Ралли Швеции 2020 года (также известное как Ралли Швеции 2020 ) ( швед . Svenska Rallyt 2020 ) — гоночное мероприятие для раллийных автомобилей , которое проводилось в течение четырёх дней с 13 по 16 февраля 2020 года. [2] Оно ознаменовало шестьдесят восьмой запуск Ралли Швеции и было вторым этапом Чемпионата мира по ралли 2020 года , Чемпионата мира по ралли-2 и Чемпионата мира по ралли-3 . Это также был первый этап Чемпионата мира по ралли среди юниоров . Мероприятие 2020 года проводилось в городе Турсбю в округе Вермланд и состояло из одиннадцати спецучастков . Планировалось, что ралли охватит общую соревновательную дистанцию в 301,26 км (187,19 миль) [3] , но было сокращено до 171,64 км (106,65 миль) из-за отсутствия снега. [1]
Отт Тянак и Мартин Ярвеоя были действующими победителями ралли. Toyota Gazoo Racing WRT , команда, за которую они выступали в 2019 году , была действующими победителями среди производителей. [4] Мадс Эстберг и Торстейн Эриксен были действующими победителями в категории World Rally Championship-2. [5] [b] Уле Кристиан Вейбю и Йонас Андерссон были действующими победителями World Rally Championship-3, но не защищают свой титул WRC-3, поскольку они присоединились к категории WRC-2 в 2020 году. [5] [c] Том Кристенссон и Хенрик Аппельског были действующими победителями в Junior World Rally Championship. [6]
Элфин Эванс и Скотт Мартин стали абсолютными победителями ралли, впервые выиграв Ралли Швеции. Их команда, Toyota Gazoo Racing WRT , стала победителем среди производителей. [7] Мадс Эстберг и Торстейн Эриксен успешно защитили свои титулы в категории WRC-2. [8] Яри Хуттунен и Микко Лукка стали победителями в категории WRC-3, а Том Кристенссон и Хенрик Аппельског выиграли в младшем классе. [9] [10]
Тьерри Невилль и Николя Жильсул вышли на этап с преимуществом в восемь очков над шестикратными чемпионами мира Себастьеном Ожье и Жюльеном Инграссией . Элфин Эванс и Скотт Мартин были третьими, отставая еще на пять очков. В чемпионате мира по ралли среди производителей действующие чемпионы среди производителей Hyundai Shell Mobis WRT имели преимущество в два очка над Toyota Gazoo Racing WRT , за ними следовал M-Sport Ford WRT .
В зачете чемпионата мира по ралли-2 Мадс Эстберг и Торстейн Эриксен лидировали с отрывом в семь очков над Адриеном Фурмо и Рено Жамулем в зачете водителей и штурманов соответственно, а Николай Грязин и Ярослав Федоров оказались на третьем месте. В зачете производителей M-Sport Ford WRT опережала PH-Sport на пять очков.
В зачете чемпионата мира по ралли-3 Эрик Камилли и Франсуа-Ксавье Буреси лидировали в зачете водителей и штурманов с отрывом в семь очков соответственно. Николя Сиамин и Янник Рош были вторыми, а Йоанн Бонато и Бенджамин Буллу — третьими в обоих зачетах, отстав еще на три очка.
В ралли приняли участие следующие экипажи. Мероприятие было открыто для экипажей, соревнующихся в чемпионате мира по ралли, его категориях поддержки, чемпионате мира по ралли-2, чемпионате мира по ралли-3 и чемпионате мира по ралли среди юниоров, а также для частных лиц , которые не были зарегистрированы для набора очков ни в одном чемпионате. Было получено пятьдесят пять заявок, одиннадцать экипажей заявились в классе автомобилей мира по ралли , шесть автомобилей группы R5 заявились в чемпионате мира по ралли-2, шестнадцать в чемпионате мира по ралли-3. Еще шестнадцать экипажей заявились в чемпионате мира по ралли среди юниоров на автомобилях Ford Fiesta R2 .
В ралли был введён совершенно новый этап Nyckelvattnet длиной 18,94 км (11,77 миль). В маршрут вернулся этап Finnskogen, который проходит через границу в Норвегии. [12] Этапы Svullrya, Röjden и Rämmen, которые были представлены в ралли 2019 года , [13] не были включены в маршрут 2020 года.
Маршрут был существенно пересмотрен за неделю до ралли. Восемь этапов были отменены из-за не по сезону небольшого снегопада в регионе; поставщик шин Pirelli предоставил командам шипованные шины, предназначенные для езды по снегу и льду, но без ожидаемых снегопадов зимние шипы не смогли бы обеспечить должного сцепления с дорожным покрытием. Изменения маршрута привели к отмене второго этапа ралли, а первый этап был разделен на два и проводился в разные дни.
Элфин Эванс и Скотт Мартин вырвались вперед и выиграли ралли. [7] Действующие чемпионы мира Отт Тянак и Мартин Ярвеоя унаследовали второе место после того, как Калле Рованперя и Йонне Халттунен потеряли жизненно важные секунды, когда у него заглох двигатель на последнем тесте в пятницу. Яри-Матти Латвала вернул себе чемпионство вместе с бывшим гонщиком Юхо Ханниненом , но они сошли с ралли из-за механической проблемы. [14]
Уле Кристиан Вейби и Йонас Андерссон быстро вышли вперед, но Мадс Эстберг и Торстейн Эриксен заняли первое место, преодолев проблемы с тормозами и одержав победу в своем классе. [15] [8]
Эмиль Линдхольм и Микаэль Корхонен лидировали в WRC-3 после безаварийного заезда, но они уступили лидерство будущим победителям категории Яри Хуттунену и Микко Лукке . [9] Роланд Поом и Кен Ярвеоя сошли с ралли из-за крупной аварии. [16]
Том Кристенссон и Йоаким Шёберг удерживали значительное лидерство на протяжении всего ралли, что и обеспечило победу. [10] Джон Армстронг и Ноэль О'Салливан попали в ужасную аварию на высокой скорости, но оба остались невредимы. [17]
