stringtranslate.com

Гражданский резервный воздушный флот

Гражданский резервный воздушный флот (CRAF) является частью мобильных ресурсов Соединенных Штатов . Отдельные самолеты авиакомпаний США , контрактно закрепленные за гражданским резервным воздушным флотом, поддерживают потребности Министерства обороны США в воздушных перевозках в чрезвычайных ситуациях, когда потребность в воздушных перевозках превышает возможности имеющихся военных самолетов.

История

Войска 502-го батальона снабжения и транспорта прибывают на самолете Гражданского резервного воздушного флота для участия в учениях Reforger 1980. Самолет на этой фотографии — Boeing 747 авиакомпании Transamerica Airlines .

В 1952 году, после того как самолеты были реквизированы для Берлинского воздушного моста , был создан Гражданский резервный воздушный флот (CRAF) как более упорядоченный способ удовлетворения чрезвычайных военных нужд. [1] [2]

Флот состоит из двух основных сегментов: международного и национального (внутреннего).

CRAF активировался трижды. Первая активация была в рамках операции «Щит пустыни» . Вторая активация была в рамках операции «Иракская свобода» . В 2021 году она была активирована в рамках операции «Убежище союзников» в Афганистане. [3] [4] [5]

Обязательства и требования к членству

Авиакомпании по контракту предоставляют самолеты различным сегментам Гражданского резервного воздушного флота, готовые к активации при необходимости. [6] Чтобы стимулировать гражданских перевозчиков выделять самолеты программе Гражданского резервного воздушного флота и гарантировать Соединенным Штатам достаточные резервы воздушных перевозок, правительство делает доступным для гражданских авиакомпаний, которые предлагают самолеты Гражданскому резервному воздушному флоту, бизнес по воздушным перевозкам Министерства обороны (DoD) в мирное время. [6] DoD предлагает бизнес через Международные службы воздушных перевозок. В 2005 финансовом году гарантированная часть контракта составила 418 миллионов долларов. Командование воздушной мобильности (AMC) ранее сообщало, что в течение 2005 финансового года оно планировало предоставить более 1,5 миллиарда долларов в виде дополнительного бизнеса сверх гарантированной части контракта.

Чтобы присоединиться к Гражданскому резервному воздушному флоту, перевозчики должны поддерживать минимальное обязательство в размере 40% от своего пассажирского и грузового флота Гражданского резервного воздушного флота. [6] Предоставленные самолеты должны быть зарегистрированы в США, а перевозчики должны поддерживать не менее четырех полных экипажей для каждого самолета.

Флот

По состоянию на сентябрь 2022 года гражданский резервный воздушный флот состоит из 450 самолетов из 25 авиакомпаний. Это включает 413 самолетов для международных операций, из которых 268 относятся к категории «дальнемагистральных международных», а 145 — к категории «ближнемагистральных международных», а также 37 самолетов в сегменте «национальных». Эти цифры могут меняться ежемесячно. [6]

Контракты

Министерство обороны США регулярно выпускает контракты и целевые задания в рамках программы резервного флота гражданской авиации. Например, 1 октября 2018 года Транспортное командование США выдало членам резервного флота гражданской авиации целевые задания на миллионы долларов. [7] 1 октября 2019 года Транспортное командование США снова выдало членам резервного флота гражданской авиации целевые задания на миллионы долларов для чартерных авиаперевозок. [8] Менее чем за год (с 18 ноября 2015 года по 30 сентября 2016 года) стоимость операций резервного флота гражданской авиации составила около 357 миллионов долларов. [9]

Членство

По состоянию на январь 2023 года в состав Гражданского резервного воздушного флота входят следующие авиаперевозчики : [6]

Дальний международный

Международный ближний

Одомашненный

Ссылки

  1. ^ Кастронуово, Селин (22 августа 2021 г.). «Пентагон ищет коммерческие авиалинии для помощи в эвакуации из Афганистана». The Hill . Архивировано из оригинала 23 августа 2021 г. – через MSN.com .
  2. ^ Джозефс, Лесли; Каллен, Терри (22 августа 2021 г.). «Пентагон приказывает американским авиакомпаниям помочь эвакуировать афганцев». CNBC .
  3. ^ Шмитт, Эрик (22 августа 2021 г.). «США заказывают шесть коммерческих авиакомпаний для оказания помощи в перевозке афганских эвакуированных». The New York Times .
  4. ↑ Баллак, Кайл; Шнелл, Микаэль (22 августа 2021 г.). «Пентагон приказывает гражданским авиакомпаниям оказать помощь в эвакуации из Афганистана». The Hill .
  5. ^ Бертолетти, Марло (23 августа 2021 г.). «Гражданский резервный воздушный флот активирован для вывоза эвакуированных из Афганистана». Airways . Архивировано из оригинала 4 сентября 2021 г. . Получено 4 сентября 2021 г. .
  6. ^ abcde "Гражданский резервный воздушный флот". Air Mobility Command . Январь 2023 г. Архивировано из оригинала 23 октября 2023 г. Получено 23 октября 2023 г.
  7. ^ "Контракты на 1 октября 2018 года". Министерство обороны США . Получено 27 сентября 2020 года .
  8. ^ "Контракты на 1 октября 2019 г.". Министерство обороны США . Получено 27 сентября 2020 г.
  9. ^ "Контракты на 18 ноября 2015 г.". Министерство обороны США . Получено 27 сентября 2020 г.

Общественное достояние В статье использованы материалы, находящиеся в открытом доступе, из Гражданского резервного воздушного флота. Военно-воздушные силы США .

Внешние ссылки