Река Альбион — река длиной 18,1 мили (29,1 км) в округе Мендосино, Калифорния . Река собирает около 43 квадратных миль (110 км 2 ) на побережье Мендосино и впадает в Тихий океан недалеко от города Альбион, Калифорния , где трасса штата Калифорния 1 пересекает ее по мосту через реку Альбион . Общее направление реки — с востока на запад, но она значительно движется в направлении с севера на юг. Притоки реки включают ущелье Рейлроуд, ручей Плезант-Вэлли, ущелье Дак-Понд, реку Саут-Форк-Альбион, ручей Том-Белл, реку Норт-Форк-Альбион и ручей Марш. Самая внутренняя точка реки находится всего в 15 милях (24 км) от побережья , а ее самая высокая точка составляет около 1570 футов (480 м) над уровнем моря. В устье реки находится большой эстуарий , а приливные воды поднимаются на 5 миль (8 км) вверх по течению. Река Альбион ранее использовалась для питания лесопилки в устье реки, но на реке нет крупных плотин или водохранилищ . Река обеспечивает отдых, пополнение грунтовых вод и промышленное водоснабжение для сообщества Альбиона, а также среду обитания диких животных, включая холодную пресноводную среду обитания для миграции и нереста рыб. [2]
Река названа в честь Альбиона , древнего названия Британии. Первоначально это название было применено к земельному гранту в 1884 году Уильямом А. Ричардсоном , и река унаследовала название гранта. [3] Капитан Ричардсон построил лесопилку недалеко от устья реки в 1853 году. Мельница была переведена на паровую энергию в 1856 году и сгорела в 1867 году. Мельница была перестроена для резки 35 000 досковых футов (83 м 3 ) пиломатериалов в день. [4] Строительство железной дороги Альбион-Ривер началось в 1885 году, чтобы доставлять брёвна вниз по течению на лесопилку. [5] В 1891 году операторы лесопилки основали компанию Albion Lumber Company со штаб-квартирой в Сан-Франциско , где у подножия 6-й улицы были построены строгальный станок и сушильные установки для пиломатериалов. В 1892 году компания Albion Lumber Company была куплена компанией Standish-Hickey из Мичигана, которая построила городок компании недалеко от устья реки в 1895 году. [4] Вторая лесопилка была построена в Бретте, примерно в трех милях (5 км) вверх по течению от устья, в 1903 году. К 1905 году железная дорога протянулась до ущелья Railroad Gulch и через Keen's Summit в водораздел реки Наварро . Железнодорожная ветка протянулась на 1 милю (2 км) от Комптче, Калифорния . Железная дорога стала дочерней компанией Atchison, Topeka and Santa Fe Railway Fort Bragg and Southeastern Railroad в 1905 году, а Albion Lumber Company была куплена Southern Pacific Transportation Company в 1907 году. Santa Fe и Southern Pacific объединили 24-мильную (40 км) линию Fort Bragg and Southeastern Railroad в Northwestern Pacific Railroad в 1907 году, но железная дорога фактически никогда не соединялась с основной линией Northwestern Pacific вверх по реке Рашен-Ривер . Поезда везли пиломатериалы к устью реки Альбион, где их грузили на суда, направлявшиеся в Сан-Франциско. Последнее бревно прошло через лесопилку Альбиона 19 мая 1928 года, а железная дорога прекратила работу 16 января 1930 года. Железная дорога была разобрана на металлолом в 1937 году. [5]
Вырубка леса в водоразделе продолжается. Вырубка леса является причиной главной экологической проблемы, с которой сталкивается река, чрезмерного заиления . Лишь небольшой процент земли занят лесами второго прироста , и лишь крошечное количество — старовозрастными. Большая часть земли занята лесами третьего и четвертого прироста. Более половины земли в водоразделе принадлежит компании Mendocino Redwood Company. Примерно пятая часть состоит из участков, принадлежащих другим лесозаготовительным компаниям. Остальное состоит из нескольких ранчо, многочисленных частных резиденций и некоторой части государственных земель.
В 2002 году бизнесмены Аляски и бывший чиновник Министерства внутренних дел администрации Рейгана Рик Дэвидж объявили о планах собирать воду из рек Альбион и Гуалала в большие мешки и буксировать ее на несколько сотен миль на юг в Сан-Диего в качестве питьевой воды. [6] Однако этот план вызвал местное сопротивление, [7] [8] [9] и в конечном итоге был отложен после того, как правительство штата приняло новые законы, требующие обширных исследований воздействия на среду обитания рыб, прежде чем любой такой план мог быть реализован. [10] [11] Позднее губернатор подписал закон, объявляющий эти две реки зонами отдыха, что предотвратило подобные попытки эксплуатации их ресурсов. [12]