Бомбардировка Сингапура (1944–1945) — военная кампания, проводившаяся ВВС союзников во время Второй мировой войны. В период с ноября 1944 по март 1945 года бомбардировщики дальнего действия ВВС США (USAAF) совершили 11 воздушных налетов на оккупированный японцами Сингапур . Большинство этих налетов было нацелено на военно-морскую базу и верфи острова, а минные постановки проводились в близлежащих водах. . После переброски американских бомбардировщиков британские Королевские ВВС взяли на себя ответственность за минные постановки возле Сингапура, которые продолжались до 24 мая 1945 года.
Рейды имели неоднозначные результаты. Хотя важной военно-морской базе и торговому порту Сингапура был нанесен значительный ущерб, некоторые рейды на эти цели не увенчались успехом, а другие атаки на нефтехранилища на островах недалеко от Сингапура оказались неэффективными. Кампания по установке мин нарушила японское судоходство в районе Сингапура и привела к потере трех судов и повреждению еще десяти, но не имела решающего значения. Воздушные атаки союзников помогли поднять боевой дух гражданского населения Сингапура, которое считало, что эти налеты ознаменовали приближающееся освобождение города. Общее число жертв среди гражданского населения в результате взрывов было небольшим, хотя гражданские рабочие были убиты во время нападений на военные объекты; одно нападение сделало сотни людей без крова.
В течение десятилетий после Первой мировой войны Великобритания расширила сингапурскую военно-морскую базу в Сембаванге на северном побережье Сингапура в рамках планов по сдерживанию японского экспансионизма в регионе ( стратегия Сингапура ). [1] Созданный объект был одним из самых важных в Британской империи и включал в себя большой док короля Георга VI и плавучий сухой док Адмиралтейства № IX . [2] [3] Однако силы Содружества, направленные в Малайю и Сингапур, были быстро разбиты через несколько месяцев после начала войны на Тихом океане , и 15 февраля 1942 года остров был сдан японцам. [4] Сингапур подвергся бомбардировке Японская авиация неоднократно во время битвы за Малайю и последующих боев на самом острове ; эти рейды привели к гибели многих мирных жителей. [5]
Сингапурская военно-морская база практически не пострадала во время боевых действий в 1941 и 1942 годах и стала важнейшим объектом Императорского флота Японии (IJN) за пределами японских островов. [6] Как и при британском правлении, на базе работало множество местных гражданских лиц, завербованных на местной основе, хотя японский флот подвергал их суровой дисциплине, которая включала физические избиения за мелкие ошибки, а также тюремное заключение или казнь за кражу и утечку информации. [7] В период с февраля по апрель 1944 года Второй и Третий флот Японии были переброшены из центральной части Тихого океана в Сингапур и близлежащие острова Линга, чтобы быть ближе к своим источникам мазута. Эти два флота составляли основную часть IJN и эксплуатировали большую часть оставшихся линкоров и авианосцев . [8]
Силы, выделенные для защиты Сингапура, были невелики. В начале 1945 года японская противовоздушная оборона острова включала только две армейские роты, оснащенные автоматическими пушками , несколько зенитных подразделений IJN и небольшое количество истребителей. Некоторые зенитные орудия были укомплектованы малайскими вспомогательными силами. [9] [10] Эффективности и без того неадекватных сил противовоздушной обороны препятствовало отсутствие координации между армией и флотом, нехватка оборудования для управления огнем орудий, а также отсутствие радара управления огнем или аэростатов заграждения. . [10] Защита от ночных налетов была особенно слабой, поскольку вблизи Сингапура не было размещено ночных истребителей , а координация между зенитными орудиями и прожекторами была плохой. [11]
В июне 1944 года XX бомбардировочное командование ВВС США начало боевые действия на тяжелых бомбардировщиках B-29 Superfortress с авиабазы возле Харагпура на северо-востоке Индии. [12] Хотя основной задачей командования было нападение на промышленные объекты на родных японских островах, примерно 50 процентов его задач выполнялось для поддержки других операций союзников в Тихом океане. [13] XX бомбардировочное командование подчинялось Двадцатой воздушной армии ВВС США , которой лично руководил из Вашингтона, округ Колумбия, командующий ВВС США генерал Генри Х. Арнольд , а не командующим театром военных действий союзников в Индии и Китае. [14] Генерал-майор Кертис Лемэй принял командование XX бомбардировочным командованием 29 августа после того, как Арнольд сменил его первого командира. [15]
После поражения японцев в битве при заливе Лейте в конце октября 1944 года остатки IJN были сосредоточены в двух группах кораблей. Одна группа вернулась на базы во Внутреннем море , а другая дислоцировалась на островах Лингга. [16] 27 октября Арнольд предположил ЛеМаю, что поражение японцев при Лейте могло повысить важность военно-морских объектов Сингапура, и спросил, может ли XX бомбардировочное командование атаковать цели на острове. Свежих сведений о Сингапуре было мало, и 30 октября фоторазведывательный самолет B-29 впервые пролетел над Сингапуром и сделал хорошие фотографии острова. Несмотря на этот успех, сотрудники Лемэя считали, что атака на Сингапур днем, для которой потребовалось путешествие туда и обратно на расстояние 4000 миль (6400 км) от Харагпура, не могла быть успешной. Тем не менее, Арнольд приказал XX бомбардировочному командованию атаковать Сингапур. [6]
Первый налет на Сингапур состоялся 5 ноября 1944 года. XX бомбардировочное командование отправило 76 B-29 со своих баз в районе Харагпура. Из-за огромной дальности до цели каждый самолет был вооружен только двумя 1000-фунтовыми бомбами; Пилотам также было приказано бомбить с высоты ниже обычной - 20 000 футов (6 100 м) и сохранять свободный строй. Основной целью рейда был могильный док короля Георга VI, а второстепенной целью был нефтеперерабатывающий завод Пангкаланбрандан на севере Суматры . [6]
Первые B-29 прибыли над военно-морской базой Сингапура в 06:44. Бомбардировка была очень точной: головной самолет заложил бомбу в пределах 50 футов (15 м) от кессонных ворот дока . Бомбы третьего B-29 упали неподалеку, и другие самолеты также нанесли прямые попадания в доки, в результате чего они вышли из строя на три месяца. Бомбы, упавшие в доке короля Георга VI и рядом с ним, также повредили грузовое судно длиной 465 футов (142 м) , которое в то время находилось в нем в ремонте. Многие гражданские рабочие в доке и вокруг него не смогли бежать и были убиты. Рейдеры также нанесли ущерб другим объектам военно-морской базы. В общей сложности 53 «Суперкрепости» бомбили военно-морскую базу Сингапура, а семь атаковали нефтеперерабатывающий завод в Пангкаланбрандане. Несколько японских зенитных орудий или самолетов открыли огонь по рейдерам, но два B-29 были потеряны в результате аварий. [6] [17] Этот рейд был самой продолжительной дневной бомбардировочной операцией, проводившейся до того времени. [18] После нападения японские солдаты убили группу раненых индонезийских рабочих. [17] Повреждение дока короля Георга VI означало, что его нельзя было использовать для ремонта японских линкоров, поврежденных в битве при заливе Лейте. [19]
Следующий рейд на Сингапур состоялся в январе 1945 года. После сообщений о том, что японские военные корабли, поврежденные во время Филиппинской кампании , ремонтировались в Сингапуре, из Индии был отправлен отряд из 47 суперкрепостей для атаки на плавучий док IX Адмиралтейства, а также на Королевский док на острове. южное побережье острова. Эти самолеты взлетели около полуночи 10 января и начали прибывать над Сингапуром в 08:20 11 января. Лишь 27 нападавших нанесли удар по докам, и благодаря сильному зенитному огню японских военных кораблей в Джохорском проливе бомбардировщики не причинили никакого ущерба. Другой самолет бомбил Пенанг в Малайе, Мерги в Бирме и несколько возможных целей, в целом безуспешно. В ходе этой операции были потеряны два B-29. [11] [20] [21]
В январе 1945 года XX бомбардировочное командование начало подготовку к передислокации на Марианские острова . Командование прекратило атаки на Японию и Восточную Азию, для чего оно использовало базы в Китае для дозаправки B-29 на пути к своим целям, и вместо этого сосредоточилось на целях в Юго-Восточной Азии , до которых можно было добраться из Харагпура. Поскольку в радиусе действия Харагпура было мало промышленных объектов, наивысший приоритет был отдан атакам на суда в крупных портах, таких как Рангун , Бангкок и Сингапур, а также на более мелкие гавани. Атаки проводились как с помощью обычных бомбардировок, так и с помощью установки морских мин . В рамках перехода ЛеМэй 18 января отправился на Марианские острова, и его заменил бригадный генерал Роджер М. Рэмси. [22]
XX бомбардировочное командование провело 1 февраля крупный обычный бомбардировочный налет на военно-морскую базу Сингапура. В тот день было отправлено 112 B-29, каждый из которых был вооружен четырьмя бомбами по 1000 фунтов (450 кг). Основная цель рейда, плавучий док Адмиралтейства IX, подверглась бомбардировке 67 из 88 самолетов, достигших Сингапура. В результате этой атаки сухой док затонул, а стоявший внутри него корабль длиной 460 футов (140 м) был уничтожен. Другой 21 самолет, атаковавший Сингапур, разбомбил район Западной стены военно-морской базы и разрушил множество зданий и некоторое тяжелое оборудование; в этой зоне располагались главные офисы базы. Из оставшихся самолетов 20 отклонились и атаковали цели на Пенанге и Мартабане . Японский истребитель сбил один из B-29, а еще один Superfortress был уничтожен при приземлении после повреждений в результате воздушной атаки. [23] [24]
Хотя XX бомбардировочное командование снова начало подготовку к атаке на военно-морскую базу Сингапура 6 февраля, этот налет был отменен третьего числа месяца адмиралом Луи Маунтбаттеном , командующим силами союзников на театре военных действий в Юго-Восточной Азии . Маунтбеттен приказал не подвергать нападениям военно-морские объекты в Сингапуре и Пенанге, поскольку они понадобятся силам союзников после запланированного освобождения Малайи и Сингапура позднее в 1945 году. [23] [25] После запроса разъяснений этого приказа Рэмси встретился с Маунтбеттеном. в Канди . На этой встрече Маунтбеттен определил цели в районе Куала-Лумпура в качестве первого приоритета XX бомбардировочного командования, а второй приоритет был отдан тщательно выбранным районам Сингапура. Эти районы исключали Могильный док короля Георга VI и несколько других доков и территорий с тяжелой техникой, но допускали нападения на район Западной стены военно-морской базы Сингапура, военно-морские нефтяные склады и коммерческие доковые сооружения. Сайгон был назначен третьим приоритетом XX бомбардировочного командования, а четвертый приоритет был отдан нефтехранилищам на островах недалеко от Сингапура. [26]
Следующая бомбардировка Сингапура состоялась 24 февраля. В тот день 116 B-29 были отправлены для бомбардировки района Эмпайр-Док на южной оконечности Сингапура. Это был коммерческий док, и проектировщики XX бомбардировочного командования считали его «единственной подходящей основной целью, свободной от каких-либо условий, оставшейся на этом театре военных действий». Бомбардировщики были вооружены зажигательными бомбами , а 105 B-29, достигшим Сингапура, сумели сжечь 39 процентов складской территории возле дока. [27] Несколько резервуаров для хранения нефти также были серьезно повреждены. В результате того, что цель была скрыта дымом, 26 B-29 применили слепое, а не визуальное бомбометание, что привело к плохой точности и повреждению гражданских жилых и коммерческих районов вблизи дока. Было разрушено более 100 коммерческих и жилых зданий. Газета Syonan Shimbun впоследствии сообщила, что в результате рейда 396 человек остались без крова. [28] [29] Потери USAAF ограничились единственным B-29, который разбился из-за того, что у него закончилось топливо на обратном пути в Индию. [30]
2 марта XX бомбардировочное командование снова атаковало Сингапур. Поскольку многие подразделения командования направлялись на Марианские острова, удалось отправить только 64 B-29. Эти самолеты нанесли удары по цеху и складу на военно-морской базе Сингапура бомбами массой 500 фунтов (230 кг). 49 B-29, достигшие Сингапура, разбомбили этот район и увеличили ущерб, нанесенный предыдущими налетами, но результаты атаки снова были ограничены зенитным огнем японских военных кораблей. Два B-29 были сбиты зенитками. [11] [31]
Последние два рейда, проведенные XX бомбардировочным командованием перед его развертыванием на Марианских островах, были нацелены на нефтехранилища на островах в районе Сингапура. 12 марта три группы B-29 были отправлены для атаки на острова Буком и Себарок недалеко от южного побережья Сингапура, а также на остров Самбо , который находится в нескольких милях к югу от острова Батам в Голландской Ост-Индии . Каждой из групп был назначен отдельный остров, и никаких японских зенитных орудий или истребителей обнаружено не было. Несмотря на это, плохая погода привела к тому, что 44 B-29, достигшим цели, пришлось использовать технику слепого бомбардировки, и их атаки не причинили большого ущерба. Последняя атака командования перед отправкой на Марианские острова состоялась в ночь с 29 на 30 марта, когда 29 «Суперкрепостей» были отправлены для атаки острова Буком. Чтобы обучить экипаж тактике малых высот, которая использовалась против японских островов, бомбардировщики атаковали свои цели индивидуально с высоты от 5000 футов (1500 м) до 7000 футов (2100 м). В ходе этого рейда было уничтожено семь из 49 нефтяных резервуаров на острове, а еще три были повреждены. Ни один B-29 не был потерян ни в одной из атак. [11] [31]
В начале августа P-38 Lightnings совершили несколько налетов на Сингапур. Два японских истребителя были сбиты Р-38, а два Р-38 - японскими истребителями. [32]
В рамках кампании против судоходства примерно в каждое полнолуние с конца января 1945 года XX бомбардировочное командование проводило минные постановки . В ночь с 25 на 26 января 41 B-29 из 444-й и 468-й бомбардировочных групп заложили шесть минных полей на подступах к Сингапуру. [33] В ту же ночь другие B-29 заложили мины у Сайгона и залива Камрань в рамках крупнейшей на тот момент операции по постановке мин в Тихом океане. [34] В ночь с 27 на 28 февраля двенадцать B-29 были отправлены для установки мин в Джохорском проливе недалеко от Сингапура. Десять из этих самолетов успешно установили 55 мин в районе цели, а еще один самолет заминировал Пенанг. В следующее полнолуние в ночь с 28 на 29 марта 22 B-29 заминировали вблизи Сингапура. Во время этих миссий ни один самолет не был потерян. [35]
После вывода XX бомбардировочного командования группа № 222 британских Королевских ВВС взяла на себя ответственность за минные постановки в районе Сингапура с использованием бомбардировщиков B-24 Liberator . [36] [37] Постановка мин прекратилась 24 мая, так что необстрелянные мины не мешали запланированной высадке под руководством британцев в Малайе, которая была запланирована на сентябрь. [38] Японцы установили наблюдательные посты на островах Сингапурского пролива для обнаружения минных полей, но они не были эффективными, и обычно поля не обнаруживались до тех пор, пока корабль не подорвался на мине. Всего сброшенные с воздуха мины потопили три корабля возле Сингапура и повредили еще десять. Более того, минные поля нарушили маршруты японских конвоев и усилия по ремонту кораблей. [39] Однако кампания союзников по минным постановкам была слишком короткой, чтобы добиться решающих результатов. [35]
Атаки XX бомбардировочного командования на Сингапур дали неоднозначные результаты. Налеты на военно-морскую базу Сингапура повредили или разрушили многие мастерские и лишили японцев возможности использовать могильный док короля Георга VI в период с конца 1944 по начало 1945 года, а также сухой док IX Адмиралтейства с февраля 1945 года. не возвращались к работе в течение некоторого времени после каждого рейда, и им приходилось обеспечивать лучшую зарплату, пайки и дополнительные бомбоубежища . Хотя ущерб, нанесенный территории Имперских доков, затруднил работу японского порта, плохое состояние портовой территории также препятствовало британским усилиям по восстановлению Сингапура после войны. Атаки на резервуары для хранения нефти на островах недалеко от Сингапура были менее успешными, и после капитуляции Японии было обнаружено, что многие из них все еще работоспособны. [40]
Попытки японских военных защитить Сингапур от воздушного нападения не увенчались успехом. Из-за слабого состояния противовоздушной обороны острова во время американской кампании было сбито всего девять B-29, причем все во время дневных налетов. [41] Операции по тралению также шли медленно, и после каждого минного рейда союзников требовалось три недели, чтобы объявить порт безопасным. [39] Судьба выживших членов экипажей сбитых американских бомбардировщиков постигла разная судьба; небольшое количество было связано с движениями сопротивления, такими как Антияпонская армия Малайского народа , в то время как другие были захвачены японцами и содержались в суровых условиях. Те, кто был захвачен IJN и удерживался на военно-морской базе, были обезглавлены. После войны японский персонал, которого считали ответственным за зверства в отношении этих заключенных, предстал перед судом в ходе судебного процесса над военными преступлениями в Селетаре, а признанные виновными были казнены или отбыли длительные сроки тюремного заключения. [10]
Воздушные налеты на Сингапур подняли боевой дух гражданского населения острова. Они рассматривались как предвестники освобождения Сингапура от репрессивного правления Японии, хотя гражданские лица, как правило, старались скрыть это убеждение от японского оккупационного персонала. [42] Широко распространено мнение, что B-29 неуязвимы, и гражданские лица были воодушевлены их очевидной способностью атаковать японцев по своему желанию. Пытаясь опровергнуть эту точку зрения, оккупационные власти продемонстрировали обломки сбитого B-29 и выживших членов экипажа, а также видеозапись сбитого Superfortress. Эта пропагандистская кампания не увенчалась успехом. Японцы также потерпели неудачу в своих попытках поднять мусульманское население Сингапура против рейдов, подчеркнув ущерб, нанесенный мечети 11 января и 24 февраля, причем последний рейд совпал с празднованием дня рождения Мухаммеда. [43] Еще одним фактором, который способствовал общественной поддержке рейдов, было то, что политика нападения на военные объекты означала, что лишь небольшое количество мирных жителей стало жертвами, а американские бомбардировки стали рассматриваться как очень точные. [44] Однако ожидание дальнейших нападений привело к росту цен на продукты питания и другие товары, поскольку люди накапливали предметы первой необходимости; Попытки Японии остановить это накопительство и спекуляцию не увенчались успехом. [45]