Река Пасиг ( филипп . Ilog Pasig ; исп . Río Pásig ) — водоём на Филиппинах , соединяющий Лагуна-де-Бей с заливом Манила . Протяжённостью 25,2 км (15,7 миль), она делит филиппинскую столицу Манилу и прилегающую к ней городскую территорию на северную и южную половины. Её основными притоками являются реки Марикина и Сан-Хуан . Общий водосборный бассейн реки Пасиг, включая бассейн Лагуна-де-Бей , охватывает 4678 квадратных километров (1806 квадратных миль). [1]
Река Пасиг технически является приливным эстуарием , поскольку направление течения зависит от разницы уровня воды между заливом Манила и заливом Лагуна-де-Бей. В сухой сезон уровень воды в заливе Лагуна-де-Бей низкий, а направление течения реки зависит от приливов. В сезон дождей , когда уровень воды в заливе Лагуна-де-Бей высокий, течение меняется на противоположное в сторону залива Манила.
Река Пасиг была важным транспортным маршрутом и источником воды для испанской Манилы . Из-за небрежности и промышленного развития река быстро пришла в упадок во второй половине 20-го века и была объявлена биологически мертвой в 1990 году. [3] Однако спустя два десятилетия после этого заявления программа ренатурации, направленная на возрождение реки, привела к возвращению жизни в реку, включая восемь видов рыб, 39 видов птиц и 118 видов деревьев и другой растительности. [4] [5] В результате река Пасиг получила Азиатскую речную премию Международного речного фонда (IRF) в 2019 году. [3]
Комиссия по восстановлению реки Пасиг (PRRC) была филиппинским правительственным агентством, созданным для надзора за работами по восстановлению реки с 1999 года до своего упразднения в ноябре 2019 года. Работа по восстановлению также поддерживается организациями частного сектора посредством сбора средств или оказания помощи в очистке реки.
Река получила свое название от города Пасиг , который получил свое название от тагальского слова pasig , означающего «река, впадающая в море» или «песчаный берег реки», причем первое относится к течению реки Пасиг от Лагуна-де-Бей к Манильскому заливу и далее в Южно-Китайское море . [6]
Река Пасиг течет в основном на северо-запад на протяжении около 25 километров (15,5 миль) от Лагуна-де-Бей , самого большого озера на Филиппинах, до залива Манила в южной части острова Лусон . Из озера река течет между Тагигом и Тайтаем, Рисаль , прежде чем войти в Пасиг . Эта часть реки Пасиг, до слияния с притоком реки Марикина , известна как река Напиндан или канал Напиндан.
Оттуда Пасиг образует поток через Пасиг до слияния с рекой Тагуиг . Отсюда она образует границу между Мандалуйонгом на севере и Макати на юге. Затем река резко поворачивает на северо-восток, где она становится границей между Мандалуйонгом и Манилой, прежде чем снова повернуть на запад, вливаясь в другой свой крупный приток, реку Сан-Хуан , а затем следует извилистым путем через центр Манилы, прежде чем впасть в залив.
Вся река и большинство частей ее притоков полностью находятся в пределах Метро Манила , столичного региона столицы. Isla de Convalecencia , единственный остров, разделяющий реку Пасиг, находится в Маниле и именно там находится Hospicio de San Jose .
Одной из крупных рек, впадающих в Лагуна-де-Бей, является река Тагуиг , которая впадает в Тагуиг, прежде чем стать рекой Патерос; это граница между муниципалитетами Патерос и Макати. Затем река Патерос впадает в место слияния пролива Напиндан и реки Марикина . Река Марикина является большим из двух основных притоков реки Пасиг, она течет на юг от гор Рисаль и пересекает долину Марикина . Река Сан-Хуан истощает плато, на котором стоит город Кесон ; ее основным притоком является ручей Дилиман.
В Маниле через город пересекаются различные эстерос (каналы), которые соединяются с рекой Туллахан на севере и рекой Параньяке на западе.
В настоящее время Пасиг пересекают 20 мостов . Первый мост от истока в Лагуна-де-Бэй - это мост Напиндан, за ним на западе следует мост Арсенио Хименес. Через канал Напиндан в Пасиге находится мост Бамбанг. За ним следует мост Каунларан, соединяющий барангаи Бутинг и Сумиланг в Пасиге. [7]
Следующий мост вниз по течению — мост CP Garcia, несущий дорогу C-5 и соединяющий города Макати и Пасиг. За ним следует мост Санта-Моника–Лоутон , новейший мост, открытый в июне 2021 года, который соединяет авеню Лоутон в Макати с улицей Фэрлейн в Пинеде, Пасиг, в рамках проекта Bonifacio Global City–Ortigas Link Road, одобренного в 2015 году. [8]
Мост Гваделупе между Макати и Мандалуйонгом несет проспект Эпифанио-де-лос-Сантос , главную артерию метро Манилы, а также линию MRT 3 от станции Гваделупе до станции Бони . Мосты Эстрелла-Панталеон и Макати - Мандалуйонг также соединяют два города ниже по течению, причем последний образует конец проспекта Макати .
Самый восточный переход в Маниле — мост Ламбинган в районе Санта-Ана . За ним следует пешеходный мост Тулай Пангарап (мост Абанте), новейший пешеходный мост, соединяющий район Пунта и собственно Санта-Ана. [9] За ним следуют мост Абанте (пешеходный мост Тулай Пангарап) в Санта-Ана , Skyway Stage 3 и мост Падре Самора (Пандакан), соединяющий районы Пандакан и Санта-Меса , и по которому проходит южная линия Филиппинских национальных железных дорог . Скоростной мост Skyway Stage 3, служащий соединительной дорогой между скоростной автомагистралью Северного Лусона и скоростной автомагистралью Южного Лусона , построен недалеко от устья реки Сан-Хуан , где построена большая его часть, а еще один мост, параллельный мостам Падре Самора и PNR, будет построен для слияния с NLEX Connector в Санта-Месе; таким образом, он будет служить решением проблемы интенсивного движения вдоль EDSA. Мост Мабини (бывший мост Нагтахан) обеспечивает пересечение улицы Нагтахан, являющейся частью дороги C-2 . Мост Аяла ведет по бульвару Аяла и соединяет остров Конвалесенсия с обоими берегами Пасига.
Далее вниз по течению находятся мост Кесон от Куапо до Эрмита , мост линии 1 от станции Central Terminal до станции Carriedo , мост Макартура от Санта-Крус до Эрмита и мост Джонса от Бинондо до Эрмита. Последний мост около устья Пасига — мост Рохас (также известный как мост М. Лопеса и ранее называвшийся мостом Дель Пан) от Сан-Николаса до Портовой области и Интрамуроса .
Рост Манилы вдоль берегов реки Пасиг сделал ее центром развития и исторических событий. Главной достопримечательностью на берегах реки является обнесенный стеной район Интрамурос , расположенный недалеко от устья реки на ее южном берегу. Он был построен испанским колониальным правительством в 16 веке. Дальше вверх по течению находится Hospicio de San Jose , приют для сирот, расположенный на единственном острове Пасига, Isla de Convalescencia . На северном берегу находится рынок Кинта в Киапо, центральный рынок Манилы, и дворец Малаканьян , официальная резиденция президента Филиппин . Также на северном берегу реки Пасиг и в районе Манилы Санта-Меса находится главный кампус Политехнического университета Филиппин .
В Макати, вдоль южного берега Пасига, находятся Circuit Makati (бывший ипподром Санта-Ана), очистные сооружения Poblacion и насосная станция Manila Water , а также Rockwell Center , высококлассный офисный и коммерческий район, включающий торговый центр Power Plant Mall . В месте слияния рек Пасиг и Марикина находится гидроузел Napindan, который регулирует поток воды из канала Napindan.
В третьей главе романа Хосе Рисаля «Эль флибустьеризм» упоминается несколько историй, связанных с определенными географическими объектами вдоль реки Пасиг в испанскую колониальную эпоху, такими как Бувайанг Бато , Малапад на Бато и пещера Доньи Джеромины. [10]
Пещера Доньи Джеромины, согласно легенде, была построена архиепископом Манилы как убежище для его бывшей возлюбленной. [10] Считается, что пещера расположена в Барангае Пинеда, Пасиг, под мостом Багонг-Илог, по которому проходит окружная дорога 5 между Пасигом и Тагигом. [ необходима цитата ]
В том месте, где сейчас находится Барангай Уэст-Рембо , Тагиг, [ нужна цитата ] скала вдоль реки известна как Малапад-на-бато ( букв . «Широкая скала» ) , которая считалась священной для древних тагальцев как дом духов . [10] После того, как в 1630 году была завершена церковь Нуэстра Сеньора де Грасиа , она в конечном итоге стала местом паломничества для новообращенных христиан, что привело к снижению важности Малапад-на-бато как религиозного места. [ нужна цитата ] В El Filibusterismo упоминается , что священный характер места исчез, поскольку страх перед духами, живущими там, исчез после того, как скала была заселена бандитами . [10]
Buwayang Bato ( букв . «крокодиловая скала» ) — скальное образование, которое, как утверждается, напоминало большого крокодила . В «Флибустьеризме » легенда рассказывает историю о богатом китайце, который не верил в католицизм, но хвастался, что не боится крокодилов. Однажды, во время торговли на реке, на мужчину напал большой крокодил. Говорили, что после того, как китаец помолился Сан-Николаю о пощаде, крокодил превратился в камень. [10] Считается, что скальное образование было расположено на юго-восточном берегу Мандалуйонга, в одноименном барангае Buayang Bato. [ требуется цитата ] Другие скальные образования в стране, которые напоминают крокодилов, можно найти недалеко от Боракая и Санта-Аны, Кагаян .
Основной водораздел реки Пасиг сосредоточен на равнинах между заливом Манила и Лагуна-де-Бей . Водораздел притока реки Марикина в основном занимает долину Марикина, которая была образована линией разлома Марикина . Водосброс Манггахан — это искусственно построенный водный путь, цель которого — уменьшить наводнение в долине Марикина в сезон дождей, перебрасывая излишки воды в Лагуна-де-Бей.
Река Пасиг технически считается приливным эстуарием. К концу лета или сухого сезона (апрель и май) уровень воды в Лагуна-де-Бей достигает минимума в 10,5 метров (34 фута). Во время приливов уровень воды в озере может опуститься ниже уровня залива Манила, что приводит к обратному потоку морской воды из залива в озеро. Это приводит к повышению уровня загрязнения и солености в Лагуна-де-Бей в это время года. [11]
Река Пасиг уязвима для наводнений во время очень сильных дождей, приток реки Марикина является основным источником паводковых вод. Паводковый канал Манггахан был построен для отвода излишков паводковых вод из реки Марикина в Лагуна-де-Бей, которая служит временным водохранилищем. По проекту паводковый канал Манггахан способен пропускать 2400 кубических метров (85 000 кубических футов) в секунду потока воды, при этом фактический поток составляет около 2000 кубических метров (71 000 кубических футов) в секунду. В дополнение к паводковому каналу в 1983 году была построена гидравлическая система управления Напиндан (NHCS) в месте слияния реки Марикина и канала Напиндан для регулирования потока воды между рекой Пасиг и озером. [12]
Человеческий череп и нижняя челюсть были описаны Д. Санчесом и Санчесом (1929) из-под 2,1–3 м (6 футов 11 дюймов – 9 футов 10 дюймов) аллювия реки Пасиг . Он был обнаружен во время строительства церкви иезуитов в 1921 году и был частично поврежден во время раскопок, [13] и был отмечен как «примитивный» из-за потери неандертальских признаков и черт нижней челюсти (особенно в зубах и отсутствии подбородка), что дало название Homo manillensis . Санчес и Санчес классифицировал вид как доместный, используя устаревшие методы, основанные на расовой классификации . Образец остается недатированным (хотя предполагался четвертичный возраст [14] ), и Ромео (1979) в своем описании в некоторой степени приравнивает череп к Homo sapiens . Сарат Чандра (1930) следует за сюитой Ромео (1979). [15] [16] [17]
Река Пасиг служила важным транспортным средством; она была жизненно важной артерией Манилы и центром экономической активности. Некоторые из самых выдающихся королевств в ранней истории Филиппин , включая королевства Намаян , Майнила и Тондо, выросли вдоль берегов реки, черпая в ней свою жизнь и источник богатства. Когда испанцы сделали Манилу столицей своих колониальных владений на Дальнем Востоке, они построили обнесенный стеной город Интрамурос на южном берегу реки Пасиг около ее устья.
После Второй мировой войны , массовый рост населения, строительство инфраструктуры и рассредоточение экономической деятельности в пригородах Манилы оставили реку без внимания. Берега реки привлекли неформальных поселенцев, а оставшиеся фабрики сбрасывали свои отходы в реку, фактически превратив ее в огромную канализационную систему. Индустриализация уже загрязнила реку. [18]
В 1930-х годах наблюдатели заметили растущее загрязнение реки, поскольку миграция рыб из Лагуна-де-Бей уменьшилась. Люди перестали использовать воду реки для стирки в 1960-х годах, а паромные перевозки пришли в упадок. К 1970-м годам река начала источать неприятные запахи, а в 1980-х годах рыбалка в реке была запрещена. В 1990 году Датское агентство международного развития признало реку Пасиг биологически мертвой . [ 19] [18]
По оценкам, около 60–65 процентов загрязнения реки Пасиг происходит из-за бытовых отходов, сбрасываемых в притоки реки. Растущая бедность в сельских районах Филиппин привела к миграции в Манильскую агломерацию в поисках лучших возможностей. Это привело к быстрому росту городов, перенаселению и перенаселению земель и берегов реки, что сделало реку и ее притоки свалкой для неформальных поселенцев, живущих там. Около 30–35 процентов загрязнения реки генерируется промышленными предприятиями, расположенными вблизи реки (такими как кожевенные заводы, текстильные фабрики, заводы по переработке пищевых продуктов, ликероводочные заводы, химические и металлургические заводы), некоторые из которых не имеют очистных сооружений, способных удалять загрязняющие вещества, содержащие тяжелые металлы. Остальные загрязняющие вещества состоят из твердых отходов, сбрасываемых в реки. Сообщается, что Манильская агломерация производит до 7000 метрических тонн (6900 длинных тонн; 7700 коротких тонн) мусора в день. [20] В исследовании, проведенном учеными из Политехнического университета Филиппин , река также загрязнена микропластиком . [21]
Попытки возродить реку начались в декабре 1989 года с помощью датских властей. Была создана Программа восстановления реки Пасиг (PRRP), главным агентством которой был Департамент окружающей среды и природных ресурсов (DENR), а координацией занималась Датская служба содействия международному развитию (DANIDA). [22]
В 1994 году первая леди Амелита М. Рамос основала Clean & Green Foundation Inc., неправительственную и некоммерческую организацию. Организация проводила проекты по сбору средств, такие как кампания Piso para sa Pasig (филипп.: « Песо для Пасига»). Кампания собрала около PHP52 миллионов. [23]
В 1999 году президент Джозеф Эстрада подписал указ № 54 о создании Комиссии по восстановлению реки Пасиг (PRRC) для замены старой PRRP с дополнительными расширенными полномочиями, такими как управление отходами и переселение сквоттеров. [22] PRRC была упразднена в ноябре 2019 года, а ее функции и полномочия были переданы Целевой группе по заливу Манилы, DENR, Департаменту жилищного строительства и городского развития , Управлению развития столичной Манилы (MMDA) и Департаменту общественных работ и автомагистралей (DPWH). [24]
В 2010 году телевизионная сеть ABS-CBN и PRRC во главе с директором ABS-CBN Foundation - Bantay Kalikasan Джиной Лопес , тогдашним председателем PRRC, запустили благотворительный забег под названием « Забег ради реки Пасиг », который проводился каждый октябрь с 2009 по 2013 год. Доходы от забега пойдут в фонд проекта по восстановлению реки Пасиг « Kapit-bisig para sa Ilog Pasig » (Сотрудничество ради реки Пасиг). [25] [26] [27] После мероприятия 2013 года о проведении дальнейших благотворительных забегов не сообщалось.
В октябре 2018 года PRRC выиграл первую премию Asia Riverprize в знак признания его усилий по восстановлению реки Пасиг. [28] [29] По данным PRRC, водная жизнь вернулась в реку. [28]
20 апреля 2021 года корпорация San Miguel объявила, что начнет очистку реки Пасиг в мае 2021 года. SMC также будет сотрудничать с DENR и DPWH в очистке этой реки. [30] Очистка реки является частью проекта корпорации San Miguel по строительству скоростной автомагистрали на реке Пасиг стоимостью 95 млрд фунтов стерлингов .
17 января 2024 года администрация Бонгбонга Маркоса открыла свой проект Pasig Bigyang Buhay Muli (PBBM; дословно « Верните жизнь Пасигу снова » ), направленный на возрождение реки Пасиг посредством развития линейных парков, пешеходных дорожек, велосипедных дорожек и коммерческих разработок. Программа также направлена на улучшение существующей паромной системы реки Пасиг путем добавления большего количества паромов и станций. [31]
Река Пасиг была заражена инвазивными видами , в частности, водяным гиацинтом и рыбой-дворником . Водный гиацинт, завезенный на Филиппины около 1912 года в качестве декоративного растения, был выброшен в реку Пасиг; это привело к тому, что обильно растущие растения стали процветать в реке, а также в Лагуна-де-Бей из-за смещающихся приливов. [34] В настоящее время эти растения считаются печально известными вредителями, поскольку они засоряют водные пути. [35] Завезенная в 1990-х годах для очистки водорослей , рыба-дворник стала одной из самых разрушительных рыб. Помимо того, что она охотится на мелкую рыбу и способствует мутности реки, ее популяция экспоненциально выросла из-за отсутствия естественных хищников. [34]