Необходимое зло , также известное как Самолет № 91 — название самолета Boeing B-29-45-MO Superfortress 44-86291 ( Victor 91 ), участвовавшего в атомной бомбардировке Хиросимы 6 августа 1945 года.
Приписанный к 393d Bomb Squadron , 509th Composite Group , он использовался в качестве самолета-камеры для фотографирования взрыва и последствий бомбы, а также для перевозки научных наблюдателей. Во время атаки самолет не имел названия и был известен только по номеру 393d Victor. Миссия была выполнена экипажем B-10 под командованием капитана Джорджа Марквардта.
Экипаж, регулярно летавший на этом самолете, по очереди вылетел на миссию в Нагасаки 9 августа 1945 года на другом B-29, Big Stink , хотя и без командира самолета, который был болен.
Построенный на заводе Glenn L. Martin Aircraft Plant в Омахе, штат Небраска , Necessary Evil был принят ВВС Армии 18 мая 1945 года и доставлен на армейский аэродром Вендовер , штат Юта , в июне его назначенным экипажем C-14 (первый лейтенант Норман У. Рэй, командир воздушного судна). Он вылетел из Вендовера в Норт-Филд, Тиниан 27 июня и прибыл 2 июля. Первоначально ему был присвоен номер Victor (идентификатор, присвоенный подразделению) 11, но 1 августа ему в качестве меры безопасности были присвоены хвостовые маркировки Circle-R 6-й бомбардировочной группы , а его Victor был изменен на 91, чтобы избежать ошибочной идентификации с настоящим самолетом 6-й BG. Он был назван и его носовая часть была окрашена в честь миссии Нагасаки.
Помимо миссии в Хиросиме, история операций Necessary Evil на Тиниане включала 10 учебных и практических миссий и три боевых вылета, в ходе которых самолеты сбрасывали тыквенные бомбы на промышленные объекты в Кобе , Касивадзаки и Корияме . Всеми полетами руководил старший лейтенант Рэй и экипаж C-14.
Полковник Пол Тиббетс выбрал «Необходимое зло » под командованием капитана Джорджа Марквардта для проведения третьей атомной бомбардировки Японии. [1] Военный министр Генри Стимсон заявил после бомбардировки Нагасаки: «Эти два мощных удара обрушились на японцев один за другим, и до того, как мы собираемся нанести еще один, пройдет совсем немного времени». Основной целью был город Коромо (нынешний Toyota ). Toyota Motor Company в то время занималась производством грузовиков для Императорской японской армии, что делало ее вероятной целью. Стимсон отмечает в своей дневниковой записи от 10 августа 1945 года: «[Министр ВМС Джеймс Форрестол ] сказал мне, что они планируют еще одну большую атаку [Третьего Тихоокеанского флота адмирала Уильяма «Быка»] Хэлси, и он опасается, что это продолжится». [2] Полковник Тиббетс по приказу генерала Кертиса Лемея отправил подполковника Классена, заместителя командира группы, на неназванном Victor 94 и экипаж B-6 на Jabit III вместе с их наземными командами на авиабазу Вендовер для подготовки к возможной транспортировке дополнительных сборок бомбы Fat Man [Model 1561] на Тиниан. [3] В Лос-Аламосе второе плутониевое ядро для третьей бомбы было изготовлено и готово к отправке с военно-морской верфи Mare Island на Тиниан специальным курьером лейтенантом Уильямом А. Кингом на грузовом самолете C-54 509-й CG. Эти поставки были остановлены 14 августа 1945 года [4] по приказу Вашингтона. «Куромо» появляется в журнале целей под Хиросимой и Нагасаки в документальном фильме Smithsonian Channel « Люди, которые принесли рассвет» .
В декабре 1945 года Necessary Evil вернулся в Соединенные Штаты с 509-й CG на армейский аэродром Розуэлл , штат Нью-Мексико . Он был частью оперативной группы Operation Crossroads с августа 1946 года по июнь 1949 года, когда он был переведен в 97-ю бомбардировочную группу на авиабазу Биггс , штат Техас .
В апреле 1950 года «Необходимое зло» было переоборудовано в учебный самолет TB-29 в материально-техническом отделе Оклахома-Сити на авиабазе Тинкер. Впоследствии самолет был назначен на:
«Необходимое зло» было исключено из состава ВВС в ноябре 1956 года. Оно было передано ВМС США и использовалось в качестве мишени на военно-морской испытательной станции в Чайна-Лейк , Калифорния .
Экипаж B-10 (обычно назначается на Up An' Atom )
Два стратегических бомбардировщика FB-111A 509-го бомбардировочного крыла ВВС США с серийными номерами 67-7194 и 68-0259 несли название и оригинальный рисунок « Необходимое зло » на створках носовых колес, когда базировались на авиабазе Пиз , штат Нью-Гемпшир , в 1970-х и 1980-х годах.