной в судебные дела о «статусе работника», является CitySprint . [67] 19 февраля 2021 года Верховный суд вынес решение в пользу 25 водителей Uber, имеющих «статус работника»; издание Personnel Today предполагает, что этот случай устанавливает «раз и навсегда, что в Великобритании модель самозанятых водителей, работающих через приложение, больше не является жизнеспособной» [68] .
Многие «работники экономики свободного заработка» не смогли получить финансирование на борьбу с пандемией COVID-19 . [69]
Нестабильность работы , связанная с ростом цифровых приложений для доставки товаров и услуг, явление, широко известное как уберизация , несмотря на то, что оно наблюдается во многих странах мира, усилилось в Бразилии , стране, затронутой деиндустриализацией и зависимостью от сферы услуг. [70]
Несмотря на обещания бразильских властей создать новые законы для регулирования этой деятельности, отсутствие конкретного регулирования, охватывающего эту новую форму отношений между бразильскими компаниями и гиг-работниками, увеличило правовую неопределенность и стало источником социальных конфликтов. [70]
В 2020 году прошла общенациональная забастовка , объединившая работников службы доставки, координируемая рядом общественных движений, таких как Entregadores Antifascistas , коллективная организация работников гига, которая мобилизовала ряд действий и привлекла внимание бразильского общества к этой проблеме. [71] [72]
По данным IPEA , правительственного исследовательского агентства, в октябре 2021 года в Бразилии насчитывалось 1,4 миллиона человек, занятых гиг-работой. [73]
В 2015 году почти каждый десятый американец (8%) зарабатывал деньги, используя цифровые платформы для выполнения работы или задания. Между тем, почти каждый пятый американец (18%) зарабатывал деньги, продавая что-либо онлайн, а 1% сдавал в аренду свою недвижимость на сайте совместного пользования домом. Если сложить всех, кто выполнил хотя бы одно из этих трех действий, то около 24% взрослых американцев заработали деньги в «экономике платформ» в 2015 году. [74]
В 2022 году Министерство труда США выпустило предложение о пересмотре руководства Министерства о том, как определить, кто является сотрудником или независимым подрядчиком в соответствии с Законом о справедливых трудовых стандартах (FLSA) . Предлагаемое правило облегчит для гиг-работников/независимых подрядчиков получение полного статуса сотрудника. [75] Компании будут обязаны предоставлять гиг-работникам/независимым подрядчикам права и льготы, эквивалентные стандартным сотрудникам. Эти льготы включают минимальную заработную плату, медицинское страхование, взносы в социальное обеспечение и страхование по безработице. Правило заменит предыдущее, принятое при администрации Трампа, которое усложнило для гиг-работника/независимого подрядчика классификацию в качестве сотрудника. [76]
В экономике фриланса участвуют подходящие работники всех возрастов. Самый высокий процент американцев, которые сообщают о том, что зарабатывали деньги хотя бы один раз с помощью фриланса, найденного через онлайн-платформу, составляют люди в возрасте от 18 до 29 лет — 30%. Участие падает до 18% для лиц в возрасте от 30 до 49 лет и ниже, чем для лиц в возрасте 50 лет и старше. [77] Консалтинговая фирма McKinsey отчасти объясняет разницу в участии по возрасту низким барьером для входа в фриланс, поскольку молодые люди все еще развивают востребованные навыки для других направлений работы. [78]
Американский институт предпринимательства (AEI) обнаружил, что, несмотря на общее снижение участия в работе по совместительству с возрастом, около 20% вышедших на пенсию американцев участвуют в экономике совместительства, в основном выполняя такие услуги, как репетиторство, размещение в арендуемых помещениях, уход за домашними животными и вождение попутчиков. AEI утверждает, что рост участия в работе по совместительству после выхода на пенсию отчасти обусловлен страхом финансовой готовности к выходу на пенсию, учитывая увеличение продолжительности жизни или влияние экономического спада на стоимость пенсионных счетов. Однако AEI также называет скуку важной причиной участия, при этом 96% работников совместительства старше 65 лет утверждают, что чувствуют себя более удовлетворенными в жизни, когда сохраняют работу, которая им нравится. [79]
Участие в работе по сдельной оплате труда также различается в зависимости от расы в Соединенных Штатах. Больше небелых американцев сообщают о заработке денег в экономике сдельной оплаты труда — 30% взрослых латиноамериканцев, 20% взрослых чернокожих и 19% взрослых азиатов — чем их белые коллеги, на 12%. [80] Различия в участии по расам можно частично объяснить статусом мигранта, поскольку во всем мире непропорционально большое количество мигрантов сообщают о заработке денег с помощью работы по сдельной оплате труда. [81] 58% опрошенных работников по сдельной оплате труда заявили, что дополнительный доход является «необходимым» или «важным», а не «приятным». [77] В отчете о доходах Uber за второй квартал 2022 года 70% новых водителей Uber назвали рост стоимости жизни основным мотиватором присоединения к компании. [82]
В 2021 году больше небелых работников гига выразили обеспокоенность по поводу своего воздействия COVID-19 на рабочем месте (50%), чем их белые коллеги (38%). Аналогичная разница между расами была обнаружена среди обычных работников в отношении отсутствия у их работодателя мер предосторожности в отношении COVID-19. [80]
В 2019 году законодательный орган Калифорнии принял закон (AB 5), требующий от всех компаний перевести своих временных работников из категории « независимых подрядчиков » в категорию « сотрудников ». (В США существует две взаимоисключающие классификации сотрудников; следующая инициатива голосования создала третью в Калифорнии.) В ответ на AB 5 компании по совместному использованию поездок и доставке на основе приложений Uber , Lyft , DoorDash , Instacart и Postmates создали инициативу голосования ( Предложение Калифорнии 2020 года 22 ), которая победила с 60% голосов и освободила их от предоставления полного набора обязательных льгот работникам (полуторная ставка за сверхурочную работу, оплачиваемое больничное время, предоставляемое работодателем медицинское обслуживание, право на ведение переговоров и страхование по безработице — среди прочего), в то же время предоставив водителям новые гарантии:
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка ){{cite journal}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка ){{cite web}}: CS1 maint: несколько имен: список авторов ( ссылка )Uber заявляет, что 91 процент ее водителей по всей стране работают менее 40 часов в неделю. Генеральный директор Uber Дара Хосровшахи на этой неделе написал в своем блоге, что если бы компания была вынуждена сделать всех водителей по всей стране сотрудниками, например, она могла бы поддерживать только 260 000 постоянных рабочих мест. Для сравнения, до пандемии коронавируса в приложении компании было 1,2 миллиона активных водителей.
Компании и их сторонники представляют инициативу как «компромисс», который создаст третью классификацию занятости, требующую от Uber, Lyft и им подобных предоставлять водителям больше льгот, чем среднестатистическому независимому подрядчику, но не даст работникам права на все льготы сотрудника. Если инициатива будет одобрена избирателями штата, то компании должны будут выплачивать своим все еще независимым подрядчикам минимальную заработную плату и расходы на техническое обслуживание транспортных средств, покрывать расходы на их автострахование и предоставлять им стипендию на медицинское обслуживание. Это создаст политику сексуального домогательства для водителей и пассажиров и потребует от компаний расследовать жалобы. Это также создаст обязательное обучение по безопасности для любых водителей, использующих приложения.
Ноябрь 2020: калифорнийцы проголосуют за Prop 22, избирательную меру, в основном финансируемую Uber, Lyft и DoorDash. Prop 22 направлена на то, чтобы сохранить классификацию гигономиков как независимых подрядчиков. Мера, если будет принята, освободит водителей и курьеров указанных компаний от нового закона штата, который классифицирует их как сотрудников W-2. Избирательная мера направлена на реализацию гарантии заработка в размере не менее 120% от минимальной заработной платы во время работы, 30 центов за милю на расходы, стипендию на здравоохранение, страхование от несчастных случаев на производстве для травм на рабочем месте, защиту от дискриминации и сексуальных домогательств, а также страхование от несчастных случаев на транспорте и ответственности.
В то же время генеральный директор Uber Дара Хосровшахи отстаивает свою позицию в Вашингтоне, призывая в своей статье в New York Times на этой неделе к «третьему пути» для гиг-работников, между пособиями за полную занятость и работой по контракту с «практически отсутствием социальной защиты». ... В этом месяце статья Хосровшахи призвала к постоянным «фондам пособий, которые дают работникам деньги, которые они могут использовать для получения желаемых ими пособий, таких как медицинская страховка или оплачиваемый отпуск», а не спонсируемое работодателем медицинское обслуживание или обязательный государственный оплачиваемый отпуск.