stringtranslate.com

BMW iDrive

iDrive — это автомобильная коммуникационная и развлекательная система , используемая для управления большинством вторичных систем автомобиля в последних моделях автомобилей BMW . Она была запущена в 2001 году, впервые появившись в E65 7 серии . Система объединяет ряд функций в рамках единой архитектуры управления, состоящей из ЖК- панели, установленной на приборной панели , и ручки управления, установленной на центральной консоли .

iDrive представила первую мультиплексированную шину MOST / Byteflight оптоволоконные шины данных с очень высокой скоростью передачи данных в серийном автомобиле. Они используются для высокоскоростных приложений, таких как управление телевизором , DVD или системами помощи водителю, такими как адаптивный круиз-контроль , инфракрасное ночное видение или проекционный дисплей .

iDrive позволяет водителю (а в некоторых моделях и пассажирам на переднем сиденье) управлять климат-контролем ( кондиционером и обогревателем), аудиосистемой ( радио и CD-плеером ), навигационной системой и системой связи .

iDrive также используется в современных моделях Rolls-Royce , поскольку Rolls-Royce принадлежит BMW, [1] и в Toyota Supra 2019 года , которая является результатом сотрудничества BMW и Toyota. [2] BMW также владеет брендом Mini , и на этих автомобилях доступна урезанная версия iDrive под брендом Connected . [3]

Поколения iDrive

iDrive (1-го поколения)

Ранний прототип iDrive (называемый Intuitive Interaction Concept) был представлен на концепте BMW Z9 в 1999 году. Серийная версия дебютировала в сентябре 2001 года на BMW 7 серии (E65) и была построена на ядре VxWorks [4], в то время как навигационный компьютер использовал Microsoft Windows CE for Automotive; [5] это можно увидеть, когда система перезагружается или перезапускается после сбоя программного обеспечения, отображая логотип «Windows CE».

Первое поколение контроллеров iDrive в серии 7 было оснащено только поворотной ручкой. Компьютер GPS («NAV01», расположенный в багажнике) был способен только читать карты на CD.

В октябре 2003 года в контроллер было добавлено меню и настраиваемая кнопка. Новый компьютер GPS («NAV02») был обновлен для чтения DVD, имел более быстрый процессор и возможность отображения карты в виде с высоты птичьего полета («перспектива»).

В апреле 2005 года контроллер iDrive снова был изменен, ручка поворота получила новый кожаный верх. Последнее аппаратное обновление блока GPS («NAV03») снова получило более быстрый процессор. Отображение карты сглажено. 8,8-дюймовый широкоэкранный дисплей был обновлен, получив более яркий экран и возможность управления 6-дисковым чейнджером с поддержкой MP3 или интерфейсом BMW iPod. Возможные опции включают ТВ-тюнер, DVD-чейнджер, BMW Night Vision, камеру бокового вида и камеру заднего вида.

iDrive Business (M-ASK)

M-ASK означает контроллер аудиосистемы MMI и производится компанией Becker . Это ограниченная версия компьютера iDrive с небольшим 6,6-дюймовым дисплеем, которая встречается только в моделях 5, 6 серий и X5 или X6 без опции навигации.

Кроме того, его можно заказать в качестве опции в Европе для серий 1, 3 и 5 как «Business navigation», который имеет базовые навигационные возможности. Ранние версии Business navigation могли отображать только стрелки направления, но последняя версия может также отображать 2D-карты. iDrive Business Navigation использует другой DVD с картами, чем iDrive Professional Navigation. Кроме того, поскольку доступен только один оптический привод, нельзя одновременно использовать навигацию и слушать CD.

При заказе iDrive Professional система M-ASK заменяется на iDrive CCC Professional с двухслотовым бортовым компьютером, устанавливаемым на приборную панель, и большим 8,8-дюймовым дисплеем.

iDrive Business доступен для следующих автомобилей:

Приведенный выше список может отличаться в зависимости от региона.

Профессиональная навигация iDrive (CCC) [iDrive 2.0]

Контроллер iDrive на BMW 530d (E60 до LCI)

Он дебютировал в 2003 году с E60/E61 5 серии и основан на Wind River VxWorks , операционной системе реального времени. [6] CCC означает Car Communication Computer и использует большой 8,8-дюймовый широкоэкранный дисплей. Он был доступен на следующих автомобилях в качестве опции;

Системы на базе CCC используют DVD-диск с картами от Navteq в специальном DVD-приводе.

CCC - Обновление 1

Это небольшое обновление iDrive Professional, дебютировавшее в марте 2007 года. Оно добавляет дополнительные программируемые кнопки на приборной панели для прямого доступа к часто используемым функциям и удаляет тактильную обратную связь с контроллера iDrive. Оно доступно в качестве опции на следующих автомобилях;

CCC - Обновление 2

Это небольшое обновление дебютировало в сентябре 2008 года для автомобилей модельного года 2009, оснащенных iDrive Professional, которые не получили новую систему на базе CIC. Эти автомобили получают новый контроллер iDrive, который также используется в автомобилях с CIC. Фактический компьютер iDrive (CCC) остается прежним. Это обновление доступно для следующих автомобилей;

Профессиональная навигация iDrive (CIC) [iDrive 3.0]

Дебютировал в сентябре 2008 года с F01/F02 7 серии. CIC означает Car Information Computer и производится Becker , используя операционную систему QNX . Он доступен на следующих автомобилях в качестве опции:

Система CIC — это крупное обновление iDrive, заменяющее дисплей, компьютер и контроллер. Дисплей имеет более высокое разрешение и, как правило, более отзывчив, чем CCC, что решает одну из распространенных жалоб iDrive. Также поддерживается доступ в Интернет. [7]

Системы на базе CIC используют карты TeleAtlas , установленные на внутреннем жестком диске (HDD) размером 2,5 дюйма емкостью 80 ГБ. Этот жесткий диск также может хранить до 8 ГБ музыкальных файлов для воспроизведения. Для облегчения загрузки музыкальных файлов на жесткий диск в перчаточном ящике предусмотрен порт USB .

После выпуска LCI 2009 года все системы iDrive на базе CIC поддерживают видео DVD. Однако это возможно только в том случае, если автомобиль находится в положении «Парковка» для автоматических коробок передач или когда включен стояночный тормоз для автомобилей с механической коробкой передач. Аудио DVD будет продолжать воспроизводиться во время движения.

iDrive Professional NBT (Следующее большое достижение) [iDrive 4.0]

iDrive НБТ

BMW представила дальнейшее обновление системы iDrive Professional в начале 2012 года, назвав ее «Next Big Thing» (NBT). Она была представлена ​​в автомобилях текущего поколения в качестве опции, включая:

Обновление включает в себя обширные изменения в аппаратном и программном обеспечении, включая косметические улучшения, более быстрый процессор, больше памяти, подробные 3D-карты и улучшенную маршрутизацию. Кроме того, емкость внутреннего жесткого диска была увеличена с 10 ГБ до 20 ГБ. NBT также представила переработанный контроллер iDrive с дополнительными возможностями распознавания рукописного ввода и управления жестами. Это было достигнуто с помощью емкостной сенсорной панели в верхней части контроллера iDrive. NBT также устранила необходимость в отдельном модуле COMBOX для A2DP и ​​USB-носителей, поскольку эти функции были интегрированы непосредственно в головное устройство NBT. BMW Online также был заменен недавно представленным Connected Drive, который полагался на аппаратный модуль TCB со встроенной SIM-картой для мобильного подключения. [8]

iDrive Professional NBT EVO [iDrive 5.0/6.0]

NBT EVO (Evolution) был выпущен в 2016 году и представлял собой первое крупное изменение в операционной логике iDrive с момента его появления в 2001 году. Знакомый вертикальный список текстовых меню был заменен горизонтальным набором динамических плиток, каждая из которых могла отображать информацию в реальном времени. Это обновление принесло серьезные обновления в аппаратное обеспечение iDrive, включая возможность впервые взаимодействовать с системой через сенсорный экран. Службы Connected Drive от BMW были дополнительно улучшены с этим обновлением системы iDrive, а модуль TCB был заменен на более новый, более быстрый модуль ATM. NBT EVO также представил базовые элементы управления жестами в качестве дополнительной опции на некоторых моделях BMW.

Для NBT EVO существует три варианта интерфейса. ID4 выглядит как CIC NBT, а ID5 и ID6 имеют новый горизонтальный плиточный интерфейс.

NBT EVO был доступен на следующих моделях BMW:

Серия BMW Live Cockpit [iDrive 7.0]

iDrive состоит из аппаратного обеспечения MGU (Media Graphics Unit), работающего под управлением седьмого поколения iDrive под названием BMW Operating System 7.0.

Доступны две конфигурации Live Cockpit: Live Cockpit Plus и Live Cockpit Professional. Система Live Cockpit Plus использует гибридную аналогово-цифровую приборную панель с 5,7-дюймовым дисплеем информации водителя и 8,8-дюймовым основным дисплеем. В системе Live Cockpit Professional они модернизированы до 12,3-дюймовой цифровой приборной панели и 10,25-дюймового основного дисплея.

iDrive 7.0 доступен на следующих моделях BMW:

Изогнутый дисплей BMW [iDrive 8.0]

В 2021 году BMW представила восьмое поколение iDrive с изогнутым дисплеем BMW . [9]

iDrive 8.0 доступен на следующих моделях BMW:

BMW 1 серии (F70)

Сообщается, что BMW выпустит iDrive 9 на новой информационно-развлекательной головной части на базе ОС Android, начиная с марта 2023 года. [10]

Обоснование

Обоснование дизайна iDrive заключается в замене массива элементов управления для вышеуказанных систем на единый блок. Элементы управления, необходимые для управления автомобилем и обеспечения безопасности, такие как фары и сигналы поворота , по-прежнему расположены в непосредственной близости от рулевой колонки. Поскольку, по замыслу дизайнеров, элементы управления кондиционером , автомобильной аудиосистемой , навигацией и связью используются не одинаково часто, они были перемещены в центральное место.

Системы iDrive M-ASK и CCC были основаны на сторонах света (север, юг, восток, запад), при этом каждое направление соответствовало определенной области. Эти области также имеют цветовую кодировку, что позволяет идентифицировать, какая часть системы в данный момент просматривается.

Начиная с 2007 года, iDrive добавила программируемые кнопки (6 в США/Японии, 8 в Европе) на приборную панель, нарушив традицию управления всей системой с помощью ручки управления. Каждую кнопку можно запрограммировать для мгновенного доступа к любой функции в iDrive (например, к определенному маршруту навигации или любимой радиостанции). Кроме того, для автомобилей, предназначенных для североамериканского рынка, были добавлены специальная кнопка AM/FM и кнопка Mode (для переключения между источниками развлечений).

В более старых версиях iDrive использовался широкоэкранный дисплей, разделенный на 2/3 главного окна и 1/3 «Окно помощи». Это позволяло водителю использовать функцию или меню, одновременно сохраняя вторичную информацию. Например, если водитель не находился в меню навигации, он все равно мог видеть карту в окне помощи. Другая информация, которая могла отображаться, включала указания маршрута навигации и бортовой компьютер.

Противоречие

iDrive вызвала значительные споры среди пользователей, автомобильных СМИ и критиков, когда она была впервые представлена. [11] Многие обозреватели автомобилей BMW в автомобильных журналах не одобряли систему. Критика iDrive включала ее крутую кривую обучения и ее тенденцию заставлять водителя слишком много отвлекаться от дороги. [12] [13] Большинство пользователей сообщают, что они адаптируются к системе примерно через год практики, [ нужна цитата ] а появление голосового управления значительно сократило кривую обучения. [6]

В сентябре 2008 года была представлена ​​новая система iDrive (CIC), призванная устранить большинство жалоб. Система iDrive NBT, представленная в 2012 году, принесла дальнейшие улучшения.

Ссылки

  1. ↑ 2011 Rolls-Royce Phantom Drophead Coupé — Car Tour, YouTube.com, 24 июля 2011 г., дата обращения 2 августа 2011 г.
  2. ↑ Supra вернулась, но на этот раз это результат сотрудничества Toyota и BMW, Forbes.com, 26 января 2018 г., дата обращения 18 октября 2020 г.
  3. ^ "Mini Connected: все, что вам нужно знать". TechRadar . 5 июля 2012 г. Получено 30 сентября 2019 г.
  4. ^ "Объяснение 3 поколений навигации BMW". BMWUX . Получено 23 января 2019 г.
  5. ^ «Технологии Microsoft выходят на дорогу в BMW 7 серии» (пресс-релиз). Microsoft . 4 марта 2002 г. Получено 30 сентября 2019 г.
  6. ^ ab Spira, Jonathan B. (28 августа 2007 г.). "BMW iDrive 6 лет в: Лучший в мире контроллер кокпита?" . BMW Car Club of America . Получено 30 сентября 2019 г. .
  7. ^ Хилл, Брэндон (3 декабря 2007 г.). «BMW разрабатывает сетевые технологии на основе IP для транспортных средств следующего поколения». DailyTech.com. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 г. Получено 3 декабря 2007 г.
  8. ^ "Представляем новое поколение мультимедийного интерфейса BMW (MMI)" (PDF) . BMW GROUP. Май 2012 . Получено 2 июня 2013 .[ постоянная мертвая ссылка ]
  9. ^ "Абсолютно новый BMW iDrive". www.press.bmwgroup.com . Получено 21 мая 2022 г. .
  10. ^ «Старые модели BMW не получат iDrive 8.5 и 9». www.bmwblog.com/2023/01/10/bmw-models-idrive9-idrive8-5 . Получено 12 января 2023 г. .
  11. ^ "BMW iDrive Really Sucks". The Mobile Experience (Блог) . 18 января 2007 г. Архивировано из оригинала 29 декабря 2018 г. Получено 30 сентября 2019 г.{{cite web}}: CS1 maint: неподходящий URL ( ссылка )
  12. ↑ Джеймс Г. Кобб (12 мая 2002 г.). «Меню ведет себя плохо». New York Times . Получено 30 сентября 2019 г.
  13. ^ Джаспер ван Кёйк (24 декабря 2007 г.). «Еще обзоры iDrive; эволюция плохой идеи». веб-блог по удобству использования продукта . Получено 30 сентября 2019 г.

Внешние ссылки