Фрегат Тип 26 , также известный как фрегат класса «Сити» , представляет собой класс фрегатов , строящихся для Королевского военно-морского флота Великобритании , а также варианты, строящиеся для военно-морских сил Австралии и Канады. [12] Программа, известная как Global Combat Ship , была запущена Министерством обороны Великобритании для частичной замены тринадцати фрегатов типа 23 ВМФ , а также для экспорта. [27] Его основная роль заключается в выполнении передовых задач по противолодочной борьбе, одновременно поддерживая противовоздушную оборону и операции общего назначения. [13] Этот тип является первой военно-морской платформой, совместно используемой Австралией, Канадой и Соединенным Королевством после эсминца класса Tribal, существовавшего до Второй мировой войны .
Программа началась в 1998 году под названием Future Surface Combatant (FSC). Однако к марту 2010 года эта программа закупок превратилась в Global Combat Ship после объявления о четырехлетнем контракте на проектирование стоимостью 127 миллионов фунтов стерлингов, заключенном с BAE Systems Maritime – Naval Ships . [28] Проект прошел главные ворота 1 в начале 2015 года, а этап демонстрации начался 1 апреля 2015 года. В августе 2015 года были заказаны первые изделия с длительным сроком поставки для типа 26, производство которых, как ожидается, начнется в 2016 году, и первый тип 26 будет поставлен в 2023 году. [29] Впоследствии дата ввода в эксплуатацию первого корабля этого класса была перенесена на конец 2026 года, а начальная эксплуатационная готовность теперь ожидается только с 2028 года. [5] В ноябре 2016 года было объявлено, что первая сталь будет сдана в эксплуатацию в 2023 году. Летом 2017 года будет сокращено количество восьми кораблей Королевского флота. [30] Фрегаты будут построены на верфях BAE Systems в Говане и Скотстоуне на реке Клайд в Глазго . [31] Контракт на производство Type 26 был объявлен компанией BAE Systems 2 июля 2017 года, [8] с порезкой стали для первого в своем классе HMS Glasgow 20 июля 2017 года тогдашним министром обороны сэром Майклом . Упасть на . [32]
В июне 2018 года правительство Австралии объявило, что выбрало модифицированную версию платформы Type 26 в качестве плановой замены своего фрегата класса Anzac . [33] Первоначально Королевский военно-морской флот Австралии намерен закупить до девяти, а затем до шести фрегатов класса Hunter , которые будут построены австралийской компанией BAE Systems на верфи ASC в Осборне, Южная Австралия . [10] [34] [35]
8 февраля 2019 года министр закупок Карла Куалтро объявила, что канадское правительство заключило с Lockheed Martin Canada контракт на сумму 185 миллионов канадских долларов на проектирование флота из 15 боевых кораблей на базе Type 26 ( Canadian Surface Combatant ) с общей стоимостью программы. в размере 60 миллиардов долларов. Сумма контракта будет увеличиваться по мере увеличения объемов проектных работ. Первоначальный контракт на проектирование заключен с компанией Irving Shipbuilding из Галифакса . [36]
Разработка Global Combat Ship началась в рамках первоначальной программы Future Surface Combatant (FSC), призванной заменить фрегаты Тип 22 и Тип 23 Королевского флота. Планирование замены эскортного судна началось в 1998 году с заказа научно-исследовательского судна RV Triton для изучения целесообразности конструкции тримарана для такого большого и сложного судна. Однако в конечном итоге предпочтение было отдано более традиционным конструкциям. В марте 2005 года были опубликованы планы по созданию двухклассного решения: более дешевый «Производный корабль среднего размера», поступивший на вооружение в 2016–2019 годах, и более мощный «Универсальный надводный боевой корабль», поступивший на вооружение примерно в 2023 году .
В начале 2006 года Министерство обороны запустило программу устойчивого надводного боевого потенциала (S2C2), в рамках которой изучалась синергия между FSC и другими потребностями в тральщиках , патрульных и исследовательских кораблях . К началу 2007 года это выкристаллизовалось в три требования; С1, С2 и С3. C1 должен был стать платформой для противолодочной борьбы и водоизмещением около 6000 тонн. C2 должен был стать платформой более общего назначения водоизмещением где-то 4–5 000 тонн, а C3 должен был стать глобальным корветом, который заменит большее количество находящихся в эксплуатации более мелких судов, таких как тральщики, патрульные и исследовательские корабли. Водоизмещение Global Corvette должно было составлять около 2–3 000 тонн. [38]
Концепция C3 возникла в начале 2004 года, когда Министерство обороны выпустило запрос на информацию (RFI) для корабля меньшего класса, известного как Global Corvette. Низкие эксплуатационные расходы и способность действовать в мелководных прибрежных районах, куда не могут попасть более крупные корабли, были важны. BAE Systems , VT Group , Thales и Rolls-Royce ответили осенью 2004 года концепциями, варьирующимися от хорошо оборудованного морского патрульного корабля (OPV) водоизмещением 1500 тонн до современного и очень мощного «корвета» водоизмещением 3000 тонн. программы прибрежных боевых кораблей ВМС США (LCS).
Концепция FSC была выдвинута в бюджете 2008 года за счет нерассмотрения вариантов двух эсминцев Типа 45 (корабли 7 и 8). [39] В 2009 году BAE Systems получила контракт на проектирование фрегатов C1 и C2 с запланированным 25-летним сроком службы. Всего с 2020 года планировалось ввести в эксплуатацию 18 судов (10 C1 и 8 C2), примерно по одному в год. [40] В начале 2010 года от варианта C3 отказались в пользу программы противоминной защиты, гидрографии и патрулирования (MHPC).
Официальное упоминание о Future Surface Combatant практически исчезло к 2010 году, а 25 марта того же года Министерство обороны заключило с BAE Systems четырехлетний контракт на сумму 127 миллионов фунтов стерлингов на полную разработку военного корабля нового класса, «Глобальный боевой корабль», ранее C1 FSC. В то время ожидалось, что первый корабль будет «введен в строй » к 2021 году . «Как можно скорее после 2020 года Тип 23 будет заменен фрегатами Тип 26, предназначенными для легкой адаптации к изменению ролей и возможностей в зависимости от стратегических обстоятельств». [43] В рамках обзора защиты было также объявлено, что оставшиеся фрегаты Тип 22 будут выведены из эксплуатации без замены, в результате чего эскортный флот Королевского флота сократится с 23 эсминцев и фрегатов до 19 (6 эсминцев Тип 45 и 13 фрегатов Тип 23). [43]
Первоначальным рабочим базовым проектом глобального боевого корабля BAE Systems было судно длиной 141 метр, водоизмещением 6850 тонн и дальностью плавания 7000 морских миль на скорости 18 узлов. [44] Однако 30 ноября 2010 года сообщалось, что спецификации были урезаны, чтобы снизить стоимость с 500 миллионов фунтов стерлингов до 250–350 миллионов фунтов стерлингов за судно. Впоследствии начали появляться новые детали спецификации меньшего корабля водоизмещением 5400 тонн, подчеркивающие гибкость и модульность. [45]
В отличие от FSC, Global Combat Ship имеет только одну конструкцию корпуса. Однако, как и франко-итальянское семейство многоцелевых фрегатов FREMM , на экспорт предлагаются три версии: конструкция, оптимизированная для противолодочной борьбы (ПЛО), вариант зенитной борьбы (AAW) и вариант общего назначения (GP). [46] [47]
Хотя в ноябре 2010 года было принято решение сократить технические характеристики и требования к возможностям конструкции глобального боевого корабля, концепции проектирования BAE Systems к 2014 году вернулись к исходному рабочему базовому варианту большого военного корабля водоизмещением 6900 тонн. [13] В феврале 2015 года Министерство обороны и BAE Systems подписали контракт на сумму 859 миллионов фунтов стерлингов на продолжение разработки и продвижения к производству. [48] 12-месячный демонстрационный этап начался 1 апреля 2015 года и после продления на 12 месяцев в марте 2016 года планировалось завершить в июне 2017 года. [49]
В первую очередь из-за стоимости корабля Стратегический обзор обороны и безопасности 2015 года сократил запланированную закупку кораблей Типа 26 с 13 кораблей до 8. Образовавшийся пробел теперь будет заполнен новым классом более дешевых фрегатов, получившим обозначение Тип 31 .
2 июля 2017 года компания BAE Systems объявила, что Министерство обороны Великобритании заключило с ней контракт на сумму 3,7 миллиарда фунтов стерлингов на производство первых трех кораблей Типа 26. В заявлении говорится, что сталь для первого корабля в Глазго будет вырезана «в ближайшие недели». [8] В сентябре 2015 года стоимость программы оценивалась в 11,5 миллиардов фунтов стерлингов, что тогда предполагалось для 13 глобальных боевых кораблей. [50] В 2016 году стоимость нынешних восьми кораблей оценивалась в 8 миллиардов фунтов стерлингов. [51] В 2017 году было заказано три корабля на сумму 3,7 миллиарда фунтов стерлингов. [8] В июле 2021 года в ответ на вопрос парламента стало известно, что с 2028 года фрегат Тип 26 будет оснащен новым круизным/противокорабельным оружием будущего. [52]
Global Combat Ship с самого начала проектировался с расчетом на экспорт. Во время дебатов в Палате общин 31 января 2011 года выяснилось, что Австралия , Малайзия , Новая Зеландия и Турция выразили заинтересованность в сотрудничестве над Global Combat Ship. [53]
Правительства Соединенного Королевства и Австралии ранее изучали возможность сотрудничества по проектам C1 и C3 Future Surface Combatant, которые близко соответствовали требованиям Королевского военно-морского флота Австралии по замене его фрегатов класса Anzac на новый класс. фрегата. [54] Обе страны подписали договор о сотрудничестве в области обороны в январе 2013 года, и Австралия пообещала сотрудничать в разработке проекта глобального боевого корабля, чтобы изучить его пригодность для своей собственной программы закупок. [55] В апреле 2016 года премьер-министр Малкольм Тернбулл подтвердил, что Global Combat Ship был одним из трех проектов, включенных в окончательный список для замены фрегатов класса Анзак. [56]
В сентябре 2016 года правительство Австралии заключило с BAE Systems контракт на дальнейшую доработку конструкции глобального боевого корабля Type 26 для ВМС Австралии в рамках программы SEA 5000 (Future Frigate). [57] Австралия объявила запрос на тендер (RFT) в поддержку программы в конце марта 2017 года. Программа оценивается в 35 миллиардов австралийских долларов (26,25 миллиардов долларов США). [58] 10 августа 2017 года компания BAE Systems объявила, что подала заявку на участие в программе SEA 5000. [59] Премьер-министр Малкольм Тернбулл объявил в июне 2018 года, что BAE выиграла контракт, и Австралия построит девять единиц модифицированной версии концептуального судна Тип 26 в Аделаиде . [60]
Во время дебатов в Палате общин 31 января 2011 года также стало известно, что канадское правительство заинтересовано в сотрудничестве по созданию глобального боевого корабля и что Великобритания и Канада находятся в «тесном обсуждении». [61] Однако канадский профсоюз выступил за то, что Global Combat Ship угрожает канадским судостроителям, а в преддверии выборов в мае 2011 года представитель Питера Маккея , в то время министра обороны Канады, исключил участие в британской программе. [62] Позднее в 2012 году Турция также отклонила этот проект как не отвечающий его требованиям. [63]
Хотя Канада ранее исключила партнерство с британской программой, в мае 2016 года IHS Janes сообщила, что Global Combat Ship по-прежнему является одним из претендентов на соответствие требованиям канадского надводного боевого корабля . [64] Действительно, в ноябре 2017 года консорциум под руководством Lockheed Martin выдвинул свое «предложение CSC», основанное на проекте Type 26 компании BAE Systems, для будущего проекта фрегата Королевского военно-морского флота Канады . [65]
19 октября 2018 года было объявлено, что BAE-Lockheed Martin была выбрана в качестве «предпочтительного» участника торгов в канадской программе Surface Combatant и что канадское правительство начнет переговоры о заключении контракта на поставку 15 кораблей на сумму 60 миллиардов канадских долларов с BAE и Lockheed Martin . Канада , основные подрядчики. Предпочтительное предложение превзошло предложения Alion Science and Technology и их предложения, основанного на голландском фрегате противовоздушной обороны и командования De Zeven Provinciën (LCF), и Navantia /Saab/CEA Technologies с их предложением, основанном на фрегате F-105 ВМС Испании . [11] [66]
21 ноября 2018 года компания Alion Science and Technology обратилась в Федеральный суд с просьбой о судебном пересмотре решения, заявив, что выигравшая заявка «неспособна удовлетворить три важнейших обязательных требования» тендера на проектирование, включая обязательные требования к скорости, установленные Королевским военно-морским флотом Канады. . [67]
27 ноября 2018 года Канадский международный торговый трибунал (CITT) обязал правительство отложить завершение сделки по покупке судов, пока жалоба Alion будет расследоваться. 11 декабря 2018 года CITT дал правительству зеленый свет на выполнение контракта с Lockheed, но расследование соответствия Type 26 требованиям Канады продолжалось. [68] В феврале 2019 года Трибунал полностью прекратил дело. [69]
Контракт на проектирование канадского Surface Combatant был подписан 7 февраля 2019 года либеральным правительством. Контракт на проектирование с Ирвингом и консорциумом Lockheed Martin-BAE был заключен почти в рекордно короткие сроки, всего за три месяца. [70] [71]
В сентябре 2010 года правительства Великобритании и Бразилии достигли соглашения об обороне, включая потенциальную продажу пяти или шести боевых кораблей Global Combat Ships ВМС Бразилии . [72] В следующем месяце BAE Systems официально представила ВМС Бразилии детальное предложение по пакету, включающему Global Combat Ship, а также варианты танкера класса Wave и патрульного корабля класса River . [73]
Global Combat Ship спроектирован с учетом модульности и гибкости для повышения универсальности в рамках всего спектра операций, включая морскую безопасность, борьбу с пиратством, борьбу с терроризмом, гуманитарные операции и операции по оказанию помощи при стихийных бедствиях. Адаптируемая конструкция облегчит поддержку на протяжении всего срока службы, гарантируя возможность легкого обновления по мере развития технологий. [13] По состоянию на 2017 год [обновлять]на веб-сайте BAE Systems предполагается водоизмещение 6900 тонн, длина 149,9 м (492 фута), ширина 20,8 м (68 футов) и максимальная скорость более 26 узлов (48 км/ч). ). Основной экипаж Global Combat Ship будет состоять из 157 человек, а общее количество мест — 208 человек. [13]
Global Combat Ship рассчитан на автономность до 60 дней и дальность полета около 7000 морских миль (13000 км). [13] На корме расположены средства, позволяющие размещать надувные лодки с жестким корпусом, беспилотные надводные аппараты или гидролокатор с буксируемой антенной решеткой. [74] Большой интегрированный миссионерский отсек и ангар расположены в центре корабля, что позволяет выполнять различные миссии и сопутствующее оборудование. [13] Самолеты, аналогичные по размеру Boeing Chinook , могут взлетать с большой кабины экипажа, а в ангаре можно разместить до двух вертолетов размером с AgustaWestland AW159 Wildcat или AgustaWestland Merlin . [75] В ангаре также имеется место для размещения беспилотных летательных аппаратов .
Версия глобального боевого корабля Королевского флота называется фрегатом Тип 26. Он будет оснащен поисковым радаром Type 997 Artisan 3D и зенитными ракетами Sea Ceptor (CAMM), запускаемыми через 48 контейнеров системы вертикального пуска (VLS). Кроме того, перед мостом расположены 24 ячейки VLS Mark 41 «длиной удара». 8 июля 2021 года было подтверждено, что англо-французская противокорабельная ракета FC/ASW будет принята на вооружение Type 26, [20] который, вероятно, будет запускаться с ракеты Mark 41 VLS. Mark 41 также способен стрелять ракетами, такими как крылатая ракета наземного нападения «Томагавк» , противолодочные ракеты или четырехместные ESSM . [21] [76] [16]
Как и фрегат Type 23, который он заменит, Global Combat Ship будет иметь акустически тихий корпус для противолодочной борьбы и оснащен носовым гидролокатором нового поколения Ultra Electronics Type 2150 и мощной буксируемой группой Sonar 2087. [77] Global Combat Ship также будет оснащен орудиями различного калибра. Вместо нынешней 4,5-дюймовой военно-морской пушки Mark 8 , установленной RN , Global Combat Ship будет оснащен 5-дюймовой военно-морской пушкой Mark 45 калибра 62 калибра, соответствующей стандарту НАТО . Меньшие орудия включают две Phalanx CIWS , две 30-мм автоматические малокалиберные пушки DS30M Mark 2, а также ряд миниганов и пулеметов общего назначения . [78]
Двигательная установка кораблей РН будет иметь газотурбинный прямой привод и четыре высокооборотных дизель-генератора, приводящих в движение два электродвигателя в комбинированной дизель-электрической или газовой (CODLOG) схеме. [16] [79] В 2012 году компания Rolls-Royce переупаковала МТ30 , использовавшийся на авианосцах класса «Королева Елизавета» , чтобы он подходил для кораблей меньшего размера. [80] MT30 будет использоваться в Type 26. [81] BAE Systems предположила, что некоторые клиенты установят газотурбинные двигатели, а другие предпочтут пожертвовать 2–3 узлами скорости, выбрав более дешевые дизельные двигатели. [45] Конфигурация силовой установки CODLOG представляет собой более простую версию комбинированной дизель-электрической и газовой силовой установки (CODLAG), используемой на Типе 23, который этот корабль должен заменить, и на обоих современниках проекта Global Combat Ship – Queen Elizabeth – авианосец класса и эсминец Тип 45 - используют интегрированную электрическую двигательную установку (ИЭП).
Первая сталь для первых трех из восьми кораблей Королевского флота была нарезана 20 июля 2017 года. [32] BAE Systems объявила о заключении первых семи контрактов на производство оборудования Type 26 в июле 2015 года на сумму более 170 миллионов фунтов стерлингов. Контракты были заключены с Babcock International на корабельную систему управления пневматическим оружием; David Brown Gear Systems Ltd за двигательную коробку передач и испытательный стенд; GE Power Conversion для электродвигателя, системы привода и испытательного центра; Raytheon Anschütz за интегрированную систему навигации и мостика, включая проектирование и разработку по индивидуальному заказу, наземное средство интеграции и широкий спектр услуг; Rolls-Royce Power Engineering для газовой турбины ; Rohde & Schwarz UK Ltd для систем связи; WR Davis из Канады за забор и выпуск дымовой трубы и выхлопной системы корабля . [82] [83]
В декабре 2016 года BAE Systems объявила о заключении шести дополнительных контрактов на производство оборудования Типа 26 с испанской Detegase для очистки сточных вод и воды, Salt Separation Services для опресняющего оборудования, Johnson Controls для установок охлажденной воды, Marine Systems Technology Ltd для газовых и метеорологических систем. - и водонепроницаемые двери, люки и Rolls-Royce для стабилизаторов и компонентов рулевого управления. Контракт также получила компания Pellegrini Marine Equipments из Италии. Благодаря этим наградам общий объем инвестиций в цепочку поставок Type 26 составил 380 миллионов фунтов стерлингов. [84]
По словам Гэри Макклоски, руководителя цепочки поставок Type 26 в BAE Systems, к марту 2017 года в программе Type 26 участвовало от 40 до 50 поставщиков, и около 33 имели полные контракты. [85]
5 апреля 2017 года компания Raytheon Anschütz объявила об успешной интеграции электронной картографической информационной системы военного корабля ( WECDIS ) в свои интегрированные системы навигации и мостика (INBS) для Типа 26. [86]
В июле 2017 года BAE Systems заявила, что в программе Type 26 в настоящее время занято более 1200 человек в цепочке поставок Великобритании, а в будущем программа обеспечит более 3400 рабочих мест в BAE Systems и в более широкой морской цепочке поставок Великобритании. [8] В июле 2017 года, одновременно с объявлением о дополнительных контрактах, было заявлено, что общий объем инвестиций в цепочку поставок Type 26 достиг 500 миллионов фунтов стерлингов. В число 14 компаний, получивших контракты в июльском объявлении, входят Babcock на посадочную решетку для вертолета, MSI Defense Systems на малокалиберную пушку и Thales на систему буксируемой антенной решетки. Самый крупный из объявленных в июле контрактов касается закупки металлоконструкций для первых трех судов у сталелитейных заводов Великобритании и Европы компанией Dent Steel Services Ltd. [87]
Первоначальное планирование Королевского флота предусматривало наличие тринадцати глобальных боевых кораблей (восемь противолодочных и пять GP), которые заменят аналогичный флот фрегатов Тип 23. [88] [89] Однако в результате обзора стратегической обороны и безопасности в ноябре 2015 года было решено, что будут заказаны только восемь противолодочных фрегатов Тип 26. Финансирование оставшихся пяти фрегатов общего назначения Тип 26 вместо этого будет потрачено на разработку нового класса более легких и доступных фрегатов общего назначения (GPFF). [90]
Из-за ожидаемой более низкой стоимости правительство предположило, что в конечном итоге может быть разрешено увеличение общего количества фрегатов в Королевском флоте. [90] Этот фрегат общего назначения будет обозначаться как фрегат Тип 31 . [91] В июле 2016 года компания BAE представила два проекта фрегатов общего назначения, отвечающих этим требованиям; класс Мстителя и класс Катласа. [92] 12 сентября 2019 года было объявлено, что конструкция Arrowhead 140 компании Babcock, основанная на датском фрегате класса Iver Huitfeldt , была выбрана для программы фрегатов Type 31. [93]
В 2014 году началась кампания по присвоению одному из кораблей названия HMS Plymouth , хотя названия кораблей Королевского флота формируются через Комитет по именам и значкам кораблей. [94] В июле 2017 года в Говане началось строительство первого корабля ; одновременно с началом работ над кораблем было объявлено, что он будет называться HMS Glasgow . [12] Второе названное подразделение (хотя и планировалось как третий корабль из партии 1) было объявлено как HMS Belfast в сентябре 2017 года. Легкий крейсер времен Второй мировой войны HMS Belfast (C35) , корабль-музей , будет называться «HMS Belfast» . (1938)» Имперского военного музея , чтобы избежать «любой возможности путаницы». [95] [96]
В марте 2018 года Первый морской лорд адмирал Филип Джонс объявил, что вторым кораблем этого класса станет HMS Cardiff . [97] В сентябре 2018 года было объявлено, что первым из запланированных пяти кораблей партии 2 станет HMS Birmingham . [98] В ноябре 2018 года последующие корабли партии 2 были объявлены как HMS Sheffield , [99] HMS Newcastle , [99] HMS Edinburgh [100] и HMS London . [101] [102] Из восьми названий шесть ранее использовались как названия эсминцев Типа 42 , тогда как предыдущие HMS London и HMS Sheffield были фрегатами Типа 22 . Заказ на последние пять кораблей этого класса был официально размещен в ноябре 2022 года. [103]
Курсивом указана предполагаемая дата.
Шесть из этих высокотехнологичных и боеспособных кораблей были заказаны, но после раунда планирования 2008 года мы больше не намерены размещать заказы на дальнейшие эсминцы Типа 45.