Айвер Джонсон был американским производителем огнестрельного оружия , велосипедов и мотоциклов с 1871 по 1993 год. Компания носила то же имя, что и ее основатель, уроженец Норвегии Ивер Джонсон (1841–1895).
Название было перепродано, и в 2006 году открылась Iver Johnson Arms , но, поскольку она не производит детали и не предоставляет информацию, касающуюся компании, существовавшей до 1993 года, она представляет собой ее продолжение только по названию. [1]
Ивер Джонсон родился в 1841 году [2] в Нордфьорде , графство Согн-ог-Фьордане , Норвегия. [3] Он получил образование оружейника в Бергене в 1857 году и имел оружейный магазин в Осло . Джонсон эмигрировал из Норвегии в Вустер, штат Массачусетс , США, в 1863 году и продолжил свою работу оружейником по профессии и изобретателем в свободное время. В поисках новых и творческих применений своего частично простаивающего производственного оборудования после Гражданской войны в США он работал не только оружейным мастером на местном уровне в Фитчбурге , но также предоставлял проекты и работы другим компаниям по производству огнестрельного оружия; в частности, производство пистолетов с перцовой коробкой для Allen & Wheelock. [4] [ нужны разъяснения ]
9 апреля 1868 года Джонсон женился на Мэри Элизабет ( урожденной Спирс , родившейся в январе 1847 года) в Вустере; [5] [6] [7] [8] и у пары было три сына, Фредерик Айвер, Джон Ловелл и Уолтер Олоф, и две дочери, Мэри Луиза и Нелли. [ нужна цитата ]
В 1871 году Джонсон объединил свои оружейные предприятия и предприятия Мартина Байя, чтобы сформировать компанию Johnson Bye & Company. Начиная с 1876 года Джонсон и Бай совместно подали заявки и получили множество патентов на новые характеристики огнестрельного оружия и патенты на усовершенствование характеристик огнестрельного оружия. Их основные доходы поступали от продажи недорогих моделей револьверов собственной разработки и производства. [9]
Название компании было изменено на Iver Johnson & Company в 1883 году, после того как Джонсон купил долю Бай, но Бай продолжал работать в индустрии огнестрельного оружия до конца своей жизни. [9]
Название компании снова изменилось на Iver Johnson's Arms & Cycle Works в 1891 году, когда компания переехала в Фитчбург, штат Массачусетс (иногда ошибочно называемый «Фитцбург»), чтобы иметь лучшие и более крупные производственные мощности. Компания привлекла в свои ряды ряд талантливых иммигрантов-механиков и дизайнеров, в том числе О. Ф. Моссберга и Эндрю Фирберга, которые впоследствии изобрели механизм ремня с верхней защелкой и систему безопасности передаточной планки Hammer-the-Hammer, используемую на машинах компании. популярная линейка безопасных револьверов с верхним взломом. [10] [11]
Ивер Джонсон умер от туберкулеза в 1895 году, [2] и его сыновья взяли на себя управление бизнесом. Фредерик Айвер, (род. 2.10.1871), [6] [7] [8] [12] Джон Ловелл (род. 26.10.1876), [6] [7] [8] [13] [14] и Уолтер Олоф (родился в августе 1878 г.), [6] [7] [8] каждый имел совершенно разные уровни участия в компании, начиная от исполнительного руководства и заканчивая практически любым участием. Они провели компанию через этап расширения по мере роста производства велосипедов, а затем перешли к производству и продаже мотоциклов. Они также увидели рост бизнеса по производству огнестрельного оружия и последующую реструктуризацию компании, чтобы сосредоточиться на огнестрельном оружии и сопутствующем бизнесе, поскольку они продали предприятия, не связанные с огнестрельным оружием, такие как мотоциклетный бизнес, в условиях растущего спроса на огнестрельное оружие, во время Первой мировой войны . расширение промышленности вооружений и другие факторы. По мере того, как семейная собственность уменьшалась, а внешние инвестиции через публично торгуемые акции и слияния/поглощения/партнерства получили распространение, компания сменила владельца и несколько раз переезжала за время своей деятельности. [15]
В конечном итоге компания исключила слово «Cycle Works» из своего названия, когда эта часть бизнеса была закрыта. Бизнес успешно пережил Великую депрессию (отчасти благодаря более высокому уровню вооруженных грабежей, что помогло сохранить спрос на личное огнестрельное оружие) и поддерживался резким ростом рынка оружия накануне и во время Второй мировой войны . [15]
После Второй мировой войны внедрение компанией нового огнестрельного оружия сократилось до минимума. Состояние компании все больше зависело от продаж ее все более устаревших револьверов и одноствольных ружей. Без новых исследований и разработок большинство изменений в огнестрельном оружии ограничивались косметическими обновлениями существующих конструкций. [15]
В результате смены собственников компания совершила первый из двух крупных переездов в 1971 году, когда она переехала в Нью-Джерси. Он снова переехал в Джексонвилл, штат Арканзас , и находился в совместном владении Линн Ллойд и Лу Императо, которые также владели торговой маркой Генри, прежде чем он окончательно прекратил торговлю под своим собственным именем в 1993 году, когда он принадлежал American Military Arms Corporation. (АМАК). [16]
В номенклатуре Айвера Джонсона его револьверы с верхним тормозом называются «автоматика безопасности». Термин «автоматическая безопасность» относится к системе безопасности передаточной планки «Молот-молот» Айвера Джонсона («предохранитель») и автоматическому выбросу патронов при вскрытии револьверов («автоматический»). [9]
Эта модель производилась с 1890 по 1894 год Ивером Джонсоном и распространялась компанией John P. Lovell Arms Company из Бостона, штат Массачусетс. Это был пятизарядный револьвер двойного действия калибра .38 S&W. Он имел никелевое покрытие и был первым Айвером Джонсоном, который использовал логотип в виде головы совы на рукоятках. По внешнему виду модель Swift напоминает безопасный автоматический револьвер, представленный в 1894 году. Некоторые отличия включают в себя защелку для разблокировки рамки, которая опускается, а не вверх, выбрасыватель другой, а модель Swift не имеет механизма действия «молот-молоток». " более поздних моделей. Пистолет стрелял патроном с черным порохом .38 S&W, и стрелять современными патронами с бездымным порохом небезопасно. Безкурковая модель отличалась от курковой модели тем, что у нее не было внешнего курка, выступающего из пистолета, и был добавлен ручной предохранитель на спусковом крючке. Эта функция требовала от пользователя положить палец прямо на спусковой крючок, чтобы выстрелить из пистолета. [17] На верхней части пистолета выгравировано слово «Swift», а под левой панелью рукоятки выбит серийный номер.
Стандартные модели с внешним молотком:
6 сентября 1901 года американский сталелитейщик и анархист Леон Чолгош застрелил президента Уильяма МакКинли в Храме музыки в Буффало, штат Нью-Йорк , из револьвера Iver Johnson .32 калибра Safety Auto (серийный номер A18915). МакКинли умер почти восемь дней спустя, в 2:15 ночи 14 сентября. Револьвер в настоящее время выставлен в Историческом музее Буффало в Буффало. [18]
В 1933 году Джузеппе Зангара застрелил мэра Чикаго Антона Чермака на политическом мероприятии в Майами, очевидно пытаясь убить избранного президента Франклина Д. Рузвельта . Зангара использовал револьвер 32-го калибра производства United States Revolver Company, дочерней компании Айвера Джонсона. [19]
Иорданец Сирхан Сирхан убил кандидата в президенты США, сенатора Роберта Ф. Кеннеди из восьмизарядного револьвера Iver Johnson Cadet 55-A под патрон .22 Long Rifle (серийный номер H-53725, Trial-People's Exhibit #6, ошибочно идентифицирован в показаниях на суде). как S/N H-18602) в отеле «Амбассадор» в Лос-Анджелесе, Калифорния , 5 июня 1968 года; Кеннеди умер на следующий день в больнице «Добрый самаритянин» . [20] Револьвер, а также официальные полицейские файлы, отчеты, интервью, баллистические отчеты, фрагменты пуль и другие важные доказательства, связанные с убийством Кеннеди, в настоящее время хранятся в Архивах штата Калифорния в Сакраменто . [21]
Велосипеды Iver Johnson являются классическими образцами ранних американских велосипедов, и во время велосипедного бума конца 19 - начала 20 веков у компании было очень продуктивное направление деятельности по производству и продаже велосипедов. Сегодня коллекционеры старинных велосипедов считают Iver Johnson «классикой» и особенно приятны с эстетической точки зрения. О. Ф. Моссберг работал на велосипедном заводе, а затем открыл собственный завод по производству огнестрельного оружия. [11]
Даже когда они были новыми, IJ продавались и имели репутацию очень изящных, хорошо сконструированных и спроектированных для работы. Ивер Джонсон спонсировал карьеру чемпиона по велогонкам майора Тейлора , начиная с 1900 года. [22] Самой известной моделью IJ была рама ферменно-мостового типа, в которой под верхней трубой располагалась изогнутая труба для усиления рамы для использования на неровных дорогах. начало двадцатого века. [23] Производство велосипедов прекратилось в 1940 году с наращиванием производства оружия перед Второй мировой войной. [15]
Сегодня велосипеды Iver Johnson являются предметом коллекционирования, пользуются большим спросом и относительно редки по сравнению с продукцией большинства других крупных производителей того времени. Велосипед Айвера Джонсона выставлен в Национальном музее американской истории Смитсоновского института на выставке «Америка в движении» . [24]
Мотоциклетное подразделение The Iver Johnson Company, основанное в Фитчбурге, штат Массачусетс, в 1907 году, возникло в результате преобразования направления бизнеса, которое производило велосипеды примерно за 23 года до этого момента. В конечном итоге оружейное подразделение компании росло настолько быстро, чтобы удовлетворить спрос, что руководство решило сосредоточиться на этом рынке, и в результате производство мотоциклов закрылось в 1916 году (различные источники утверждают, что последним годом был 1915 год, а в 1916 году были зарегистрированы только продажи мотоциклов). оставшиеся 1915 произведенных запасов), что положило конец 33 годам полного цикла эксплуатации (23 года для велосипедов и еще 10 лет для мотоциклов и велосипедов). [25]
Согласно « Истории мотоцикла» Роланда Брауна, Айвер Джонсон рекламировал свои машины как «механическое совершенство», хвастовство, которое не было совершенно невероятным, учитывая количество передовых конструктивных особенностей, особенно в их более поздних моделях, таких как сдвоенные коленчатые валы, обработанные детали из никелевого сплава. , цепной привод и трехступенчатая коробка передач с ручным управлением. Среди коллекционеров и исследователей, оглядывающихся назад, Айвер-Джонсон, например Модель 15-7 1915 года, наряду со Скоттсом , являются лучшими образцами мотоциклостроения той эпохи. [26]
В 2006 году название было повторно использовано как Iver Johnson Arms Incorporated во Флориде в качестве производителя и импортера огнестрельного оружия (от других производителей, базирующихся на Филиппинах, в Турции и Бельгии), включая полуавтоматические пистолеты образца 1911 года, не имеющие отношения к старым линиям Iver Johnson. [27] Новая фирма была переименована в Squires Bingham International , первоначально основанную в 1973 году. [28]
