Некоторым маршрутам США присваиваются суффиксы направления, указывающие на разделение основного маршрута — например, маршрут США 25 (US 25) разделяется на US 25E (восток) и US 25W (запад) между Ньюпортом, Теннесси и Норт-Корбином, Кентукки , а US 9W является альтернативой маршруту США 9 между Форт-Ли, Нью-Джерси и Олбани, Нью-Йорк . Эти разделения были в системе автомагистралей США с самого начала и использовались, когда существовало два примерно эквивалентных маршрута. Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта (AASHTO) больше не присваивает эти номера, и, теоретически, текущие должны быть ликвидированы «так быстро, как Департамент автомагистралей штата и Постоянный комитет по автомагистралям смогут достичь соглашения». Эта политика была принята в 1996 году; однако многие из этих маршрутов все еще существуют, в основном в Теннесси .
Список маршрутов
Смотрите также
Ссылки
- ^ Weingroff, Richard F. (7 апреля 2011 г.). «От названий к номерам: истоки системы нумерованных автомагистралей США». История автомагистралей . Федеральное управление автомагистралей . Получено 4 сентября 2019 г. .
- ^ Секция управления дорожным хозяйством, Отдел мультимодального планирования (31 декабря 2013 г.). "Журнал системы государственных автомагистралей 2013 года" (PDF) . Департамент транспорта Аризоны . Получено 27 мая 2020 г.
- ^ ab Delaware State Highway Department (1959). Официальная карта автомагистралей Делавэра (PDF) (Карта) (ред. 1959–1960 гг.). Дувр: Delaware State Highway Department . Получено 1 апреля 2017 г.
- ^ ab Специальный комитет по нумерации маршрутов США (20 июня 1983 г.). «Повестка дня Комитета по нумерации маршрутов» (PDF) (Отчет). Вашингтон, округ Колумбия: Американская ассоциация государственных должностных лиц автомагистралей и транспорта. стр. 535. Получено 11 октября 2014 г. – через Wikimedia Commons.
Внешние ссылки
- "AASHTO – Создание и развитие пронумерованных автомагистралей США" (PDF) . Архивировано из оригинала (PDF) 1 ноября 2006 г. (15,6 КБ )
