Ярмут-роуд [1] — прибрежная зона в Норфолке , Англия , которая использовалась торговыми и военными судами в качестве якорной стоянки или рейда [2] у берегов Грейт-Ярмута .
Ниже приведено описание Ярмутских дорог, опубликованное в The Nautical Magazine и Naval Chronicle за 1837 год. [3]
Всегда считалось, что есть два основных канала или прохода на Ярмутские рейды - один на северной оконечности, называемый проходом Кокл, или между песками Кокл и Барбер с одной стороны, и Си-Хедс и Скроби с другой стороны; и другой, называемый проходом Св. Николаса, ведущий с юго-востока между песками Кортон с одной стороны и Кеттл-Боттом с другой. Этот последний всегда использовался флотом Северного моря и до сих пор предпочитается большим классом торговых судов и некоторыми глубоко гружеными угольными судами второстепенному каналу, существующему на южной оконечности рейдов; и именно на этот главный канал на Ярмутские рейды я стремлюсь в этом сообщении привлечь внимание моих коллег-моряков, часто посещающих восточное побережье, и я постараюсь сделать это одним или двумя вступительными замечаниями.
На дорогах Ярмута было много других каналов, в том числе: Св. Николас-Гат и канал Хьюитта. [4]
Ярмут-роуд был одной из стратегических якорных стоянок на Восточном побережье [5], использовавшихся Королевским флотом для своих флотов в период с 13 по 19 века. [6] [7] Ярмут был штаб-квартирой английского флота, адмирала Севера и его военно-морских подразделений с 1294 по 1412 год. Между 1652 и 1654 годами он использовался Королевским флотом для размещения своих флотов во время Первой англо-голландской войны . [8] С 1781 по 1815 год он использовался в качестве базы для флота Северного моря . В 1801 году он был главным пунктом сбора британского флота перед его участием в битве при Копенгагене . [9]
52°35′с.ш. 1°47′в.д. / 52,583°с.ш. 1,783°в.д. / 52,583; 1,783