stringtranslate.com

Пневматика

Пневматические (на сжатом воздухе) беспламенные локомотивы , подобные этому, часто использовались для перевозки поездов в шахтах, где паровые двигатели представляли опасность взрыва. Этот сохранился как HK Porter, Inc. № 3290 от 1923 года.

Пневматика (от греч. πνεῦμα pneuma — «ветер, дыхание») — использование газа или сжатого воздуха в механических системах.

Пневматические системы, используемые в промышленности, обычно работают на сжатом воздухе или сжатых инертных газах . Расположенный в центре и работающий от электричества компрессор питает цилиндры , пневмодвигатели , пневматические приводы и другие пневматические устройства. Пневматическая система, управляемая ручными или автоматическими электромагнитными клапанами, выбирается, когда она обеспечивает более низкую стоимость, большую гибкость или более безопасную альтернативу электродвигателям и гидравлическим приводам .

Пневматика также применяется в стоматологии , строительстве , горнодобывающей промышленности и других областях.

Газы, используемые в пневматических системах

Пневматический дроссельный клапан

Пневматические системы в стационарных установках, таких как заводы, используют сжатый воздух, поскольку устойчивую подачу можно обеспечить путем сжатия атмосферного воздуха . Из воздуха обычно удаляется влага, а в компрессор добавляется небольшое количество масла для предотвращения коррозии и смазки механических компонентов.

Пользователи пневматического оборудования, подключенного на заводе, не должны беспокоиться о ядовитой утечке, поскольку газ обычно представляет собой просто воздух. Любой сжатый газ, отличный от воздуха, представляет опасность удушья, включая азот, который составляет 78% воздуха. Сжатый кислород (приблизительно 21% воздуха) не вызывает удушья, но не используется в пневматических устройствах, поскольку он пожароопасен, более дорог и не имеет преимуществ по производительности по сравнению с воздухом. Меньшие или автономные системы могут использовать другие сжатые газы, которые представляют опасность удушья, такие как азот, часто называемый OFN (безкислородный азот), когда поставляется в баллонах.

Портативные пневматические инструменты и небольшие транспортные средства, такие как машины Robot Wars и другие любительские приложения часто работают на сжатом углекислом газе , поскольку контейнеры, предназначенные для его хранения, такие как канистры SodaStream и огнетушители, легкодоступны, а фазовый переход между жидкостью и газом позволяет получить больший объем сжатого газа из более легкого контейнера, чем требуется для сжатого воздуха. Углекислый газ является удушающим веществом и может представлять опасность замерзания при неправильном выпуске.

История

Хотя ранняя история пневматики неясна, основателем этой области традиционно считается Ктесибий Александрийский , «который работал в начале 3-го века до н. э. и изобрел ряд механических игрушек, приводимых в действие воздухом, водой и паром под давлением». Хотя никаких документов, написанных Ктесибием, не сохранилось, считается, что он оказал сильное влияние на Филона Византийского, когда писал свой труд «Механический синтаксис» , а также на Витрувия в «Об архитектуре» . [1] В первом веке до н. э. древнегреческий математик Герон Александрийский составил рецепты для десятков приспособлений в своем труде «Пневматика». Предполагается, что большую часть этой работы можно приписать Ктесибию. [2] Пневматические эксперименты, описанные в этих древних документах, позже вдохновили изобретателей эпохи Возрождения на создание термоскопа и воздушного термометра — устройств, которые использовали нагревание и охлаждение воздуха для перемещения столба воды вверх и вниз по трубке. [3] : 4–5 

Немецкий физик Отто фон Герике (1602-1686) изобрел вакуумный насос — устройство, способное откачивать воздух или газ из присоединенного сосуда. Он продемонстрировал, как вакуумный насос разделяет пары медных полушарий с помощью давления воздуха. Сфера пневматики значительно изменилась за эти годы. Она перешла от небольших ручных устройств к большим машинам с несколькими частями, которые выполняют различные функции.

Сравнение с гидравликой

И пневматика, и гидравлика являются приложениями гидравлической энергии . Пневматика использует легко сжимаемый газ, такой как воздух или подходящий чистый газ, тогда как гидравлика использует относительно несжимаемую жидкую среду, такую ​​как масло. Большинство промышленных пневматических приложений используют давление около 80-100 фунтов на квадратный дюйм (550-690  кПа ). Гидравлические приложения обычно используют от 1000 до 5000 фунтов на квадратный дюйм (6,9-34,5 МПа), но специализированные приложения могут превышать 10000 фунтов на квадратный дюйм (69 МПа). [ необходима цитата ]

Преимущества пневматики

Преимущества гидравлики

Пневматическая логика

Пневматические логические системы (иногда называемые системами пневматического логического управления ) иногда используются для управления промышленными процессами и состоят из основных логических блоков, таких как:

Пневматическая логика — надежный и функциональный метод управления промышленными процессами. В последние годы эти системы в основном заменяются электронными системами управления в новых установках из-за меньшего размера, меньшей стоимости, большей точности и более мощных функций цифрового управления. Пневматические устройства по-прежнему используются там, где доминируют стоимость модернизации или факторы безопасности. [4]

Примеры пневматических систем и компонентов

Смотрите также

Примечания

  1. ^ Берриман, Сильвия (25 января 2019 г.) [7 марта 2016 г.]. "пневматика". Oxford Research Encyclopedia of Classics . Oxford Classical Dictionary. Oxford University Press. doi : 10.1093/acrefore/9780199381135.013.5146 . ISBN 978-0-19-938113-5. Архивировано из оригинала 14 мая 2024 г. . Получено 29 ноября 2023 г. .
  2. Герой Александрийский (1851). Пневматика Героя Александрийского, с греческого оригинала. Лондон: Taylor Walton and Maberly. стр. xv . Получено 29 ноября 2023 г.
  3. ^ Миддлтон, У.Е.К. (1966). История термометра и его использование в метеорологии. Архив Интернета. Издательство Джонса Хопкинса. ISBN 9780801871535.
  4. ^ KMC Controls. "Пневматическое в цифровое: преобразования открытых систем" (PDF) . Получено 5 октября 2015 г.

Ссылки

Внешние ссылки