stringtranslate.com

Дельта IV

Delta IV — группа из пяти одноразовых пусковых систем в семействе ракет Delta . Она выполнила 45 миссий с 2002 по 2024 год. Первоначально разработанная подразделением Boeing Defense, Space and Security для программы Evolved Expendable Launch Vehicle (EELV), Delta IV стала продуктом United Launch Alliance (ULA) в 2006 году. Delta IV была в первую очередь ракетой-носителем для военных полезных нагрузок ВВС США (USAF), но также использовалась для запуска ряда невоенных полезных нагрузок правительства США и одного коммерческого спутника.

У Delta IV было две основные версии, которые позволяли семейству охватывать диапазон размеров и масс полезной нагрузки: Medium (имевшая четыре конфигурации) и Heavy . Последний полет Medium состоялся в 2019 году. Последний полет Heavy состоялся в апреле 2024 года.

Ракеты Delta IV были построены на предприятии ULA в г. Декейтер, штат Алабама . [5] Окончательная сборка была завершена на стартовой площадке ULA: на горизонтальной интеграционной установке для запусков с площадки SLC-37B на мысе Канаверал и на аналогичной установке для запусков с площадки SLC-6 на базе космических сил Ванденберг .

История

Последняя эволюционная разработка семейства ракет Delta , Delta IV была представлена ​​для удовлетворения требований программы Evolved Expendable Launch Vehicle (EELV, теперь National Security Space Launch (NSSL)) ВВС США . Хотя Delta IV сохраняет название семейства ракет Delta, были внесены основные изменения. Возможно, самым значительным изменением стал переход с керосина на жидкое водородное топливо, для чего потребовались новые баки и новый двигатель. [6] [7]

Во время разработки Delta IV рассматривался вариант small. Он включал бы вторую ступень Delta II , дополнительную третью ступень Thiokol Star 48B и обтекатель полезной нагрузки Delta II, все на вершине одного Common Booster Core (CBC). [8] Вариант Small был снят с производства к 1999 году. [9] [10]

В 2002 году был впервые запущен двигатель Delta IV, а RS-68 стал первым большим жидкостным ракетным двигателем, разработанным в Соединенных Штатах после главного двигателя космического челнока (SSME) в 1970-х годах. [11]

Система наведения L3 Technologies Redundant Inertial Flight Control Assembly (RIFCA), первоначально использовавшаяся на Delta IV, была такой же, как и на Delta II , хотя программное обеспечение отличалось из-за различий между Delta II и Delta IV. RIFCA включала шесть кольцевых лазерных гироскопов и акселерометров , что обеспечивало более высокую степень надежности. [12]

Boeing изначально намеревался продавать услуги коммерческих запусков Delta IV. Однако Delta IV вышла на рынок космических запусков, когда глобальная емкость уже была намного выше спроса. Кроме того, как непроверенная конструкция, она с трудом находила рынок для коммерческих запусков, а стоимость запуска Delta IV выше, чем у сопоставимых ракет той же эпохи. В 2003 году Boeing сняла Delta IV с коммерческого рынка, сославшись на низкий спрос и высокую стоимость. В 2005 году Boeing заявила, что стремится вернуть Delta IV в коммерческую эксплуатацию. [13]

По состоянию на 2009 год ВВС США финансировали проектирование, интеграцию и инфраструктурные работы по Delta IV EELV по контрактам с Boeing Launch Services (BLS). 8 августа 2008 года Центр космических и ракетных систем ВВС США увеличил контракт с BLS на сумму «стоимость плюс вознаграждение» на 1,656 млрд долларов США, чтобы продлить период выполнения работ до 30 сентября 2008 года ( FY09 ). Кроме того, был добавлен опцион на 557,1 млн долларов США для покрытия FY10. [14]

В феврале 2010 года натурализованный гражданин Дунфань Чунг, инженер, работавший в компании Boeing, стал первым человеком, осужденным по Закону об экономическом шпионаже 1996 года . Чунг передал секретную информацию о проектах, включая ракету Delta IV, в Китай и был приговорен к 15 годам лишения свободы. [15]

В марте 2015 года ULA объявила о планах по поэтапному отказу от Delta IV Medium к 2018 году. [16]

За исключением первого запуска, который вывел на орбиту коммерческий спутник связи Eutelsat W5 , все запуски Delta IV были оплачены правительством США. В 2015 году ULA заявила, что Delta IV Heavy продается почти за 400 миллионов долларов США. [17]

Модернизация разгонного двигателя RS-68A

Возможность более производительной Delta IV была впервые предложена в исследовании RAND Corporation 2006 года по требованиям национальной безопасности к запуску до 2020 года. Единая полезная нагрузка Национального разведывательного управления (NRO) требовала увеличения грузоподъемности Delta IV Heavy. [18] Грузоподъемность была увеличена за счет разработки более производительного двигателя RS-68A , [19] который впервые поднялся в воздух 29 июня 2012 года. [20] ULA постепенно отказалась от базового двигателя RS-68 с запуском рейса Delta 371 25 марта 2015 года. Все последующие запуски использовали RS-68A, [21] а более высокая тяга двигателя позволила использовать единую стандартизированную конструкцию CBC для всех версий Delta IV Medium и M+. Эта модернизация снизила стоимость и повысила гибкость, поскольку любой стандартизированный CBC мог быть сконфигурирован для нуля, двух или четырех твердотопливных ракетных ускорителей. Однако новый CBC привел к небольшой потере производительности для большинства средних конфигураций. [22] Для ракеты Delta IV Heavy требовались нестандартные CBC для ядра и ускорителей. [23]

Грузоподъемность после модернизации RS-68A

Грузоподъемность оригинального RS-68

*Масса включает в себя узел крепления полезной нагрузки (от 240 кг до 1221 кг в зависимости от полезной нагрузки). [2]

Предложенные обновления, которые не были реализованы

Возможные будущие усовершенствования для Delta IV включали добавление дополнительных навесных твердотопливных двигателей, главных двигателей с большей тягой, более легких материалов, вторых ступеней с большей тягой, большего количества (до восьми) навесных CBC и перекрестной подачи криогенного топлива от навесных ускорителей к общему ядру. [26]

В какой-то момент NASA планировало использовать Delta IV или Atlas V для запуска предлагаемого орбитального космического самолета [27] , который в конечном итоге стал Crew Exploration Vehicle , а затем Orion . Orion должен был летать на ракете-носителе Ares I , а затем на Space Launch System после отмены Ares I.

В 2009 году The Aerospace Corporation сообщила о результатах исследования NASA по определению возможности модификации Delta IV для использования в пилотируемых космических миссиях NASA. Согласно Aviation Week & Space Technology , исследование «обнаружило, что тяжелый Delta IV [...] может удовлетворить требованиям NASA по доставке людей на низкую околоземную орбиту». [28]

Предложенное обновление семейства Delta IV заключалось в добавлении дополнительных твердотопливных двигателей. Medium+ (4,4) использовала бы существующие точки крепления для соединения четырех GEM 60 M+ (5,4) с верхней ступенью и обтекателем (4,2). M+ (4,4) имела бы полезную нагрузку GTO 7500 кг (16 500 фунтов), полезную нагрузку LEO 14 800 кг (32 600 фунтов) и могла бы быть доступна в течение 36 месяцев с момента первого заказа. Также рассматривалось добавление дополнительных GEM 60 к M+ (5,4), что потребовало бы добавления дополнительных точек крепления, структурных изменений для того, чтобы справиться с различными полетными нагрузками, а также изменений стартовой площадки и инфраструктуры. Medium+ (5,6) и (5,8) могли бы летать с шестью и восемью SRB соответственно, с максимальным весом до 9200 кг (20 300 фунтов) на GTO с M+ (5,8). Medium+ (5,6) и (5,8) могли бы быть доступны в течение 48 месяцев с момента первого заказа. [29]

Преемники

Планируется, что Vulcan Centaur заменит ракеты Atlas V и Delta IV. Vulcan Centaur планировалось ввести в эксплуатацию к 2023 году, используя метановый ракетный двигатель BE-4 , [30] [31] но первый Vulcan был запущен 8 января 2024 года. [32] Ожидается, что Atlas V останется в эксплуатации в течение нескольких лет после первого запуска Vulcan, а Delta IV Heavy была прекращена в апреле 2024 года. [33]

Дельта IV Средний

Delta IV Medium (также называемая «одинарной палочкой» [34] [35] ) была доступна в четырех конфигурациях: Medium, Medium+ (4,2), Medium+ (5,2) и Medium+ (5,4). [36]

Delta IV Medium (Delta 9040) была самой базовой Delta IV. Она имела один CBC и модифицированную вторую ступень Delta III с 4-метровыми баками для жидкого водорода и жидкого кислорода (называемая Delta Cryogenic Second Stage (DCSS)) и 4-метровым обтекателем полезной нагрузки. Delta IV Medium была способна выводить 4200 кг на геостационарную переходную орбиту (GTO). От мыса Канаверал GTO находится на расстоянии 1804 м/с от GEO. Масса обтекателя и крепежных элементов полезной нагрузки была вычтена из общей производительности. [7]

Delta IV Medium+ (4,2) (Delta 9240) имела те же CBC и DCSS, что и Medium, но с добавлением двух твердотопливных ракетных ускорителей диаметром 1,5 м (60 дюймов) производства Orbital ATK с графитово-эпоксидными двигателями ( GEM 60s) , которые увеличивали грузоподъемность до 6150 кг на геопереходе. [7]

Delta IV Medium+ (5,2) (Delta 9250) была похожа на Medium+ (4,2), но имела DCSS диаметром 5 м и обтекатель полезной нагрузки для более крупных полезных нагрузок. Из-за дополнительного веса большего обтекателя полезной нагрузки и второй ступени Medium+ (5,2) могла выводить 5072 кг на ГПО. [7]

Delta IV Medium+ (5,4) (Delta 9450) был похож на Medium+ (5,2), но использовал четыре GEM 60 вместо двух, что позволяло ему поднимать 6882 кг до GTO. [7]

Для инкапсуляции полезной нагрузки спутника были доступны различные обтекатели полезной нагрузки. Растянутый композитный обтекатель полезной нагрузки Delta III диаметром 4 метра использовался на 4-метровых версиях Medium, в то время как увеличенный композитный обтекатель диаметром 5 метров использовался на 5-метровых версиях Medium. [37]

Версия Medium (4,2) последний раз летала 22 августа 2019 года, что ознаменовало прекращение эксплуатации вариантов Delta IV Medium. [36] [38]

Дельта IV Тяжелая

Запуск ракеты-носителя Delta IV Heavy

Delta IV Heavy (Delta 9250H) объединяет DCSS диаметром 5 м (16 футов) и обтекатель полезной нагрузки с двумя дополнительными CBC. Это навесные ускорители, которые отделяются в полете раньше, чем центральный CBC. С 2007 года более длинный композитный обтекатель диаметром 5 метров был стандартным для Delta IV Heavy, [26] также доступен алюминиевый изосетчатый обтекатель. Алюминиевый трисекторный (трехсекционный) обтекатель был построен Boeing и получен из обтекателя Titan IV . [37] Трисекторный обтекатель был впервые использован в полете DSP-23 . [39] Delta IV с удлиненным обтекателем имеет высоту более 62 м (203 фута). Последний запуск состоялся 9 апреля 2024 года со спутником NROL-70, что ознаменовало завершение семейства ракет Delta.

Описание транспортного средства

Эволюция Дельта IV

Общее ядро ​​усилителя

Каждая Delta IV состоит как минимум из одного Common Booster Core (CBC). Каждый CBC приводится в действие одним двигателем Aerojet Rocketdyne RS-68 , который сжигает жидкий водород и жидкий кислород .

В полетах Medium, RS-68 работал на 102% номинальной тяги в течение первых нескольких минут полета, а затем дросселировал до 58% номинальной тяги перед отключением основного двигателя. [40] На Heavy, основной двигатель CBC дросселирует до 58% номинальной тяги примерно через 50 секунд после старта, в то время как навесные CBC остаются на 102%. Это экономит топливо и позволяет основному CBC сгореть после отделения ускорителя. После отделения навесных CBC основной двигатель CBC снова дросселирует до 102%, прежде чем снова дросселировать до 58% перед отключением основного двигателя. [41]

Двигатель RS-68 крепится к нижней тяговой конструкции CBC с помощью четырехногой ( quadrapod ) тяговой рамы и заключен в защитный композитный конический тепловой экран. Над тяговой конструкцией находится алюминиевый изогрид (сетчатый рисунок, вырезанный из внутренней части бака для уменьшения веса) бак с жидким водородом, за которым следует композитный цилиндр, называемый центральным телом, алюминиевый изогрид бак с жидким кислородом и передняя юбка. Вдоль задней части CBC находится кабельный туннель для проведения электрических и сигнальных линий, а также линия подачи для подачи жидкого кислорода в RS-68 из бака. CBC имеет постоянный диаметр 5 м (16 футов). [11]

Криогенная вторая ступень Delta

Delta IV 4-метровая криогенная вторая ступень

Верхней ступенью Delta IV была Delta Cryogenic Second Stage (DCSS). DCSS была основана на верхней ступени Delta III, но имела увеличенную емкость топлива. Было выпущено две версии: DCSS диаметром 4 м (13 футов), которая была снята с производства вместе с Delta IV Medium, и DCSS диаметром 5 м (16 футов), которая остается на вооружении вместе с Delta IV Heavy. Версия диаметром 4 м имела удлиненные оба топливных бака Delta III, в то время как 5-метровая версия имела увеличенный диаметр бака жидкого водорода и еще более удлиненный бак жидкого кислорода. Независимо от диаметра, каждая DCSS приводится в действие одним двигателем RL10B-2 с выдвижным углеродно-углеродным соплом для улучшения удельного импульса. [42] Для сопряжения первой ступени и DCSS используются две различные промежуточные ступени. Конусообразная промежуточная ступень, которая сужалась с 5 м до 4 м в диаметре, использовалась для соединения 4 м DCSS с CBC, в то время как цилиндрическая промежуточная ступень используется для соединения 5 м DCSS. Обе промежуточные ступени были изготовлены из композитов и включали бак с жидким кислородом, а больший бак с жидким водородом составлял часть внешней линии пресс-формы транспортного средства. [43] [44]

Стартовые площадки

Первая ракета-носитель Delta IV Heavy с тремя CBC перед запуском

Delta IV запускалась с одного из двух ракетных стартовых комплексов . Запуски на восточном побережье США использовали космический стартовый комплекс 37 (SLC-37) на базе ВВС на мысе Канаверал . На западном побережье запуски с полярной орбиты и с большого наклонения использовали космический стартовый комплекс 6 (SLC-6) на базе космических сил Ванденберг . [45]

Стартовые сооружения на обеих площадках похожи. Горизонтальная интеграционная установка (HIF) расположена на некотором расстоянии от стартовой площадки. Delta IV CBC и вторые ступени должны быть соединены и испытаны в HIF, прежде чем они будут перемещены на стартовую площадку. [45] Частичная горизонтальная сборка ракеты Delta IV несколько похожа на ракету-носитель «Союз» , которая полностью собирается горизонтально. Space Shuttles , предыдущие ракеты-носители Saturn и Space Launch System собираются и выкатываются на стартовую площадку полностью вертикально. [ требуется ссылка ]

Перемещение Delta IV между различными объектами на площадке было облегчено с помощью резиновых колесных подъемных платформ-транспортеров (EPT) и различных транспортных приспособлений. Дизельные двигатели EPT используются для перемещения транспортных средств с HIF на площадку, в то время как электрические EPT используются на HIF, где важна точность перемещения. [45]

Базовая конструкция стартовой площадки включает в себя огневой желоб для направления струи двигателя от ракеты, молниезащиту и хранилище топлива. В случае Delta IV, транспортное средство было завершено на стартовой площадке внутри здания. Эта мобильная сервисная башня (MST) обеспечивает сервисный доступ к ракете и защиту от непогоды и откатывается от ракеты в день запуска. Кран наверху MST поднимает инкапсулированную полезную нагрузку на транспортное средство, а также прикрепляет твердотопливные двигатели GEM 60 для запусков Delta IV Medium. MST откатывается от ракеты за несколько часов до запуска. В Ванденберге на стартовой площадке также есть мобильное сборочное укрытие (MAS), которое полностью закрывает транспортное средство; в CCAFS транспортное средство частично открыто около своего дна. [45]

Рядом с транспортным средством находится фиксированная подводная башня (FUT), которая имеет два (VSFB) или три (CCAFS) поворотных рычага. Эти рычаги передают телеметрические сигналы, электроэнергию, гидравлическую жидкость, поток воздуха для контроля окружающей среды и другие вспомогательные функции транспортному средству через подводные линии. Поворотные рычаги убираются в течение T-0 секунд после того, как транспортное средство готово к запуску. [45]

Под транспортным средством находится стартовый стол с шестью мачтами хвостового обслуживания (TSM), по две на каждый CBC. Стартовый стол поддерживает транспортное средство на площадке, а TSM обеспечивают дополнительную поддержку и заправку для CBC. Транспортное средство устанавливается на стартовый стол с помощью блока пускового помощника (LMU), который крепится к транспортному средству болтами, которые разрываются при запуске. За стартовым столом находится фиксированный эректор площадки (FPE), который использовал два длинноходовых гидравлических поршня для подъема транспортного средства в вертикальное положение после того, как его прокатывали на площадку с HIF. Под стартовым столом находится огнепровод, который отклоняет выхлоп ракеты от ракеты или объектов. [45]

Обработка транспортных средств

Delta IV CBC и DCSS собираются на заводе ULA в Декейтере, штат Алабама . Затем их загружают на R/S RocketShip , грузовое судно с возможностью погрузки и выгрузки , и отправляют на одну из стартовых площадок. Там их выгружают и скатывают в HIF. Для запусков Delta IV Medium CBC и DCSS были соединены в HIF. Для запусков Delta IV Heavy левый и правый бортовые навесные CBC также соединены в HIF. [46]

Проводятся различные испытания, а затем транспортное средство катится горизонтально к площадке, где используется Fixed Pad Erector (FPE) для подъема транспортного средства в вертикальное положение. В это время твердотельные двигатели GEM 60, если таковые требуются, катятся к площадке и прикрепляются к транспортному средству. После дополнительных испытаний полезная нагрузка (которая уже была заключена в обтекатель) транспортируется к площадке, поднимается в MST краном и прикрепляется к транспортному средству. Наконец, в день запуска MST откатывается от транспортного средства, и транспортное средство готово к запуску. [46]

История запусков

Семейство Delta запускается по десятилетию

Запуски Delta IV по конфигурации

Известные запуски

Запуск GOES-N на Medium+ (4,2)
Уникальный вид с воздуха на запуск NROL-22 с SLC-6

Первой полезной нагрузкой, запущенной с помощью Delta IV, был спутник связи Eutelsat W5 . 20 ноября 2002 года спутник связи Medium+ (4,2) с мыса Канаверал вывел спутник связи на геостационарную переходную орбиту (GTO). [ необходима цитата ]

Heavy Demo был первым запуском Delta IV Heavy в декабре 2004 года после значительных задержек из-за плохой погоды. Из-за кавитации в топливопроводах датчики на всех трех CBC зарегистрировали истощение топлива. Навесные CBC, а затем основные двигатели CBC преждевременно отключились, хотя оставалось достаточно топлива для продолжения горения по расписанию. Вторая ступень попыталась компенсировать отключение и работала до тех пор, пока не закончилось топливо. Этот полет был испытательным запуском с полезной нагрузкой:

NROL-22 был первым Delta IV, запущенным с SLC-6 на Космической базе Ванденберг (VSFB). Он был запущен на борту Medium+ (4,2) в июне 2006 года с секретным спутником для Национального разведывательного управления США (NRO).

DSP-23 был первым запуском ценной полезной нагрузки на борту Delta IV Heavy. Это был также первый запуск Delta IV, контракт на который был заключен United Launch Alliance , совместным предприятием Boeing и Lockheed Martin . Основной полезной нагрузкой был 23-й и последний спутник предупреждения о ракетном нападении Программы поддержки обороны , DSP-23 . Запуск с мыса Канаверал состоялся 10 ноября 2007 года. [89]

NROL-26 был первым запуском Delta IV Heavy EELV для NRO. USA 202 , секретный разведывательный спутник , был запущен 18 января 2009 года. [90]

NROL-32 был запуском Delta IV Heavy, несущим спутник для NRO. Предполагается, что полезная нагрузка станет самым большим спутником, отправленным в космос. После задержки с 19 октября 2010 года, ракета стартовала 21 ноября 2010 года. [91]

NROL-49 стартовал с авиабазы ​​Ванденберг 20 января 2011 года. [52] Это была первая миссия Delta IV Heavy, запущенная с авиабазы ​​Ванденберг. Эта миссия была для NRO, и ее детали засекречены. [92]

4 октября 2012 года у Delta IV M+ (4,2) возникла аномалия в двигателе RL10B-2 верхней ступени , что привело к снижению тяги по сравнению с ожидаемой. Хотя у ракеты было достаточно запасов топлива для успешного вывода полезной нагрузки, спутника GPS Block IIF USA-239 , на целевую орбиту, расследование сбоя задержало последующие запуски Delta IV и следующий запуск Atlas V (AV-034) из-за общности двигателей, используемых на верхних ступенях обеих ракет. [93] К декабрю 2012 года ULA определила, что причиной аномалии была утечка топлива (в камеру сгорания [94] ), и запуски Delta IV возобновились в мае 2013 года. После еще двух успешных запусков дальнейшее расследование привело к задержке полета Delta 365 со спутником GPS IIF-5 . [95] Первоначально запуск был запланирован на октябрь 2013 года, но корабль стартовал 21 февраля 2014 года. [96]

Ракета-носитель Delta IV Heavy запустила космический корабль Orion в беспилотный испытательный полет EFT-1 5 декабря 2014 года. [97] Первоначально запуск был запланирован на 4 декабря 2014 года, но сильный ветер и проблемы с клапанами привели к тому, что запуск был перенесен на 5 декабря 2014 года. [98]

12 августа 2018 года еще одна ракета-носитель Delta IV Heavy запустила зонд Parker Solar Probe с целью исследования или «прикосновения» к внешней короне Солнца. [99]

Второй спутник GPS Block III был запущен с помощью ракеты-носителя последней конфигурации Delta IV Medium+ (4,2) 22 августа 2019 года. [82]

Последний полет ракеты Delta IV Heavy с космодрома Ванденберг состоялся в сентябре 2022 года в рамках миссии NROL-91 .

Последний полет с мыса Канаверал ракеты Delta IV Heavy и семейства ракет Delta состоялся в апреле 2024 года с миссией NROL-70 .

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Средний+ (4,2) и Средний+ (5,2)
  2. ^ Средний+ (5,4)

Ссылки

  1. ^ «Излишки ракетных двигателей: цена продажи может оказать потенциальное влияние на Министерство обороны и коммерческих поставщиков услуг запуска».
  2. ^ abcdefghi "Delta IV User's Guide" (PDF) . ULA. Июнь 2013 г. Архивировано из оригинала (PDF) 10 июля 2014 г. Получено 10 июля 2014 г.
  3. ^ Кайл, Эд. "Delta IV Launch Record". Отчет о космических запусках. Архивировано из оригинала 25 апреля 2022 года . Получено 21 января 2023 года .{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  4. ^ Грэм, Уильям (24 сентября 2022 г.). "Last West Coast Delta IV Heavy launches with NROL-91". NASASpaceFlight . Получено 25 сентября 2022 г. .
  5. ^ "Boeing и Lockheed Martin завершили сделку United Launch Alliance" (пресс-релиз). Boeing. 1 декабря 2006 г. Архивировано из оригинала 2 мая 2013 г.
  6. ^ Келли, Эмре. «Последняя в истории «однорычажная» Delta IV, запуск которой запланирован; вот что это значит». Florida Today . Получено 19 апреля 2021 г.
  7. ^ abcde "Delta IV Launch Services User's Guide" (PDF) . United Launch Alliance. Июнь 2013 г. стр. 2–10, 5–3. Архивировано из оригинала (PDF) 10 июля 2014 г. Получено 9 июля 2014 г.
  8. ^ "Delta IV Small" Архивировано 2006-11-05 на Wayback Machine Astronautix.com
  9. ^ Космическая страница Гюнтера - Дельта IV
  10. ^ "Boeing подписывает соглашение о Delta IV Integration Facility" (пресс-релиз). Boeing. 28 января 1999 г. Архивировано из оригинала 10 октября 2012 г.
  11. ^ ab "Space Launch Report: Delta IV Data Sheet". 26 апреля 2021 г. Архивировано из оригинала 6 апреля 2022 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  12. ^ "L-3 Space & Navigation's RIFCA Trihex" Архивировано 15 октября 2006 г. на Wayback Machine
  13. ^ "Boeing's Delta IV может вернуться к коммерческим запускам". Orange County Register. 25 марта 2005 г. Архивировано из оригинала 14 ноября 2006 г.
  14. ^ "DefenseLink Contracts for Friday, August 08, 2008". Министерство обороны США. 8 августа 2008. Получено 6 января 2009 .
  15. ^ Уиткомб, Дэн (8 февраля 2010 г.). "Бывший инженер Boeing получил 15 лет за шпионаж в США". Reuters . Архивировано из оригинала 12 февраля 2010 г.
  16. ^ "ULA нацеливает 2018 год на поэтапный отказ от Дельта-4, стремится к смягчению запрета РД-180". SpaceNews.com. 3 марта 2015 г. Получено 3 марта 2015 г.
  17. ^ Кларк, Стивен (22 апреля 2015 г.). «ULA нужен коммерческий бизнес, чтобы закрыть бизнес-кейс ракеты Vulcan». Spaceflight Now . Получено 23 апреля 2015 г.
  18. ^ Форрест Маккартни и др. (2006). «Отчет о космических запусках в интересах национальной безопасности» (PDF) . RAND. стр. 6–7.
  19. ^ "Три двигателя Pratt & Whitney Rocketdyne RS-68A приводят в действие тяжелую усовершенствованную машину Delta IV во время первого полета". prnewswire.com (пресс-релиз) . Получено 9 ноября 2014 г.
  20. ^ ab "United Launch Alliance Upgraded Delta IV Heavy rocket successful Launches Second Payload in Nine Days for the National Reconnaissance Office" (пресс-релиз). United Launch Alliance. 29 июня 2012 г. Архивировано из оригинала 7 декабря 2013 г. Получено 21 января 2011 г.
  21. ^ ab "Ракета Delta 4 развивается в сторону модернизированного основного двигателя". Spaceflight Now. 27 марта 2015 г. Получено 28 марта 2015 г.
  22. ^ «Новый вариант двигателя Delta 4 является частью стратегии сокращения расходов ULA». spacenews.com . 15 июня 2012 г.
  23. ^ "Ongoing Launch Vehicle Innovation at United Launch Alliance" (PDF) . ULA. Март 2010 г. Архивировано из оригинала (PDF) 28 марта 2014 г. Получено 13 июля 2014 г.
  24. ^ abcdefghij "Delta IV". SpaceLaunchReport.com. Архивировано из оригинала 21 августа 2010 года.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  25. ^ abcde «Руководство по планированию полезной нагрузки Delta IV». Сентябрь 2007 г.
  26. ^ ab "Delta Launch 310 – Delta IV Heavy Demo Media Kit - Delta Growth Options" (PDF) . Boeing. Архивировано из оригинала (PDF) 6 октября 2012 г.
  27. ↑ Уайтсайдс, Лоретта Идальго (9 июля 2008 г.). «Почему НАСА не пытается провести оценку ракет Atlas V или Delta IV с помощью человека». Wired.«Вы могли бы запустить меньший по размеру человекообразный корабль на существующей одноразовой ракете [...] Фактически, до катастрофы «Колумбии» команды НАСА работали над орбитальным космическим самолетом (OSP), разработанным именно для этого».
  28. ↑ Фрэнк Морринг-младший (15 июня 2009 г.). «Исследование находит, что Delta IV, рассчитанный на человека, дешевле». Aviation Week.[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  29. ^ "Delta IV Payload Planners Guide" (PDF) . ULA. Сентябрь 2007. С. 10–15, 16. Архивировано из оригинала (PDF) 22 июля 2011 г.
  30. ↑ Майк Грасс (13 апреля 2015 г.). «Следующая ракета ULA будет названа Vulcan». Космические новости.
  31. ^ Рулетт, Джои (10 октября 2022 г.). «Дебютная миссия United Launch Alliance Vulcan переносится на 2023 год - генеральный директор». Reuters . Получено 24 октября 2022 г.
  32. ^ Белам, Мартин (8 января 2024 г.). «Запуск Nasa Peregrine 1: ракета Vulcan Centaur с лунным модулем Nasa взлетает во Флориде – обновления в реальном времени». The Guardian . ISSN  0261-3077 . Получено 8 января 2024 г. .
  33. ↑ Стивен Кларк (19 августа 2019 г.). «Второй запуск ULA в этом месяце запланирован на четверг». Spaceflight Now.
  34. ^ Кларк, Стивен. "Final 'single stick' Delta 4-Medium rocket arrives at Florida launch pad – Spaceflight Now" . Получено 1 ноября 2020 г. .
  35. ^ Рэй, Джастин. «ВВС назначают новый запуск ракеты Delta 4 – Spaceflight Now» . Получено 1 ноября 2020 г.
  36. ^ ab Gebhardt, Chris (22 августа 2019 г.). «Заслуженная отставка Delta IV Medium с финалом GPS». NASASpaceFlight.com . Получено 15 августа 2020 г. .
  37. ^ ab "Delta IV Payload Planners Guide" (PDF) . United Launch Alliance. Сентябрь 2007 г. стр. 1–7. Архивировано из оригинала (PDF) 22 июля 2011 г.
  38. ^ Бергер, Эрик (22 августа 2019 г.). «Последняя однорычажная ракета Delta была запущена в четверг, и она устроила шоу». Ars Technica . Получено 6 августа 2020 г.
  39. ^ ВВС США - Информационные бюллетени EELV Архивировано 27 апреля 2014 г. на Wayback Machine
  40. ^ "Delta IV GOES-N Launch Timeline". Spaceflight Now. 9 июня 2005 г.
  41. ^ "Хронология демонстрационных запусков ракеты Delta IV Heavy". Spaceflight Now. 1 декабря 2004 г.
  42. ^ "Delta IV Payload Planners Guide" (PDF) . United Launch Alliance. Сентябрь 2007 г. стр. 1-5 по 1-6. Архивировано из оригинала (PDF) 22 июля 2011 г.
  43. ^ «Композитные и двигательные технологии ATK помогают запустить оборонный метеорологический спутник». Alliant Techsystems. Ноябрь 2006 г.
  44. ^ "ATK Propulsion Technologies помогает запустить тяжелую ракету Boeing Delta IV". Alliant Techsystems. Ноябрь 2007 г.
  45. ^ abcdef Delta IV Launch Facilities Архивировано 2006-07-03 в Wayback Machine
  46. ^ ab "Предстартовая сборка Delta IV". Spaceflight Now. 1 декабря 2004 г.
  47. ^ "The DemoSat payload". Spaceflight Now. 1 декабря 2004 г.
  48. ↑ Джастин Рэй (22 декабря 2004 г.). «Delta 4-Heavy сталкивается с препятствием во время испытательного полета». Spaceflight Now . Получено 12 декабря 2010 г.
  49. ↑ Джастин Рэй (22 декабря 2004 г.). «ВВС заявляет, что испытания Delta 4 дали много хорошего». Spaceflight Now . Получено 12 декабря 2010 г.
  50. ↑ Джастин Рэй (27 июня 2006 г.). «Новая эра запусков ракет начинается на базе в Калифорнии». Spaceflight Now . Получено 12 декабря 2010 г.
  51. ^ Covault, Craig (9 марта 2007 г.). "Delta Pad Damage Assessed After Fuel Leak". Aviation Week. Архивировано из оригинала 29 сентября 2007 г. Получено 24 ноября 2009 г.
  52. ^ abcd "Tracking Station - Worldwide launch schedule". Spaceflight Now. Архивировано из оригинала 11 августа 2013 года . Получено 13 октября 2008 года .
  53. ^ Шауб, Майкл Б. "База данных набора миссий". NASA GSFC/Honeywell TSI. Архивировано из оригинала 20 марта 2009 года . Получено 13 октября 2008 года . Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  54. ^ "First ULA Delta IV Heavy NRO Mission Successfully Starts Off From Cape Canaveral". United Launch Alliance. 17 января 2009 г. Архивировано из оригинала 7 декабря 2013 г. Получено 12 декабря 2010 г.
  55. ↑ Харвуд, Уильям (27 июня 2009 г.). «Delta 4 развертывает передовую метеорологическую обсерваторию». Spaceflight Now.
  56. ^ "NASA and NOAA's GOES-O Satellite Successfully Launched" (пресс-релиз). NASA KSC. 27 июня 2009 г. Архивировано из оригинала 29 июня 2009 г. Получено 24 ноября 2009 г. Общественное достояниеВ данной статье использован текст из этого источника, находящегося в общественном достоянии .
  57. ^ ab Ray, Justin (5 декабря 2009 г.). "Новый коммуникационный корабль запущен для американских военных". Spaceflight Now . Получено 6 декабря 2009 г.
  58. ^ «Объединение ракеты Delta 4 и GOES — сладкий успех». Spaceflight Now. 4 марта 2010 г.
  59. ^ "Первый в своем роде спутник GPS запущен в космос". Spaceflight Now. 28 мая 2010 г.
  60. ^ "Огромная ракета запускает секретный американский спутник-шпион". NBC News . 22 ноября 2010 г. Получено 22 ноября 2010 г.
  61. ^ ab "United Launch Alliance запускает первую тяжелую миссию West Coast Delta IV". United Launch Alliance. 20 января 2011 г. Архивировано из оригинала 7 декабря 2013 г. Получено 21 января 2011 г.
  62. ^ "ULA успешно запускает четвертую миссию NRO за шесть месяцев". United Launch Alliance. 11 марта 2011 г. Архивировано из оригинала 7 декабря 2013 г. Получено 12 марта 2011 г.
  63. ^ "United Launch Alliance отмечает 50-й успешный запуск GPS для ВВС с доставкой миссии GPS IIF-2 на орбиту". United Launch Alliance. 16 июля 2011 г. Архивировано из оригинала 7 декабря 2013 г. Получено 16 июля 2011 г.
  64. ^ "Delta IV GPS IIIF-3". Spaceflight 101. 4 октября 2012 г. Архивировано из оригинала 15 июля 2014 г. Получено 14 июля 2014 г.
  65. ^ "Atlas V получил зеленый свет после того, как RL-10 был оправдан в ходе проверки аномалии Delta IV". NASASpaceflight.com. 7 декабря 2012 г. Получено 14 июля 2014 г.
  66. ^ "United Launch Alliance запускает вторую успешную миссию для ВВС США всего за девять дней". United Launch Alliance. 24 мая 2013 г. Архивировано из оригинала 7 декабря 2013 г. Получено 25 мая 2013 г.
  67. ^ "United Launch Alliance успешно запустил вторую миссию широкополосной глобальной спутниковой связи для ВВС США менее чем за три месяца". United Launch Alliance. 8 августа 2013 г. Архивировано из оригинала 7 декабря 2013 г. Получено 8 августа 2013 г.
  68. ^ "Миссия Национального разведывательного управления успешно запущена на крупнейшей в мире ракете Unite Launch Alliance Delta IV Heavy". United Launch Alliance. 28 августа 2013 г. Архивировано из оригинала 7 декабря 2013 г. Получено 29 августа 2013 г.
  69. ^ "United Launch Alliance успешно запустила 25-ю миссию Delta IV со спутником глобальной системы позиционирования для ВВС США". United Launch Alliance. 20 февраля 2014 г. Архивировано из оригинала 7 декабря 2013 г. Получено 21 февраля 2014 г.
  70. ^ "United Launch Alliance успешно запустила второй спутник глобальной системы позиционирования для ВВС США менее чем за три месяца". United Launch Alliance. 16 мая 2014 г. Архивировано из оригинала 17 мая 2014 г. Получено 17 мая 2014 г.
  71. ^ "United Launch Alliance отмечает 85-й успешный запуск, выведя на орбиту три спутника для ВВС США". United Launch Alliance. 29 июля 2014 г. Архивировано из оригинала 5 августа 2014 г. Получено 29 июля 2014 г.
  72. ^ "United Launch Alliance успешно запустила космический корабль NASA's Orion в рамках критического летного испытания для Lockheed Martin". United Launch Alliance. 6 декабря 2014 г. Архивировано из оригинала 8 декабря 2014 г. Получено 5 декабря 2014 г.
  73. ^ "United Launch Alliance успешно запустил вторую миссию менее чем за две недели". United Launch Alliance. 26 марта 2015 г. Архивировано из оригинала 12 января 2018 г. Получено 26 марта 2015 г.
  74. ^ "United Launch Alliance Successfully Launches WGS-7". United Launch Alliance . 23 июля 2015 г. Архивировано из оригинала 12 января 2018 г. Получено 24 июля 2015 г.
  75. ^ "United Launch Alliance Successfully Launches NROL-45 Payload for the National Reconnaissance Office". United Launch Alliance. 10 февраля 2016 г. Архивировано из оригинала 12 января 2018 г. Получено 29 марта 2016 г.
  76. ^ "United Launch Alliance успешно запустила полезную нагрузку NROL-37 для Национального разведывательного управления". United Launch Alliance. 11 июня 2016 г. Архивировано из оригинала 29 июня 2017 г. Получено 12 июня 2016 г.
  77. ↑ Джастин Рэй (11 июня 2016 г.). «Triple-barrel Delta 4-Heavy launches national security satellite». Spaceflight Now . Получено 12 июня 2016 г.
  78. ^ "United Launch Alliance успешно запустила миссию AFSPC-6 для ВВС США". United Launch Alliance . 19 августа 2016 г. Архивировано из оригинала 12 января 2018 г. Получено 22 августа 2016 г.
  79. ^ "United Launch Alliance успешно запустила миссию WGS-8 для ВВС США". United Launch Alliance. 7 декабря 2016 г. Получено 9 февраля 2017 г.[ постоянная мертвая ссылка ‍ ]
  80. ^ "United Launch Alliance отмечает 70-ю годовщину ВВС США успешным запуском миссии WGS-9". United Launch Alliance. 18 марта 2017 г. Получено 12 января 2017 г.
  81. ^ "United Launch Alliance успешно запустила миссию NROL-47 для Национального разведывательного управления". United Launch Alliance . 12 января 2018 г. Архивировано из оригинала 13 января 2018 г. Получено 12 января 2017 г.
  82. ^ abc Gebhardt, Chris (22 августа 2019 г.). "Delta IV Medium's well-served retire with GPS finale". NASASpaceflight.com . Получено 22 августа 2019 г. .
  83. ^ Грэм, Уильям (10 декабря 2020 г.). "ULA Delta IV Heavy успешно запускает NROL-44". NASA Space Flight . Получено 27 декабря 2020 г. .
  84. ^ "United Launch Alliance успешно запускает миссию NROL-82 в поддержку национальной безопасности". Запуск ULA . Получено 26 апреля 2021 г.
  85. ^ "United Launch Alliance успешно запускает Национальную миссию по обеспечению безопасности с помощью проверенного тяжелого транспортного средства". United Launch Alliance . Получено 25 сентября 2022 г.
  86. ^ "United Launch Alliance успешно запустил предпоследнюю тяжелую ракету Delta IV". United Launch Alliance . Получено 22 июня 2023 г. .
  87. ^ "Отмечая конец эпохи, United Launch Alliance успешно запустила последнюю тяжелую ракету Delta IV". United Launch Alliance . Получено 9 апреля 2024 г.
  88. ^ "Отчет о миссии Delta 4-Heavy". Spaceflight Now.
  89. ↑ Джастин Рэй (11 ноября 2007 г.). «Ракета Delta 4-Heavy стартует с мыса Канаверал». Spaceflight Now . Получено 28 мая 2008 г.
  90. ^ "Первая тяжелая миссия ULA Delta IV NRO успешно стартовала с мыса Канаверал" (пресс-релиз). ULA. 17 января 2009 г. Архивировано из оригинала 16 февраля 2009 г.
  91. ^ "Спутник "Eavespierper" летит на огромной ракете из Флориды: Национальное разведывательное управление США запустило то, что считается крупнейшим спутником, когда-либо отправленным в космос". BBC. 22 ноября 2010 г.
  92. ↑ Джастин Рэй (16 января 2009 г.). «Центр статуса миссии Delta 337». Spaceflight Now.
  93. ^ Бергин, Крис (8 декабря 2012 г.). "Главная Форумы L2 Регистрация МКС Коммерческий шаттл SLS/Orion Российский Европейский Китайский Беспилотный Другой Atlas V зеленый свет после того, как RL-10 оправдан в ходе проверки аномалии Delta IV". NASASpaceflight.com . Получено 9 декабря 2014 г.
  94. ↑ Расследование выявило проблему с двигателем ракеты Delta 4 в декабре 2012 г.
  95. ↑ Gruss, Mike (21 октября 2013 г.). «Сбой в миссии Delta 4 в октябре 2012 г. стал причиной задержки запуска GPS 2F-5». SpaceNews.com. Архивировано из оригинала 9 декабря 2014 г. Получено 9 декабря 2014 г.
  96. ^ "United Launch Alliance успешно запустил 25-ю миссию Delta IV со спутником глобальной системы позиционирования для ВВС США". United Launch Alliance. 21 февраля 2014 г. Архивировано из оригинала 7 декабря 2013 г. Получено 21 февраля 2014 г.
  97. ↑ Бергин, Крис (30 октября 2014 г.). «EFT-1 Orion завершает сборку и проводит FRR». NASASpaceflight.com . Получено 8 ноября 2014 г.
  98. ^ "Проблемы Delta IV, Winds Scrub Orion's Exploration Flight Test-1 Debut". Aviation Week, 4 декабря 2014 г.
  99. ^ "Первые вехи, достигнутые на недавно запущенном NASA Parker Solar Probe". spaceflightnow.com . Получено 22 августа 2018 г. .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме «Дельта (ракета)».