stringtranslate.com

225 серия

Серия 225 ( 225系, 225-kei ) — это тип электропоездов постоянного тока , эксплуатируемых компанией West Japan Railway Company (JR-West) на пригородных линиях в районе « Кэйхансин » Киото-Осака-Кобе с декабря 2010 года. [5]

Дизайн

Было заказано 226 вагонов на сумму около 30 миллиардов иен. [6] Поезда оснащены повышенной защитой от столкновений спереди с включением зон смятия. [7]

Варианты

Общий заказ на 226 вагонов состоит из 110 вагонов серии 225-0 с максимальной скоростью 130 км/ч (81 миля/ч) для использования на линиях Tokaido Main Line и Sanyo Main Line Special Rapid и 116 вагонов серии 225-5000 с максимальной скоростью 120 км/ч (75 миль/ч) для использования на линии Hanwa . [3] Расцветка каждого вагона идентична раскраске вагонов серии 223 на каждом из этих маршрутов.

Первые поезда второй партии серии 225-100 были поставлены в начале 2016 года, сформированные как четырёх-, шести- и восьмивагонные поезда. [8] За ними последовали поезда второй партии серии 225-5100, также поставленные в начале 2016 года, сформированные как четырёх- и шестивагонные поезда. [9]

Операции

Серия 225-0/100

Серия 225-700 (4 вагона)

Серия 225-5000/5100 (4 вагона)

Серия 225-5100 (6 вагонов)

Серия 225-6000

Формирования

серия 225-0

Поезда серии 225-0 формируются как восьмивагонные и четырехвагонные составы следующим образом. [10] [11]

8-вагонные комплекты

Вагоны 2, 5 и 8 оснащены одним одноплечим пантографом WPS28C .

4-вагонные комплекты

Вагоны 2 и 4 оснащены одним одноплечим пантографом WPS28C.

серия 225-100

Поезда серии 225-100 формируются в составы из восьми, шести и четырех вагонов следующим образом. [8]

8-вагонные комплекты

В вагоне 2 установлено два однорычажных пантографа WPS28E, а в вагонах 5 и 8 — по одному.

6-вагонные комплекты

В вагоне 3 установлены два одноплечевых токоприемника WPS28E, а в вагоне 6 — один.

4-вагонные комплекты

В вагоне 2 установлены два одноплечевых токоприемника WPS28E, а в вагоне 4 — один.

Серия 225-700

Поезда серии 225-700 формируются как четырехвагонные поезда следующим образом. [12]

В вагоне 2 установлены два одноплечевых токоприемника WPS28E, а в вагоне 4 — один.

Серия 225-5000

Наборы серии 225-5000 формируются следующим образом. [13]

Вагоны 2 и 4 оснащены одним одноплечим пантографом WPS28C.

Серия 225-5100

Поезда серии 225-5100 формируются в виде шестивагонных и четырехвагонных составов следующим образом. [9]

6-вагонные комплекты

В вагоне 3 установлены два одноплечевых токоприемника WPS28E, а в вагоне 6 — один.

4-вагонные комплекты

В вагоне 2 установлены два одноплечевых токоприемника WPS28E, а в вагоне 4 — один.

Серия 225-6000

Поезда серии 225-6000 формируются как шестивагонные и четырехвагонные составы следующим образом. [14] [15]

6-вагонные комплекты

Вагоны 3 и 6 оснащены одним одноплечим пантографом WPS28C.

4-вагонные комплекты

Вагоны 2 и 4 оснащены одним одноплечим пантографом WPS28C.

Интерьер

История

Первый 8-вагонный поезд серии 225-0 был доставлен из Кинки Шарё 18 мая 2010 года. [16] Первая пара 4-вагонных поездов серии 225-5000 была доставлена ​​из Кинки Шарё 7 сентября 2010 года. [13]

Обе серии 225-0 и 225-5000 поступили в коммерческую эксплуатацию с 1 декабря 2010 года. [17]

Презентация нового набора серии 225-700 состоялась 18 января 2023 года. Предназначенные для расширения текущей программы платных резервных мест «A-Seat», развернутой на наборах серии 223-1000, новые наборы из 4 вагонов включают в себя конечный вагон, который оборудован Wi-Fi, сиденьями 2 + 2 в ряд, туалетом и двумя одинарными раздвижными дверями с каждой стороны (в отличие от вагонов «A-Seat» в наборах серии 223-1000, которые имеют три пары дверей с каждой стороны). Ожидается, что наборы начнут коммерческую эксплуатацию с пересмотра расписания 18 марта 2023 года, когда программа «A-Seat» будет расширена на специальные скорые услуги на главных линиях Токайдо и Санъё. [18] [19] По состоянию на 30 января 2023 года были поставлены два набора, которые с тех пор проходят испытания и обучение водителей. [12]

Ссылки

  1. ^ 在来線車両の新製投入・車内の情報提供の充実. Пресс-релиз JR-West (на японском языке). Западно-Японская железнодорожная компания. 19 февраля 2020 г.
  2. ^ «衝撃を吸収する新型車両完成 脱線事故を教訓に ＪＲ西 (JR-West представляет новые поезда с амортизацией ударов при столкновении)» . Асахи Симбун (на японском языке). Компания Асахи Симбун. 17 мая 2010 года. Архивировано из оригинала 25 мая 2010 года . Проверено 19 мая 2010 г.
  3. ^ ab ＪＲ西日本225系が完成。 [серия JR-West 225 завершена]. rail.hobidas.com (на японском языке). Издательство Неко. 19 мая 2010 года. Архивировано из оригинала 24 мая 2010 года . Проверено 21 мая 2010 г.
  4. ^ abc 西日本旅客鉄道株式会社225系車両制御装置 [Электрическое оборудование поезда серии 225 для компании Западно-Японской железной дороги] (PDF) . Техническая информация Toyo Electric № 123 (на японском языке). Март 2011. с. 39 . Проверено 27 января 2019 г.
  5. ^ 新型近郊電車225系の展示会の開催について [Подробная информация о новом дисплее EMU серии 225)]. westernjr.co.jp (на японском языке). JR-Запад. 15 сентября 2010 года. Архивировано из оригинала 19 сентября 2010 года . Проверено 16 сентября 2010 г.
  6. ^ "JR-West выпускает вагоны, хвастающиеся безопасностью "зоны столкновений"". The Japan Times . Япония. 18 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 11 ноября 2017 г. Получено 19 мая 2010 г.
  7. ^ "JR西日本 京阪神エリアに225系直流電車を投入" [JR-West представит электропоезда постоянного тока серии 225 в районе Кейхансин]. rail.hobidas.com (на японском языке). Издательство Неко. 16 сентября 2009 года. Архивировано из оригинала 11 января 2010 года . Проверено 16 сентября 2009 г.
  8. ^ аб 225 фотографий[Дополнительные наборы для сборки серии 225]. Japan Railfan Magazine (на японском языке). Том 56, № 661. Япония: Koyusha Co., Ltd. Май 2016 г. С. 74–75.
  9. ^ абв 225 фотографий[Дополнительные наборы для сборки серии 225]. Japan Railfan Magazine (на японском языке). Том 56, № 662. Япония: Koyusha Co., Ltd. Июнь 2016 г. С. 78–79.
  10. ^ JR: 225-й день рождения, 225-й день рождения.[Пригородный электропоезд постоянного тока серии JR-West 225]. Журнал Тэцудо Дайя Джохо . 39 (315): 70–71. Июль 2010.
  11. ^ 225 страниц в соцсетях[Пригородный электропоезд постоянного тока серии JR-West 225]. Журнал Japan Railfan . 50 (592): 60–66. Август 2010 г.
  12. ^ ab "225系K1編成＋K2編成が試運転を実施" [комплекты серии 225 K1 + K2 проводят пробную эксплуатацию]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). 30 января 2023 года. Архивировано из оригинала 1 февраля 2023 года . Проверено 1 февраля 2023 г.
  13. ^ ab 225系5000番台が近畿車輛から出場 [серия 225-5000, доставленная из Кинки Шарио]. Интернет- журнал Japan Railfan (на японском языке). Koyusha Co., Ltd. 7 сентября 2010 г. Архивировано из оригинала 11 сентября 2010 г. . Проверено 9 сентября 2010 г.
  14. ^ 225系6000番台が福知山へ [серия 225-6000 передана в Фукутияму]. Интернет- журнал Japan Railfan (на японском языке). ООО «Коюша» 2 марта 2012 г. . Проверено 2 марта 2012 г.
  15. ^ «225系Y2編成が6000番台に» [серия 225 Y2 установлена ​​на уровень № 6000]. Интернет- журнал Japan Railfan (на японском языке). ООО «Коюша» 13 марта 2012 г. . Проверено 13 марта 2012 г.
  16. ^ 225系が近畿車輛から出場 [225 серия, доставленная из Кинки Шарио]. Интернет- журнал Japan Railfan (на японском языке). Koyusha Co., Ltd. 18 мая 2010 г. Архивировано из оригинала 23 мая 2010 г. . Проверено 18 мая 2010 г.
  17. ^ "225系が営業運転を開始" [серия 225 поступает в коммерческую службу]. Интернет- журнал Japan Railfan . ООО «Коюша» 2 декабря 2010 г. . Проверено 2 декабря 2010 г.
  18. ↑ Фукуока, Макото (18 января 2023 г.). «【お披露目レポ】JR西日本225系「Aシート」新造車 | 話題» [[Отчет о презентации] Недавно построенные автомобили JR West Series 225 «A Seat»]. Тэцудо Симбун (на японском языке). Архивировано из оригинала 18 января 2023 года . Проверено 19 января 2023 г.
  19. ^ "225系4次車「Aシート」新製車両を公開、3月18日ダイヤ改正から運行開始 JR西日本" [Новая 4-я машина 225 серии" Представлен состав поездов с сиденьями, эксплуатация начнется после пересмотра расписания в марте 18]. тэцудо-ч (на японском языке). 18 января 2023 года. Архивировано из оригинала 18 января 2023 года . Проверено 19 января 2023 г.

Внешние ссылки

На Викискладе есть медиафайлы по теме JR West 225 .