Северный берег озера Верхнее простирается от Дулута , штат Миннесота , США, на западном конце озера до Тандер-Бей и Нипигона , Онтарио , Канада, на севере, до Су-Сент. Мари, Онтарио на востоке. Берег характеризуется чередованием скалистых утесов и мощеных пляжей, покрытых лесом холмов и хребтов, по которым спускаются живописные реки и водопады, впадающие в озеро Верхнее.
Озеро Верхнее было заселено коренными американцами около 8000 г. до н. э., когда ледники Висконсина начали отступать. К 500 г. до н. э. народ Лавр основал в этом районе поселения и начал торговать металлом с другими коренными народами. Люди Лорел были анимистами и, вероятно, создали многие пиктограммы, присутствующие на скалах вдоль Северного побережья и других канадских скалах, чтобы общаться с духами.
В 12 веке в самую восточную часть Северного побережья мигрировали предки оджибва . Эти люди оставили после себя вырытые в земле небольшие ямы, которые археологи теперь называют ямами Пукасквы . На миннесотском участке Норт-Шор есть всего три археологических памятника, и неизвестно, кто их раскопал. [ нужна цитата ]
К 18 веку оджибва заселили Северное побережье примерно до современной границы Канады и Миннесоты. Миннесотская часть Северного побережья была заселена в основном кри , а южнее жили дакоты .
Первым белым исследователем, достигшим озера Верхнее, был француз Этьен Брюле , которого Самуэль де Шамплен послал на поиски Северо-Западного прохода в 1623 или 1624 году. [1] Его исследования позволили Шамплену создать первую карту озера в 1632 году. [ 1]
Шарль Рэмбо и Исаак Жог , миссионеры -иезуиты , были следующими значительными исследователями, которые пытались основать более постоянный миссионерский пост дальше на запад, но добрались только до Су-Сент. Мари. [2] В 1658 году два французских исследователя, Пьер-Эспри Рэдиссон и Медар де Грозелье , стали первыми белыми, совершившими плавание вокруг озера Верхнее, плывя на юг вдоль северного берега. Когда они вернулись, они привезли с собой флотилию коренных американцев с меховыми шкурками, что положило начало интересу к торговле мехом в районе озера Верхнее.
Конфликты между местными племенами начали перерастать в войну в этот период, когда был сформирован союз племен анисинаабе , который победил дакота в битве к западу от Су-Сент-Мари в 1662 году. Эта война между племенами вдоль озера Верхнее помешала европейской торговле в этом районе. несколько лет.
В 1670 году была основана компания Гудзонова залива , которая, тем не менее, начала торговлю мехом. В конце 1670-х годов Дэниел Грейсолон , сьер дю Лют, помог заключить более прочный мир между этими племенами, обеспечив тем самым безопасную торговлю через озеро Верхнее для французов. Тем самым были заложены основы европейского расселения на Северном Берегу. Форт Каминистикия , расположенный вокруг современного Тандер-Бей, был основан в 1683 году. В 1688 году Жак де Нуайон стал первым европейцем, посетившим современный район каноэ Boundary Waters к западу от озера Верхнее.
Война [ какая? ] между Великобританией и Францией, за которым последовало резкое падение цен на мех, замедлило разведку на несколько десятилетий. В 1732 году франко-канадец Ла Верендри построил форт Сен-Пьер на дождливом озере недалеко от истока реки Рейни , чтобы получить доступ на запад.
В 1763 году по условиям Парижского договора британцы овладели всеми французскими владениями к востоку от реки Миссисипи , включая Северное побережье. В 1784 году Северо-Западная компания , недавно организованный конкурент Компании Гудзонова залива, начала переселять торговцев в свой новый форт в Гранд-Портидже . Имея новую штаб-квартиру на Северном берегу, Северо-Западная компания начала строительство 40 новых фортов и портов по всему Северному берегу и северной Миннесоте. В 1821 году Северо-Западная компания была вынуждена объединиться с Компанией Гудзонова залива.
С окончательным истощением пушных зверей торговля мехом и связанные с ней поселения уменьшились.
Когда американские поселенцы двинулись на запад, правительства Соединенных Штатов и Великобритании начали оспаривать границу между территорией, которая впоследствии стала Миннесотой, и территорией, которая в будущем станет Онтарио. Из-за этих споров было проведено множество геологических изысканий, которые выявили богатые минеральные ресурсы в этой области. В 1854 году по договору ЛаПуанта все земли оджибва были переданы правительству Соединенных Штатов.
Из-за этого белые поселенцы переехали в этот регион, чтобы добывать природные ресурсы, положив начало американским поселениям на миннесотской части Северного побережья. Претензии на землю были предъявлены возле современного Дулута, реки Найф , Бивер-Бей , Бьюкенена, Берлингтон-Бей, Френч-Ривер, реки Стюарт и Силвер-Крик. К 1857 году в северной Миннесоте поселились девяносто девять рыбаков, когда экономическая паника привела к отказу от большинства претензий. В 1865 году золотая лихорадка на озере Вермилион принесла новую волну заселения Северного берега.
Всерьез американское заселение началось в 1869 году. Когда была построена железная дорога Озеро Верхнее и Миссисипи , люди могли перемещаться по стране за дни, а не за месяцы. В 1869 году население Дулута выросло с 14 семей в январе до 3500 человек в июле. Было начато строительство гавани Дулута, позволяющей совершать пароходные перевозки между Дулутом, Буффало , Детройтом и Чикаго . Город Бивер-Бэй был основан в 1869 году как рыбацкое поселение, а Гран-Марэ был основан Генри Мэйхью и Сэмом Хоуэнстайном в 1871 году. Новая паника в 1873 году положила конец этому росту, и население Дулута сократилось до 1300 человек.
В 1880-х годах рост снова начался в Миннесоте, а значительный рост впервые начался в Канаде. Канадско -Тихоокеанская железная дорога была открыта в 1881 году и привела волну поселенцев с запада. В Миннесоте был основан город Ту-Харборс , который стал крупным портом железной руды и источником рабочей силы для внутренних железных рудников на Северном берегу. Помимо добычи полезных ископаемых, рыбная ловля стала еще одной важной отраслью общин Северного побережья. В 1885 году в Дулуте проживало 195 коммерческих рыбаков. Улов рыбы в Дулуте увеличился до пика в 10 000 тонн рыбы, выловленного в 1915 году. С тех пор он снизился. Текущий годовой улов рыбы упал до менее 1000 тонн в год.
В 1875 году финансист из Филадельфии Карл Великий Тауэр , владевший обширными долями в Северной Тихоокеанской железной дороге , начал исследовать возможность добычи железа внутри страны, с Северного берега. (Огромное количество полосчатых железных образований было отложено около 2000 миллионов лет назад в Группе Анимики .) Хотя паника 1873 года снизила цену на железо до 5,50 долларов за тонну, к 1880-м годам она вернулась примерно до 9,25 долларов за тонну. Тауэр начал приобретать земли в Вермилионском хребте , где содержание железа в руде составляло 69%. Тауэр также приобрел права на компанию Duluth Iron & Railway Co. , которая давала ему право на 10 квадратных миль (26 км 2 ) земли на каждую милю (1,6 км) железной дороги, построенной между Дулутом и Агат-Бей (Две гавани), 25 миль. (40 км) на северо-восток вдоль берега.
Спекулянты скупили землю в Агатской бухте; железнодорожная линия была построена только в 1887 году, поэтому все поездки в Агат-Бэй изначально осуществлялись на пароходе. Между 1884 и 1885 годами в гавани были построены два больших деревянных погрузочных дока для перевозки железа. В 1887 году, когда строительство железной дороги было завершено, компания Minnesota Iron Company владела 95,7 миль (154,0 км) путей, 26 800 акров (108 км 2 ) собственности, 13 локомотивов, 340 вагонов, погрузочными доками в Ту-Харборс и пятью карьерами.
Этот рост привлек интерес Генри Х. Портера, владельца железной дороги в Чикаго. Он купил 25 000 акров (100 км 2 ) земли дальше по Северному берегу, чем владения Тауэра вокруг Ту-Харборс и Тауэра, внутреннего горнодобывающего поселения, названного в честь его основателя. Портер вынудил Тауэр продать Minnesota Iron Company за 8,5 миллионов долларов. В период с 1889 по 1899 год он открыл рудники Чендлер, рудники Пайонир, рудники Зенит, рудники Савой и рудники Сибли. В 1896 году объем перевозки железа через Ту-Харборс превысил 2 000 000 тонн. В течение следующих нескольких десятилетий компания Two Harbours постепенно строила новые доки и заменяла деревянные доки бетонными.
Производство железа стабильно продолжалось еще много десятилетий; к 1950-м годам традиционные железные рудники исчерпали большую часть своих ресурсов. Уже много лет было известно, что в северной Миннесоте есть руда под названием таконит , которую можно переработать в железо посредством процесса, называемого обогащением . Завод по переработке таконита был построен дальше на север вдоль Северного берега в Силвер-Бей , и он быстро стал основным портом для отгрузки таконита. Таконит Миннесоты производит более половины железа, добываемого в Миннесоте в настоящее время.
Северная Миннесота по существу покрыта одним большим лесом. Хотя потенциал лесной промышленности был признан на ранних этапах заселения Европы, расстояния, на которые ее нужно было доставлять, сделали ее неэкономичной. Но когда восточные леса были вырублены, лесная промышленность переместилась в Висконсин и Миннесоту. Пиломатериалы и лесоматериалы отправлялись по железной дороге из Дулута и Супериора, штат Висконсин, на южные и восточные заводы. Благодаря усилиям по сохранению многие леса вдоль Северного побережья в настоящее время защищены от вырубки, но по-прежнему существует сильная бумажная промышленность, основанная на балансовой древесине . [ нужна цитата ]
В 1855 году, когда система шлюзов впервые позволила пароходам заходить на озеро, восточные туристы начали приезжать на озеро Верхнее в развлекательных целях. Затем они отправлялись на каноэ или на пароме из Дулута к Северному берегу и оставались в охотничьих и рыболовных лагерях.
В 1920-х годах было построено шоссе Норт-Шор , которое сделало Северный берег доступным по суше. В то же время коммерческие рыбаки начали прекращать свою деятельность из-за снижения уловов. Многие из этих рыбаков построили хижины и курорты, в которых селились более богатые люди, путешествующие на отдых. Некоторые эксклюзивные клубы также купили землю для курортных и спортивных целей. Клубный домик Нанибужу был построен для привлечения эксклюзивной клиентуры, а группа бизнесменов из Дулута, Клуб Теттегуш, купила 9346 акров (37,8 км 2 ) земли для использования в качестве частного места отдыха.
В начале 20 века правительство решило, что продолжение эксплуатации Северного берега уничтожит его. В 1909 году президент Тедди Рузвельт организовал Высший национальный лес , поставив под защиту более 3 миллионов акров (12 000 км 2 ) лесов между Северным берегом и границей Канады и США . Правительство Миннесоты постепенно начало приобретать земли, которые стали современными государственными парками Норт-Шор. Первым официально организованным парком был государственный парк Джея Кука в 1915 году. В 1930-х годах Гражданский корпус охраны природы основал несколько лагерей, организованных вдоль Северного берега, и построил деревенские постройки на территории, которая впоследствии стала несколькими государственными парками Норт-Шор.
Сегодня живописный маршрут Норт-Шор остается популярным туристическим маршрутом, который начинается от исторического особняка Гленшин, проходит через несколько государственных парков и заканчивается в Гранд-Портидже.
.jpg/1280px-Palisade,_Shovel_Point_(cropped).jpg)
Северный берег расположен на северной стороне Среднеконтинентальной рифтовой системы , которая простиралась на 1300 миль (2000 км) к северо-западу от южного Мичигана, через то, что сейчас является озером Верхнее, и на юго-юго-запад до Канзаса . [4] Когда гранитная кора была разорвана континентальным дрейфом , лава вытекла на глубину 30–60 миль (50–100 км) из-под коры и образовала базальт . Тектонические силы были недостаточно сильны, чтобы продолжать разделять две стороны континентального разлома; когда рифтинг прекратился, лава остыла, а тяжелая корка опустилась и заполнилась осадками .
Во время недавних оледенений ледниками было удалено большое количество базальта и песчаника , которые разрушаются гораздо легче, чем гранит . Это сформировало сегодня неровную, изрезанную береговую линию на Северном берегу. Когда ледники отступили, они оставили после себя эродированный магматический материал, большая часть которого покрывает каменистые пляжи на Северном берегу. Сторона бассейна, расположенная в штате Висконсин, и его дно заполнены остатками эродированного песчаника и, таким образом, сегодня представляют собой песчаные пляжи.
Талая вода от отступления ледников потекла в котловину и начала наполняться, образуя Великие озера . Береговая линия в максимуме превышала нынешнюю высоту более чем на 500 футов (150 м), а в минимуме опускалась на 250 футов (75 м) ниже нынешнего уровня. Когда 2000 лет назад уровень озер Мичиган и Гурон упал, в Су-Сент-Мари образовались пороги, которые ограничили сброс воды из озера Верхнее и довели береговую линию до нынешнего уровня.
Современная береговая линия сложена потоками базальтовой лавы. На юге, недалеко от Дулута, недалеко от суши встречаются и другие материалы, такие как сланец , граувакка и песчаник; но на севере вся коренная порода , состоящая из базальта и габбро, обнажается пятнами в милях от берега. Когда коренная порода касается поверхности озера под достаточно пологим углом, пляж покрывается выброшенными на берег камнями. Когда он ударяется о озеро под крутым углом, он отрывается и образует острые скалы, заканчивающиеся у озера.
.JPG/1280px-CascadeParkMN_arf_(2).JPG)
Для людей, разбивающих лагеря в государственных парках на северном берегу Миннесоты, термин «Северный берег» относится как к берегу озера, так и ко всем рекам, впадающим в озеро. Таким образом, существует множество «государственных парков Норт-Шор», большинство из которых на самом деле находятся не на берегу озера, а некоторые даже не особенно близко к нему.
Большинство провинциальных парков Онтарио представляют собой неосвоенные природные заповедники без официальных палаточных лагерей или центров для посетителей.
47 ° 39'N 90 ° 40'W / 47,650 ° N 90,667 ° W / 47,650; -90,667