Бриджпорт — один из 77 общественных районов Чикаго , на южной стороне города , ограниченный на севере южным рукавом реки Чикаго , на западе — Баббли-Крик , на юге — Першинг-роуд , а на востоке — железнодорожными путями Union Pacific . Соседние сообщества — Пилсен через реку на севере, Мак-Кинли-парк на западе, Канаривилл на юге и Армор-сквер на востоке. Бриджпорт был домом пяти мэров Чикаго . Когда-то известный своей расовой нетерпимостью, сегодня Бриджпорт считается одним из самых разнообразных районов города. [2]
Первоначально Бриджпорт назывался « Portage de Checagou » (или Portage des Chenes), и в 1673 году через него проезжали священник Жак Маркетт и торговец Луи Жолье . Технически он оставался под контролем французов до 1763 года, а затем под контролем британцев до 1783 или 1795 года (так как им пользовались британские торговцы, базирующиеся в Детройте или Канаде). [3]
Поселенец по имени Чарльз Ли или Ли прибыл из Вирджинии и поселился вдоль южного рукава реки Чикаго к 1804 году, но вскоре переехал ближе к озеру Мичиган после завершения строительства форта Дирборн . В апреле 1812 года двое его арендаторов сбежали в форт Дирборн, когда, посетив Виннебаго, проявили недружелюбие и убили других на фактории. Ферма Ли оставалась необитаемой, поскольку военные действия переросли в резню в форте Дирборн к концу лета и оставалась таковой до тех пор, пока армия США не восстановила форт Дирборн в 1816 году. [4] Затем фирма из Детройта спонсировала торговца Джона Крафтса, который перестроил факторию и назвал ее «Хардскраббл». Ко времени войны Блэкхока она разрослась до нескольких домиков и общежития рядом с факторией . Среди других жителей, которые позже стали известными, были торговец метисами Александр Робинсон , школьный учитель Рассел Э. Хикок (который стал единственным несогласным с планом включения города Чикаго, который был включен 12 августа 1833 года) и Жан Батист Бобиен (второй некоренной житель Чикаго, сторонник включения и первый лидер городского ополчения, проживавший здесь в 1840-1858 годах).
Хикок стал активным сторонником предлагаемого канала Иллинойс — Мичиган , что привело к развитию района в 1830-х годах, хотя другие, начиная с эпохи вояжеров, ранее видели потенциальную замену волока каналом. [4] В 1832 или 1833 году был основан известняковый карьер, который обеспечивал камнем для улучшения гавани Чикаго. В 1836 году район был переименован в Бриджпорт, первый район Чикаго. [5] В 1830-х годах большое количество иммигрантов из Ирландии начали селиться в этом рабочем районе, который стал ирландско-американским анклавом. Многие из них ранее помогали строить канал Эри , а затем прибыли, чтобы работать на канале Иллинойс — Мичиган. Финансирование оставалось проблемой, и штат Иллинойс начал выдавать рабочим «земельные сертификаты » вместо того, чтобы платить им деньгами. Большое количество тех ирландских американцев, которые получили расписку, использовали ее для покупки земли, принадлежащей каналу, на северном конце канала, где он встречается с южным рукавом реки Чикаго . Первоначальная деревня Бриджпорт, названная «Хардскраббл», была сосредоточена вокруг того, что сейчас является частью улицы Труп к северу от 31-й улицы. [6]
Бриджпорт также отражает свою близость к мосту на реке Чикаго, который был слишком низким, чтобы обеспечить безопасный проход для лодок, что вынуждало выгружать грузы там. Финли Питер Данн позже писал об этом районе в популярных зарисовках на рубеже 20-го века. Главный герой Данна, мистер Дули, жил на «Archey Road» (ныне Archer Avenue ). Хотя ирландцы являются старейшей и, возможно, самой известной этнической группой Бриджпорта, Бриджпорт также был домом для многих других групп. Бриджпорт также был домом для многих итало-американцев , как и его меньший сосед на востоке, Armour Square . [7] [8] Многие литовские американцы поселились вдоль Lituanica Avenue, которая проходит между 31-й улицей и 38-й площадью в одном квартале к западу от Halsted Street в том, что когда-то называлось «литовским центром города» и центром литовских поселений в Чикаго . Совсем недавно прибыло большое количество мексикано-американцев первого и второго поколения и китайско-американцев . Как и ирландские иммигранты XIX века, они нашли в Бриджпорте доступное жилье и оценили его близость к своей работе.
Польская история Бриджпорта наиболее наглядно представлена в двух церквях в стиле польского собора : Св. Марии Неустанной Помощи и Св. Варвары . Чикагский институт искусств выполнил реставрационные работы над росписями в алтарях святилища Св . Марии Неустанной Помощи , которые датируются 1890 годом, с дальнейшими планами, предусматривающими реставрацию витражных окон и завершение росписи внутренних потолков и ротонды .
Китайское влияние в Бриджпорте также отразилось на других этнических группах, создавших местные культовые сооружения; буддийский храм Лин Шен Чин Цзы (真佛宗美) на Западной 31-й улице был основан в 1992 году. [9]
Бриджпорт был домом или местом рождения пяти мэров Чикаго , представляющих все, кроме 10 лет между 1933 и 2011 годами, что иллюстрирует влияние района на политику Чикаго на протяжении большей части 20-го века. [10] Этими пятью людьми были Эдвард Джозеф Келли , мэр Чикаго с 1933 по 1947 год; Мартин Х. Кеннелли , мэр Чикаго с 1947 по 1955 год; Ричард Дж. Дейли , мэр Чикаго с 1955 года до своей смерти в 1976 году; Майкл А. Биландик , первоначально назначенный городским советом , чтобы завершить срок Ричарда Дж. Дейли на посту мэра, бывший олдермен Бриджпорта выиграл специальные выборы в 1977 году и прослужил до 1979 года; и Ричард М. Дейли , мэр Чикаго с 1989 по 2011 год.
Келли, Кеннелли, старший Дейли и Биландик составили непрерывный 46-летний период (1933–1979), в течение которого Бриджпорт был домом для мэра города. Ричард Дж. Дейли широко признан как архитектор «политики машин» Чикаго на протяжении большей части 20-го века. [11] База Дейли в значительной степени основывалась на рабочем ирландском населении Бриджпорта с 11-м округом в качестве его авангарда. [12] Демократическая партия 11-го округа, штаб-квартира которой находится в Бриджпорте около 36-й улицы и Холстеда, остается оплотом семьи Дейли и сегодня, до недавнего времени представленная олдерменом Патриком Дейли Томпсоном и до сих пор представленная в Совете уполномоченных округа Кук его дядей Джоном П. Дейли . Джон Дейли также является членом Демократического комитета 11-го округа. [13] Олдермен Томпсон представляет третье поколение семьи Дейли, работающее в политике Чикаго. Он внук Ричарда Дж. Дейли и племянник Ричарда М. Дейли. Томпсон был приведен к присяге в мае 2015 года (прослужив до тех пор, пока в феврале 2022 года его не лишили права занимать государственную должность из-за уголовного обвинения).
На президентских выборах 2016 года Бриджпорт отдал голоса Хиллари Клинтон против Дональда Трампа с перевесом два к одному. Жители отдали 7471 голос за Клинтон, 2859 голосов за Трампа и около 550 голосов за кандидатов от третьей партии. [14] В 2012 году Барак Обама выиграл Бриджпорт с большим перевесом почти три к одному. Район отдал 6988 голосов за Обаму, 2352 голоса за Митта Ромни и около 200 голосов за кандидатов от третьей партии. [15]
Бриджпорт представлен в Сенате Иллинойса Тони Муньосом , а в Палате представителей Иллинойса — Терезой Мах . [16]
Чикагские государственные школы управляют несколькими начальными школами в Бриджпорте: Mark Sheridan Academy, Philip D. Armour School, Robert Healy School, Charles N. Holden School и George B. McClellan School. [17] [18] Жители района распределены в среднюю школу Tilden High School в районе Canaryville к югу от Бриджпорта. [19]
Начальные школы приходского типа в Бриджпорте работают под надзором архиепархии Чикаго : католическая академия Бриджпорта, школа Санта-Люсия, школа Св. Иеронима, школа Св. Марии и кампус школы Св. Терезы в Бриджпорте (ранее школа Св. Варвары). В 2018 году архиепархия объявила, что школа Св. Варвары объединится с школой Св. Терезы, поскольку их приходы также объединяются. [20] В 2019 году школа Св. Варвары стала кампусом Св. Терезы в Бриджпорте. [21]
Филиал Ричарда Дж. Дейли Чикагской публичной библиотеки находится по адресу 3400 South Halsted Street. [22]
Согласно анализу Чикагского столичного агентства по планированию , в Бриджпорте проживало 33 702 человека и 13 339 домохозяйств. Расовый состав района был следующим: 34,2% — белые неиспаноязычные, 3,0% — афроамериканцы , 39,6% — азиаты , 1,3% — представители других рас . Испаноязычные или латиноамериканцы любой расы составляли 21,9% населения. В этом районе население было рассредоточено: 20,2% — моложе 19 лет, 25,9% — от 20 до 34 лет, 21,1% — от 35 до 49 лет, 19,6% — от 50 до 64 лет и 13,2% — в возрасте 65 лет и старше. Средний возраст составил 37,5 лет. [1]
Средний доход домохозяйства составил $54 915 по сравнению со средним доходом в $58 247 для Чикаго в целом. В этом районе распределение доходов было следующим: 23,0% домохозяйств зарабатывали менее $25 000 в год; 23,0% домохозяйств зарабатывали от $25 000 до $49 999; 17,4% домохозяйств зарабатывали от $50 000 до $74 999; 11,3% домохозяйств зарабатывали от $75 000 до $99 999; 13,3% домохозяйств зарабатывали от $100 000 до $149 999 и 12,0% домохозяйств зарабатывали более $150 000. Для сравнения, в Чикаго в целом этот показатель составляет 24,3%, 19,9%, 15,1%, 11,2%, 13,8% и 15,7%. [1]
81,9% жителей Бриджпорта окончили среднюю школу, а 33,9% жителей имеют степень бакалавра или выше. [1]
Благодаря своему расположению на канале, Бриджпорт стал крупным промышленным центром в Чикаго в начале двадцатого века. [24] Анализ, проведенный в июле 2016 года Университетом Иллинойса в Чикаго, показал, что в районе сообщества имеется около 5200 рабочих мест. [25] Производство остается основным сектором промышленности , в котором работают 31,5% тех, кто работает в Бриджпорте, и занимает такие рабочие места. За производством следуют сфера размещения и общественного питания (10,6%), розничная торговля (9,2%), финансы (8,7%) и оптовая торговля (8,1%). 39% людей, работающих в районе сообщества Бриджпорт, проживают за пределами Чикаго . Пять основных секторов промышленности, в которых работают жители сообщества, — это сфера размещения и общественного питания (15,3%), здравоохранение (11,5%), профессиональные услуги (8,5%), образование (8,4%) и розничная торговля (7,9%). [1]
В 2008 году Chicago Sun-Times включила Бриджпорт в число четырех самых этнически разнообразных районов Чикаго, наряду с Олбани-парком , Уэст-Риджем и Роджерс-парком . Традиционно рабочий район с разнообразным этническим наследием, культурная история Бриджпорта оставила неизгладимый след в чикагской кухне . Хотя пицца широко представлена в Бриджпорте, именно панированный стейк-сэндвич, который подают в большинстве пиццерий района, может считаться оригинальным. [26] Китайская и мексиканская кухня также широко представлена, особенно вдоль 31-й улицы, улицы Холстед и авеню Арчер. В начале 21-го века в Бриджпорте также начался подъем новых ресторанов, и несколько недавних пополнений предлагают широкий ассортимент блюд. [27]
Район обслуживается Bridgeport News — общественной газетой, которая доставляется еженедельно по средам в дома по всему району.
Вымышленный сержант полиции Чикаго Хэнк Войт живет в Бриджпорте. [28]
Западная часть района обслуживается оранжевой линией CTA на станциях Halsted и Ashland , хотя Ashland находится в нескольких кварталах от района. [29]
Восточная часть области обслуживается поездом CTA Red Line на остановке Sox/35th, которая находится в Guaranteed Rate Field . [30]
