stringtranslate.com

Решетка (автомобиль)

Щит от гравия установлен на Packard Eight Roadster 1930 года
Packard Standard Eight roadster 1930 года без защитного щитка
Rolls-Royce Phantom IV 1952 года с фирменной решеткой радиатора в стиле Парфенона . Верхняя и передняя поверхности выглядят абсолютно плоскими, но на самом деле они выпуклые на несколько тысячных, поэтому они будут выглядеть плоскими в соответствии с принципами дизайна, усвоенными у древних греков. [1]
Черная сотовая решетка радиатора Crown Victoria Police Interceptor
Стилизованная решетка радиатора «корона» на Toyota Crown
В дизайне передней части этого электромобиля Tesla, Inc отсутствует какая-либо функциональная или косметическая решетка.

В автомобильной технике решетка закрывает отверстие в кузове транспортного средства, чтобы воздух мог входить или выходить. Большинство транспортных средств имеют решетку в передней части транспортного средства для защиты радиатора и двигателя. Merriam-Webster описывает решетки как «решетку, образующую барьер или экран; особенно: декоративную на передней части автомобиля». [2] Слово «решетка» часто неправильно пишется как «grill», что вместо этого относится к способу приготовления пищи. Другие распространенные места расположения решетки включают под передним бампером , перед колесами (для охлаждения тормозов), в капоте для вентиляции салона или на крышке задней палубы (в транспортных средствах с задним расположением двигателя ). Решетки произошли от ранее установленных гравийных щитков, которые были разработаны для защиты открытых радиаторов, обычно используемых на автомобилях до начала 1930-х годов.

Дизайн

Передняя часть автомобиля играет важную роль в привлечении покупателей. [3] Основная функция решетки радиатора — пропускать охлаждающий воздух к радиатору автомобиля. Однако внешний вид автомобиля «гораздо важнее, чем то, выполняют ли элементы дизайна какую-либо функцию». [4] Как один из главных визуальных компонентов на передней части автомобиля, «вдохновленный дизайн решетки радиатора делает автомобиль привлекательным и формирует его индивидуальность, связывая его с историей и репутацией автопроизводителя». [3]

В настоящее время большие решетки в основном носят косметический характер. [5] Решетка часто является отличительным элементом стиля, и многие марки используют ее в качестве основного идентификатора бренда. Например, Jeep зарегистрировал товарный знак на свой стиль решетки с семью перекладинами. [6]

Rolls-Royce известен тем, что вручную устанавливает планки решетки, чтобы они выглядели идеально вертикально. Другие производители, известные своим стилем решеток, включают хомут Bugatti , разделенную почку BMW, хромированные «зубы» Rover, стреловидные вперед решетки в стиле истребителей Mitsubishi для своих автомобилей Lancer и Lancer Evo X 2008 года , поперечную планку Dodge, шестиполосный щит Alfa Romeo , косую планку Volvo , трапециевидную хромированную окантовку Nissan, форму роторного двигателя Mazda, относительно новую, так называемую однорамную решетку Audi , разделенную горизонтальную решетку Pontiac и решетку в форме яичной скорлупы на последних поколениях Plymouth , а также веретенообразную решетку Lexus. Необычная решетка Plymouth Barracuda 1971 года известна как сырная терка . Трехсекционная решетка радиатора Ford , представленная на Fusion 2006 года , также стала отличительной чертой. Porsche, давний производитель автомобилей с воздушным охлаждением, продолжает минимизировать заметность «решетки» на современных автомобилях марки с водяным охлаждением в соответствии с этим наследием. [ необходима цитата ]

Противоположный стиль также встречается. Начиная с конца 1930-х годов, Cadillac чередовал свой рисунок с горизонтальных полос на различные узоры перекрестной штриховки, как простой способ сделать автомобиль новым из года в год, поскольку у этой марки не было стандартной формы решетки. Иногда существует своего рода модная тенденция в решетчатых планках. Например, в первые годы после Второй мировой войны многие американские автопроизводители в целом перешли на меньшее количество и большую толщину решетчатых планок.

Решетка из заготовки — это деталь вторичного рынка , которая используется для улучшения стиля или функциональности оригинальной решетки OEM . Обычно они изготавливаются из заготовки , цельного пруткового авиационного алюминия, хотя некоторые из них изготавливаются на станке с ЧПУ из цельного листа алюминия.

Система Active Air Flap System была разработана Hyundai Mobis 17 июня 2021 года. [7] На основе существующей решетки радиатора сама решетка эволюционировала, чтобы двигаться в соответствии с температурой охлаждающей воды. Когда температура охлаждающей жидкости двигателя высокая, воздушная заслонка открывается, чтобы повысить эффективность охлаждения за счет всасывания воздуха. Напротив, когда температура падает, воздушная заслонка автоматически закрывается, чтобы уменьшить сопротивление воздуха, чтобы повысить топливную экономичность и потребление электроэнергии.

Кастомизаторы, как правило, меняют решетку радиатора, персонализируя свой автомобиль, например, беря планку решетки от другой марки. Даже листовой металл с узорчатыми отверстиями для вентиляционной решетки, проданный домовладельцам для ремонта, был обнаружен заполненным отверстием решетки радиатора кастомных автомобилей.

Электромобили

Появление электромобилей (ЭМ) на автомобильном рынке побудило к фундаментальной переоценке дизайна решеток, поскольку электродвигатели практически не нуждаются в охлаждении передних вентиляционных отверстий по сравнению с традиционным двигателем внутреннего сгорания. [8] Тем не менее, ожидания клиентов относительно решеток, доминирующих на передней части автомобилей, оказались достаточно сильными, чтобы такие компании, как Nissan, повторно включили косметические решетки в дизайн своих ЭМ в ответ на неоднозначный прием потребителями ранних моделей без решеток. [9] Дизайны, которые полностью избавляются от любой визуальной отсылки к традиционным передним решеткам, как правило, исходят от новых автопроизводителей, которые производят исключительно ЭМ, таких как Tesla, Inc. или Rivian , поскольку у этих компаний нет устоявшегося исторического фирменного языка решеток. [9]

Типы решеток

По месту установки на кузове автомобиля:

По стилю

Американская индустрия рестайлинга автомобилей выделяет два основных стиля решеток:

По способу крепления

При этом способе установки [10] решетка-заготовка просто прикручивается болтами к существующей пластиковой решетке OEM. Этот способ не требует сверления или резки оболочки решетки OEM. Для этой простой установки используются скрытые болты, кронштейны и зажимы. Недостатком является то, что она может выглядеть не так чисто, как сменный стиль, потому что вы все еще можете видеть решетку OEM под ней. Установка болтов должна занять не более 30 минут.

Сначала необходимо снять оригинальную решетку, а затем установить на ее место сменную решетку. Для этого метода требуется сверление и иногда резка. Инструкции по установке предоставляются производителем решетки, но это все равно сложная работа.

История

Решетка радиатора Bugatti Type 57 Stelvio 1934 года

Решетки на автомобилях принимали различные формы на протяжении многих лет. Эта особенность впервые появилась на автомобилях в 1903 году. Несколько лет спустя дугообразный дизайн стал обычным и стал стандартным дизайном автомобильных решеток на многие годы. «Раздельный» дизайн решетки впервые появился в 1923 году на спортивном автомобиле Alfa Romeo .

В 1930-х и 1940-х годах производители автомобилей стали креативнее в дизайне своих решеток. Некоторые из этих дизайнов были в форме колокола ( Buick , Chevrolet и Pontiac ), разделенные и слегка согнутые ( Silver Arrow , Mercury , 1946 Oldsmobile ), крестообразные (довоенные модели Studebaker Champion , 1941 Cadillac , 1942 Ford ), в то время как некоторые, включая модели Packard , Rolls-Royce и MG-TC, все еще следовали старому арочному дизайну.

Решетки приобрели новый вид после Второй мировой войны. После появления в 1947 году Buick, Studebaker и Kaiser решетки стали короче и шире, чтобы соответствовать изменениям в дизайне.

Смотрите также

Ссылки

  1. Дэвид Скотт, «Самый суетливый автомобильный завод в мире», Popular Science, стр. 97 (май 1960 г.)
  2. ^ "Определение "решетки"". Merriam-Webster онлайн . Получено 19 августа 2014 г.
  3. ^ ab Lachapelle, Marc. "Hot Grilles: 10 Best Front Ends in Auto Design". MSN Autos. Архивировано из оригинала 20 августа 2014 г. Получено 19 августа 2014 г.
  4. ^ Янг, Анджело (3 декабря 2013 г.). «Выглядит ли ваша машина счастливой для вас? Дизайнеры говорят об эволюции фар, решеток и бамперов». International Business Times . Получено 19 августа 2014 г.
  5. ^ Северсон, Аарон (10 июня 2008 г.). «Невероятный Studebaker: рождение (и возрождение) Avanti». Ate Up With Motor . Получено 19 августа 2014 г.
  6. ^ "Daimler Chrysler проигрывает битву за судебный запрет против GM H2 grille". 18 ноября 2002 г. Архивировано из оригинала 23 февраля 2005 г. Получено 19 августа 2014 г.
  7. ^ Лим, Чанг-вон (2021-06-17). «Hyundai Mobis превращает решетку автомобиля в светодиодное осветительное устройство для различных сценариев». Aju Business Daily . Получено 2022-05-19 .
  8. ^ Илифф, Лоуренс (17.06.2021). «Дизайнеры электромобилей видят решетки совершенно по-новому». Automotive News . Получено 25.06.2023 .
  9. ^ ab Bouw, Brenda (2021-06-17). «Электромобилям не нужны решетки. Не говорите об этом покупателям автомобилей». Maclean's . Получено 2023-06-25 .
  10. ^ Эндрю Демари, сертифицированный механик SAE (май 2019 г.). «Как установить накладку на решетку?». Billet-Grille.com.

Внешние ссылки