Многоместное сиденье представляет собой непрерывную подушку во всю ширину, образующую переднее сиденье автомобиля . Второй ряд сидений в большинстве седанов обычно представляет собой скамейку. Третий ряд большинства внедорожников и минивэнов, который может быть обращен вперед или назад, также представляет собой многоместное сиденье.
На переднем многоместном сиденье обычно могли сидеть три человека или шесть пассажиров в большинстве четырехдверных седанов с такой компоновкой. Например, «хотя Willys Aero [1952] рекламировался как экономичный « компактный » автомобиль, он мог удобно сидеть втроем на передних и задних сиденьях и обеспечивать превосходную экономию топлива». [1] Nash Motors представила уникальные передние сиденья с откидной спинкой в стиле «авиалайнер», которые трансформировались в кровать. [2] Компания American Motors рекламировала свои эксклюзивные регулируемые многоместные сиденья на автомобилях Ramblers и Ambassadors 1959 года , включающие несколько положений для отдыха, в том числе «удобный диван для сна для детей и пожилых людей». [3] В 1972 году центральная консоль Jeep Commando для автоматической коробки передач была заменена рычагом переключения передач, установленным на рулевой колонке , «что сделало столь востребованное многоместное сиденье опцией». [4] «Инновационный, но необычный» AMC Pacer 1975 года представил множество конструкций, в том числе « кабину вперед » и «место для троих впереди на многоместном сиденье». [5]
Ковшеобразное сиденье оставляет пространство между двумя передними сиденьями, которое обычно занимают рычаг переключения передач и ручной тормоз. Первоначально ковшеобразные сиденья ассоциировались с импортными автомобилями 1950-х и 1960-х годов. Первоначально автобус Volkswagen был доступен с тремя рядами многоместных сидений, вмещающих до девяти пассажиров, но с тех пор большинство минивэнов были рассчитаны на семь или восемь мест с передними ковшеобразными сиденьями.
В Австралии многоместными сиденьями в течение многих лет оснащались автомобили Holden Kingswood , Ford Falcon и Chrysler Valiant . Вплоть до прекращения производства Falcon Ute по-прежнему предлагался с многоместным сиденьем и сдвигом передней колонки, а наличие переднего многоместного сиденья в линейках седанов и универсалов Falcon было прекращено только с появлением FG Falcon в 2008 году. Holden предлагал многоместное сиденье на Commodore в 1990-х годах, начиная с VG Ute и заканчивая окончанием производства VS серии III в 2000 году.
Частично успех автомобилей Chrysler K , Dodge Aries и Plymouth Reliant заключался в том, что, сохранив передние сиденья вместо использования ковшеобразных сидений, обычно устанавливаемых на компактах, они все равно могли функционировать как шесть легковых автомобилей, для замены которых они были разработаны. и конкурировать с ними.
Поскольку рычаг переключения передач и стояночный тормоз не могут быть установлены между сиденьями, селектор коробки передач или рычаг переключения передач перемещаются на рулевую колонку, а аварийный тормоз активируется педалью в пространстве для ног водителя.
Традиционные седаны с многоместными сиденьями во всю ширину предлагали почти ту же пассажировместимость, что и новый трехрядный внедорожник или минивэн. Некоторые модели, такие как Chrysler Pacifica , имеют центральную консоль во втором ряду, а не место для пассажира посередине.
Даже в Соединенных Штатах ковшеобразное сиденье в значительной степени заменило многоместное сиденье; ковш считается «более спортивным», а автомобили меньшего размера сделали среднее положение менее жизнеспособным. В автомобилях с высокими эксплуатационными характеристиками ковшеобразные сиденья помогают водителю удерживаться на месте во время поворотов. Некоторые пикапы и более крупные грузовики по-прежнему доступны с многоместными сиденьями, на которых можно было бы разместить только двоих, если бы были установлены ковшеобразные сиденья, хотя в некоторых удлиненных кабинах и кабинах для экипажа они сохраняются, чтобы снизить затраты, поскольку отдельное наличие ковшеобразных сидений (капитанских кресел) увеличивает стоимость запчастей.
Примерно до середины 1990-х годов многоместные сиденья все еще преобладали в больших американских седанах и минивэнах премиум-класса, но даже на этом рынке они стали редкостью. Toyota Avalon входит в число новейших моделей, в которых эта функция исключена, а такие модели, как Buick LeSabre, заменены новыми моделями, такими как Buick Lucerne и Cadillac DTS , в которых она предлагается в качестве опции. Они были стандартным оборудованием на Ford Crown Victoria , Mercury Grand Marquis и Lincoln Town Car , пока они не были сняты с производства в 2011 году. По состоянию на 2013 год сообщалось, что только один американский автомобиль, Chevrolet Impala , продавался с многоместным сиденьем, а опция была прекращена в следующем модельном году. [6] Переднее сиденье также отказалось из соображений безопасности, поскольку подушки безопасности могли защитить только двух пассажиров на передних сиденьях (исключением является система Cadillac Air Bank, появившаяся в начале 1990-х годов, в которой боковая подушка безопасности пассажира значительно больше. чем подушка безопасности со стороны водителя, чтобы она могла защитить среднего пассажира при лобовом столкновении). [7]