Чемпионат FIA Формулы-3 2020 года был одиннадцатым сезоном третьего уровня чемпионата Формулы-1, а также вторым сезоном под названием FIA Формула-3 Чемпионат , многосоставный чемпионат по автогонкам для гоночных автомобилей с открытыми колесами . В чемпионате участвовали гонщики на гоночных автомобилях Формулы-3 с 3,4-литровыми двигателями , которые соответствовали техническому регламенту или формуле чемпионата. Он проводился в поддержку чемпионата мира Формулы-1 и его родственной серии Формулы-2 , выступающей в качестве третьего уровня гонок формул в Глобальном пути FIA .
Оскар Пиастри завоевал титул на этапе в Муджелло , который является заключительным этапом сезона. [a] Prema Racing стала чемпионом среди команд второй сезон подряд, завоевав титул на этапе в Монце .
Следующие команды и водители были связаны контрактом на участие в чемпионате 2020 года. Поскольку чемпионат был серией спецификаций , все команды соревновались с идентичным шасси Dallara F3 2019 и специальным составом шин, разработанным Pirelli . [1] [2] Каждый автомобиль был оснащен 3,4-литровым (207 куб. дюймов) атмосферным двигателем V6 , разработанным Mecachrome . [3]
Маркус Армстронг , Джехан Дарувала и действующий чемпион Роберт Шварцман покинули Prema Racing и чемпионат, чтобы перейти в Формулу 2. [ 8] Логан Сарджент перешел из Carlin Buzz Racing, чтобы присоединиться к Prema вместе с действующими чемпионами Formula Regional European и Formula Renault Eurocup Фредериком Вести и поддерживаемым Renault Оскаром Пиастри . [9] [10] [11]
Леонардо Пульчини , Юри Випс и Ифэй Йе покинули Hitech Grand Prix , а Пульчини и Випс перешли в International GT Open и Super Formula series соответственно. [12] Hitech нанял младших пилотов Red Bull Лиама Лоусона , который перешел из MP Motorsport , и действующего чемпиона итальянской Формулы-4 Денниса Хаугера . К ним присоединился юниор Renault Макс Фьютрелл , который покинул ART Grand Prix . [13] [14]
ART Grand Prix выставил совершенно новый состав, так как Дэвид Бекманн ушел в Trident , а Кристиан Лундгаард перешел в команду Формулы 2. Места заняли действующий чемпион ADAC Формулы 4 Тео Пуршер [15] , выпускник Еврокубка Формулы Renault Александр Смоляр [16] и Себастьян Фернандес , который перешел из Campos Racing [17] .
Trident Racing изначально оставила Девлина ДеФранческо на 2020 год, но его заменил Дэвид Бекманн незадолго до начала чемпионата. [18] Нико Кари покинул команду, перейдя в Charouz Racing System , а Педро Пике перешёл в Формулу 2. Их места заняли Лирим Цендели , перешедший в команду из Charouz, [19] и выпускник Formula Regional European Олли Колдуэлл . [20]
HWA Racelab сохранил Джейка Хьюза , в то время как Бент Вискаал и Кейван Андрес покинули команду, а Вискаал перешел в MP Motorsport. [21] Энцо Фиттипальди, вице-чемпион Европы Формулы-1 и член Ferrari Driver Academy, присоединился к команде, как и вице-чемпион Азии F3 и юниор Red Bull Джек Духан . [22]
MP Motorsport наняла Ричарда Вершура и подписала контракт с выпускником Euroformula Open Лукасом Даннером вместе с Бентом Вискаалом. [23] Симо Лааксонен покинул команду.
Юки Цунода и Андреас Эстнер покинули Jenzer Motorsport , а Цунода перешёл в Формулу-2. Их заменили гонщик Euroformula Open Калан Уильямс и действующий чемпион Формулы-4 ОАЭ Маттео Наннини . [24] [25] Федерико Мальвестити , выступавший за Jenzer на четвёртом этапе сезона 2019 года в качестве запасного гонщика, присоединился к команде на постоянной основе.
Рауль Хайман и Фабио Шерер покинули Charouz Racing System, а Шерер присоединился к серии DTM . [26] Их заменили действующий чемпион Toyota Racing Series Игорь Фрага и выпускник Formula Regional European Дэвид Шумахер . Несмотря на то, что изначально Нико Кари был нанят на 2020 год, Charouz Racing System заменила его выпускником Формулы 4 Романом Станеком незадолго до открытия сезона. [27]
Фелипе Другович и Теппей Натори покинули Carlin Buzz Racing, чтобы участвовать в Формуле 2 и Super Formula Lights соответственно. Их места заняли выпускник Euroformula Open Кэмерон Дас и чемпионы BRDC British Formula 3 Энаам Ахмед и Клеман Новалак . [28]
Алекс Перони и Алессио Деледда были сохранены командой Campos Racing. [29] Себастьяна Фернандеса заменила София Флёрш , выпускница Формулы-1 в Европе . [30]
Первая смена в середине сезона произошла на четвертом этапе в Сильверстоуне , когда Энаам Ахмед покинул Carlin Buzz Racing. Его заменил гонщик спорткаров McLaren Automotive Бен Барникоут . [31] Барникоут был отозван McLaren перед шестым этапом в Барселоне , и бывший гонщик Hitech Grand Prix Леонардо Пульчини заменил его. [6]
Седьмой этап в Спа-Франкоршам прошёл с многочисленными сменами пилотов. Дэвид Шумахер покинул Charouz Racing System и объявил, что присоединится к Carlin на оставшуюся часть сезона, заменив тем самым Пульчини. [32] [33] Место Шумахера в Charouz занял гонщик Formula Renault Eurocup Михаэль Белов . [34] [35] Гонщица Campos София Флёрш пропустила этап из-за обязательств в Европейской серии Ле-Ман . [36] Бывший гонщик Jenzer Андреас Эстнер занял её место. [37] Hitech Grand Prix расстался с Максом Фьютреллом, и его место занял гонщик Formula Regional European Пьер-Луи Шове . [38] [39]
Chovet вернулся в Формулу Регионального Европейского Чемпионата перед финалом сезона в Муджелло . Игорь Фрага покинул Charouz, чтобы занять место Chovet в Hitech, однако Charouz отказался одобрить этот переход. Hitech заявил, что Charouz изначально согласился отпустить Фрагу, прежде чем отменить свое решение. Это оставило Fraga вообще без места, и обе команды соревновались в Муджелло без третьего гонщика. [40]
Следующие девять этапов должны были состояться в рамках чемпионата 2020 года. Серия должна была впервые провести свой первый этап на Bahrain International Circuit , а этап Circuit Paul Ricard должен был быть заменен этапом на Circuit Zandvoort . Однако на чемпионат повлияла пандемия COVID-19 , из-за которой несколько этапов были отложены. [41] [42] В июне 2020 года был опубликован пересмотренный календарь, который включал два мероприятия на Red Bull Ring и два на Silverstone Circuit . [43]
Чемпионат изменил сетку и систему очков для второй гонки каждого уик-энда. Десять лучших финишеров в первой гонке набрали очки, и их места поменялись местами для сетки второй гонки. [46]
На первом этапе на Red Bull Ring Себастьян Фернандес из ART занял поул-позицию . [47] В гонке 1 Фернандес и Оскар Пиастри из Prema столкнулись на первом повороте, вынудив Фернандеса сойти с дистанции. Пиастри выиграл гонку в своем дебютном сезоне FIA Formula 3, а Логан Сарджент и Алекс Перони замкнули тройку лидеров. [48] [49] Клемент Новалак из Carlin финишировал 10-м и, таким образом, начал гонку 2 с поул-позиции. Лиам Лоусон из Hitech стартовал с пятого места на стартовой решетке, одержав свою первую победу в FIA F3, опередив Ричарда Версхоора . Новалак занял первое место Carlin на подиуме FIA F3, заняв третье место. [50] Первый этап закончился тем, что Пиастри лидировал в чемпионате с преимуществом в семь очков.
Фредерик Вести из Prema занял поул-позицию на следующем этапе Red Bull Ring в следующие выходные. Гонка была затронута сильным дождем и была прервана периодами машины безопасности из-за многочисленных инцидентов, прежде чем в конечном итоге была остановлена красным флагом на 15-м круге из 24. В результате было присуждено только пол-очка. Вести одержал победу в гонке, за ним последовала пара Trident Лирим Цендели и Дэвид Бекманн . [51] Ближе к концу гонки 2 Лиам Лоусон и обладатель поул-позиции с обратной стартовой решеткой Джейк Хьюз столкнулись, борясь за лидерство, вынудив обоих сойти с дистанции и позволив Тео Пуршеру из ART одержать свою первую победу в FIA F3. За ним следовали Логан Сарджент на втором месте и Бекманн на третьем. Оскар Пиастри сохранил свое лидерство в чемпионате с разницей в 6,5 очков.
Квалификация на Хунгароринге была остановлена, а затем отложена из-за сильного дождя, и Александр Смоляр из ART занял поул-позицию, когда сессия была возобновлена. Смоляр выбыл из гонки 1 после того, как он и Логан Сарджент столкнулись на первом повороте. В то же время столкновение нескольких автомобилей позади выбило Фредерика Вести и Калана Уильямса . Тео Пуршер лидировал в гонке, которая вскоре была остановлена красным флагом более чем на 20 минут, когда машина Лиама Лоусона пролила масло на трассу. Пуршер сохранил лидерство в гонке и одержал свою вторую победу подряд, с Оскаром Пиастри на втором месте, а Сарджент на третьем. [52] Позже Сарджент был оштрафован за незаконный обгон, в результате чего Бент Вискал поднялся на подиум. Дэвид Бекманн начал гонку 2 с поул-позиции, но вскоре его обогнал Деннис Хаугер , который лидировал большую часть гонки. Вискаал, стартовавший с восьмого места, пробился в лидеры, но по пути получил два пятисекундных штрафа за столкновение с Игорем Фрагой и незаконный обгон Сарджента. Вискаал увеличил отрыв до шести секунд, прежде чем Федерико Мальвестити упал за два круга до конца гонки, вызвав появление машины безопасности. Гонка завершилась в условиях машины безопасности, и штрафы Вискаала опустили его на 17-е место. Победа досталась Бекманну, за ним следовали Пиастри на втором месте и Хаугер на третьем. Лидерство Пиастри в чемпионате теперь увеличилось до 26 очков. [53]
Логан Сарджент завоевал свой первый поул на первом этапе в Сильверстоуне , но смог превратить его только в третье место в гонке 1 после того, как его обогнали Лиам Лоусон и Оскар Пиастри в начале гонки. Гонка закончилась под машиной безопасности после столкновения между Олли Колдуэллом , Лукасом Даннером и Максом Фьютреллом . Лоусон прервал свою серию из трех нефинишей, одержав победу над Пиастри и Сарджентом. [54] Во второй гонке Александр Смоляр лидировал на протяжении всей дистанции гонки и одержал победу на дороге, но был оштрафован на пять секунд после гонки за неправильную защиту, что опустило его на шестое место. В результате Дэвид Бекманн унаследовал свою вторую победу в спринтерской гонке подряд, а Клеман Новалак и Алекс Перони замкнули пьедестал. [55] Пиастри сошел с гонки 2 из-за заклинившего открытого DRS, но сохранил лидерство в чемпионате на 17 очков над Сарджентом.
Сарджент снова занял поул-позицию на втором этапе Сильверстоуна и превратил ее в свою первую победу FIA F3 в гонке 1, за ним следовали Джейк Хьюз и Лиам Лоусон. С Оскаром Пиастри, финишировавшим седьмым, Сарджент лидировал в чемпионате с преимуществом в шесть очков. Заменивший Carlin пилот Бен Барникоут начал гонку 2 с поул-позиции после того, как его товарищ по команде Клемент Новалак получил штраф, но Барникоут сошел из-за механических проблем. Лирим Цендели лидировал на старте гонки, а Бент Вискаал следовал за ним до последнего круга. Два гонщика боролись за позицию, прежде чем Вискаал обогнал Цендели на последнем повороте, одержав свою первую победу FIA F3 с разницей в 0,189 секунды. Тео Пуршер завершил подиум. Сарджент выбыл из гонки после столкновения с Кэмероном Дасом , но сохранил лидерство в чемпионате с преимуществом в одно очко, поскольку его соперник за титул Пиастри финишировал шестым.
Сарджент занял третью поул-позицию подряд на следующем этапе на трассе Circuit de Barcelona-Catalunya , но в гонке 1 опустился на третье место, уступив будущему победителю Джейку Хьюзу и Лиаму Лоусону. Пилот Jenzer Маттео Наннини начал гонку 2 с поул-позиции, но Оскар Пиастри, занявший пятое место, показал лучший старт и лидировал в гонке до конца первого круга. Пиастри сохранил лидерство и одержал вторую победу в сезоне, Алекс Перони оказался вторым, а Наннини третьим, впервые поднявшись на подиум FIA F3. Сарджент финишировал пятым и удержал первое место в чемпионате на одно очко.
Лирим Зендели занял свою первую поул-позицию FIA F3 в Спа-Франкоршам и лидировал во всей гонке 1, одержав свою первую победу. За ним следовали Тео Пуршер на втором месте и товарищ по команде Trident Дэвид Бекманн на третьем. Претендент на титул Пиастри финишировал пятым, в то время как Сарджент столкнулся с проблемами двигателя и в конечном итоге финишировал восьмым, что позволило Пиастри выйти в лидеры чемпионата с преимуществом в пять очков. Ричард Вершур из MP Motorsport начал гонку 2 с поул-позиции, но откатился назад и в конечном итоге финишировал седьмым. Сарджент лидировал в гонке с самого начала и сдержал товарища по команде Фредерика Вести, одержав свою вторую победу в сезоне, а Лиам Лоусон оказался на третьем месте. Пиастри пересек финишную черту пятым, но был оштрафован за незаконный обгон и понижен до шестого места. Сарджент вернул себе лидерство в чемпионате с преимуществом в семь очков.
Бурная квалификационная сессия в Монце завершилась тем, что Тео Пуршер показал лучшее время, но он и восемь других гонщиков получили штрафы за неоправданно медленную езду, что позволило Лиаму Лоусону подняться с четвертого на поул-позицию. Пуршер вскоре лидировал в гонке 1 и лидировал, пока Фредерик Вести, стартовавший девятым, не вышел вперед за два круга до финиша и не одержал свою вторую победу в сезоне. Пуршер финишировал вторым, а Пиастри финишировал третьим, начав гонку на 15-м месте. Это позволило Пиастри вернуть себе лидерство в чемпионате на восемь очков; Сарджент не смог набрать очки после того, как Клеман Новалак сбил его с толку и финишировал близко к концу. Судьба чемпионата команд решилась после гонки 1, когда Prema создала неоспоримое преимущество по очкам за три оставшихся гонки. Во второй гонке Лирим Цендели вышел вперед на старте, обогнав поул-позицию Майкла Белова . Zendeli боролся за лидерство с Enzo Fittipaldi , прежде чем они столкнулись, в результате чего Fittipaldi откатился назад из-за прокола шины. Лидерство в гонке вскоре перешло к Liam Lawson, а затем к Jake Hughes. На 10-м круге из 22-х, четвертого Пиастри задел Novalak, что привело к многомашинной аварии и заставило обоих гонщиков, а также Дэвида Шумахера сойти с дистанции. Ни один гонщик Prema не смог закончить гонку после того, как Sargeant и Vesti вступили в контакт и сошли с дистанции за три круга до финиша. Гонку выиграл Hughes, за ним следовали Lawson и Pourchaire. Несколько гонщиков получили штрафы после гонки, включая Lawson за то, что заставил Zendeli сойти с трассы, что помогло Alexander Smolyar подняться на свой первый подиум FIA F3. Piastri и Sargeant получили штрафы на стартовой решетке в финальном раунде.
Пиастри вышел на финальный этап в Муджелло с преимуществом в восемь очков над Сарджентом в турнирной таблице. Лирим Цендели занял поул-позицию, и он, Джейк Хьюз и Фредерик Вести боролись за лидерство большую часть гонки 1. Вести вышел на первое место, за ним следовал Хьюз, а Тео Пуршер пришел с седьмого места на третье. Пиастри не смог набрать очки после старта 16-м, а Сарджент финишировал шестым, оставив обоих гонщиков с равным количеством очков в 160 перед финальной гонкой, причем Пуршер был единственным гонщиком, который математически претендовал на титул с отставанием в девять очков. Лиам Лоусон начал гонку 2 с поул-позиции, а Сарджент, Пуршер и Пиастри стартовали пятым, восьмым и 11-м соответственно. Сарджент был вынужден сойти с дистанции на первом круге после столкновения с Лиримом Цендели, что исключило его из борьбы за титул. Пуршер совершил несколько обгонов и в итоге финишировал третьим, уступив победителю Лоусону и Дэвиду Бекманну, однако этого оказалось достаточно, чтобы занять второе место в чемпионате, поскольку Пиастри финишировал седьмым и завоевал титул.
Очки были присуждены первой десятке классифицированных финишеров в обеих гонках, но с меньшим количеством очков, доступных во время гонки 2. Обладатель поул-позиции в гонке 1 также получил четыре очка, и два очка были даны гонщику, который показал самый быстрый круг внутри первой десятки в обеих гонках. Никаких дополнительных очков не было присуждено поул-позиции в гонке 2, поскольку сетка для гонки 2 основывалась на результатах гонки 1, а первые десять гонщиков поменялись местами. [58]
Примечания:
Примечания: