stringtranslate.com

округ Лех

Округ Лех — округ в индийском Ладакхе в спорном регионе Кашмир . [1] Ладакх — союзная территория , управляемая Индией . Площадью 45 110 км 2 он является вторым по величине округом в стране, уступая только Кутчу . На севере он граничит с округами Кхарманг и Ганче в Гилгит-Балтистане , а также префектурой Кашгар и префектурой Хотан в Синьцзяне , с которыми он соединяется через исторический перевал Каракорум . Аксайчин и Тибет находятся на востоке, округ Каргил на западе, а Лахул и Спити на юге. Административный центр округа находится в Лехе . Он расположен между 32 и 36 градусами северной широты и 75 и 80 градусами восточной долготы.

Весь Ладакх находился под управлением Леха до 1 июля 1979 года, когда были созданы административные округа Каргил и Лех. Религия была источником обид между буддистами и мусульманами с конца 20-го века и способствовала этому разделению. [3]

В 2017 году район был объявлен зоной, свободной от табака. Директорат служб здравоохранения Кашмира в рамках Национальной программы по борьбе с табаком начал работу над обозначением в начале 2017 года, и статус был объявлен в августе. Рехана Кусар (ответственный, NTCP, Кашмир) сказала, что работа была проделана с гражданским обществом, религиозными и женскими группами и что «большой успех был достигнут благодаря вовлечению женщин в антитабачную кампанию». [4]

В августе 2019 года парламент Индии принял закон , содержащий положения о том, чтобы сделать Лех округом новой союзной территории Ладакх , которая была образована 31 октября 2019 года. [5]

Администрация

Район Лех состоит из семи подразделений и двенадцати техсилов. Подразделения: Нубра , Дурбук (Дурбок), Халаце (Халци/Халси), Лех , Хару , Ликир , Ньома . Техсилы: Сумур и Дискит в долине Нубра , Дурбук , Халаце , Сасполь , Лех , Хару и Ньома . [6]

Район Лех в Ладакхе

В результате Второго указа о реорганизации Джамму и Кашмира (устранение трудностей) от 2019 года округ Лех получил юрисдикцию де-юре над следующими районами Кашмира, находящимися под управлением Пакистана: Гилгит, Гилгит-Вазарат, Чилас и Территория племен [7] , что делает его лишь немного меньше территории Туниса.

Совет по развитию горных районов Ладакха (LAHDC Leh) — это автономный окружной совет , который управляет округом Лех. [8]

По состоянию на июль 2019 года округ Лех разделён на 7 подразделений (новые подразделения в Лехе), 12 техсилов (новые техсилы в Панамике, Туртуке, Чучоте и Ликире) и 18 новых блоков в Сумуре и Ликире ( блоки ). [9] [6]

Демография

Согласно переписи 2011 года, население округа Лех составляло 133 487 человек, [12] что примерно равно населению страны Сент-Люсия . [13] Это дает ему 609-е место в Индии (из 640 ). [ требуется цитирование ] Плотность населения округа составляет 3 человека на квадратный километр (7,8/кв. милю). Темпы прироста населения за десятилетие 2001-2011 гг. составили 13,87% (в 1991-2001 гг. он составлял 30,15%). [ требуется цитирование ] Соотношение полов в Лехе составляет 690 женщин на 1000 мужчин (зависит от религии), а уровень грамотности составляет 77,2%. [ требуется цитирование ]

Религия

Языки

Языки округа Лех (2011) [14]

  Ладакхи (70,22%)
  Хинди (12,75%)
  Бэлць (3,95%)
  Тибетский (3,46%)
  Пенджабский (1,02%)
  Маратхи (1,01%)
  Непальский (1,01%)
  Другие (6,58%)

Ладакхи является наиболее распространенным языком, а хинди/урду является вторым по величине языком, на котором говорят в основном в Лехе. Балти находится в Нубре недалеко от границы с Гилгит-Балтистаном. Тибетский , пенджабский , маратхи и непальский в основном используются в Лехе. Урду и английский широко распространены в Лехе. [3]

Политика

Парламентский избирательный округ

Район относится к Ладакху (избирательный округ Лок Сабха) . Действующим членом парламента (МП) Ладакха является Мохмад Ханифа (независимый кандидат).

Округа Ассамблеи

В округе Лех было два избирательных округа, Нубра и Лех, подчинявшиеся Законодательному собранию Джамму и Кашмира. [15] Поскольку Ладакх является союзной территорией без законодательного органа, в настоящее время у него нет законодательного собрания. [16]

Автономный горный совет

Округ Лех управляется выборным органом, известным как Ладакхский автономный совет по развитию холмов, Лех . LAHDC был создан в 1995 году. [17]

Последние выборы состоялись в октябре 2020 года. БДП получила 15 мест, ИНК — 9, а независимые — 2.

Транспорт

Дорога

Лех соединен с остальной частью Индии двумя высокогорными дорогами, обе из которых подвержены оползням, и ни одна из них не проходима зимой, когда покрыта глубоким снегом. Национальное шоссе 1D из Шринагара через Каргил обычно открыто дольше. Шоссе Лех-Манали может быть проблемным из-за очень высоких перевалов и плато, а также более низкого, но подверженного оползням перевала Рохтанг возле Манали . Третья дорожная ось находится в стадии строительства.

Сухопутный подход к Ладакху из долины Кашмира по 434-километровому национальному шоссе 1 обычно открыт для движения с июня по октябрь/ноябрь. Самая драматичная часть этого дорожного путешествия — подъем на высоту 3505 м (11 500 футов) Зоджи-ла , извилистый перевал в Великой Гималайской стене. Государственная автотранспортная корпорация Джамму и Кашмира (JKSRTC) осуществляет регулярные автобусные перевозки класса «люкс» и «обычный» между Шринагаром и Лехом по этому маршруту с ночной остановкой в ​​Каргиле. Такси (легковые автомобили и джипы) также доступны в Шринагаре для поездки.

С 1989 года шоссе Лех-Манали протяженностью 473 км служит вторым наземным подходом к Ладакху. Открытая для движения с июня по конец октября, эта шоссейная дорога пересекает нагорные пустынные плато Рупшо, высота которых колеблется от 3660 м до 4570 м. На маршруте есть несколько высоких перевалов, среди которых самый высокий, известный как Тангланг Ла , иногда (но ошибочно) утверждается, что это второй по высоте в мире автомобильный перевал на высоте 5325 м. (17469 футов). [18]

Это третья дорожная ось в Лех. В настоящее время она находится в стадии строительства.

Воздух

Кушок Бакула Римпочи аэропорт

Аэропорт Leh Kushok Bakula Rimpochee Airport в Лехе имеет рейсы в Дели по крайней мере ежедневно на Air India , которая также предлагает два рейса в неделю в Джамму и еженедельный рейс в Шринагар . Пассажиры делают пересадку в Дели для других направлений. Go First выполняет ежедневные рейсы из Дели в Лех в пиковое время.

Железнодорожный

В настоящее время в Ладакхе нет железнодорожного сообщения, однако предлагается два железнодорожных маршрута: линия Бханупли–Лех и линия Шринагар–Каргил–Лех. [19]

Галерея

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abc Применение термина «administered» к различным регионам Кашмира и упоминание спора о Кашмире поддерживаются третичными источниками (a) по (e), отражающими должный вес в освещении. Хотя «controlled» и «held» также применяются нейтрально к именам спорящих сторон или к регионам, которыми они управляют, как это видно из источников (h) по (i) ниже, «held» также считается политизированным использованием, как и термин «occupied» (см. (j) ниже).
    (a) Кашмир, регион Индийский субконтинент, Encyclopaedia Britannica , получено 15 августа 2019 г.(требуется подписка) Цитата: «Кашмир, регион северо-западного индийского субконтинента... был предметом спора между Индией и Пакистаном с момента раздела индийского субконтинента в 1947 году. Северная и западная части управляются Пакистаном и включают три области: Азад Кашмир, Гилгит и Балтистан, последние две являются частью территории, называемой Северными территориями. Под управлением Индии находятся южная и юго-восточная части, которые составляют штат Джамму и Кашмир, но должны быть разделены на две союзные территории».;
    (b) Плетчер, Кеннет, Аксай-Чин, регион плато, Азия, Encyclopaedia Britannica , получено 16 августа 2019 г.(требуется подписка) Цитата: «Аксайчин, кит. (пиньинь) Аксайкин, часть региона Кашмир, на самом севере Индийского субконтинента в юго-центральной Азии. Он составляет почти всю территорию управляемого Китаем сектора Кашмира, который, по заявлениям Индии, является частью области Ладакх штата Джамму и Кашмир».;
    (c) «Кашмир», Encyclopedia Americana, Scholastic Library Publishing, 2006, стр. 328, ISBN 978-0-7172-0139-6C. E Bosworth, University of Manchester Цитата: «КАШМИР, Кашмир, самый северный регион индийского субконтинента, частично управляемый Индией, частично Пакистаном и частично Китаем. Регион был предметом ожесточенного спора между Индией и Пакистаном с тех пор, как они стали независимыми в 1947 году»;
    (d) Osmańczyk, Edmund Jan (2003), Encyclopedia of the United Nations and International Agreements: G to M, Taylor & Francis, стр. 1191–, ISBN 978-0-415-93922-5Цитата: «Джамму и Кашмир: Территория на северо-западе Индии, являющаяся предметом спора между Индией и Пакистаном. Граничит с Пакистаном и Китаем».
    (e) Талбот, Ян (2016), История современной Южной Азии: политика, государства, диаспоры, Издательство Йельского университета, стр. 28–29, ISBN 978-0-300-19694-8Цитата: «Мы переходим от спорной международной границы к пунктирной линии на карте, которая представляет собой военную границу, не признанную международным правом. Линия контроля разделяет индийскую и пакистанскую управляемые районы бывшего княжеского государства Джамму и Кашмир».;
    (f) Скутч, Карл (2015) [2007], «Китай: пограничная война с Индией, 1962», в Ciment, James (ред.), Encyclopedia of Conflicts Since World War II (2-е изд.), London and New York: Routledge, стр. 573, ISBN 978-0-7656-8005-1, Ситуация между двумя странами осложнилась восстанием тибетцев против китайского правления в 1957–1959 годах. Беженцы хлынули через индийскую границу, и индийская общественность была возмущена. Любой компромисс с Китаем по вопросу границы стал невозможным. Аналогичным образом Китай был оскорблен тем, что Индия предоставила политическое убежище Далай-ламе, когда он бежал через границу в марте 1959 года. В конце 1959 года произошли перестрелки между пограничными патрулями, действовавшими как вдоль плохо обозначенной линии Мак-Магона, так и в Аксай-Чине.
    (g) Клэри, Кристофер, Трудная политика мира: Соперничество в современной Южной Азии , Оксфорд и Нью-Йорк: Oxford University Press, стр. 109, ISBN 9780197638408, Территориальный спор: Ситуация вдоль китайско-индийской границы продолжала ухудшаться. В конце июля (1959 г.) индийский разведывательный патруль был заблокирован, «задержан» и в конечном итоге выслан после трех недель содержания под стражей более многочисленными китайскими силами около форта Курнак в Аксайчине. ... Обстоятельства еще больше ухудшились в октябре 1959 г., когда крупное совещание на перевале Конгка в восточном Ладакхе привело к гибели девяти и захвату десяти индийских пограничников, что сделало его самым серьезным китайско-индийским совещанием с момента обретения Индией независимости.
    (h) Бозе, Сумантра (2009), Кашмир: корни конфликта, пути к миру, Издательство Гарвардского университета, стр. 294, 291, 293, ISBN 978-0-674-02855-5Цитата: «Джамму и Кашмир: Джамму и Кашмир. Бывшее княжество, являющееся предметом спора о Кашмире. Помимо IJK (контролируемое Индией Джамму и Кашмир. Более крупная и густонаселенная часть бывшего княжества. Население составляет чуть более 10 миллионов человек, и включает в себя три региона: Кашмирскую долину, Джамму и Ладакх.) и AJK («Азад» (Свободный) Джамму и Кашмир. Более густонаселенная часть контролируемого Пакистаном Джамму и Кашмира, с населением около 2,5 миллионов человек.), он включает в себя малонаселенные «северные районы» Гилгита и Балтистана, отдаленные горные районы, которые напрямую управляются, в отличие от AJK, центральными властями Пакистана, и некоторые высокогорные необитаемые участки под контролем Китая».
    (i) Фишер, Майкл Х. (2018), Экологическая история Индии: с древнейших времен до двадцать первого Century, Cambridge University Press, стр. 166, ISBN 978-1-107-11162-2Цитата: «Идентификация Кашмира остается предметом жарких споров, поскольку контролируемая ООН «Линия контроля» все еще разделяет удерживаемый Пакистаном Азад («Свободный») Кашмир от удерживаемого Индией Кашмира».;
    (j) Снедден, Кристофер (2015), Понимание Кашмира и кашмирцев, Oxford University Press, стр. 10, ISBN 978-1-84904-621-3Цитата: «Некоторые политизированные термины также используются для описания частей Джамму и Кашмира. К таким терминам относятся слова «оккупированный» и «удерживаемый».
  2. ^ "Lok Sabha Members". Lok Sabha . Получено 12 июля 2021 г. .
  3. ^ ab "Политика мусульманского приоритета - как она действует в Ладакхе". Kashmir Sentinel . Август 2002 г. Архивировано из оригинала 6 октября 2008 г.
  4. ^ "Лех объявлен свободным от табака". The Tribune India . Получено 24 августа 2017 г.
  5. ^ «Статья 370 отменена. Обновления: Джамму и Кашмир теперь союзная территория, Лок Сабха принимает законопроект о разделении». Business Today . 6 августа 2019 г.
  6. ^ ab Leh tehsils.
  7. ^ «Реорганизация Джамму и Кашмира (Устранение трудностей) Второй приказ, 2019 г. — [Территория округа Лех будет включать Гилгит, Гилгит Вазарат, Чилас, племенную территорию и «Лех и Ладакх», за исключением нынешней территории Каргил]». 2 ноября 2019 г.
  8. ^ "Закон о развитии горного автономного совета Ладакха 1997 года" (PDF) . Получено 26 января 2021 г.
  9. ^ "Подразделения и кварталы". Район Лех - Ладакх.
  10. ^ "Деревни | Район Лех, Союзная территория Ладакх | Индия". Район Лех - Ладакх – Правительство Индии . Архивировано из оригинала 24 декабря 2020 года . Получено 24 декабря 2020 года .
  11. ^ abc C-1 Население по религиозным общинам – Джамму и Кашмир (отчет). Офис генерального регистратора и комиссара по переписи населения, Индия . Получено 28 июля 2020 г.
  12. ^ "Данные переписи населения округа Лех 2011" (PDF) . Получено 20 февраля 2019 .
  13. ↑ Управление разведки США. "Country Comparison:Population". Архивировано из оригинала 13 июня 2007 года . Получено 1 октября 2011 года . Сент-Люсия 161 557 июль 2011 года, оценка.
  14. ^ C-16 Население по родному языку – Джамму и Кашмир (отчет). Офис генерального регистратора и комиссара по переписи населения, Индия . Получено 18 июля 2020 г.
  15. ^ "ERO's and AERO's". Главный избирательный комиссар Джамму и Кашмира. Архивировано из оригинала 22 октября 2008 года . Получено 28 августа 2008 года .
  16. ^ "Джамадан и Кашмир станут союзной территорией с законодательным органом, Ладакх останется без него". India Today . Получено 5 августа 2019 г.
  17. ^ "Ladakh Autonomous Hill Development Council, Leh". Leh. Архивировано из оригинала 30 октября 2007 года . Получено 6 декабря 2007 года .
  18. ^ См. статью о Кхардунг-Ла , где обсуждается список самых высоких в мире перевалов, доступных для автотранспорта.
  19. ^ "Главный министр Химачал-Прадеша встречается с министром железных дорог Союза, добивается 100% финансирования Центром железнодорожной линии Бханупали-Биласпур-Лех". Hindustan Times . Получено 9 ноября 2020 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Округ Лех» .