Sea Wolf — это морская зенитная ракетная система, разработанная и построенная компанией BAC , позже ставшей British Aerospace (BAe) Dynamics, а теперь MBDA . Это автоматизированная система точечной обороны , разработанная как защита ближнего радиуса действия как от летящих на малых высотах, так и от противокорабельных ракет и самолетов. Королевский флот выставил на вооружение две версии: GWS-25 Conventionally Launched Sea Wolf (CLSW) и GWS-26 Vertically Launched Sea Wolf (VLSW). В Королевском флоте Sea Wolf заменяется на Sea Ceptor .
Самой ранней ракетой точечной обороны, использовавшейся Королевским флотом, была Seacat , которая была быстро разработана на основе более ранней конструкции противотанковой ракеты Malkara . Как оружие, изначально разработанное для работы против медленно движущихся наземных транспортных средств, ракета имела дозвуковые характеристики и была ограничена в возможностях даже против ранних реактивных самолетов. Она использовалась в основном из-за легкости, с которой ее можно было адаптировать для этой роли, просто заменив исходную проводную систему наведения на радиокомандную связь, и что ее небольшой размер позволял устанавливать многозарядные пусковые установки на кораблях вместо их 40-мм пушек Bofors . Она поступила на вооружение в 1961 году, став первой ракетой точечной обороны, которая сделала это.
Ограниченная производительность была понята как проблема с самого начала, и требование о замене с более высокой производительностью было опубликовано в 1964 году. British Aircraft Corporation (BAC) выиграла контракт на разработку в 1967 году вместе с Vickers и Bristol Aerojet. Хотя Sea Wolf был лишь немного длиннее и тяжелее Seacat, он предлагал значительно более высокую производительность, с максимальной скоростью порядка 3 Маха, эффективной дальностью примерно вдвое больше, чем у Seacat, и полностью автоматизированной системой наведения, которая значительно упрощала боевые действия.
Испытания продолжались с 1970 по 1977 год, с корабельными испытаниями на модифицированном фрегате класса Leander , HMS Penelope , с 1976 года. Sea Wolf испытывался с вертикальной пусковой системой в начале периода разработки на модифицированном фрегате класса Loch , HMS Loch Fada , но по неясным причинам работа в этом направлении не продолжилась: GWS-26 "VL Seawolf (VLS)" была гораздо более поздней разработкой (1980-е годы). Во время испытаний ракета показала впечатляющие результаты, однажды перехватив 114-мм (4,5-дюймовый) снаряд.
Первое развертывание в форме GWS-25 было на фрегате Type 22 (2 системы), а затем на модифицированных фрегатах класса Leander (1 система) в шестизарядных, заряжаемых вручную обучаемых пусковых установках. Она поступила на вооружение Королевского флота в 1979 году и использовалась во время Фолклендской войны . Текущая версия — это система GWS-26 Mod 1 на фрегатах Type 23 , размещающая 32 ракеты вертикального пуска (VL Sea Wolf) в своей ракетной шахте. Ожидается, что она останется на вооружении до 2020 года [ необходимо разъяснение ] .
Sea Wolf оснащен твердотопливной ракетой Blackcap с максимальной скоростью 2 Маха и может перехватывать цели на расстоянии от 1000 до 6000 м (от 1100 до 6600 ярдов) и высоте от 10 м (33 фута) до 3000 м (9800 футов). Боеголовка весит 14 кг (30,9 фунта) и представляет собой осколочно -фугасный снаряд с неконтактным взрывателем. В ручном заряжании ракеты хранятся на борту в необслуживаемых контейнерах, запечатанных до использования и с которыми обращаются как с боеприпасами.
Стандартный режим полностью автоматизирован и использует радиолокационное сопровождение. Обнаружение целей осуществляется с помощью радиолокационных станций наблюдения корабля. В классе Leander , оборудованном Type 22 и Sea Wolf , это была комбинация радаров Type 967–968; D-диапазон Type 967 обеспечивает дальнее наблюдение, а E-диапазон Type 968 обеспечивает ближнюю индикацию целей. На фрегатах Type 23 эти функции были взяты на себя трехмерной радиолокационной станцией наблюдения Type 996. Данные о целях обрабатываются компьютерами корабля, и когда система активна, цели автоматически назначаются и поражаются автоматически (хотя это может быть отменено ракетным директором (MD) в оперативной комнате).
Когда цель должна быть поражена, компьютер корабля наводит на цель один из двух трекеров Sea Wolf (на Sea Wolf Leander был один трекер ). Первоначально использовался Type 910 с радаром I-диапазона, но он страдал от плохой производительности при захвате низковысотных целей, скрытых на фоне морских помех во время Фолклендской войны. Низковысотные цели приходилось поражать с помощью вторичного телевизионного режима 910 для ручного сопровождения цели. Более легкий Type 911 вытеснил Type 910, добавив второй радар (набор K-диапазона на основе трекера Blindfire ракеты Rapier для управления боями на низкой высоте) и был установлен на 7-м фрегате Type 22 и далее. В отличие от Type 910, Type 911 не имеет телевизионной функции; телевизионная камера сохранена только для того, чтобы позволить руководителю ракеты визуально подтверждать цели и предоставлять запись боёв.
После захвата цели с помощью трекера ракеты производится выстрел и отслеживание снаряда парой радиомаяков в хвосте ракеты. Бортовая система постоянно измеряет разницу углов между целью и ракетой и выдает ракете команды наведения через устройство Automatic Command to Line of Sight (ACLOS), передающее по микроволновой связи управление задними стабилизаторами ракеты. Трекер может управлять залпом из двух ракет. Радар и система наведения CCTV были разработаны компанией Marconi Radar в Грейт-Баддоу , Эссекс.
Во время Фолклендской войны Sea Wolf был единственным современным оружием точечной обороны Королевского флота. Им были оснащены фрегаты типа 22 HMS Brilliant , HMS Broadsword и фрегат класса Batch 3A Leander HMS Andromeda . Этим кораблям были поручены обязанности «вратаря», чтобы обеспечить близкую противовоздушную оборону авианосной оперативной группы.
В попытке преодолеть общий дефицит противовоздушной обороны флота после потери HMS Sheffield была разработана новая тактика, в которой каждый из двух фрегатов Type 22 был объединен в пару с каждым из двух оставшихся эсминцев Type 42 (зональная противовоздушная оборона) . Пару неофициально называли «Type 64», по сумме номеров обоих классов. [2] Две пары были развернуты на некотором расстоянии от основного флота, прикрывая вероятные маршруты атаки, в попытке заманить атакующие самолеты в «ракетную ловушку», намерение состояло в том, что если Type 42 не сможет поражать цели на больших расстояниях своими ракетами Sea Dart , Type 22 будет использовать свои ракеты малой дальности Sea Wolf для защиты обоих кораблей.
12 мая 1982 года Brilliant и HMS Glasgow действовали совместно и были атакованы двумя звеньями из четырех аргентинских самолетов Douglas A-4 Skyhawk . Brilliant сбил два из них и заставил третий разбиться, пытаясь избежать ракеты. Вторая волна самолетов атаковала во время отказа ракетной системы, и Type 42 Glasgow получил повреждения.
25 мая 1982 года HMS Coventry и Broadsword, также действовавшие в составе 22/42 к северо-западу от Фолклендского залива , подверглись атаке двух волн двух A-4 Skyhawk. Broadsword попытался нацелиться на первую пару с помощью Sea Wolf, но система слежения заблокировалась и не могла быть сброшена до того, как самолет сбросил свои бомбы. [3] [ нужна страница ] Broadsword был поражен одной бомбой, которая отскочила через палубу и уничтожила ее вертолет Westland Lynx . Вторая пара Skyhawk направилась к Coventry 90 секунд спустя под углом 20 градусов к ее левому носу. На Broadsword система Sea Wolf была сброшена и захватила атакующий самолет, но маневрирование Coventry вывело его через линию огня, и захват был потерян. Coventry был поражен тремя бомбами и вскоре затонул.
У Sea Wolf были проблемы с отказами оборудования, из-за которых срывались запуски, срывы наводок из-за экстремальных морских условий и тактика аргентинцев по нанесению ударов с малой высоты с несколькими пересекающимися целями, для перехвата которых он не был предназначен. [4]
На счету Sea Wolf три подтвержденных «уничтожения» и еще два возможных из восьми запусков. [5]
Вместо пусковой установки, которая наводится на цель системой управления огнем, VL Sea Wolf использует систему вертикального пуска (VLS). Ракеты запускаются вертикально с помощью ускорительного двигателя Cadiz и поворотного блока, чтобы преодолеть надстройку корабля и быстро переворачиваться на траекторию полета с помощью вектора тяги . Ускорительный двигатель, который также увеличивает дальность полета VL Sea Wolf с 6,5 км (4,0 мили) до 10 км (6,2 мили), затем отделяется от ракеты, которая летит дальше, чтобы поразить цель. [6]
Хотя вертикальный запуск был исследован гораздо раньше в разработке Sea Wolf, только в 1980-х годах был предпринят производственный проект. VLS был введен в эксплуатацию с использованием системы GWS-26 на фрегате Type 23 HMS Norfolk . Фрегаты Type 23 имеют 32-ячеечную VLS, каждая ячейка вмещает одну VL Sea Wolf, что в общей сложности составляет 32 ракеты. Ячейки, или контейнеры, размещаются вертикально в корабельном магазине таким образом, что верхняя часть контейнеров выступает из магазина. [7]
Block 2 Sea Wolf — это модернизация для пополнения существующих запасов ракет Sea Wolf. Ракеты Block 2 заменили все ракеты Sea Wolf, как на фрегатах Type 22, так и на фрегатах Type 23, в рамках обычных операций по пополнению боеприпасов. В параллельной программе («Sea Wolf Mid-Life Update») сопутствующий трекер Type 911 модернизируется путем добавления инфракрасной камеры, улучшенного программного обеспечения для отслеживания и новых пультов оператора.
Предложенная разработка по принципу « выстрелил и забыл » с активной радиолокационной головкой самонаведения вместо командного наведения для отражения атак с насыщением. Проект GWS-27 был отменен в 1987 году.
Sea Wolf не был разработан как особенно легкая система, оригинальный вариант GWS-25 с отслеживанием Type 910 требовал 13,5 тонн (13,3 длинных тонны ; 14,9 коротких тонны ) отслеживающего и подпалубного оборудования управления огнем, уменьшенного до 5 тонн (4,9 длинных тонны; 5,5 коротких тонны) с модернизированным отслеживателем Type 911. Фрегат класса Leander с «широкой балкой» и стандартным водоизмещением 2500 тонн (2500 длинных тонн) мог нести только одну ракетную систему и требовал значительной структурной «хирургии» надводных частей, чтобы противодействовать весу новой ракетной системы. Поэтому Sea Wolf в его первоначальном облике не может быть легко добавлен к существующим судам. По этой причине облегченный вариант Sea Wolf был разработан для использования четырехракетной пусковой установки, аналогичной по форме устаревшей системе Sea Cat . Она была предназначена для оснащения авианосцев класса Invincible и эсминцев Type 42 Королевского флота в дополнение к системе средней дальности Sea Dart , которая не была столь способна перехватывать ракеты, летящие в подводном направлении. Однако ее отменили до ввода в эксплуатацию.
На конференции DSEI в сентябре 2007 года было объявлено, что Министерство обороны Великобритании финансирует исследование MBDA по поиску замены для Sea Wolf, которая должна выйти из эксплуатации примерно в 2018 году. Позднее MBDA заключила контракт на замену системы вооружения Vertical-Launch Sea Wolf на фрегатах Type 23 Королевского флота в рамках будущей локальной системы противовоздушной обороны (морской) или FLAADS(M). Выбранной системой стала Common Anti-Air Modular Missile (CAMM), которая в Королевском флоте будет известна как «Sea Ceptor» и также будет совместно использоваться новой системой противовоздушной обороны Sky Sabre британской армии под названием «Land Ceptor». CAMM является производной от ракеты Advanced Short Range Air-to-Air Missile (ASRAAM), находящейся на вооружении Королевских ВВС , и имеет с ней общие компоненты . [8]
Sea Ceptor поступил на вооружение фрегатов Type 23 в 2018 году, заменив Sea Wolf, а также будет интегрирован в будущие фрегаты Type 26 и Type 31 , когда они поступят на вооружение в конце 2020-х годов. [9] Sea Ceptor также заменит ракеты Aster 15 на эсминцах Type 45 в период с 2026 по 2032 год. [10]
Соединенное Королевство (заменено на CAMM )
Чили (заменено на CAMM )
Индонезия
