stringtranslate.com

Речной Флот

51 ° 30'39 "N 0 ° 6'16" W  /  51,51083 ° N 0,10444 ° W  / 51,51083; -0,10444

Вход в реку Флит, впадающая в Темзу, Сэмюэл Скотт , около 1750 г.
Южные течения реки Флит, протекающие под мостами Холборн и Флит , мимо дворца Брайдуэлл и впадающие в Темзу, как показано на карте Лондона «Копперплейт» , составленной между 1553 и 1559 годами.

Река Флит — крупнейшая из подземных рек Лондона , все из которых сегодня содержат грязную воду для очистки. Она использовалась в качестве водопропускной трубы с момента разработки лондонской канализационной системы Джозефа Базалгета в середине 19-го века, а вода очищалась на очистных сооружениях Бектона . Ее истоки — два ручья на Хэмпстед-Хит , каждый из которых был запружен в серию прудов — пруды Хэмпстед и пруды Хайгейт — в 18-м веке. На южном краю Хэмпстед-Хит они спускаются под землю как канализация и соединяются в Кэмден-Тауне . Воды текут в 4 милях (6 км) от прудов.

Река дала название улице Флит-стрит , восточный конец которой находится на месте бывшей переправы через реку, известной как Флит-Бридж, а сейчас там находится площадь Ладгейт-Серкус .

Имя

Название реки происходит от англосаксонского flēot — «приливный залив ». [1] Во времена англосаксов Флит служил доком для судоходства .

Нижние течения реки были известны как Холборн (или Олдборн), от которого Холборн и получил свое название. [2]

Река дала свое название Флит-стрит , которая идет от площади Ладгейт-Серкус до Темпл-Бар на Стрэнде . В 1970-х годах планировалось, что линия лондонского метрополитена пройдет под линией Флит-стрит, предварительно названной линией Флит . Однако в 1977 году ее переименовали в линию Юбилейную , и планы по части маршрута через лондонский Сити были впоследствии заброшены.

Течение и притоки

Флот проходит мимо старой церкви Сент-Панкрас

Флит берет начало на Хэмпстед-Хит в виде двух источников, которые текут на поверхности как пруды Хэмпстед и Хайгейт . Затем они уходят под землю, проходят под Кентиш-Тауном , соединяются в Кэмден-Тауне и текут дальше к старой церкви Сент-Панкрас , которая была расположена на берегах реки. Оттуда река текла извилистым руслом, которое отвечает за необычную линию зданий, прилегающих к станции Кингс-Кросс ; Немецкая гимназия была обращена к берегам реки, а изгиб отеля Great Northern повторяет изгиб Флит, который проходит вдоль него. Кингс-Кросс изначально назывался Бэттл-Бридж , искаженное название моста Брод-Форд , относящееся к более старой переправе через Флит. [3] В свою очередь, Джон Нельсон в своей работе «История, топография и древности прихода Св. Марии в Ислингтоне» 1811 года связал предполагаемый римский военный лагерь, найденный под близлежащими кирпичными полями, с местом последней битвы Боудикки , основываясь только на своем сравнении местной топографии со скудным описанием поля битвы, предоставленным почти современником историком Тацитом . [4] Название было изменено в 19 веке, чтобы отнести его к непопулярной статуе Георга IV, воздвигнутой в 1830 году, но, хотя ее заменили всего через пятнадцать лет, название сохранилось.

Оттуда она направляется вниз по Кингс-Кросс-роуд и другим улицам, включая Фаррингдон-роуд и Фаррингдон-стрит . Линия бывшей реки отмечает западную границу Клеркенуэлла , восточную границу Холборна и небольшую часть восточной границы Сент-Панкраса . [5] Таким образом, она продолжает формировать часть границы современных лондонских округов Камден и Ислингтон .

На Фаррингдон-стрит долина расширяется и выпрямляется, чтобы влиться в Темзу под мостом Блэкфрайарс . В нижнем течении долина наклоняется на окружающих улицах, что объясняет наличие трех мостов-виадуков (на виадуке Холборн через Фаррингдон-стрит, еще один через Шу-лейн и еще один на Роузбери-авеню , где он пересекает Уорнер-стрит).

Канал Лэмба

Небольшой приток тек с запада на восток, чтобы присоединиться к Флиту около Маунт-Плезант . Позже он был использован для питания Лэмбс-Кондуит . Линия первоначального ручья образовала границу Холборна с Сент -Панкрасом на севере. Широкая кривая Роджер-стрит является частью этой пограничной линии. [6]

Фэгсуэлл Брук

Ручей Фэгсуэлл (также пишется как Фэггсуэлл ) был притоком, который впадал во Флит с востока и частично образовывал северную границу лондонского Сити. [7] Ручей тек с востока на запад по линии, приблизительно проходящей через Чартерхаус-стрит и Чартерхаус-сквер . В 1603 году историк Джон Стоу описал его упадок:

Колодец Фэггса, недалеко от Смитфилда у Чартерхауса , недавно запруженный. [8]

Часть трассы вблизи площади Чартерхаус была раскопана в рамках проекта Crossrail . [9]

Сегодня

Устье реки Флит в 2002 году, выглядящее как дренажный сток (скрытый тенью) в стене набережной под мостом Блэкфрайарс.

Флит, который теперь является канализацией, которая следует по своему маршруту, можно увидеть и услышать через решетку на Рэй-стрит, Клеркенуэлл [10] перед пабом The Coach (ранее Coach and Horses), недалеко от Фаррингдон-роуд . Положение реки все еще можно увидеть в окружающем городском пейзаже с Рэй-стрит и ее продолжением, Уорнер-стрит, лежащими в долине, где река когда-то текла. Его также можно услышать через сетку в центре Чартерхаус-стрит , где он соединяется с Фаррингдон-роуд (со стороны Смитфилда перекрестка). В сырую погоду (когда канализационная система перегружена) и во время очень низкого прилива можно увидеть, как мутный Флит вливается в Темзу со съезда Темзу со станции Блэкфрайарс , прямо под мостом Блэкфрайарс . (Выход из туннеля, показанный на снимке, можно увидеть гораздо отчетливее сверху.)

Бывший мэр Лондона Борис Джонсон предложил открыть короткие участки Флит и других рек для декоративных целей, [11] хотя Агентство по охране окружающей среды , которое управляет проектом, пессимистично относится к тому, что Флит может оказаться среди тех, которые будут открыты. [12]

История

Во времена Римской империи Флит был крупной рекой, в устье которой, возможно, находилась старейшая в мире приливная мельница . [13] Река обеспечивала защиту западного фланга римского города.

Векторная карта Лондиниума 400 г. н.э.
Лондиниум в 400 году, показывающий Флит на западе. Приток Фэгсуэлл-Брук показан текущим с востока на запад.

В англосаксонские времена Флит все еще был значительным водоемом, соединяясь с Темзой через болотистый приливной бассейн шириной более 100 ярдов (91 м) в устье долины Флит. Вдоль его берегов было построено много колодцев , а некоторые на источниках (Bagnigge Wells, Clerkenwell ) и St Bride's Well, как считалось, имели целебные свойства; в 13 веке река называлась River of Wells. [14] Небольшая улочка в юго-западном конце улицы Нью-Бридж называется Уотергейт, потому что это был речной вход в дворец Брайдвелл .

По мере того, как Лондон рос, река все больше превращалась в канализацию . Этот район стал характеризоваться некачественным жильем и тюрьмами: сам дворец Брайдвелл был преобразован в тюрьму; тюрьмы Ньюгейт , Флит и Ладгейт были построены в этом районе. В 1728 году Александр Поуп написал в своей «Дунсиаде» : «Туда, где Флит-дич с изливающимися потоками / Катит большую дань мертвых собак Темзе / Королю дамб! чем нет шлюза грязи / с более глубокими черными пятнами серебряного потока». [15]

Флитский ров в 1844 году

После Великого лондонского пожара 1666 года предложение архитектора Кристофера Рена о расширении реки было отклонено. Вместо этого Флит был преобразован в Новый канал, завершенный в 1680 году под руководством Роберта Гука . Ньюкасл-Клоуз и Олд-Сикол-Лейн (теперь просто короткие переулки от Фаррингдон-стрит) напоминают пристани , которые раньше выстилали этот канал, особенно используемые прибрежной торговлей углем с северо -востока Англии . (Соседняя узкая дорога, Сикоул-Лейн, также существовала до конца 20-го века, когда было построено нынешнее здание, выходящее на Фаррингдон-стрит, возможно, предполагая, что новая пристань была построена рядом со старой.)

Верхний канал, непопулярный и неиспользуемый, с 1737 года был перекрыт между Холборном и Ладгейт-Серкус, чтобы сформировать « Флит-Маркет ». Нижняя часть, участок от Ладгейт-Серкус до Темзы, была покрыта к 1769 году для открытия нового моста Блэкфрайерс и впоследствии была названа «Нью-Бридж-стрит».

Развитие Риджентс -канала и рост городов охватили реку в Кингс-Кросс и Кэмдене с 1812 года. Флит-маркет был закрыт в 1860-х годах в связи со строительством Фаррингдон-роуд и Фаррингдон-стрит в качестве шоссе на север и Столичной железной дороги , в то время как последний верхний участок реки был покрыт, когда Хэмпстед был расширен в 1870-х годах.

История речного флота была задокументирована художником и историком 19-го века Энтони Кросби . Его наброски и заметки хранятся в коллекции Кросби в Лондонском архиве . [16] Архив широко использовался исследователями, историками и издателями для предоставления изображений и современных описаний флота 19-го века в период, когда он претерпевал значительные изменения.

Культурные ссылки

Мост через Новый канал в Холборне : иллюстрация из «Дунсиады » Александра Поупа (1728). Купальщики включены в сатирический намек на плохое качество воды.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "fleet, n. 2 ". Оксфордский словарь английского языка . Оксфорд, Англия: Oxford University Press. 1989.
  2. ^ Тренч, Ричард; Хиллман, Эллис (1993). Лондон под Лондоном: подземный путеводитель (Второе издание). Лондон: Джон Мюррей. стр. 33. ISBN 0-7195-5288-5.
  3. ^ Годфри, Уолтер ; Марчем, В. (1952). «Район Кингс-Кросс». Обзор Лондона . Том 24. Лондон: История округа Виктория.
  4. ^ Нельсон, Джон (1811). История, топография и древности прихода Святой Марии в Ислингтоне . Ислингтон: Джон Николс . стр. 64. OCLC  1016252323.
  5. ^ «К западу от Фаррингдон-роуд», в Survey of London: Volume 47, Northern Clerkenwell and Pentonville, ed. Philip Temple (Лондон, 2008), стр. 22–51. British History Online http://www.british-history.ac.uk/survey-london/vol47/pp22-51 [дата обращения: 2 августа 2020 г.].
  6. ↑ История речного флота, Группа восстановления флота UCL, 2009 г.
  7. ^ На карте, составленной на основе Стоу около 1600 г. (обсуждаемой в книге «Названия улиц Лондонского Сити» (1954 г.) Эйлерта Эквалла), показан «Фагсуэлл-Брук» к югу от Каукросс-стрит как северная граница Сити.
  8. ^ «Введение», в Survey of London: Volume 46, South and East Clerkenwell, ed. Philip Temple (Лондон, 2008), стр. 3–27. British History Online http://www.british-history.ac.uk/survey-london/vol46/pp3-27 [дата обращения: 27 июля 2020 г.].
  9. ^ статья о раскопках MOLA http://islingtontribune.com/article/crossrail-engineers-find-500-year-old-shoes-in-clerkenwell-mud
  10. ↑ Болтон, Том (3 июля 2020 г.). «Где увидеть и услышать скрытый речной флот». Londonist . Получено 28 августа 2023 г.
  11. ^ Борис Джонсон возродит утраченные реки Лондона (требуется оплата)
  12. ^ Джовит, Джульетта (8 января 2009 г.). «Спасение рек: запущен проект по оживлению водных путей, погребенных под лондонским бетоном и кирпичом». The Guardian . стр. 15. Получено 8 января 2009 г.
  13. ^ Спейн, Роберт. "Возможная римская приливная мельница" (PDF) . Археологическое общество Кента . Получено 30 сентября 2024 г. .
  14. ↑ Уикстед, Томас (январь 1840 г.). «О водоснабжении метрополии». Журнал гражданского инженера и архитектора . III (28): 10.
  15. ^ Дунсиад , книга вторая
  16. ^ "Crosby Collection". London Picture Archive . Получено 2 октября 2024 г.
  17. ^ Джонсон, Бен . «О знаменитом путешествии». sewerhistory.org. Архивировано из оригинала 23 апреля 2013 года . Получено 9 апреля 2013 года .
  18. ^ Макрей, Эндрю (1998). «О знаменитом путешествии»: Бен Джонсон и гражданское пространство». Ранние современные литературные исследования . 4 (Специальный выпуск 3).
  19. ^ Таллинг, Пол. «Затерянные реки Лондона: Речной флот» . Получено 24 января 2016 г.
  20. ^ Закир-Хуссейн, Марьям (30 июля 2021 г.). «Поэт из Хэмпстеда Пол О'Прей». Ham and High . Получено 15 сентября 2021 г. .

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме « Ривер Флит, Лондон» .