Двигатель SD был заменен на двигатель Nissan TD . Он производился компанией Minsei Diesel Industries , Ltd., которая в 1960 году была переименована в Nissan Diesel Motor Co., Ltd.
SD20 — атмосферный рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель объёмом 2,0 л (1991 куб. см) с диаметром цилиндра и ходом поршня 83 мм × 92 мм (3,27 дюйма × 3,62 дюйма). Он имел три коренных подшипника . Дизельные версии Nissan Cedric с 1960-х до начала 1980-х годов использовали этот двигатель, который выдавал 60 л. с. (44 кВт) при 4000 об./мин. [1] Впервые он был замечен на легковом автомобиле в июне 1964 года, когда он был установлен на QGS31 Nissan Cedric.
Впервые появившийся в 1963 году, SD22 — это атмосферный рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель объёмом 2,2 л (2164 куб. см). Это версия меньшего SD20 с ходом поршня до 100 мм (3,94 дюйма). Он выдаёт 65 л. с. (48 кВт) при 4000 об./мин, устанавливаемый на Nissan Cedric серии 430 1983 года. [1] Впервые он был использован в легковом автомобиле с Nissan Cedric серии 330 с июня 1977 года. Он также производился в морской версии MN 22 компанией Chrysler Marine по лицензии в 1980-х годах.
SD22 использовался в пикапах Datsun 720 с 1980 по 1983 год, где он выдавал 61 л. с. (45 кВт) ( SAE ) при 4000 об/мин. Как и его младший родственник SD20 (но в отличие от его шестицилиндровой производной SD33), он имеет три основных подшипника и никогда не был доступен с турбонаддувом. В 1981 году поршни были модернизированы до трехкольцевого поршня со стальным держателем компрессионного кольца, отлитым как часть поршня для повышения долговечности.
Двигатель популярен в Австралии, где используется в основном как надежный насос для удаленных животноводческих станций. Двигатель все еще может производиться и импортироваться компанией JESCO в Калифорнии. JESCO также поставляет детали. Морская версия, использующая выпускной коллектор с водяным охлаждением и расширительный бачок, также все еще доступна у других производителей.
Приложения:
SD23 — это рядный четырёхцилиндровый дизельный двигатель объёмом 2,3 л (2289 куб. см) с восемью клапанами (по два на цилиндр) и инжекторным насосом распределительного типа . Это расточенная версия SD20, до 89 мм (3,50 дюйма). Он выдаёт 74 л. с. (54 кВт; 73 л. с.) SAE net при 4300 об./мин и устанавливался на пикапы Nissan 720 и D21, а также на Nissan Urvan E23 и экспортные модели Cedric серии Y30 . [2] Двигатель также использовался во многих других функциях, для вилочных погрузчиков, морских судов и стационарных применений. В отличие от меньших двигателей, SD23 получил коленчатый вал с пятью подшипниками. Европейская версия заявлена на 50 кВт (68 л. с.), как и на Urvan 1985 года. [3]
2,5 л (2488 куб. см) SD25 — самая большая версия четырехцилиндровой серии SD с увеличенным диаметром цилиндра и ходом поршня 89 мм × 100 мм (3,50 дюйма × 3,94 дюйма). Он устанавливался на пикапы Nissan 720 с 1983 по 1986 год и пикапы Nissan D21 (только с 1986 по 1988 год). На некоторых европейских рынках он также устанавливался на Nissan Urvan и Cabstar. Отличался коленчатым валом с пятью коренными подшипниками и переработанным задним главным сальником.
SD33 — это рядный шестицилиндровый дизельный двигатель объемом 3,2 л; 198,0 куб. дюймов (3245 куб. см) , наиболее известный по использованию в Nissan Patrol MQ (серия 160) с 1980 по 1983 год [4] и Nissan C80. SD33 выдает 95 л. с. (70 кВт) при 3800 об./мин.
В совместном дистрибьюторском предприятии с Chrysler, начатом в 1969 году, этот двигатель продавался как Chrysler-Nissan CN6-33 для морского использования. [5] Двигатели Chrysler-Nissan также устанавливались на International Scout, пока сотрудничество не закончилось в 1978 году. Двигатели CN6-33 окрашены в желтый цвет и имеют надпись «Chrysler Nissan» на крышках клапанов. [5]
Двигатель также использовался в легких грузовиках серии UD 3400, больших вилочных погрузчиках, морских приложениях, в предложениях International Scout с 1976 по 1979 год, а также в тягачах Jeep CJ-10/Cj-10A Flightline с 1985 по 1986 год. Monteverdi Sahara на базе Scout также предлагался с двигателем SD33. [6]
SD33T — это турбированный рядный шестицилиндровый дизельный двигатель объемом 3,2 л; 198,0 куб. дюймов (3245 куб. см) , который использовался в 1980 году в качестве силовой установки в 6400 International Scout II . Все они были оснащены механической коробкой передач T-19 .
С июля 1983 по 1987 год двигатели SD33T устанавливались на Nissan Patrol MK (серия 160 - модель 2). SD33T развивает мощность 110 л. с. (81 кВт; 108 л. с.) и крутящий момент 255 Н·м (188 фунт·фут).