stringtranslate.com

Отделение расследования авиационных происшествий

Отделение по расследованию авиационных происшествий ( AAIB ) расследует авиационные происшествия и серьезные инциденты с гражданскими самолетами в Соединенном Королевстве, его заморских территориях и коронных владениях . Это также Управление по расследованию космических происшествий ( SAIA ) для Соединенного Королевства. AAIB является отделением Департамента транспорта и базируется на территории аэропорта Фарнборо , Хэмпшир .

История

Расследование авиационных происшествий в Соединенном Королевстве началось в 1912 году, [1] когда Королевский аэроклуб опубликовал отчет о смертельной аварии на аэродроме Бруклендс в графстве Суррей . [2]

AAIB был создан в 1915 году как Отделение расследования несчастных случаев ( AIB ) Королевского летного корпуса (RFC). Капитан Дж. Б. Кокберн [3] был назначен «Инспектором несчастных случаев» для RFC, подчиняясь непосредственно Генеральному директору военной аэронавтики в Военном министерстве . [4] [5]

После Первой мировой войны в Министерстве авиации был создан Департамент гражданской авиации , и AIB стал частью этого департамента с полномочиями расследовать как гражданские, так и военные авиационные происшествия. [6]

После Второй мировой войны было создано Министерство гражданской авиации , и в 1946 году AIB был передан в его подчинение, однако продолжал оказывать помощь Королевским военно-воздушным силам в расследовании авиационных происшествий, и эта ситуация сохраняется до сих пор.

После работы в различных министерствах, [ нужна ссылка ] включая Министерство торговли , [7] AIB перешел в тогдашнее Министерство транспорта в 1983 году, а в ноябре 1987 года его название было изменено на Отделение расследования авиационных происшествий (AAIB). [8] Позднее, с 2002 года, AAIB стал частью реорганизованного Министерства транспорта (DfT) [9] . В 2024 году AAIB был награжден премией Леннокса-Бойда Ассоциацией владельцев и пилотов самолетов . [10]

Организация

В AAIB работает 64 сотрудника. [11]

Это:

Инспекторы AAIB делятся на три категории:

Также имеется глава администрации, которому оказывают поддержку две группы: Группа поддержки инспекторов (ISU), которая оказывает административную поддержку главным инспекторам и их группам, и Информационный отдел (IU), который является первым пунктом обращения в случае получения сообщений об авариях.

Административный персонал AAIB входит в состав Министерства транспорта (DfT) и набирается в соответствии с правилами государственной службы .

Управление по расследованию космических происшествий

В 2021 году было объявлено, что AAIB назначен Органом по расследованию космических происшествий в Соединенном Королевстве в соответствии с Правилами космической деятельности (расследование происшествий в космических полетах) 2021 года. Независимо от Космического агентства Великобритании , он будет расследовать происшествия в космических полетах, которые происходят на территории Соединенного Королевства или над его территорией. [12]

Расследования

AAIB проводит расследования, определенные в одной из двух категорий: «Авария» или «Серьезный инцидент». «Авария» происходит, когда человек получает смертельную или серьезную травму, воздушное судно получает повреждение или отказ конструкции, что отрицательно влияет на его летные характеристики, или когда воздушное судно отсутствует или недоступно. «Серьезный инцидент» означает инцидент, при котором авария едва не произошла.

AAIB отвечает за расследование авиакатастроф и серьезных инцидентов с гражданскими самолетами в Великобритании и ее заморских территориях. [9] Это Ангилья , Бермудские острова , Британские Виргинские острова , Каймановы острова , Гибралтар , Фолклендские острова , Монтсеррат и острова Теркс и Кайкос . [13]

Они также участвуют в зарубежных расследованиях в других странах, когда авария или инцидент связаны с зарегистрированным в Великобритании или построенным в Великобритании самолетом или авиакомпанией Великобритании, или когда их участие специально запрашивается принимающей страной, проводящей расследование. [14]

Головной офис

Знак, ведущий ко входу в Farnborough House, главный офис AAIB

Главный офис Отделения расследования авиационных происшествий находится в Farnborough House, [15] здании, которое является частью комплекса в границах аэропорта Фарнборо , [16] расположенного между Олдершотом [15] [17] и Фарнборо , [18] в районе Рашмур . [19] Площадь главного офиса составляет приблизительно 1,75 гектара (4,3 акра), на котором размещаются три больших здания и автостоянка, [20] находится в слегка лесистой местности к югу от главной взлетно-посадочной полосы аэропорта Фарнборо. [21] Здания на территории AAIB включают (по состоянию на 2005 год ) двухэтажное офисное здание в форме буквы L с плоской крышей и ангар. [16] Первоначальные здания были построены в 1970-х годах. Lana Design руководила строительством двухэтажной пристройки площадью 4700 квадратных метров (51 000 квадратных футов) к главному зданию. Она включает в себя офисы, акустические лаборатории и лекционный зал. Стоимость пристройки составила 2,6 миллиона фунтов стерлингов. [22]

Участок AAIB находится к югу от аэродрома и к востоку от склада боеприпасов Пакериджа [20] и расположен недалеко от канала Бейзингсток . [23] Бухта Брук , примерно в 150 метрах (500 футов) к югу от главного офиса AAIB, тянется с юга на север. До главного офиса AAIB можно добраться по дороге Berkshire Copse Road, которая пересекает всю длину главного офиса AAIB. [20] Городской округ Рашмур заявил, что комплекс AAIB «требует уединенного» и «безопасного» местоположения из-за «характера его работы». [24]

Ранее головной офис AAIB находился в Shell Mex House on the Strand в Вестминстере , Лондон . [25]

Смотрите также

Другие органы по расследованию несчастных случаев в Соединенном Королевстве

Ссылки

  1. ^ Градецкий, Саймон (8 июня 2012 г.). «Совет по расследованию авиакатастроф Соединенного Королевства отмечает 100-летие расследования авиакатастроф». The Aviation Herald . Получено 10 июня 2012 г.
  2. ^ "Авария в Бруклендсе". Полет . № 8 июня 1912 г. стр. 513. Получено 10 июня 2012 г.
  3. The London Gazette, 27 октября 1916 г.
  4. Приложение к London Gazette, 7 января 1918 г.
  5. ^ Тернер, Чарльз Сирил (1927). The Old Flying Days. Arno Press. стр. 72. ISBN 978-0-405-03783-2.
  6. Запрос о потерях на пути в Египет, Hansard, 30 октября 1919 г., том 120, cc914-5W
  7. ^ "Отчет о катастрофе самолета DC-10 TC-JAV авиакомпании Turkish Airlines в лесу Эрменонвиль, Франция, 3 марта 1974 года". (Архив) Отделение расследования происшествий. Получено 29 апреля 2012 года.
  8. ^ "О нас". GOV.UK . Получено 31 мая 2018 г. .
  9. ^ ab "Добро пожаловать на сайт AAIB". AAIB . Получено 25 апреля 2014 г. .
  10. ^ "AAIB присудила премию Lennox-Boyd Association (AOPA) 2024". United K9+kingdom Government . Получено 13 сентября 2024 г.
  11. ^ "Организация AAIB" (PDF) . Получено 19 октября 2021 г.
  12. ^ "Отделение по расследованию авиационных происшествий назначено в качестве органа по расследованию космических происшествий в Соединенном Королевстве". Правительство Великобритании . Получено 29 июля 2021 г.
  13. ^ "Расследование авиационных происшествий на заморских территориях Великобритании" (PDF) . Отделение расследования авиационных происшествий . Получено 31 мая 2016 г. .
  14. ^ Обратите внимание, что в соответствии с правилами ИКАО ответственность за последующее расследование обычно несет соответствующий следственный орган страны или территории, на которой произошло авиационное происшествие.
  15. ^ ab "Дополнительная информация". Отделение расследования авиакатастроф. Получено 2 мая 2010 г. "Отделение расследования авиакатастроф Farnborough House Berkshire Copse Road Aldershot Hampshire GU11 2HH"
  16. ^ ab "ДИРЕКТОРАТ ЭКОЛОГИЧЕСКИХ СЛУЖБ ОТЧЕТ № PLN0548 РАЗДЕЛ C". Городской совет Рашмура. 20 июля 2005 г. Получено 19 октября 2010 г. "Участок находится к северу от канала Бейзингсток и представляет собой отдельный комплекс в пределах границы аэропорта Фарнборо, примыкающий к его южному концу. На земле расположено несколько сооружений, включая большой ангар и двухэтажное офисное здание с плоской крышей и Г-образным контуром, а также участки с твердым покрытием, используемые Отделом расследования авиационных происшествий (AAIB) Министерства транспорта".
  17. ^ "План поездок Департамента транспорта: Приложения". Департамент транспорта . Получено 19 октября 2010 г. "Они базируются в Farnborough House, Berkshire CopseRoad, Aldershot, Hants."
  18. ^ "Промежуточный отчет AAIB". BBC News . Пятница, 24 декабря 1999 г. Получено 30 сентября 2010 г. "Речевой самописец кабины был извлечен из-под обломков и успешно воспроизведен в штаб-квартире AAIB в Фарнборо".
  19. ^ "Приложение B: Карты округа Рашмур" (PDF) . Совет округа Рашмур. стр. 2/11 . Получено 4 сентября 2022 г. .- На карте обозначены границы аэропорта Фарнборо.
  20. ^ abc "Документ справочной информации о ключевых участках. Архивировано 13 июня 2011 г. в Wayback Machine ". Совет округа Рашмур. 16 (18/24). Получено 30 сентября 2010 г.
  21. ^ "Обзор местного плана Рашмура (1996-2011) Архивировано 27 сентября 2011 г. в веб-архиве правительства Великобритании ". Совет округа Рашмур. 126 (2/39). Получено 30 сентября 2010 г.
  22. ^ "отделение по расследованию авиакатастроф (aaib)". (Архив) Lana Design. Получено 19 сентября 2012 г.
  23. ^ "Обзор местного плана Рашмура (1996-2011) Архивировано 27 сентября 2011 г. в веб-архиве правительства Великобритании ". Совет округа Рашмур. 156 (32/39). Получено 30 сентября 2010 г.
  24. ^ "ОТЧЕТ № PLN0465 РАЗДЕЛ C Архивировано 13 июня 2011 г. в Wayback Machine ". Городской округ Рашмур. 20 октября 2004 г. 33 (2/6). Получено 30 сентября 2010 г.
  25. ^ Заключительный отчет (Архив) Швейцарский федеральный департамент транспорта и энергетики - Перевод Департамента по расследованию несчастных случаев в торговле . стр. 3. Получено 12 мая 2012 г. "Отделение по расследованию несчастных случаев Департамент торговли Shell Mex House Strand, London WC2R 0DP"

Внешние ссылки