Greater Richmond Transit Company ( GRTC ) — это местная государственная компания общественного обслуживания , базирующаяся в Ричмонде, штат Вирджиния . В 2023 году количество пассажиров в системе составило 9 833 200 человек, или около 36 100 человек в будний день по состоянию на второй квартал 2024 года. [3]
GRTC в основном обслуживает независимый город Ричмонд и очень небольшую часть прилегающих округов Хенрико , Ганновер и Честерфилд с парком из более чем 157 дизельных и работающих на сжатом природном газе транзитных автобусов, работающих примерно на 45 маршрутах. GRTC использует финансируемое правительством оборудование и ресурсы, в основном предоставляемые Федеральным управлением транзита (FTA), Департаментом железнодорожного и общественного транспорта Вирджинии (VDRPT) и местными фондами.
24 июня 2018 года GRTC запустила свою первую линию скоростного автобусного транспорта (BRT) « GRTC Pulse ». Протяженность линии составляет 7,6 миль от Rocketts Landing до Willow Lawn , она предлагает высокопроизводительное обслуживание вдоль улиц Broad и Main Street и получила рейтинг BRT Bronze Standard от Института политики транспорта и развития (ITDP). В 2023 году GRTC одобрила планы по строительству второй линии BRT, North-South Pulse, которая протянется на 12 миль от округа Хенрико до Southside Plaza и Midlothian Turnpike , а ее строительство должно начаться в 2029 году.
GRTC является потомком длинной череды транспортных компаний в Ричмонде. Первая была основана в 1860 году как Richmond Railway , система конных трамваев. Эта линия потерпела неудачу и была куплена в 1881 году Richmond City Railway. В 1888 году новая, электрифицированная система была построена Richmond Union Passenger Railway . Это была первая эффективная система электрических трамваев в Соединенных Штатах. Две компании были объединены вместе с тремя другими электрическими и осветительными компаниями, чтобы сформировать Richmond Railway and Electric Company в 1890 году, позже реорганизованную в расширенную Richmond Passenger and Power Company в 1900 году. Год спустя название было изменено на Virginia Passenger and Power Company, которая не выполнила свои обязательства в 1904 году и была куплена в 1909 году Virginia Railway and Power Company. В 1925 году собственность снова сменилась, и компания стала Virginia Electric and Power Company (VEPCO). К 1944 году Комиссия по ценным бумагам и биржам определила, что у VEPCO слишком много монопольной власти, и приказала разделить ее транспортный и электрический бизнес. В результате VEPCO (позже переименованная в Dominion Energy ) продала трамвайный бизнес Virginia Transit Company (VTC). В 1949 году последние трамваи прекратили работу, и их заменили газовые автобусы. В 1973 году город Ричмонд выкупил VTC и создал Greater Richmond Transit Company. Половину доли владения выкупил округ Честерфилд в 1989 году. The Pulse, скоростной транзитный маршрут, проходящий вдоль Брод-стрит, был запущен в 2018 году. [4] [5]
GRTC Pulse — это система скоростного автобусного транспорта (BRT), обслуживающая столичную зону Ричмонда, штат Вирджиния. Она была запущена 24 июня 2018 года в рамках партнерства между Министерством транспорта США , Содружеством Вирджиния (включая Департамент железнодорожного и общественного транспорта Вирджинии и Департамент транспорта Вирджинии ), городом Ричмонд и округом Хенрико .
Pulse работает на маршруте длиной 7,6 миль, соединяя Rocketts Landing в городе Ричмонд с Willow Lawn в округе Хенрико , через Broad Street и Main Street. Он предоставляет современный, высокопроизводительный и надежный транзитный сервис, призванный сократить время в пути и улучшить доступность в регионе.
GRTC Pulse был признан рейтингом Bronze Standard BRT Институтом политики транспорта и развития (ITDP), что подчеркивает его качество и эффективность. Услуга совместно спонсируется Bon Secours Richmond Health System и VCU Health System и соединяет пассажиров с ключевыми пунктами назначения, включая предприятия, службы и рестораны по всему маршруту.
GRTC Pulse, система скоростного автобусного транспорта (BRT) Ричмонда, переживает значительное расширение, чтобы удовлетворить растущий спрос на общественный транспорт в регионе. Поскольку существующие транспортные средства работают на пределе своих возможностей, GRTC работает над серией проектов по расширению и улучшению сети Pulse. Эти проекты варьируются от модернизации станций для размещения более крупных автобусов до крупных расширений и введения новых маршрутов.
Нынешние 26 станций Pulse изначально были рассчитаны на обслуживание около 3500 пассажиров в день. Однако сейчас ежедневное количество пассажиров превышает 6100, что приводит к переполненным транспортным средствам, работающим на максимальной мощности. Чтобы решить эту проблему, GRTC объявила в 2023 году, что они закупят четыре 60-футовых (18-метровых) сочлененных автобуса New Flyer XN60, чтобы разгрузить маршрут. GRTC планирует в конечном итоге заменить все 40-футовые (12-метровые) автобусы, используемые на Pulse, автобусами XN60. Новые автобусы должны были быть введены в эксплуатацию в 2025 году.
Чтобы разместить эти более крупные автобусы, GRTC планирует модифицировать существующие станции, убрав кирпичную стену колена, граничащую с платформой, что позволит использовать все три автобусные двери. Ожидается, что модификация станции займет 260 дней, а ее завершение запланировано на лето 2025 года. Строительство начнется на станции East Riverfront 23 сентября 2024 года.
Поскольку спрос на транзит по West Broad Street продолжает расти, GRTC в сотрудничестве с округом Хенрико планирует расширение линии Pulse на четыре мили. Это расширение расширит обслуживание от Willow Lawn до Parham Road, добавив восемь новых станций и дополнительные выделенные автобусные полосы. Оно также введет перехватывающую парковку, новую функцию для системы Pulse. Western Extension в настоящее время находится на втором этапе своего исследования, которое включает предварительное проектирование и экологическую оценку в соответствии с Законом о национальной политике в области охраны окружающей среды (NEPA).
В 2022 году начались исследования коридора BRT «Север-Юг», проходящего по шоссе US 1 [6]. В октябре 2023 года Совет директоров GRTC одобрил рекомендуемый маршрут для предлагаемого BRT «Север-Юг».
Проект North-South Pulse направлен на введение 12 миль высокоскоростного скоростного транзита, соединяющего северную и южную части региона Ричмонд через центр города. Маршрут будет проходить от Азалии в округе Хенрико, по маршруту US Route 1, через центр Ричмонда и через мост 9th Street до Southside Plaza. Затем он продолжится вдоль бульвара Belt и магистрали Midlothian Turnpike, заканчиваясь в Springline & Stonebridge. Исследования этого коридора скоростного автобусного транспорта (BRT) начались в 2022 году, и к октябрю 2023 года Совет директоров GRTC одобрил рекомендуемый маршрут. В настоящее время на этапе 2, сосредоточенном на расположении станции и оценке воздействия на окружающую среду, проект планируется начать строительство в 2029 году. [7]
Как компания общественного обслуживания , GRTC принадлежит в равных долях городу Ричмонд и соседнему округу Честерфилд. Округа Хенрико и Ганновер в настоящее время покупают у нее услуги, но не имеют доли собственности.
Сразу после того, как в 1973 году была образована GRTC, American Transportation Enterprises, Inc. через дочернюю компанию продолжила предоставлять управление. Ею управляла частная компания по управлению транзитом, которая предоставила генерального директора, главного операционного директора и менеджера по транспорту, как и ее предшественница Virginia Transit Company.
В самой GRTC работает около 500 сотрудников, включая водителей автобусов, механиков ремонтных мастерских, сотрудников службы поддержки клиентов и других административных работников. [ необходима ссылка ]
142 транзитных транспортных средства, 96 транспортных средств CARE и 27 вспомогательных транспортных средств (фургоны, эвакуаторы, грузовики, внедорожники и т. д.)
95 маршрутных транспортных средств используют топливо CNG
88 транспортных средств CARE используют топливо CNG [11]
В июне 2020 года Совет директоров GRTC одобрил покупку автобуса на замену для #2004, который был уничтожен во время беспорядков. Автобус должен быть введен в эксплуатацию на маршруте GRTC Pulse где-то в январе 2021 года. Это будет 40-футовая модель Gillig Low Floor CNG BRTPlus.
В августе 2020 года Совет директоров GRTC одобрил покупку 29 автобусов для замены старых автобусов, чтобы поддерживать парк в хорошем состоянии, а также чтобы соответствовать растущему спросу в районе Ричмонда. Все 29 из этих автобусов будут 40-футовой модели Gillig Low Floor CNG BRT. 14 автобусов будут введены в эксплуатацию в 1-м квартале 2022 финансового года, а последние 15 — в 3-м квартале 2022 финансового года.
Услуги CARE и CARE Plus от GRTC Transit System предоставляют услуги от пункта отправления до пункта назначения в соответствии с положениями Закона об американцах с ограниченными возможностями (ADA) для граждан региона Ричмонд. CARE и CARE Plus предоставляют доступ к общественному транспорту лицам с ограниченными возможностями, которые по объективным причинам не могут пользоваться услугами автобусов GRTC с фиксированным маршрутом. Все поездки CARE идентифицируются как услуги CARE или CARE Plus. Услуги CARE и CARE Plus доступны в городе Ричмонд, округе Хенрико и частях округа Честерфилд. [12] [13]
Штаб-квартира GRTC и автобусный парк расположены недалеко от пересечения бульвара Белт и автомагистрали Мидлотиан в Саут-Ричмонде .