Райо́н Дорогоми́лово — район Западного административного округа города федерального значения Москвы , Россия . Площадь района составляет 7,93 квадратных километров (3,06 квадратных миль). [1] Население: 67 720 человек ( перепись 2010 г. ) ; [2] 59 732 ( перепись 2002 г. ) . [4] Почтовые индексы: от 113 000 до 119 000. [ нужна ссылка ]
Район, граничащий с Пресненским , Арбатским и Хамовническим районами Центрального административного округа , включает в себя престижную [ павлинью прозу ] 5-километровую (3,1 мили) [ необходима ссылка ] полосу земли вдоль Кутузовского проспекта , парка Победы и Киевского вокзала .
Первоначально Дорогомиловская слобода располагалась на противоположном (восточном) берегу Москвы-реки , между Хамовниками и Новодевичьим монастырем . Крестьяне этой слободы, лично свободные, платили налоги ямской службой по старой дороге в Смоленск , главному связующему звену между Москвой и Польшей . Смоленск был присоединен к Москве в ходе русско-польской войны , в результате чего дорога была выпрямлена, а новая переправа через реку появилась на месте нынешнего Бородинского моста . Дорогомиловская слобода переместилась на западный берег, в нынешнее Дорогомилово. В течение следующих двухсот лет новое и старое поселения носили одно и то же название. Единственным другим поселением на западном берегу была рыбацкая деревня, принадлежавшая Патриарху . [ 5]
В 1731–1742 годах, когда граница Москвы расширилась до границ Камер-Коллежского вала , слобода Дорогомилово была включена в состав Москвы. Постепенно некогда вольные ямщики были лишены вольностей и низведены до положения крестьян-податных. Население бывшей слободы сократилось со 117 дворов в 1699 году до 24 в 1801 году. Вместо этого Дорогомилово приобрело одно из крупнейших кладбищ Москвы (православное, 1771, еврейское, 1788 [6] ).
В 1812 году старая Смоленская дорога стала свидетелем отступления русских войск и взятия Наполеоном Москвы. Деревня Фили , где Кутузов принял решение оставить Москву, находится прямо за пределами современной границы Дорогомиловского района. Французы шли на Москву тремя колоннами, переправляясь через реку в Филях , Дорогомилове и Лужниках. Тем временем раненые в Бородинском сражении умирали и хоронились на Дорогомиловских кладбищах. [7]
Промышленное развитие 19 века было медленным из-за регулярных наводнений. Основными работодателями в этом районе были пивоваренный завод, установленный на холме в 1875 году, который до сих пор работает как пивоваренный завод Бадаева (открытка 19 века, архивировано 4 мая 2005 года, в Wayback Machine ), красильная фабрика (1883) и цементный завод (1894). Газеты, описывая наводнение 1879 года, писали, что «рабочие пивоварни сумели выкатить пивную бочку и уплыли с места»… [8] Развитие было ускорено строительством Брянского (ныне Киевского) железнодорожного вокзала, изначально построенного из дерева (открытка 1900 года [ постоянная мертвая ссылка ] ). В 1912 году город построил новый Бородинский мост , который стоит до сих пор. Новый Киевский вокзал, спроектированный Иваном Рербергом и Владимиром Шуховым в 1912–1914 годах, был завершен во время Гражданской войны в России , в 1920 году.
В Дорогомилово раньше находился второй по величине собор Москвы (после Христа Спасителя , фото архивировано 4 мая 2005 г. в Wayback Machine ), рассчитанный на 10 000 прихожан. Он был установлен на месте нынешнего углового квартала по адресу Большая Дорогомиловская, д. 1; нет никаких надежных объяснений, почему он был построен в таком отдаленном и малонаселенном месте. Строительство Богоявленской церкви византийского Возрождения продолжалось с 1898 по 1910 год. Первоначально спроектированный по образцу Христа Спасителя, проект был позже изменен с пятиглавого на одноглавый, и внешне он был самым строгим из московских соборов.
Начиная с 1918 года большевистские власти начали преследовать духовенство, а в 1922 году лишили церковь всего серебра и золота, что вызвало Дорогомиловский бунт (5–7 апреля 1922 года). После сноса храма Христа Спасителя (1931 год) Дорогомиловский собор был главным действующим храмом Русской Православной Церкви , вплоть до его разрушения в 1938 году. [9]
В 1920-х годах в Дорогомилово появились некоторые из первых послевоенных построек Москвы, в частности, первая новая школа (школа № 56 на Кутузовском проспекте, 22, 1927 г.), первая новая гостиница ( Киевская , 1934 г.) [10] и студенческий городок, давший название улице Студенческой , а также станция метро .
В 1935 году Дорогомилово стало местом крупного проекта сталинского зодчества . Участок Дорогомиловской улицы и Можайского шоссе длиной 2,7 км был отведен под строительство первоклассного жилья; половина проекта была фактически завершена до июня 1941 года . Один из этих многоквартирных домов, Кутузовский, 26, известен как дом Леонида Брежнева , Михаила Суслова и Юрия Андропова . Строительство было завершено в послевоенные годы.
В 1938–1950-х годах Дорогомиловские кладбища постепенно разрушались и перестраивались; однако, на короткое время в 1938–1940 годах и в 1946 году родственникам разрешалось перезахоронить останки на загородных кладбищах. Останки Исаака Левитана были перенесены с еврейского кладбища на Новодевичье кладбище . [11] Железнодорожный путь к пивоваренному заводу был отрезан от основной линии, в результате чего можно увидеть застрявший за воротами завода паровоз ИС20 [ нужна ссылка ] .
Послевоенное строительство было сосредоточено на набережных и в начале Кутузовского проспекта, в частности, небоскреб гостиницы «Украина» (1947–1952). Грандиозные сталинские здания завершали периметры крупных городских кварталов; внутри деревянные хижины сохранялись до 1970-х годов и были заменены стандартным жильем брежневской эпохи (выше среднего).
В этом районе находится школа посольства Индии в Москве . [12]