Насер Салих Насер Абдулла аль-Аттия ( арабский : ناصر صالح ناصر عبدالله العطية : nasir ṣāliḥ nasir ʿabdullah al-'aṭīyah; родился 21 декабря) 1970, Доха ) — катарский раллийный гонщик и спортивный стрелок . Он был чемпионом мира по ралли Production World Rally 2006 года, чемпионом WRC-2 2014 и 2015 годов , 18-кратным чемпионом Ближнего Востока по ралли , пятикратным чемпионом Кубка мира FIA по ралли-рейдам , трехкратным чемпионом мира по ралли-рейдам и пятикратный ( 2011 , 2015 , 2019 , 2022 , 2023 ) победитель ралли «Дакар» . [1] Его пять побед в ралли «Дакар» делают его единственным представителем Ближнего Востока и Западной Азии, который выиграл это соревнование более одного раза. [ требуется ссылка ]
В стрельбе Аль-Аттия завоевал бронзовую медаль в дисциплине стендовая стрельба среди мужчин на летних Олимпийских играх 2012 года в Лондоне.
Вдохновленный книгой чемпиона Формулы-1 Джеки Стюарта «Победы недостаточны» , Аль-Аттия начал участвовать в чемпионате Ближнего Востока по ралли в 2003 году, где он одержал 65 побед и завоевал 13 титулов. [2] Он ездил на Subaru Impreza до 2009 года и на Ford Fiesta с 2010 года, за исключением 2012 года, когда он управлял Peugeot 207 в двух раундах, и 2016 года, когда он управлял Škoda Fabia . [3] [4]
Аль-Аттия также участвовал в чемпионате мира по ралли Production с 2004 по 2009 год. Он выиграл титул в 2006 году, [5] его третий год в чемпионате вместе со штурманом Крисом Паттерсоном , управляя Subaru Impreza . Он получил лидерство в чемпионате, заняв второе место в классе PWRC на Ралли Мексики , а затем выиграл следующие два раунда, Ралли Аргентины и Ралли Акрополиса . Он также занял второе место в 2005 году и третье в 2009 году. Он набрал свои первые очки в сезоне 2009 года , заняв восьмое место в общем зачете на Ралли Аргентины . [ требуется ссылка ]
В 2010 и 2011 годах Аль-Аттия участвовал в чемпионате мира по ралли Super 2000 за команду Barwa Rally Team, заняв седьмое место в общем зачете в оба года. В сезоне 2012 года Аль-Аттия перешел в высший дивизион за команду Qatar World Rally Team . Он занял лучшее в своей карьере четвертое место на Ралли Португалии . [6] В 2013 году он перешел на Ford Fiesta WRC . Он финишировал пятым в общем зачете в трех гонках и занял 11-е место в итоговом зачете. [ требуется ссылка ]
Аль-Аттия вернулся в WRC-2 в 2014 году. За рулем Ford Fiesta RRC он одержал четыре победы и стал чемпионом. В 2015 году он защитил чемпионство, одержав три победы. [ необходима цитата ]
В 2023 году Аль-Аттьях завоевал свой 19-й титул в MERC. В беспрецедентном случае он разделил титул с Абдуллой Аль-Равахи, поскольку пара показала одинаковые результаты в пяти соревнованиях. [7]
Аль-Аттия дебютировал на ралли Дакар в 2004 году с Mitsubishi, заняв 10-е место в общем зачете. В следующих трех выпусках он участвовал с X-Raid BMW, заняв шестое место в 2007 году. [ необходима цитата ]
После победы в Кубке мира по ралли FIA Cross Country Rally 2008 года на BMW он принял участие вместе со шведской штурманом Тиной Тёрнер в ралли Дакар 2009 года в Аргентине . [8] Он был среди лидеров, пока не был дисквалифицирован 8 января 2009 года после того, как пропустил 9 контрольных пунктов, хотя правила гласят, что пропущено максимум 4 контрольных пункта. [9] Он занял второе место в Ралли Сертоэс из Гоянии в Натал в Бразилии (24 июня - 3 июля 2009 года) позади Карлоса Сайнса из Испании. [10]
В ралли Дакар 2010 года Аль-Аттия финишировал вторым, отстав на 2'12" от Карлоса Сайнса , что стало самым маленьким разрывом в истории гонки. [11] 15 января 2011 года Аль-Аттия выиграл легендарную гонку Дакар, опередив коллег-пилотов Volkswagen Сайнса и Жиниеля де Вильерса , [12] что сделало его единственным арабом, когда-либо побеждавшим в этой сложной гонке. [13]
Гонщик завоевал Кубок мира по ралли FIA Cross Country Rally World Cup 2015 года, одержав пять побед, а также стал победителем ралли «Дакар» 2015 года , управляя Mini All4 Racing X-Raid, и стал победителем Кубка мира по ралли FIA Cross Country Rally World Cup 2016 года за рулем Toyota, одержав шесть побед. [ требуется ссылка ]
В 2019 году Аль-Аттия выиграл ралли «Шёлковый путь» за рулём Toyota Hilux за команду Toyota Gazoo Racing . Он занял второе место в Baja 1000 2019 года . [14] Он также выиграл ралли «Дакар» 2019 года . [ нужна цитата ]
В 2022 году он выиграл ралли Дакар 2022 года в Саудовской Аравии , [15] что сделало его единственным арабом, который выиграл ралли Дакар на арабской земле, опередив 9-кратного чемпиона мира по ралли Себастьена Лёба (штурман Фабиан Люркен). Он также выиграет первый титул FIA World Rally-Raid Championship . [ необходима цитата ]
В 2023 году Аль-Аттия выиграл ралли «Дакар» 2023 года , выиграв ралли в пятый раз в своей карьере, снова опередив Себастьена Лёба . [16] Благодаря двум дальнейшим победам катарец защитил свой титул W2RC. [17] В том же сезоне он и его штурман Матье Бомель также завоевали Кубок мира по кросс-кантри-бахам . [18]
В преддверии кампании 2024 года Аль-Аттия покинет Toyota, чтобы стать партнером Себастьена Лёба в Prodrive . [19]
Аль-Аттия подписал контракт с Abt Cupra XE для участия в чемпионате Extreme E 2022 года , сначала вместе с победительницей ралли Дакар 2001 года Юттой Кляйншмидт [20] , а затем с Кларой Андерссон . Команда одержала победу в Чили и заняла третье место в Чили, заняв 6-е место по очкам. Аль-Аттия и Андерссон продолжили выступать вместе в Abt Cupra в сезоне 2023 года . Аль-Аттия участвовал в первых четырех раундах сезона и был заменен Себастьеном Лёбом и Адриеном Тамбеем в раундах 5–8 и 9–10 соответственно, поскольку он сосредоточился на Кубке мира по бахе . [21] [22]
В стрельбе Аль-Аттия занял четвертое место на Олимпийских играх 2004 года по стендовой стрельбе [23] и 15-е место в общем зачете на Олимпийских играх 2008 года , не дотянув до финального раунда на 2 очка. [24] На Олимпийских играх 2012 года он завоевал бронзовую медаль в перестрелке с Валерием Шоминым . [25] [26]
( ключ ) (Гонки, выделенные жирным шрифтом, указывают на поул-позицию) (Гонки, выделенные курсивом, указывают на самый быстрый круг)
( ключ )
( ключ )