Бомбардировщик следующего поколения ( NGB ; неофициально называемый 2018 Bomber или B-3 Bomber ) — программа по разработке нового среднего бомбардировщика для ВВС США . Первоначально планировалось, что NGB поступит на вооружение примерно в 2018 году как малозаметный, дозвуковой бомбардировщик средней дальности и средней грузоподъемности, который дополнит и, возможно, в ограниченной степени заменит устаревший парк бомбардировщиков ВВС США ( B-52 Stratofortress и B-1). Лансер ). Программа тяжелых бомбардировщиков Long Range Strike Bomber (LRS-B) заменила программу NGB.
В 1999 году ВВС опубликовали официальный документ, в котором говорилось, что примерно в 2037 году им потребуются новые «возможности» для замены выходящих из эксплуатации бомбардировщиков. В документе подсчитано, что из-за аварий и других факторов, помимо срока полезного использования, количество B-1 Lancer не будет соответствовать требованиям ВВС в 89 самолетов к 2018 году. Что касается B-2 , количество самолетов упадет ниже запланированного. потребности службы в 19 самолетах к 2027 году из-за сочетания аварий и вывода из эксплуатации из-за окончания срока службы. Он прогнозировал, что ему нужно будет начать вывод из эксплуатации B-1 по окончании срока их службы примерно в 2038 году. [1] [2]
Удовлетворенность Министерства ВВС размером и возрастом парка бомбардировщиков разочаровала некоторых членов Конгресса, которые полагали, что новый самолет понадобится до 2035 года . Четырехлетний обзор обороны Министерства обороны США за 2001 год , в котором содержится предупреждение о растущих угрозах для проецирования силы США . [4] В докладе говорится, что развитие противовоздушной обороны противника будет угрожать военно-воздушным силам США в будущих конфликтах, и что доступ к закрытым для противника территориям будет ограничен самолетами-невидимками. [5]
Военно-воздушные силы признали, что новый бомбардировщик понадобится раньше, когда они обновили свои прогнозы срока службы в ноябре 2001 года. В новом документе прогнозировался разрыв в возможностях из-за стратегического перехода от ядерного сдерживания к обычным бомбардировкам, а также потери малой мощности B-52. Возможность выполнения полетов на уровне уровня. В газете говорится, что ВВС необходимо будет начать программу закупок в 2012–2015 годах. [2] Рекомендации документа были приняты в качестве политики ВВС заместителем министра обороны по закупкам и снабжению Эдвардом К. Олдриджем-младшим [6]
В июне 2003 года газета Jane's Defense Weekly сообщила о продолжающихся исследованиях в Канцелярии министра обороны и штабе ВВС США по подготовке к запуску новой ударной системы большой дальности, которая не обязательно будет самолетом (другие обсуждаемые варианты включали ультра -высокоскоростные боеприпасы ), которые могли бы доработать технологии в 2012-2015 годах для перехода в программу разработки. [7]
Затопление бывшего военного корабля США « Скенектади » в качестве испытания во время операции «Результирующая ярость» в 2004 году продемонстрировало, что тяжелые бомбардировщики могут самостоятельно успешно поражать морские цели. Это привело к необходимости создания нового бомбардировщика, способного противостоять современной обороне. [8] [9] В 2004–2006 годах боевое командование ВВС США изучало альтернативы самолету нового типа бомбардировщика для пополнения нынешнего парка бомбардировщиков, который сейчас состоит в основном из планеров эпохи 1970-х годов, с целью иметь на вооружении полностью работоспособный самолет. к 2018 году. [10] Некоторые предположения предполагают, что бомбардировщик следующего поколения может быть гиперзвуковым и беспилотным. [11] Однако все это было прекращено, когда генерал-майор ВВС США Марк Т. Мэтьюз, глава отдела планов и программ ACC, заявил, что имеющиеся технологии указывают на пилотируемый дозвуковой бомбардировщик на мероприятии, спонсируемом Ассоциацией ВВС в мае 2007 года. [12] Позже он заявил, что пилотируемый дозвуковой бомбардировщик обеспечивает «наибольшую ценность» для достижения необходимой дальности и характеристик полезной нагрузки к 2018 году. [13]
В четырехлетнем обзоре обороны (QDR) 2006 года ВВС было поручено разработать к 2018 году новую систему высокоточного удара большой дальности . часами слоняться по полю боя и реагировать на угрозы по мере их появления. Генерал-майор Дэвид Клэри, заместитель командующего ACC, подвел итог, заявив, что новый бомбардировщик «проникнет и выдержит». Развертывание крылатых ракет было еще одной проблемой для нового бомбардировщика. B -52 — единственный самолет, находящийся в настоящее время на вооружении ВВС, которому в соответствии с договором о сокращении стратегических ядерных вооружений разрешено вооружение ядерными крылатыми ракетами. Основное внимание было уделено оперативной готовности и гибкости. В 2006 году программа предполагала, что прототип сможет взлететь уже в 2009 году. [16] В сентябре 2007 года несколько генералов ВВС подчеркнули, что они по-прежнему планируют представить бомбардировщик на вооружение к 2018 году. Чтобы уложиться в сжатые сроки, ВВС сначала будут использовать базовую модель, а затем впоследствии улучшат ее возможности. [17]
25 января 2008 года компании Boeing и Lockheed Martin объявили о соглашении приступить к совместной разработке нового стратегического бомбардировщика ВВС США и планируют принять его на вооружение к 2018 году . Программа ударов будет включать в себя работу над современными датчиками и будущими решениями для радиоэлектронной борьбы , включая достижения в области сетевого управления боем , командования и контроля , а также моделирования и экспериментирования виртуальной войны. [19] Согласно их совместному соглашению, Boeing, поставщик № 2 Пентагона, будет основным подрядчиком с долей около 60%, а Lockheed Martin, крупнейший в мире оборонный подрядчик, будет иметь около 40% акций, согласно источникам. ознакомлен с планами компаний. [20] Northrop Grumman , еще один крупный оборонный подрядчик, получил в 2008 году финансирование в размере 2 миллиардов долларов на «ограниченные программы» – также называемые черными программами – для демонстратора, который сможет летать в 2010 году. [21]
Ожидалось, что в конце 2009 года ВВС объявят свои точные требования к новому бомбардировщику, который будет введен в эксплуатацию к 2018 году. [22] В мае 2009 года, выступая перед Конгрессом, министр обороны США Роберт Гейтс упомянул, что Пентагон рассматривает возможность создания беспилотного самолета. на роль бомбардировщика нового поколения. [23]
В апреле 2009 года министр обороны Гейтс объявил о задержке проекта бомбардировщика нового поколения, что отодвигает его сроки после 2018 года. [24] Это было вызвано не только бюджетными соображениями, но и соображениями договора о ядерном оружии. [25] 19 мая 2009 года начальник штаба ВВС генерал Нортон Шварц заявил, что основное внимание ВВС США в бюджете на 2010 год уделяется «дальнему удару, а не бомбардировщику следующего поколения», и что он будет настаивать на этом в QDR. [26] В июне 2009 года двум командам, работавшим над предложениями НГБ, было приказано «закрыть магазин». [27] 1 марта 2010 года компания Boeing заявила, что совместный проект с Lockheed Martin был приостановлен [28] , а 24 июня 2010 года генерал-лейтенант Филип М. Бридлав заявил, что термин «бомбардировщик следующего поколения» умер и что ВВС работали над ударным «семейством» дальнего действия, которое должно было использовать возможности таких систем, как F-35 и F-22, и помочь более доступному и универсальному бомбардировщику выполнять свои задачи. [29]
13 сентября 2010 года министр ВВС США Майкл Донли заявил, что удары на большие расстояния будут продолжаться осторожно с использованием проверенных технологий и что план, который будет представлен вместе с бюджетом на 2012 год, может предусматривать либо ракету, либо самолет. [30] [31] Бомбардировщик должен быть способен нести ядерное оружие, но сертифицирован для использования ядерного оружия будет позже. 24 февраля 2012 года министр ВВС Майкл Донли объявил, что проводится конкурс с целевой поставкой в середине 2020-х годов. [32] 27 октября 2015 года компания Northrop Grumman получила контракт на постройку нового бомбардировщика. [33]
Целями проектирования в январе 2011 года были: [34]
В статье Northrop Grumman, опубликованной в августе 2008 года, были выделены следующие тенденции и требования: [38]
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Последний анализ срока службы бомбардировщика был выполнен в 98-99 финансовых годах. Это исследование показало, что в 2013 году потребовалась оценка района миссии для обоснования замены бомбардировщика датой МОК в 2037 году.
В ВВС полагали, что новый бомбардировщик можно подождать до 2037 года. Но в 2001 году обзор стратегии Министерства обороны предупредил, что другая мировая держава может начать внезапное нападение на союзника США, которое сухопутные и военно-морские силы США не смогут предотвратить.
