Карьеры по добыче сланца Тинтагель делятся на две категории: ряд карьеров, лежащих между замком Тинтагель и Требарвит-Стрэнд на северном побережье Корнуолла , Юго-Западная Англия , и карьеры открытого типа, расположенные дальше вглубь страны. Существует около восьми карьеров на краю обрыва, а также два причала, все из которых сейчас заброшены, а также четыре внутренних участка, два из которых все еще работают. Первым карьером, который был разработан, по-видимому, был Лантердан в какой-то момент пятнадцатого века [1] , в то время как последний из прибрежных карьеров, Лонг-Грасс, прекратил работу в 1937 году. Остатки прибрежных карьеров занимают прибрежные земли, принадлежащие Национальному фонду , и до большинства из них легко добраться с юго-западного прибрежного пути . Карьер Принца Уэльского был превращен в загородный парк Советом округа Северный Корнуолл .
Рабочие поверхности прибрежных карьеров достигают полной высоты скал — 60 метров (200 футов) на севере и 100 метров (330 футов) на юге. Вершина скалы относительно плоская, без естественных бухт, заливов или речных долин. Сам камень представляет собой сланец верхнего девона и сланец нижнего карбона серовато-зеленого цвета и использовался в основном для кровли, в то время как щебень был полезен для строительства. Сланец, расположенный ближе к уровню моря, как правило, лучшего качества, чем тот, что находится выше. [2]
Самые южные карьеры в скалах (южный конец Каролины, а также карьеры Лантердан и Вест), а также внутренние участки использовали обычные методы добычи камня открытым способом. Однако карьеры на вершине скалы представляли собой уникальные проблемы. Гиллоу, Лонг-Грасс, Лэмбсхаус, Гулл-Пойнт, Дрия, Багалоу и северная часть Каролины — это морские скалы, где сланцевые рабочие поверхности уже были обнажены и которые просто были вырезаны.
Работа в карьерах на скальной поверхности включала бы очистку любого поверхностного материала, такого как почва, трава и свободные камни, и сброс их в море. Опорный пункт будет установлен на коренной породе недалеко от края скалы. На скале, непосредственно над краем скалы, построен каприз . Это деревянная рама с блоком, которая закреплена на опорной точке и приводится в действие ослом или лошадью, ходившими по кругу, часто с завязанными глазами, чтобы не отвлекаться.
Добыча на скалах была опасным занятием, когда люди были подвешены на веревках, пока работали на вертикальной поверхности скалы. Крюки использовались для спуска рабочих вниз и подъема ведер сланца обратно. Камень добывался вручную с помощью буров, но также и с помощью взрывчатки, и стоимость добытого сланца явно делала этот вид опасной и трудоемкой добычи рентабельным.
Сланец из прибрежных карьеров обрабатывался или раскалывался на тонкие, пригодные для использования плитки в сараях на вершинах скал.
Хороший рабочий мог расколоть 100 дюжин кровельных сланцев за день. Расколщики работали с 7:30 утра до 5:30 вечера с получасовым перерывом. Некоторые тряпичные сланцы имели размеры 6 футов на 2 фута, некоторые были квадратными со стороной 18 дюймов и продавались по 2 шиллинга 6 пенсов за дюжину в 1888 году.
Сланец был известен по названиям, связанным с его размером, который был (в дюймах): Queens 36x7, Duchess 24x14, Countesses 20x10, Ladies 16x9 и Doubles 12x7. Небольшие кровельные сланцы, известные как бруски размером 9x5, 8x6, 7x7 и 6x3, резались мальчиками.
Сланец из карьеров Северного Корнуолла использовался для изготовления цистерн объемом до 2000 галлонов, а также зернохранилищ, свиных корыт, яслей, насосных корыт, ванн, солонок, охладителей молока, кладовых, верхушек дымоходов, каминных полов, подоконников, садовых бордюров и изгородей, плинтусов, перемычек, угловых угольников, скалок, подсвечников и пепельниц. На каждом корнуоллском кладбище есть примеры надгробий из сланца. [3]
Готовый камень перевозили трамваями с близлежащих причалов или по железной дороге со станции Кэмелфорд . Все отходы сваливали в отвалы или, если карьер находился на побережье, просто сбрасывали в море.
Остатки причуд, перевязочных сараев, продовольственных и пороховых складов разбросаны по скалам над карьерами. Большинство из них находятся в разрушенном состоянии, но офисы, электростанция и кузница, принадлежащие карьеру Лонг-Грасс, теперь служат молодежным общежитием Тинтагеля . Хорошо сохранившиеся причуды можно увидеть в карьерах Лэмбсхаус и Кэролайн, а остатки сарая для инструментов возвышаются на вершине скалы над карьером Кэролайн. В карьере Кэролайн также есть большая пещера, вырубленная в скале рабочими карьера — пещера дала свое название пляжу Холл-Бич , пляжу для серфинга под выработками карьера. Между карьерами Гулл-Пойнт и Дрия находится причал Пенхаллик , заброшенный погрузочный док, вырубленный в склоне скалы, а еще один заброшенный причал можно найти в Порт-Уильяме к северу от Требарвит-Стрэнда. [ требуется ссылка ]
Самое заметное здание карьера в Тинтеджеле — это машинное отделение карьера Принца Уэльского. Построенное в 1870 году, оно когда-то вмещало двигатель Woolf , который одновременно откачивал воду из карьера и перевозил грузовики со сланцем из выработок близлежащего карьера Боуитик. Здание было восстановлено в 1976 году. [ необходима цитата ]
Несмотря на то, что Тинтагель имеет многовековую историю добычи сланца, с момента публикации «Идиллий короля» Теннисона в 1859 году, в центре внимания туристов в деревне был король Артур . Однако эти карьеры являются свидетельством реальной, а не вымышленной истории. Несмотря на то, что многие из них занимают впечатляющее прибрежное местоположение, в настоящее время здесь нет центра для посетителей, сюда не направляют туристов, а единственная информационная вывеска находится на месте Принца Уэльского. [ требуется цитата ]
