Маверик Виньялес Руис [1] ( испанское произношение: [biˈɲales ˈrwiθ] ; родился 12 января 1995 года) — мотогонщик Гран-при Испании . Виньялес — чемпион мира Moto3 2013 года , в настоящее время выступает в MotoGP за команду Aprilia Racing . [2] После пяти сезонов в качестве заводского гонщика MotoGP в команде Yamaha Factory Racing его контракт был расторгнут по обоюдному согласию в середине сезона 2021 года . [3]
Родившийся в Фигерасе , Альт-Эмпорда , Виньялес начал участвовать в гонках в возрасте трех лет в минимото, прежде чем перейти на мотокросс и, в конечном итоге, в 2002 году в кольцевых гонках, участвуя в чемпионате Каталонии в классе 50 куб. см, перед несколькими успешными сезонами на мотоциклах 70 куб. см «metrakit». [4] В 2007 году он стал чемпионом чемпионата Каталонии в классе 125 куб. см и повторил этот подвиг в 2008 году, а также выиграл Mediterranean Trophy. Также в 2008 году он участвовал в отдельных соревнованиях в немецком чемпионате IDM 125GP за команду RZT Racing на Aprilia RS 125 R , достигнув лучшего результата — седьмого места. Он перешел в серию CEV Buckler 125GP в 2009 году с командой Blusens-BQR, в партнерстве с Мигелем Оливейрой в команде. Виньялес закончил сезон как Новичок года, заняв второе место после Альберто Монкайо в общем зачете чемпионата, с отрывом всего в четыре очка. Виньялес завоевал четыре последовательных подиума в течение сезона, включая победу в Хересе . [5] В 2010 году Виньялес и Оливейра присоединились к разным командам из Блусенса и боролись за чемпионский титул, и, несмотря на победу только в двух гонках — обе в Альбасете — по сравнению с четырьмя победами и двумя вторыми местами Оливейры, Виньялес завоевал титул с отрывом всего в два очка после завершения каждой из семи гонок сезона на подиуме, поскольку Оливейра потерпел аварию в одной из гонок в Альбасете. [1] Единственная гонка за титул чемпиона Европы 2010 года также проходила на победной трассе Виньялеса в Альбасете, где он с небольшим отрывом одержал свою третью победу в году на том же самом месте. [6]
Виньялес перешел в чемпионат мира 125cc перед сезоном 2011 года , выступая в паре с ветераном категории Серхио Гадеа , который вернулся в класс 125cc после сезона в Moto2, в команде SuperMartxé VIP после того, как команда Blusens-BQR объединила свои силы с американской светской львицей Пэрис Хилтон . [7] Он произвел впечатление во время предсезонных тестов в Валенсии , [8] и занял девятое место на своем дебютном Гран-при в Катаре . После схода в Хересе из-за отказа тормозов Виньялес финишировал четвертым в Эшториле , едва не уступив подиуму Йоханну Зарко в фотофинише, при этом разрыв между парой составил 0,002 секунды. [9] Две недели спустя в Ле-Мане Виньялес впервые стартовал с первого ряда стартовой решетки, заняв третье место, и после долгой борьбы с лидером чемпионата Николасом Теролем , Терол допустил ошибку в предпоследнем повороте, и Виньялес врезался в него и одержал победу с преимуществом в 0,048 секунды. [10] [11] Его победа в возрасте 16 лет и 123 дней сделала его третьим самым молодым гонщиком, выигравшим гонку Гран-при после Скотта Реддинга и Марко Меландри . [12] Еще три победы в течение сезона позволили Виньялесу закончить свой дебютный сезон на третьем месте в рейтинге чемпионата, и он получил награду «Новичок года» .
Виньялес вошел в сезон 2012 года в качестве фаворита на титул в недавно сформированном чемпионате Moto3. Он выиграл пять гонок в начале сезона, но отсутствие стабильности из-за нескольких аварий означало, что он не смог угнаться за Сандро Кортезе . Отправляясь в Малайзию с небольшими шансами на победу в чемпионате, он шокировал фанатов и СМИ, когда он в гневе покинул свою команду и улетел домой, сойдя с гонки. Кортезе выиграл гонку и титул, а Луис Салом переместился на второе место. Позже Виньялес заявил, что его не информировали о предложениях от других команд Moto3, что команда отказалась переводить его в Moto2 и вместо этого заставила его подписать продление контракта на 2014 год, и что он не смог победить с ними, поскольку это была «команда второго дивизиона». [13] В конце концов Виньялес извинился [14] и вернулся в команду на последние две гонки сезона, обеспечив себе третье место в турнирной таблице, но уступив второе место Салому.
Он перешел в Team Calvo на 2013 год , выступая вместе с Аной Карраско . Разбирательство с его новым контрактом после его ухода в Малайзии предположительно было очень деликатным делом, которое включало высокую плату за освобождение, которую нужно было выплатить его бывшей команде, и интерес, также проявленный командой Marc VDS Moto3. [15] Он выиграл свои первые две гонки с Team Calvo один за другим на третьем и четвертом раундах, Гран-при Испании и Франции. В более поздних гонках у него было несколько возможностей победить, поскольку он лидировал на последних кругах в Сан-Марино, Арагоне и на острове Филиппа, но во всех случаях его в конечном итоге обгонял испанский гонщик Алекс Ринс . Он начал сходить с дистанции из борьбы за титул, когда до конца оставалось две гонки и оставался лишь слабый шанс на победу, но в Мотеги оба фаворита чемпионата Луис Салом и Алекс Ринс не набрали ни одного очка, поскольку оба сошли с дистанции, причем Салома выбил двоюродный брат Виньялеса Исаак Виньялес . Виньялес финишировал вторым после новичка Алекса Маркеса , вернув его в борьбу за титул. Три гонщика вышли на финальный раунд с разрывом всего в пять очков. Когда Салом выбыл из гонки и вернулся, чтобы финишировать 14-м, Ринс и Виньялес продолжали бороться до последнего поворота. В конце концов, Виньялес с трудом одержал победу и стал чемпионом мира Moto3, а Ринс занял второе место.
Виньялес подписал двухлетний контракт с Pons Racing , который истекает в конце 2015 года. Он присоединился к бывшему сопернику за титул Луису Салому в команде. [16] Он одержал свою первую победу в промежуточном классе на Circuit of the Americas 13 апреля 2014 года. [17] В конечном итоге он закончил сезон на третьем месте в чемпионате гонщиков с четырьмя победами и девятью подиумами. Он также выиграл награду «Новичок года». [18]
В сентябре 2014 года было объявлено, что Виньялес перейдет в класс MotoGP на сезон 2015 года , выступая за заводскую команду Suzuki по возвращении в класс. В команде он был партнером Алейша Эспаргаро . [19] Виньялес стал первым гонщиком, перешедшим в MotoGP после всего лишь одного сезона в Moto2, даже такие великие гонщики, как Валентино Росси и Марк Маркес, провели два года в промежуточной категории.
Виньялес провел достойный дебютный сезон с заводской командой Suzuki . Поскольку это был год возвращения японского производителя, они получили различные уступки для разработки, и мотоцикл претерпел несколько изменений в течение сезона. Виньялес финишировал 16 из 18 гонок, набрав шесть результатов в Топ-10 по пути, в очередной раз показав постоянство как свою сильную сторону. Он закончил сезон на 12-м месте, выиграв награду «Новичок года». [20]
Сезон 2016 года ознаменовался улучшением мотоцикла и почти мгновенным успехом Виньялеса и заводской команды Suzuki . Виньялес впервые поднялся на подиум MotoGP, заняв третье место во Франции, и одержал свою первую победу в MotoGP на Гран-при Великобритании, а также первую победу Suzuki после победы Криса Вермёлена во Франции в 2007 году, поднявшись на 4-е место в чемпионате.
После того, как Хорхе Лоренсо объявил о своем переходе в команду Ducati , Виньялес был подписан на его замену в заводской команде Yamaha в 2017 и 2018 годах. [21]
Его кампания MotoGP 2017 года началась с победы в Катаре, что сделало его первым гонщиком, выигравшим дебютный заезд за Yamaha после Валентино Росси в 2004 году , и первым гонщиком, выигравшим дебютный заезд за любую команду после Кейси Стоунера в 2011 году . Его сильный старт сезона продолжился победой в Аргентине , что привело к тому, что многие стали считать Виньялеса претендентом на чемпионство. В следующей гонке в США было разочарование, когда Виньялес был вынужден сойти с дистанции, упав всего через 2 круга от четвертого места. Виньялес продолжил это шестым местом в Хересе и упорной победой над Росси в Ле-Мане . Однако это была его последняя победа в сезоне. Виньялес занял третье место в чемпионате гонщиков, закончив сезон с 230 очками, на 22 очка опередив своего товарища по команде.
На официальном открытии сезона Yamaha в январе 2018 года Виньялес объявил, что подписал двухлетнее продление контракта, гарантирующее его место на заводе до конца сезона 2020 года. [22] Сезон 2018 года был трудным для Виньялеса и борющейся команды Yamaha. Несмотря на ряд подиумов в начале сезона для Виньялеса и его товарища по команде Росси , Yamaha установила новый рекорд безвыигрышной серии из 25 гонок, прежде чем Виньялес одержал победу на острове Филлипа . [23] Виньялес закончил сезон со 193 очками, заняв четвертое место в чемпионате гонщиков, отстав на 5 очков от своего товарища по команде.
В ноябре 2018 года, когда был опубликован предварительный список участников 2019 года, Виньялес подтвердил, что он сменит свой традиционный гоночный номер 25 на номер 12, который ранее использовал Трой Бейлисс . [24] Виньялес заявил, что изменение было сделано потому, что он «чувствовал, что [ему] нужно сделать что-то другое» и ранее использовал номер 12 в мотокроссе в юности, так как его день рождения 12 января. [25] Виньялес выиграл голландский TT и Малайзию , а также занял третье место в чемпионате гонщиков, закончив сезон с 211 очками.
Сезон 2020 года был сокращен из-за пандемии COVID-19 . Виньялес начал сильно в испанском стартовом двойном заезде, заняв два вторых места. На пятом этапе в Штирии у Виньялеса на 17-м круге возникла неисправность тормозов, из-за чего он на высокой скорости спрыгнул с велосипеда в конце старт-финишной прямой, что привело к яркому падению и красному флагу гонки. [26] Он боролся в последующих гонках, одержав одну победу в Эмилии-Романье , но сумев попасть в пятерку лучших только один раз в Арагоне , прежде чем закончить сезон шестым в общем зачете чемпионата.
После борьбы за последовательность в сокращенном из-за пандемии сезоне 2020 года Виньялес начал 2021 год с доминирующей победы в Катаре . Результаты в следующих гонках были разочаровывающими - в то время как его товарищ по команде Фабио Куартараро выступил отлично, став фаворитом на титул - достигнув кульминации на Гран-при Германии , где Виньялес записал свой худший уик-энд MotoGP, квалифицировавшись 21-м на стартовой решетке и финишировав последним из всех классифицированных гонщиков. [27] Его судьба, казалось, улучшилась на последующем голландском TT , где он квалифицировался на поул, но в конечном итоге финишировал вторым позади товарища по команде Куартараро, завоевав всего лишь свой второй подиум в сезоне. На следующий день, 28 июня 2021 года, Виньялес сделал шокирующее заявление о том, что он расторг свой контракт с Yamaha и покинет заводскую команду после сезона 2021 года преждевременно и не доиграет весь срок до конца 2022 года. [28] [29]
Перед Гран-при Австрии Yamaha отозвала заявку Виньялеса, сославшись на данные телеметрии, указывающие на «необъяснимую нерегулярную работу мотоцикла» во время Гран-при Штирии . Эти нарушения привели к его отстранению командой, поскольку считалось, что его действия могли потенциально повредить двигатель, подвергнув его и других гонщиков серьезному риску. [30] [31]
В августе 2021 года было объявлено, что Виньялес присоединится к заводской гоночной команде Aprilia с 2022 года, первоначально по однолетнему контракту, присоединившись к существующему гонщику Алейшу Эспаргаро . [32] 20 августа 2021 года Yamaha и Виньялес немедленно расторгли свой контракт, [33] [34] открыв дверь для Виньялеса, чтобы сделать ранний дебют с Aprilia на Гран-при Арагона 12 сентября. [35] Виньялес занял место постоянного гонщика команды Лоренцо Савадори , который получил травму в августе и продолжит выступать в качестве тест-гонщика команды. [36] [37] Виньялес закончил сезон на 10-м месте в личном зачете, набрав 106 очков.
Первый подиум Виньялеса с Aprilia пришелся на голландскую гонку TT . Затем он занял второе место на Гран-при Великобритании . Он занял третье место, завоевав третий подиум за четыре гонки на Гран-при Сан-Марино .
26 мая 2022 года Виньялес подписал продление контракта с командой на 2023 и 2024 годы, по-прежнему работая в паре с Алейшем Эспаргаро . [38]
В первом раунде сезона 2023 года Виньялес завоевал свой и Aprilia первый подиум в сезоне на Гран-при Португалии . Его следующий подиум был в Барселоне , где он финишировал позади товарища по команде Алейша Эспаргаро в первом в истории 1-2 финише для заводской команды Aprilia в MotoGP. В последней гонке сезона Виньялес завоевал свою первую поул-позицию Aprilia. Он закончил сезон на 7-м месте, отстав от своего товарища по команде всего на 2 очка.
В Гран-при Америки по мотоциклам 2024 года Виньялес одержал свою 10-ю победу в карьере MotoGP, уже выиграв спринтерскую гонку. Это сделало его первым гонщиком MotoGP, когда-либо побеждавшим на мотоциклах трех разных производителей в эпоху MotoGP, с победами на мотоциклах Suzuki, Yamaha и Aprilia. [39]
13 июня 2024 года было объявлено, что Виньялес подписал контракт с Red Bull KTM Tech3 в качестве официального заводского гонщика, наряду с бывшим гонщиком Ducati Энеа Бастианини . [40]
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию, гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
* Сезон ещё продолжается.
У Виньялеса есть двоюродный брат, Исаак Виньялес , который участвовал в чемпионатах мира 125cc, Moto3 и Moto2. С 2023 года Исаак Виньялес участвует в гонках WSBK World Superbike за команду Kawasaki. [41]
При рождении его назвали Мавериком, потому что его отец был поклонником « Лучшего стрелка» . [42]
У Виньялеса был еще один двоюродный брат, Дин Берта Виньялес , который погиб в возрасте 15 лет 25 сентября 2021 года в гонке Supersport 300 в Хересе после столкновения. [43]
