В навигации радиомаяк или радиомаяк — это разновидность маяка , устройства, которое отмечает фиксированное местоположение и позволяет пеленгаторному оборудованию находить относительный пеленг . Но вместо использования видимого света радиомаяки передают электромагнитное излучение в диапазоне радиоволн . Они используются для систем пеленгации на кораблях, самолетах и транспортных средствах. [1]
Радиомаяки передают непрерывный или периодический радиосигнал с ограниченной информацией (например, его идентификацией или местоположением) на указанной радиочастоте . Иногда передача маяка включает в себя и другую информацию, такую как телеметрические или метеорологические данные.
Радиомаяки имеют множество применений, включая воздушную и морскую навигацию, исследование распространения радиоволн, роботизированное картографирование , радиочастотную идентификацию (RFID), связь ближнего поля (NFC) и навигацию внутри помещений , а также системы определения местоположения в реальном времени (RTLS), такие как Syledis, или одновременную локализацию и картографирование (SLAM).
Самым основным радионавигационным средством, используемым в авиации, является ненаправленный маяк или NDB. Это простой низко- и среднечастотный передатчик, используемый для определения местоположения пересечений воздушных трасс и аэропортов, а также для выполнения инструментальных заходов на посадку с использованием радиопеленгатора, расположенного на самолете. Авиационные NDB, особенно те, которые обозначают пересечения воздушных трасс, постепенно выводятся из эксплуатации и заменяются другими навигационными средствами, основанными на более новых технологиях. Благодаря относительно низкой стоимости покупки, обслуживания и калибровки NDB по-прежнему используются для обозначения местоположения небольших аэродромов и важных посадочных площадок для вертолетов.
Морские маяки, основанные на той же технологии и установленные в прибрежных районах, также использовались судами в море. [2] [3] Большинство из них, особенно в западном мире, больше не эксплуатируются, а некоторые были преобразованы в телеметрические передатчики для дифференциальной GPS . [4]
За исключением специализированных радиомаяков, любая радиостанция AM , VHF или UHF в известном месте может использоваться в качестве маяка с оборудованием для определения направления . Однако станции, являющиеся частью одночастотной сети, не следует использовать, так как в этом случае направление минимума или максимума может отличаться от направления на место расположения передатчика.
Маркерный маяк — это специализированный маяк, используемый в авиации совместно с системой посадки по приборам (ILS), чтобы дать пилотам возможность определить расстояние до взлетно-посадочной полосы. Маркерные маяки передают на выделенной частоте 75 МГц. Этот тип маяков постепенно выводится из эксплуатации, и большинство новых установок ILS не имеют маркерных маяков.
Радиолюбительский маяк специально используется для изучения распространения радиосигналов. Почти все они являются частью любительской радиослужбы.
Группа радиомаяков с однобуквенными идентификаторами («C», «D», «M», «S», «P» и т. д.), передающих сигналы азбукой Морзе , регулярно сообщается на различных высоких частотах . Официальной информации об этих передатчиках нет, и они не зарегистрированы в Международном союзе электросвязи . Некоторые исследователи предполагают, что некоторые из этих так называемых «кластерных маяков» на самом деле являются радиомаяками для военно-морского использования.
Маяки также используются как на геостационарных , так и на наклонных орбитальных спутниках. Любой спутник будет излучать один или несколько маяков (обычно на фиксированной частоте), чье назначение двояко: помимо того, что он содержит модулированную информацию о поддержании положения на орбите (телеметрию), маяк определяет местоположение спутника (определяет его азимут и высоту) в небе.
Маяк был оставлен на Луне экипажем Аполлона-17 , последней миссии Аполлона, передающим FSK- телеметрию на частоте 2276,0 МГц [5]
Радиобуи Driftnet широко используются рыболовными судами, работающими в открытых морях и океанах. [6] Они полезны для сбора длинных лесок или сетей с помощью радиопеленгатора . Согласно информации о продукте, выпущенной производителем Kato Electronics Co, Ltd., эти буи передают на частоте 1600–2850 кГц с мощностью 4–15 Вт.
Некоторые типы буев для дрифтерных сетей, называемые «буями SelCall», отвечают только тогда, когда их вызывают их собственные суда. Используя эту технику, буй предотвращает унос сетей и рыболовных снастей другими судами, при этом потребление энергии батареи остается низким. [7]
Радиомаяки бедствия, также известные как маяки бедствия , аварийные маяки или просто маяки , являются передатчиками слежения , которые работают как часть международной спутниковой системы поиска и спасения Cospas-Sarsat . При активации эти маяки посылают сигнал бедствия , который при обнаружении негеостационарными спутниками может быть локализован с помощью триангуляции . В случае маяков 406 МГц, которые передают цифровые сигналы, маяки могут быть уникально идентифицированы почти мгновенно (через GEOSAR ), а положение GPS может быть закодировано в сигнале (таким образом, обеспечивая как мгновенную идентификацию, так и местоположение). Сигналы бедствия от маяков направляются поисково-спасательными (SAR) самолетами и наземными поисковыми группами, которые, в свою очередь, могут прийти на помощь заинтересованному судну, самолету или людям.
Существует три вида аварийных радиомаяков:
Основная цель радиомаяков бедствия — спасение людей в течение так называемого «золотого дня» (первые 24 часа после травматического события), когда большинство выживших еще можно спасти. [8]
В области Wi-Fi (беспроводные локальные сети, использующие спецификации IEEE 802.11b и 802.11g) термин «маяк» означает определенную передачу данных от беспроводной точки доступа (AP), которая несет SSID , номер канала и протоколы безопасности, такие как Wired Equivalent Privacy (WEP) или Wi-Fi Protected Access (WPA). Эта передача не содержит адрес канального уровня другого устройства Wi-Fi, поэтому она может быть получена любым клиентом локальной сети. [9]
Станции, участвующие в пакетных радиосетях на основе протокола канального уровня AX.25 , также используют передачи маяков для идентификации себя и трансляции краткой информации о рабочем состоянии. Передачи маяков используют специальные UI или кадры ненумерованной информации , которые не являются частью соединения и могут отображаться любой станцией. [10] [11] Маяки в традиционных любительских пакетных радиосетях AX.25 содержат информационный текст свободного формата, читаемый операторами-людьми.
Этот режим работы AX.25, использующий формальную спецификацию машиночитаемого текста маяка, разработанную Бобом Брунингой, WB4APR, стал основой сетей APRS .
