Река Глен — река в Линкольншире , Англия , на коротком участке протекающая через Ратленд около Эссендина .
Название реки, по-видимому, происходит от бриттско- кельтского языка, но существует и сильная связь с ранним английским языком .
На языке древних бриттов , который сохранился сегодня как валлийский , корнуоллский и бретонский , соседним рекам, Глен и Уэлленд, по-видимому, были даны противоположные названия. Уэлленд вытекала из области, подстилаемой песками Нортгемптона , которые во многих местах связаны вместе оксидом железа, образуя железный рудник . В римский период пески легко обрабатывались как пахотные земли , а железный рудник добывался для плавки . В обоих случаях земля подвергалась эрозии , что означало, что ил переносился вниз по реке в Фенс . В современном валлийском языке gwaelod (от позднего протобританского *Woelǫd- ) [1] означает дно, а его множественное число gwaelodion означает осадок . Среди средневековых форм названия «Уэлленд» — Weolod; река могла быть названа таким образом из-за ее илистой природы. Напротив, Глен вытекала из глины и известняка . Районы с глинистыми почвами, как правило, оставались лесами , в то время как известняковые районы предоставляли пастбища для выпаса скота . Следовательно, река Глен не несла много осадка. Современное валлийское слово для чистого — glân . Относительное количество ила, отложенного в болотах вокруг Макси и вокруг Терлби соответственно двумя реками, подтверждает эту точку зрения.
Река имеет два источника, оба в невысоком хребте юрских пород на западе графства . Ист-Глен берет начало в виде ряда небольших ручьев недалеко от Ропсли и Хамби , близко к контуру 300 футов (91 м). Она течет в южном направлении, проходя к востоку от Инголдсби и к западу от Булби , чтобы достичь Эденхэма . Ист-Глен иногда называют рекой Эден, полученной как обратное образование от ее прохождения через приход Эденхэм. Она продолжается на юг через Тофт , где пересекает мост, внесенный в список Grade II , построенный в начале 1800-х годов, [2] и Манторп , где есть еще один внесенный в список мост с одной эллиптической аркой, построенный в 1813 году, [3] прежде чем повернуть на восток, чтобы присоединиться к Вест-Глену в Уилсторпе, Линкольншир . Уэст-Глен также имеет несколько источников, около 330-футового (100 м) контура в Олд-Сомерби и Бутби-Пагналл . Он течет более или менее параллельно Ист-Глену, проходя через Битчфилд , Бертон-ле-Когглс , Корби-Глен и Критон , чтобы достичь Эссендина , где он поворачивает на восток к Грейтфорду . [4] В деревне двухарочный каменный мост, построенный в конце 1700-х годов, перекидывает Чёрч-лейн через реку. [5]
Большая часть воды из реки Уэст-Глен больше не сливается с рекой Ист-Глен, поскольку теперь она течет вдоль Greatford Cut, чтобы влиться в реку Уэлленд выше по течению от Market Deeping . Изменение маршрута было разработано EG Taverner, главным инженером Welland and Deepings Drainage Board, ближе к концу Второй мировой войны , и было частью гораздо более крупного проекта, который включал рытье канала Coronation Channel, канала для сброса наводнений, чтобы отвести Уэлленд вокруг юго-восточной окраины Spalding, и строительство шлюза Fulney, чтобы исключить приливную воду из верхнего Уэлленда. Вся схема стоила £723,000, а канал Coronation Channel, который был завершен в 1953 году, был назван в честь коронации королевы Елизаветы II в том же году. [6]
К моменту слияния рек Ист и Уэст они находятся всего лишь чуть выше контура 35 футов (11 м). [4] После слияния река течет в северном направлении, мимо мельницы Флетленд, бывшей зерновой мельницы, построенной в 1759 году, [7] и плотины моста Кейт , где современный мост несет через себя дорогу A15 . Это обходит одноарочный мост, построенный в конце 1700-х годов, на краеугольном камне западной стороны которого высечена женская голова, предположительно, Кейт, в честь которой назван мост. [8] За мостами река становится типичным для Фенса высокоуровневым водоносом, обвалованным с обеих сторон и частично выпрямленным, с встречными стоками по обеим сторонам канала для сбора просачивания через берега, поскольку нормальный уровень воды выше, чем на окружающей земле. В Тонг-Энде воды Борн -О соединяются. Река ниже здесь судоходна на протяжении последних 11,5 миль (18,5 км), и когда-то существовало судоходное соединение с Bourne Eau, но насосная станция Tongue End теперь находится между двумя реками, чтобы способствовать осушению земель на западе. [9] Водосток Weir Dyke проходит вдоль северного берега Bourne Eau, а затем по западному берегу Глена, чтобы присоединиться к South Forty-Foot Drain около Guthram Gowt . На некотором расстоянии по обе стороны от Tongue End водосток Counter Drain проходит на значительном расстоянии к востоку от канала, [4] создавая между ними промоины, которые могут быть затоплены, если вода не сможет отводиться из реки в эстуарий Уэлленда из-за состояния приливов. Немного не доезжая Guthram Gowt, водосток Counter Drain поворачивает на восток, чтобы достичь насосной станции Pode Hole , [4] которая играет важную роль в осушении Deeping Fen .
За Гутрам-Гоутом река течет в северо-восточном направлении и с обеих сторон окружена дренажными канавами, поскольку местность низменная. Она проходит через Пинчбек и Серфлит, чтобы достичь приливного входного шлюза , где она соединяется с рекой Уэлленд. [4] Шлюз судоходен только тогда, когда приливный уровень равен уровню реки.
Historia Brittonum , древняя история Британии, традиционно приписываемая Неннию , валлийскому монаху девятого века, записывает, что Артур, военный лидер бриттов, провел свою первую битву против англосаксов в устье реки Глейн [ sic ]. [10] Томас Грин представляет случай, когда Глейн - это Глен, основываясь на идентификации Линнуиса , района для четырех последующих битв, как Линдси , хотя он признает, что предлагалисьи другие места, включая реку Глен, Нортумберленд , например. [ 11] Этот аэрофотоснимок [12] показывает реку Глен в Гутраме, на полпути между Твенти и Западным Пинчбеком. На юге римская дорога через болото скрыта, похоронена в Бастон-Фене и Пинчбек-Коммон. Во времена Артура, около 500 года, северная часть долины вошла в приливные отмели, лежащие в Pinchbeck North Fen, к северо-востоку от Guthram. Линия реки к востоку от Guthram, по-видимому, возникла как морской берег, но когда осадконакопление и заболоченность привели к тому, что море больше не достигало ее, река была отведена вдоль берега, так что морской берег стал одним из берегов реки. Участок дороги A151 на «морской» стороне долины не был построен до 1822 года.
Около 500 года распространение англов достигло Бастона , на другом конце этой римской дороги, на обращенной к суше стороне этого болота, но захоронения на кладбище Urns Farm рядом с Кинг-стрит затем резко прекратились. [ необходима ссылка ]
.jpg/1280px-%22The_Map_of_Lindsey_Level%22_(1662).jpg)
По сравнению с соседней рекой Уэлленд, существует мало записей об истории Глена. Дагдейл, написавший свою книгу «История обустройства и осушения различных болот и топей» в 1662 году, которая была основана на личных наблюдениях, сделанных им во время поездки в болота в мае 1657 года, и записях Управления болот, большая часть которых была уничтожена во время Великого пожара в Лондоне в 1666 году, считал, что это была наименьшая из рек, которые он видел, и записал, что она «практически не служит никакой другой цели, кроме как уносить столько своей собственной воды, с ручьем, спускающимся из Берна, сколько может быть удержано между двумя обороняемыми берегами». Таким образом, обвалование нижней реки уже было сделано к моменту его отчета. [9]
И Борн-О, и Глен пострадали от наводнения, что привело к обрушению берегов, что было рассмотрено в акте о черном шлюзе 1765 года. История судоходства тесно связана с историей Борн-О, поскольку Борн был главным центром населения выше Сполдинга. Акт о Борн-О 1781 года назначил попечителей, которые должны были прочищать и чистить реку, и могли взимать пошлины для финансирования операции. Кукуруза и шерсть спускались по реке, направляясь в Бостон , в то время как уголь и бакалея были основными грузами в противоположном направлении. В 1792 году Томас Хоукс писал о торговле древесиной, которая перевозилась из Борна в Сполдинг, и о том, что было судно, которое возило пассажиров на рынок в Сполдинге по вторникам, но он отмечает, что обслуживание было нестабильным, так как часто было слишком мало или слишком много воды для работы судов. Комиссары Черного шлюза установили затворы между Гленом и Борн-О в районе Тонг-Энд, чтобы предотвратить подъем уровня воды в Глене вверх по реке до Борна. [9]
Прорыв берегов паводковыми водами был постоянной проблемой, шесть прорывов северного берега были зарегистрированы между 1821 и 1882 годами, и восемь прорывов южного берега за тот же период. Измерения показали, что уровень реки поднимался на 9 или 10 дюймов (23 или 25 см) на каждые 0,25 дюйма (6,4 мм) осадков, выпадающих на водосборную площадь реки. Появление железных дорог в этом районе привело к быстрому снижению речного движения. Железная дорога от Бостона до Сполдинга открылась в 1848 году, а линия от Сполдинга до Борна открылась в 1866 году, а до Слифорда — в 1872 году. Хотя в 1857 году отдельные суда все еще прибывали в Борн, автоматические двери в Тонг-Энде были заменены шлюзом в 1860-х годах, что предотвратило проход из Глена в Борн-О, хотя право судоходства официально не было отменено до 1962 года [9] в рамках мер по защите от наводнений, которые включали замену шлюза насосной станцией в 1966 году. [13]
После того, как путь в Борн был закрыт, на реке было мало торговли, хотя короткий участок длиной около 1 мили (1,6 км) использовался баржами до 1920-х годов. Хотя нынешняя головная часть навигации находится в Тонг-Энде, есть свидетельства того, что лихтеры, способные перевозить 15 тонн, использовались для навигации до моста Кейт, где дорога Линкольн - Питерборо пересекала реку, и есть остатки причалов в Грейтфорд-Холле, хотя навигация туда, должно быть, прекратилась после того, как мост Кейт был восстановлен. [9]
В 1734 году Джон Гранди, один из пионеров применения научных принципов к решению проблем гражданского строительства, получил от искателей приключений из Deeping Fen задание рассмотреть вопрос осушения 47 квадратных миль (120 км 2 ) болотистой местности к западу от Сполдинга. Его планы включали строительство водохранилища площадью 10 акров (4,0 га), запруженного шлюзом в Серфлите. Во время отлива вода будет сбрасываться, а размывающее действие углубит канал, что приведет к улучшению дренажа. Строительством руководил Хамфри Смит, а Гранди будет выполнять функции инженера; строительство было завершено в 1739 году, согласно табличке, прикрепленной к нему в то время. Шлюз имел три отверстия, каждое шириной 8 футов (2,4 м), с заостренными дверями на участке ниже по течению, которые закрывались по мере прилива, и подъемными воротами на стороне выше по течению, которые будут подниматься для сброса воды. [14] Нынешний шлюз был возведен попечителями Закона о осушении болота Дипинг в 1856 году. Первый камень был заложен лордом Кестевеном 17 февраля 1879 года, а открытие шлюза состоялось в ноябре 1879 года, общая стоимость строительства составила 15 000 фунтов стерлингов.
Агентство по охране окружающей среды является навигационным органом, ответственным за реку. Они выдают лицензии на ее использование и при необходимости управляют шлюзом Surfleet. Хотя река судоходна на протяжении 11,5 миль (18,5 км) до мыса Тонг-Энд, верховья выше мыса Пинчбек-Барс подходят только для небольших лодок, поскольку нет мест, где можно повернуть лодку длиной более 30 футов (9,1 м). [15] Однако участок реки длиной 8,9 миль (14,3 км) от ее истока до Гутрам-Гоута является частью предлагаемого канала Fens Waterways Link , который в конечном итоге свяжет реку Уитхэм с рекой Нин через Южный сорокафутовый сток , реку Глен, реку Уэлленд и некоторые модернизированные стоки около Питерборо. Первая фаза, соединение Южного сорокафутового дренажа с The Haven в Бостоне с помощью нового шлюза, [16] была завершена к декабрю 2008 года и официально открыта 20 марта 2009 года. [17] Строительство второй фазы проекта, которая будет включать в себя обеспечение судоходства Южного сорокафутового дренажа от Донингтона до Гутрам-Гоута, где будет установлено соединение с рекой Глен, было отложено из-за изменения экономического климата и сложности задачи. [18]
Агентство по охране окружающей среды измеряет качество воды в речных системах Англии. Каждой присваивается общий экологический статус, который может быть одним из пяти уровней: высокий, хороший, средний, плохой и плохой. Для его определения используются несколько компонентов, включая биологический статус, который рассматривает количество и разновидности беспозвоночных , покрытосеменных растений и рыб. Химический статус, который сравнивает концентрации различных химикатов с известными безопасными концентрациями, оценивается как хороший или плохой. [19]
Качество воды в системе реки Глен в 2019 году было следующим.
Причины, по которым качество воды не является хорошим, включают сброс сточных вод, влияющий на большую часть реки, физическое изменение каналов, забор грунтовых вод и плохое управление сельскохозяйственными и сельскими землями, прилегающими к речной системе. Как и в большинстве рек Великобритании, химический статус изменился с хорошего на плохой в 2019 году из-за присутствия полибромированных дифениловых эфиров (ПБДЭ), перфтороктанового сульфоната (ПФОС) и соединений ртути, ни одно из которых ранее не было включено в оценку. [26]
{{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь ){{cite journal}}: Цитировать журнал требует |journal=( помощь )Медиа, связанные с рекой Глен, Линкольншир на Wikimedia Commons
52°47′11″N 0°15′33″W / 52.7864°N 0.2592°W / 52.7864; -0.2592 (Confluence of River Glen and Bourne Eau)